Hangzhou საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სტრატეგიული განვითარების ინსტიტუტის დირექტორის მოადგილე, Luo Xuqi - "SMART საზოგადოებრივი ტრანსპორტი Hangzhou Model"
Hangzhou- ის ავტობუსი, როგორც ტრადიციული საწარმო, მოქმედებს 10,000 -ზე მეტ ავტობუსით, სადაც 25,000 თანამშრომელია, რომელიც მოიცავს 8000 კვადრატულ კილომეტრზე მეტ ფართს. როგორც შრომა - ინტენსიური სატრანსპორტო ინდუსტრია, როგორ უნდა გავაგრძელოთ? ბოლო წლების განმავლობაში, Hangzhou– ს საზოგადოებრივმა ტრანსპორტმა დააჩქარა ჭკვიანური საზოგადოებრივი ტრანსპორტირების მშენებლობა, ღრმად შეუწყო ხელი დიდი მონაცემების გამოყენებას ოპერაციებისა და მომსახურების სხვადასხვა სფეროში. დღეს, ამ შესაძლებლობის გამოყენებით, მე შევატყობინებ Hangzhou– ს მიმდინარე პროგრესს. Hangzhou მოდელის ვრცელი შინაარსის გათვალისწინებით, მე ყურადღებას გავამახვილებ ორ მთავარ სფეროში.
ოპერატიული დაზვერვა
ოპერაციული დაზვერვის მენეჯმენტი მოიცავს ოთხ ასპექტს: სამგზავრო ნაკადი, მარშრუტის ქსელი, დაგეგმვა და უსაფრთხოება. პირველი ორი ასპექტი ტრიალებს იმაზე, თუ როგორ უნდა მოქმედებდეს მარშრუტები, ხოლო ამ უკანასკნელმა ორი ყურადღება გამახვილდეს იმაზე, თუ როგორ უნდა მართოთ ისინი. თუ არა ტრადიციული მეთოდების ან თანამედროვე ტექნოლოგიების გამოყენება, როგორიცაა ინტერნეტი და დიდი მონაცემები, ეს ორი ძირითადი საკითხი რჩება ცენტრალური.
სამგზავრო ნაკადის ანალიზის პლატფორმა:ალგორითმის მოდელები და პროდუქტის პროგრამები
კლასტერული ალგორითმებიგამოიყენება მოგზაურობისთვის OD (წარმოშობა - დანიშნულების ადგილი), გარიგების OD, მომხმარებლის პროფილირება და რეგიონალური სითბოს გაანგარიშება
დასაქმებული სიმკვრივის კლასტერიზაციაGrპირადობის მოწმობა და დისტანციური კლასტერული მეთოდები
სამგზავრო ჯაჭვისამგზავრო მოგზაურობის ქცევის შესწავლის მეთოდოლოგია
მოგზაურობის მიზნების იდენტიფიცირება:განასხვავეთ სამგზავრო მოგზაურობის სტატუსები და გააანალიზეთ შესაძლებლობები და მოთხოვნა.
გარიგების შესატყვისი:იდენტიფიცირება ავტომობილების ინფორმაცია, სადგურის ინფორმაცია, მოგზაურობის შესახებ ინფორმაცია და თითოეული სამგზავრო გარიგებისთვის დროის ინფორმაცია.
მომხმარებლის პროფილირება:შეადგინეთ მომხმარებელთა მნიშვნელოვანი მახასიათებლები და მონაცემები ალგორითმების გასაძლიერებლად.
