Hangzhoun julkisen liikenteen strategisen kehitysinstituutin varajohtaja, Luo Xuqi - "Älykäs julkisen liikenteen Hangzhou -malli"
Hangzhou -bussilla perinteisenä yrityksenä toimii yli 10 000 linja -autolla, joissa on 25 000 työntekijää, ja se kattaa yli 8000 neliökilometrin pinta -alan. Kuinka meidän pitäisi edetä työväenpuolueena? Viime vuosina Hangzhou -julkinen liikenne on nopeuttanut älykkään julkisen liikenteen rakentamista, edistäen syvästi suurten tietojen soveltamista eri toiminta- ja palvelualoilla. Tänään, kun otan tämän tilaisuuden, ilmoitan Hangzhoun nykyisestä edistyksestä. Kun otetaan huomioon Hangzhou -mallin laaja sisältö, keskityn kahteen pääalueeseen.
Operatiivinen älykkyys
Operatiivinen älykkyyden hallinta sisältää neljä näkökohtaa: matkustajavirta, reittiverkko, aikataulu ja turvallisuus. Kaksi ensimmäistä näkökohtaa kiertävät reittien käyttöä, kun taas kaksi viimeksi mainittua keskittyvät niiden hallintaan. Nämä kaksi ydinkysymystä käyttävät perinteisiä menetelmiä tai nykyaikaisia tekniikoita, kuten Internet ja iso tieto, ne ovat edelleen keskeisiä.
Matkustajan virtausanalyysialusta:Algoritmimallit ja tuotesovellukset
Klusterointialgoritmit ：Käytetään matkan OD: hen (alkuperä - kohde), tapahtuma OD, käyttäjän profilointi ja alueellinen lämmönlaskenta
Käyttää tiheysklusterointia ：GrID -klusterointi- ja etäisyysklusterointimenetelmät
Matkaketju ：Menetelmä matkustajien matkakäyttäytymisen tutkimiseksi
Tunnista matkatarkoitukset:Erota matkustajien matkatilat ja analysoi kapasiteettia ja kysyntää.
Transaktion sovittaminen:Tunnista ajoneuvotiedot, asematiedot, matkatiedot ja aikatiedot jokaisesta matkustajatapahtumasta.
Käyttäjän profilointi:Käännä käyttäjien tärkeitä ominaisuuksia ja tietoja algoritmien valtuuttamiseksi.
- Matkustajavirtausanalyysi
- Real - Aika matkustajavirta
- Matkustajavirtauskysymykset
- Reitianalyysi
- Aseman analyysi
- Kapasiteetti ja matkustajavirtausanalyysi
- Reitti OD -analyysi
- Yksityiskohtainen matkustajavirran vienti
- Kaupunginlaajuinen todellinen - Aika matkustajavirta
Real - Aika matkustajavirta reiteille
Matkustajavirtaanalyysi Algoritmimalli Hangzhou Bus Data Brainista
1 、 Matkustajavirta
Vuonna 2017 aloitimme matkustajavirtausanalyysialustan kehittämisen ja soveltamisen liikenteen virtauksen ja matkustajavirran tarttumiseksi tarkemmin reiteillä. Alustan toiminta on suoraviivaista: ihmisten määrän ymmärtäminen asemilla ja reiteillä, minne he menevät, ja vastaavatko kapasiteettimme heidän tarpeitaan. Jos ei, säädämme vastaavasti. Tämä sykli toistuu optimoinnin varmistamiseksi.
Esimerkiksi matkustajien jakauman analysointi jokaisella asemalla ja reitillä sekä nouseville että laskeville matkustajille että matkustajille luokittelu.
Päivittäinen matkustajan virtausanalyysi: Kaupungin linja -autojen matkustajavirtauksen avaruudessa - Aikadynamiikka tarttuu tarkasti.
Esimerkiksi reittiä 402 käyttämällä ensimmäinen kaavio näyttää matkustajavirran molemmille suunnoille kymmenessä - minuutin välein osoittaen suunta- ja ajallisen tasapainon. Toinen kaavio näyttää matkustajavirran jokaisella asemalla kymmenellä - minuutin välein, mikä antaa tietoa lennolle malleista eri aikoina.
Ominaisuuden esittely - Reitti- ja aseman matkustajavirta -analyysi
Reitti 402: n päivittäinen matkustajavirtaustrendi kymmenessä - minuutin välein paljastaa ruuhka -aikoja ja matkustajamääriä.
Reitin 402 Daily Station -matkustajavirtaustrendi kymmenessä - minuutin välein korostaa matkustajavirtausta jokaisella asemalla.
Ominaisuuden esittely - Reitti OD -analyysi:
Hongning Road -bussipysäkistä matkustavien matkustajien analyysi Qianjiang Bay Gardeniin reitillä 402 näyttää jopa 70 matkustajaa Yangfan Road- ja Danfeng Road -risteyksessä, mikä aiheuttaa matkustajien menetystä ja vaikuttavaa kokemusta. Fly Line -kaavio ehdottaa, että pääkysyntä on reitin ensimmäisellä puoliskolla, ja suosittelee ylimääräisiä huippuvälibusseja tämän kysynnän tyydyttämiseksi.
Matkustajavirta -ongelmalyysi:Matkustajien virtauksen ja kapasiteetin synkronointi.
Normaalit reitit: optimoidaan reitit
Analysointi, onko matkustajien virtaus ja kapasiteetin kokoonpano synkronoituna optimoimaan junaoperaatiosuunnitelman (kuten kuvissa). Kaksi parasta kuvaa edustavat normaaleja viivoja, joissa kapasiteetti ja matkustajavirtaus piikki on synkronisesti molempiin suuntiin. Kaksi alakulmaa kuvaavat optimoidut viivat, joissa kapasiteetti on matkustajien virtauksen jälkeen molempiin suuntiin. Alusta tarjoaa ehdotuksia retkien lisäämiseksi ruuhka -aikoina juna -aikataulussa.
Verkko
- Ensinnäkin meidän on ymmärrettävä, mistä ihmiset tulevat ja minne heidän täytyy mennä
Seuraavaksi käytämme verkonhallintaalusta yhdessä matkustajavirtaalustan kanssa verkon suunnittelun ja reitin optimoinnin tukemiseksi - Platform -arvo - Regional Reitin säätö 、 IoT - Mahdollinen matka -odaNalyze -alue 、 Analysoi asukkaiden matkaominaisuudet
- Tunnista asukkaiden tärkeimmät matkasuojat
- Löydä alueita, joilla on matkakysyntä, jota julkinen liikenne ei kata
- Tunnista alueet, joilla julkisen liikenteen palvelukapasiteetti ei vastaa matkakysyntää
Integroi tiedot useista resursseista
- Säätää reittejä
- Määritä uudet reitit ja pysähtymiset
- Säätää vanhoja strategioita
- Tiedot risteyksistä, POI: sta, asemista ja tieolosuhteista
- Aseta toimintaajat uusille reiteille
- Kehitä ajoneuvojen käyttöönottosuunnitelmia lähtövälien ja matka -ajan perusteella.
- Ajoneuvon käyttöönoton asettaminen
- Laske ajoneuvojen lukumäärä, joka on osoitettu reitille lähtöväleihin ja yksi -
- Historialliset GPS -tiedot, lähtövälit
Reitti matkustajan virtausennusteen arviointi
Suorita edistyneiden ennustearvioita reitin matkustajavirtauksista, jotka perustuvat kattavan datan ja optimaalisen matkareiän strategiaalgoritmien perusteella.
Tämä alusta keskittyy ensisijaisesti reittiverkon optimointiin ja säätämiseen, vastaavien analyysien ja arviointien suorittamiseen näkökohdista, kuten reitin käyttöaikoista, ajoneuvojen allokointisuunnitelmista ja matkustajavirtausennusteista.
Väyläverkon suunnittelualusta 、 Massiivinen data.
- Teollisuustiedot
- Internet -matkatiedot
- Urban Road Network -tiedot
- Pilvipalvelu
- Alibaba Cloudin ominaisuudet miljardissa - Taso Big Data Computing
- Suuri - Asteikko rinnakkain laskentaklusterit
- SaaS - Pohjaiset palvelut
- Algoritmit:Matkaketjun louhintaalgoritmi
- Matkustaja OD -malli
- Road Network -malli, kapasiteettimalli, ajoneuvon nopeusmalli
- Matkustajan virtausennuste ja kuorman simulointi
- Asiakasarvo: Innovatiiviset älykkäät linja -autoratkaisut
- Auta ratkaisemaan yrityskipupisteitä
- Tietotuki päätöksentekoon -Prosessin aikana ensimmäinen askel on käsitellä verkon perustietojen hallintaa, mikä on perustavanlaatuisin kysymys.