- მგზავრის ნაკადის ანალიზი
- რეალური - დროის სამგზავრო ნაკადი
- სამგზავრო ნაკადის საკითხის რეიტინგი
- მარშრუტის ანალიზი
- სადგურის ანალიზი
- სიმძლავრე და სამგზავრო ნაკადის ანალიზი
- მარშრუტი OD ანალიზი
- სამგზავრო ნაკადის დეტალური ექსპორტი
- ქალაქის რეალური - დროის სამგზავრო ნაკადი
რეალური - დროის სამგზავრო ნაკადი მარშრუტებისთვის
სამგზავრო ნაკადის ანალიზი ალგორითმის მოდელი Hangzhou ავტობუსის მონაცემთა ტვინი
1 、 სამგზავრო ნაკადი
2017 წელს, ჩვენ დავიწყეთ სამგზავრო ნაკადის ანალიზის პლატფორმის შემუშავება და გამოყენება, რათა უფრო ზუსტად გავითვალისწინოთ მარშრუტებზე მოძრაობის ნაკადის და სამგზავრო ნაკადის. პლატფორმის ფუნქცია მარტივია: სადგურებზე და მარშრუტებზე ადამიანების რაოდენობის გაგება, სადაც ისინი მიდიან და შეესაბამება თუ არა ჩვენი შესაძლებლობები მათ საჭიროებებს. თუ არა, შესაბამისად, ჩვენ კორექტირებას ვიღებთ. ეს ციკლი იმეორებს ოპტიმიზაციის უზრუნველსაყოფად.
მაგალითად, თითოეულ სადგურზე და მარშრუტზე სამგზავრო განაწილების ანალიზი, როგორც აღმავალი, ასევე დაღმავალი მგზავრების, ასევე მგზავრების კატეგორიზაციისთვის.
ყოველდღიური სამგზავრო ნაკადის ანალიზი: ზუსტად გაითავისებთ სივრცითი - ქალაქის ავტობუსის სამგზავრო ნაკადის დროებითი დინამიკა.
მაგალითად, მარშრუტის 402 -ის გამოყენებით, პირველი სქემა გვიჩვენებს მგზავრის ნაკადს ორივე მიმართულებით ათი - წუთიანი ინტერვალით, რაც მიუთითებს მიმართულებითა და დროებითი ბალანსით. მეორე გრაფიკში ნაჩვენებია სამგზავრო ნაკადის თითოეულ სადგურზე ათი წუთიანი ინტერვალით, რაც სხვადასხვა დროს უზრუნველყოფს პანსიონის შაბლონებს.
მხატვრული შესავალი - მარშრუტისა და სადგურის სამგზავრო ნაკადის ანალიზი
მარშრუტი 402 -ის ყოველდღიური სამგზავრო ნაკადის ტენდენცია ათი - წუთიანი ინტერვალით გამოვლენილია პიკის დრო და სამგზავრო ნომრები.
მარშრუტი 402 -ის ყოველდღიური სადგურის სამგზავრო ნაკადის ტენდენცია ათი - წუთიანი ინტერვალებით ხაზს უსვამს პიკის სამგზავრო ნაკადს თითოეულ სადგურზე.
მხატვრული შესავალი - მარშრუტი OD ანალიზი:
Hongning Road- ის ავტობუსის გაჩერებიდან Qianjiang Bay Garden- ისკენ მიმავალი მგზავრების ანალიზი 402 მარშრუტზე გვიჩვენებს 70 -მდე მგზავრს Yangfan Road- სა და Danfeng Road- ის კვეთაზე, რაც პოტენციურად იწვევს მგზავრების დაკარგვას და გავლენის გამოცდილებას. ფრენის ხაზის სქემა მიგვითითებს, რომ მთავარი მოთხოვნა მარშრუტის პირველ ნახევარშია, გირჩევთ დამატებით მწვერვალ ინტერვალით ავტობუსებს ამ მოთხოვნის დასაკმაყოფილებლად.
სამგზავრო ნაკადის საკითხის ანალიზი:სამგზავრო ნაკადის და სიმძლავრის სინქრონიზაცია. ანალიზით სამგზავრო ნაკადის და შესაძლებლობების კონფიგურაცია და მატარებლის ოპერაციების გეგმის ოპტიმიზაცია.
ნორმალური მარშრუტები: ოპტიმიზაციური მარშრუტები
სინქრონიზებული სამგზავრო ნაკადის და სიმძლავრის კონფიგურაციის ანალიზით ხელს უწყობს მატარებლის ოპერაციების გეგმის ოპტიმიზაციას (როგორც ეს მოცემულია სურათებში). საუკეთესო ორი სურათი წარმოადგენს ნორმალურ ხაზებს, სადაც სიმძლავრე და სამგზავრო ნაკადის მწვერვალი სინქრონულად ორივე მიმართულებით. ქვედა ორი სურათი აჩვენებს ოპტიმიზირებულ ხაზებს, სადაც სიმძლავრის ჩამორჩება სამგზავრო ნაკადს ორივე მიმართულებით. პლატფორმა გთავაზობთ შემოთავაზებებს, რომ გაიზარდოს მოგზაურობები პიკის პერიოდებში მატარებლის გრაფიკში.
ქსელი
- პირველ რიგში, უნდა გვესმოდეს, საიდან მოდის ხალხი და საიდან უნდა წავიდნენ
შემდეგი, ჩვენ ვიყენებთ ქსელის მართვის პლატფორმას სამგზავრო ნაკადის პლატფორმასთან ერთად, ქსელის დაგეგმვისა და მარშრუტის ოპტიმიზაციის მხარდასაჭერად - პლატფორმის ღირებულება - რეგიონალური მარშრუტის რეგულირება 、 IoT - ჩართული მოგზაურობის ოდანალიზი ფართობი 、 გაანალიზეთ რეზიდენტების მოგზაურობის მახასიათებლები
- იდენტიფიცირება რეზიდენტების ძირითადი მოგზაურობის მიმართულებები
- იპოვნეთ მოგზაურობის მოთხოვნილების მქონე ტერიტორიები, რომლებიც არ არის დაფარული საზოგადოებრივი ტრანსპორტით
- დაადგინეთ ისეთ სფეროები, სადაც საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მომსახურების შესაძლებლობები არ აკმაყოფილებს მოგზაურობის მოთხოვნას
მონაცემების ინტეგრირება მრავალი რესურსიდან
- შეცვალეთ მარშრუტები
- განსაზღვრეთ ახალი მარშრუტები და გაჩერებები
- შეცვალეთ ძველი სტრატეგიები
- მონაცემები კვეთაზე, POI- ს, სადგურების და გზის პირობების შესახებ
- დააყენეთ საოპერაციო დრო ახალი მარშრუტებისთვის
- შეიმუშავეთ ავტომობილების განლაგების გეგმები გამგზავრების ინტერვალებისა და მოგზაურობის დროის საფუძველზე.
- მარშრუტის განლაგების დაყენება
- გამოთვალეთ მარშრუტზე გამოყოფილი მანქანების რაოდენობა გამგზავრების ინტერვალების საფუძველზე და ერთი - მოგზაურობის დრო
- ისტორიული GPS მონაცემები, გამგზავრების ინტერვალი
მარშრუტი სამგზავრო ნაკადის პროგნოზის შეფასება
ჩაატარეთ მოწინავე პროგნოზის შეფასებები მარშრუტის სამგზავრო ნაკადების საფუძველზე, ყოვლისმომცველი მონაცემებისა და მოგზაურობის გზის სტრატეგიის ოპტიმალური ალგორითმების საფუძველზე.
ეს პლატფორმა, პირველ რიგში, ფოკუსირებულია მარშრუტების ქსელის ოპტიმიზაციაზე და რეგულირებაზე, შესაბამისი ანალიზებისა და შეფასებების ჩატარებაზე, როგორიცაა მარშრუტის ოპერაციული დრო, ავტომობილების განაწილების გეგმები და სამგზავრო ნაკადის პროგნოზები.
ავტობუსის ქსელის დაგეგმვის პლატფორმა 、 მასიური მონაცემები.