- Bussiverkon suunnitteluympäristö - Datan visualisointi
- Verkon jakelun kattava näyttö
- Kattava ajoneuvojen näyttö
- Tilastollinen analyysi:Aseman kattavuus, verkkoindikaattorit, nopeusanalyysi ja kapasiteetti -analyysi
Yllä oleva linja -autoverkon suunnittelualusta oli yksi vuoden 2017 alkupuolelta rakennettuista alustoista. Tuolloin koko järjestelmämme nimettiin väylätietojen aivoiksi.
Eri säätöjärjestelmät voidaan asettaa reitin säätötyökalulla, ja matkustajavirtausennusteet voidaan tehdä. Ennusteiden valmistumisen jälkeen näiden järjestelmien analyysi -indikaattoreita voidaan verrata, ja ihanteellisin toteutusjärjestelmä voidaan valita toiminnan ja hallintohenkilöstön todellisen kokemuksen perusteella.
Kun reittisuunnitelma on muotoiltu, ei usein tiedetä, vastaavatko suunnitelman vaikutukset täytäntöönpanon jälkeen ja vastaavatko ne asukkaiden matkatarpeet. Onko muotoiltu toimintasuunnitelmat kohtuulliset? Näiden kysymysten edessä suoritetaan reittioperaatioiden simulointi ennusteiden tekemiseksi.
Bussiverkon suunnittelualustalla on ollut tärkeä rooli linja -autojen ja metroverkkojen integroinnin edistämisessä. Esimerkiksi ennen Metro Line 5: n avaamista lava analysoi tarkasti matkustajavirtojen vaihtelua metroasemilla linjaa pitkin, tunnisti vaikuttavat väylän reitit ja osoitti vaikutuksen aiheutuvat väyläpysäkit.
Aikataulu
- Älykäs aikataulu ja automaattinen suunnittelu kapasiteetin ja matkustajavirran korkean sovituksen saavuttamiseksi
- Älykäs aikataulu, joka perustuu epänormaaliin tapahtumien käsittelyyn
- Matkustajavirtamalliin perustuva automaattinen suunnittelu
Ajasuunnitelma
- Henkilöstö- ja ajoneuvojen lähetys
- Todellinen - Aika -aikataulu
- Tilastollinen tutkimus
- Luo raportteja
- Saavuttaa korkea kapasiteetin ja matkustajavirran vastaavuus
- Vähennä tehottomia ajoneuvojen mittarilukemaan
- Lisää ajoneuvojen käyttöaste
- Paranna operatiivisen hallinnan tehokkuutta
- Tieteellinen aikataulu on aina ollut Hangzhoun julkisen linja -autotoiminnan hallinnan keskeinen painopiste. Luotamme tytäryhtiön sijoitusyksikköön, Bus Cloud Company -yritykseen, pilvikunnausjärjestelmän rakentamiseksi. Pyrimme saavuttamaan kattavampia ja täydellisempiä suunnittelu- ja aikataulutoimintoja. Tällä hetkellä sitä pilotoidaan joillakin Hangzhoun reiteillä, ja reittien täydellinen kattavuus on tarkoitus saavuttaa tämän vuoden loppuun mennessä.
Turvallisuus
- Turvallisuushallinta on tärkeä osa operatiivista hallintaa. Pyrkimys saavuttaa kaupungin malli "turvallisimmasta julkisesta bussista" on Hangzhoun julkisen linja -autotyön tavoite. Turvallisuushallinta kattaa kaikki kuljettajan, ajoneuvon, aseman ja reitin hallinnan näkökohdat kaksois - ehkäisyhallintajärjestelmään.
- Kaksoisnestysjärjestelmä
- Mobiiliturvallisuuden hallinta
- Riskin jäljitettävyys
- Kuljettaja:Vika -ajoneuvon verkottuminen
- Rikkomuksen hallinta
- Onnettomuuden hallinta
- Ajo -analyysi:Sähköinen ajokortti
- Turvallisuuskoulutus:Turvallisuuteen liittyvä tiedon oppiminen
- Sähköinen ajokortti
- Ajoneuvo:Kasvojentunnistus
- Anti - Törmäysvaroitus
- Hätätallennus
- Asema:Pääsyn hallinta
- Alkoholitesti osallistuminen
- Tiedonsiirto
- Avainhallinta
- Reitit:Nopeusrajoitus
Tien riskipisteet ，Matkustaja Smart Service
Edellisessä osassa esiteltiin, miten operatiivista hallintaa hallitaan, mikä on kaikkien huolestuneempi. Nyt aion puhua siitä, mitä teemme matkustajien edessä yksinkertaisesti sanottuna, jotta matkustajat voivat nauttia yritysten älykkäiden sovellusten tuloksista.