- ინდუსტრიის მონაცემები
- ინტერნეტის მოგზაურობის მონაცემები
- ურბანული საგზაო ქსელის მონაცემები
- ღრუბლის გამოთვლა
- Alibaba Cloud- ის შესაძლებლობები მილიარდში - დონის დიდი მონაცემების გამოთვლა
- დიდი - მასშტაბის პარალელური გამოთვლების მტევანი
- Saaas - დაფუძნებული მომსახურება
- ალგორითმები:სამგზავრო ჯაჭვის სამთო ალგორითმი
- სამგზავრო OD მოდელი
- საგზაო ქსელის მოდელი, ტევადობის მოდელი, ავტომობილების სიჩქარის მოდელი
- სამგზავრო ნაკადის პროგნოზი და დატვირთვის სიმულაცია
- მომხმარებლის ღირებულება: ინოვაციური სმარტ ავტობუსის გადაწყვეტილებები
- დაეხმარეთ ბიზნესის ტკივილის ქულების მოგვარებაში
- მონაცემთა მხარდაჭერა გადაწყვეტილების მისაღებად - დახმარების მიღება:პროცესის განმავლობაში, პირველი ნაბიჯი არის ქსელის ძირითადი მონაცემთა მართვის მოგვარება, რაც ყველაზე ფუნდამენტური საკითხია.
- ავტობუსის ქსელის დაგეგმვის პლატფორმა - მონაცემთა ვიზუალიზაცია
- ქსელის განაწილების ყოვლისმომცველი ჩვენება
- მანქანების ყოვლისმომცველი ჩვენება
- სტატისტიკური ანალიზი:სადგურის დაფარვა, ქსელის ინდიკატორები, სიჩქარის ანალიზი და შესაძლებლობების ანალიზი
ავტობუსის ქსელის დაგეგმვის პლატფორმა იყო ერთ -ერთი პლატფორმა, რომელიც აშენდა 2017 წლის დასაწყისიდან. იმ დროისთვის ჩვენს მთელ სისტემას დასახელდა ავტობუსის მონაცემთა ტვინი.
კორექტირების სხვადასხვა სქემების დაყენება შესაძლებელია მარშრუტის კორექტირების ხელსაწყოს გამოყენებით, ხოლო სამგზავრო ნაკადის პროგნოზები შეიძლება გაკეთდეს. პროგნოზების დასრულების შემდეგ, ამ სქემების ანალიზის ინდიკატორები შეიძლება შევადაროთ, ხოლო ყველაზე იდეალური განხორციელების სქემა შეიძლება შეირჩეს ოპერაციისა და მენეჯმენტის პერსონალის რეალური გამოცდილების საფუძველზე.
მარშრუტის გეგმის ჩამოყალიბების შემდეგ, ხშირად უცნობია, დააკმაყოფილებს თუ არა გეგმის შედეგები განხორციელების შემდეგ მოლოდინს და დააკმაყოფილებს თუ არა ისინი მაცხოვრებლების მოგზაურობის საჭიროებებს. ფორმულირებული ოპერაციის გეგმები გონივრულია? ამ კითხვების წინაშე, ტარდება მარშრუტის ოპერაციების სიმულაცია, პროგნოზების გასაკეთებლად.
ავტობუსის ქსელის დაგეგმვის პლატფორმამ მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ავტობუსისა და მეტროს ქსელების ინტეგრაციის ხელშეწყობაში. მაგალითად, მეტროს ხაზის 5 -ის გახსნამდე, პლატფორმამ ზუსტად გაანალიზა ხაზის გასწვრივ მეტროს სადგურებზე სამგზავრო ნაკადების ცვალებადობა, დაადგინა დაზარალებული ავტობუსის მარშრუტები და მიუთითა დაზარალებული ავტობუსის გაჩერებები.