1 、Kätevä maksu
Hangzhou -julkinen liikenne oli alan ensimmäinen, joka esitteli mobiilimaksun, ja yksi sen tavoitteista oli palvella matkustajia paremmin, mikä teki heille helpompaa ja edullisempaa maksaa lippuistaan. Itse asiassa tavoite oli myös laajempi. Sen jälkeen kun mobiilimaksun lentäjä aloitettiin vuonna 2016, kaikki kuljetusalat ovat ottaneet sen täysin käyttöön lähes kahden vuoden kehityksen aikana.
- Integroitu mobiilimaksu uusi malli
- Paranna julkisen liikenteen valitus- ja osakeyhtiötä
- QR -koodin matkapuhelinmaksu
- Ajokoodi, joka on linkitetty terveyskoodiin
- Integroitu mobiilimaksualusta
- Lippujenhoito, joka on linkitetty uusiin vähittäiskaupan alennuksiin ajoissa
- Real - Aikaväylän elektroninen merkki
2 、Räätälöidyt palvelut
Hyödyntämällä tietoja innovatiivisista sovelluksista, Hangzhou on ottanut käyttöön monipuolisen palvelumallin. Matkustajien matkan laadun parantamiseksi ja monipuolisten matkatarpeiden tyydyttämiseksi palvelumallit ovat jatkuvasti innokkaita. Säännöllisten reittien perusteella on avattu erityyppisiä erityisiä reittejä.
- "Nautibussi" Perustuen Hangzhoun julkisen liikenteen matka -sovelluskäyttörajapinta, joka tarjoaa räätälöityjä erityisiä reittipalveluita matkustajien matkustamistarpeisiin.
- "Sykebussi" Metrojen plus bussimatkan perusteella ja vastaa yrityksen työntekijöiden työmatkantarpeita 1 - 15 kilometrin säteellä metroasemista.
- "Tietolinja" Asuinalueiden ja koulujen välillä opiskelijoiden matkustamiseen tarjoamalla erityisiä reittipalveluita opiskelijoille noudelle ja pudota - pois tarpeet.
- "Oranssi lämmin bussi" Matkustajien matkustamiseen suurten kuljetuskeskuksen ja matkailualueiden välillä tarjoamalla erityisiä reittipalveluita yöyhteyksiin East -rautatieasemalla ja erityisiä yhteyksiä epidemian ehkäisyjaksoina.
- "Digitaalinen matkailureitti" Matkailupalvelujen perusteella erityisten reittipalveluiden tarjoaminen yhdistämällä pysäyt ja luonnonkaunis paikan.
- "Park räätälöity reitti" Suurissa puistoissa työmatkalla tarjoamalla erityisiä reittipalveluita työmatkatarpeisiin eri puistoissa.
- Räätälöity palvelun verkkojen hallinta
3 、Tietojen jakaminen
Matkustajien varmistaminen voi tarkemmin ja kätevämmin käyttää matkapalvelutietoja on keskeinen takuu kätevien palvelujen tarjoamiseksi. Eri kaupungeissa sovellettavia tärkeimpiä tapoja ovat julkisen liikenteen sovellus ja sähköiset opasteet. Esimerkiksi elektronisten opasteiden ottaminen Hangzhoun julkisen liikenteen rakentamasta elektronisista opasteista on "kaupunkihuonekalut". Siksi suunnittelimme erilaisia tyylejä, jotka perustuvat Hangzhou Cityn ominaisuuksiin, kuten West Lake Scenic Alue, kaupunkien kaupalliset alueet, Qianjiang New City ja yhteisöbussit. Näihin kuuluvat julkinen liikenne, metro, julkinen polkupyörä ja muut julkisen liikenteen tietopalvelut, taksi, matkustajaliikenteen, rautatie-, siviili -ilmailun ja muiden matkatietopalvelut.
Niissä on myös kaksikielinen kytkentä ja yksi - napsauta avustustoiminnot, yhteensä 10 kattavalla toiminnolla ja 2 humanisoidulla palvelulla.