დაგეგმვა
- ინტელექტუალური დაგეგმვა და ავტომატური დაგეგმვა სიმძლავრის მაღალი შესატყვისად და სამგზავრო ნაკადის მისაღწევად
- ინტელექტუალური დაგეგმვა, რომელიც დაფუძნებულია არანორმალურ მოვლენებზე
- ავტომატური დაგეგმვა სამგზავრო ნაკადის მოდელის საფუძველზე
მართვის გეგმა
- პერსონალი და ავტომობილების დისპეტჩერი
- რეალური - დროის დაგეგმვა
- სტატისტიკური გამოძიება
- შექმენით მოხსენებები
- მიაღწიეთ სიმძლავრის მაღალ შესაბამისობას და სამგზავრო ნაკადს
- შეამცირეთ არაეფექტური ავტომობილის გარბენი
- სატრანსპორტო საშუალებების განაკვეთების გაზრდა
- ოპერაციული მენეჯმენტის ეფექტურობის გაძლიერება
- სამეცნიერო დაგეგმვა ყოველთვის იყო Hangzhou– ს საზოგადოებრივი ავტობუსის ოპერაციის მენეჯმენტის მთავარი ყურადღება. ჩვენ ვეყრდნობით ჩვენს შვილობილი ინვესტიციის განყოფილებას, Bus Cloud Company- ს, რომ შევქმნათ ღრუბლის დაგეგმვის სისტემა. ჩვენ ვცდილობთ მივაღწიოთ უფრო სრულყოფილი და სრულყოფილი დაგეგმვისა და დაგეგმვის ფუნქციებს. ამჟამად, იგი პილოტირდება Hangzhou- ს ზოგიერთ მარშრუტზე, ხოლო მარშრუტების სრული გაშუქება დაგეგმილია მიმდინარე წლის ბოლოს.
უშიშროება
- უსაფრთხოების მენეჯმენტი ოპერაციული მენეჯმენტის მნიშვნელოვანი ნაწილია. "ყველაზე უსაფრთხო საზოგადოებრივი ავტობუსის" ქალაქის მოდელის მიღწევა არის ჰანგოჯუს საზოგადოებრივი ავტობუსის მუშაობის მიზანი. უსაფრთხოების მენეჯმენტი მოიცავს მძღოლის, სატრანსპორტო საშუალების, სადგურის და მარშრუტების მენეჯმენტის ყველა ასპექტს, რომელიც დაფუძნებულია ორმაგი - პრევენციის მართვის სისტემის საფუძველზე.
- ორმაგი პრევენციის სისტემა
- მობილური უსაფრთხოების მენეჯმენტი
- რისკის კვალიფიკაცია
- მძღოლი:შეცდომების ავტომობილების ქსელი
- დარღვევის მენეჯმენტი
- უბედური შემთხვევის მენეჯმენტი
- მართვის ანალიზი:ელექტრონული მართვის მოწმობა
- უსაფრთხოების ტრენინგი:სწავლის ცოდნა, რომელიც ეხება უსაფრთხოებას
- ელექტრონული მართვის მოწმობა
- მანქანა:სახის აღიარება
- ანტი - შეჯახების გაფრთხილება
- გადაუდებელი ჩანაწერი
- სადგური:წვდომის მენეჯმენტი
- ალკოჰოლის ტესტის დასწრება
- ინფორმაციის გამოცემა
- ძირითადი მენეჯმენტი
- მარშრუტები:სიჩქარის ზღვარი
საგზაო რისკის წერტილებისამგზავრო ჭკვიანი მომსახურება
წინა ნაწილში გააცნობიერა, თუ როგორ ხდება ოპერაციული მენეჯმენტის მართვა, რაც ყველას უფრო მეტად აწუხებს. ახლა მე ვისაუბრებ იმაზე, თუ რას ვაკეთებთ მგზავრების წინაშე, მარტივი თვალსაზრისით, რომ მგზავრებს მივცეთ საწარმოს ინტელექტუალური პროგრამების შედეგები.
1მოსახერხებელი გადახდა
Hangzhou– ს საზოგადოებრივი ტრანსპორტი პირველი იყო ინდუსტრიაში, რომელმაც შემოიღო მობილური გადახდა, რომლის ერთ - ერთი მიზანი იყო, რომ უკეთესად მოემსახუროს მგზავრებს, რაც მათ უფრო მოსახერხებელი და ხელმისაწვდომი გახადეს ბილეთების გადახდაზე. სინამდვილეში, მიზანი ასევე ფართო იყო. მას შემდეგ, რაც 2016 წელს მობილური გადახდის პილოტი ამოქმედდა, ტრანსპორტირების ყველა დარგმა იგი სრულად მიიღო განვითარების თითქმის ორი წლის განმავლობაში.
- ინტეგრირებული მობილური გადახდის ახალი მოდელი
- საზოგადოებრივი ტრანსპორტირების გასაჩივრებისა და წილის განაკვეთის გაძლიერება
- QR კოდის მობილური გადახდა
- Ride Code უკავშირდება ჯანმრთელობის კოდს
- ინტეგრირებული მობილური გადახდის პლატფორმა
- ბილეთები უკავშირდება ახალ საცალო ფასდაკლებას გასეირნებისათვის
- რეალური - დროის ავტობუსის ელექტრონული ნიშანი
2მორგებული მომსახურება
ინოვაციური პროგრამებისთვის მონაცემების გამოყენებისას, Hangzhou– მა შემოიტანა დივერსიფიცირებული სერვისის მოდელი. სამგზავრო მოგზაურობის ხარისხის გასაუმჯობესებლად და მოგზაურობის მრავალფეროვანი საჭიროებების დასაკმაყოფილებლად, მომსახურების მოდელები მუდმივად ინოვაციულია. რეგულარული მარშრუტების საფუძველზე გაიხსნა სხვადასხვა ტიპის სპეციალური მარშრუტები.
- "სიამოვნების ავტობუსი" Hangzhou– ს საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სამგზავრო აპლიკაციების ინტერფეისიდან გამომდინარე, უზრუნველყოფს სპეციალური მარშრუტის მომსახურებას მგზავრების მოგზაურობის საჭიროებისთვის.
- "გულისცემის ავტობუსი" მეტროს პლუს ავტობუსის მოგზაურობის საფუძველზე, კომპანიის თანამშრომლების გადაადგილების საჭიროებების დაკმაყოფილება მეტროს სადგურების 1 - 15 კილომეტრის რადიუსში.
- "ცოდნის ხაზი" სტუდენტური მოგზაურობისთვის საცხოვრებელ ადგილებსა და სკოლებს შორის, უზრუნველყოფს სპეციალური მარშრუტის მომსახურებას სტუდენტთა არჩევისთვის - Up და Drop - Off -
- "ნარინჯისფერი თბილი ავტობუსი" სამგზავრო მოგზაურობისთვის დიდი სატრანსპორტო ჰაბებსა და სამოგზაურო ადგილებს შორის, გთავაზობთ სპეციალურ მარშრუტს ღამის კავშირებისთვის აღმოსავლეთ რკინიგზის სადგურთან და სპეციალურ კავშირებზე ეპიდემიის პრევენციის პერიოდებში.
- "ციფრული ტურიზმის მარშრუტი" ტურიზმის სერვისებზე დაყრდნობით, სპეციალური მარშრუტის სერვისების მიწოდება, რომლებიც აერთიანებს გაჩერებებს და სცენურ წერტილებს.
- "პარკის მორგებული მარშრუტი" მსხვილ პარკებში გადასასვლელად, სხვადასხვა პარკებში საჭიროებისათვის სპეციალური მარშრუტის სერვისების შეთავაზება.
- მორგებული სერვისის ქსელის მენეჯმენტი
3ინფორმაციის გაზიარება
მგზავრების უზრუნველყოფა უფრო ზუსტად და მოხერხებულად შეძლებს სამგზავრო სერვისის შესახებ ინფორმაციის მიღებას წარმოადგენს მნიშვნელოვანი გარანტია მოსახერხებელი მომსახურების მიწოდებისთვის. სხვადასხვა ქალაქებში გამოყენებული ძირითადი გზებია საზოგადოებრივი ტრანსპორტის აპლიკაცია და ელექტრონული ნიშნები. როგორც მაგალითად, ელექტრონული ნიშნის ნიშნის გათვალისწინებით, Hangzhou- ს საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მიერ აშენებული ელექტრონული ნიშნის დიზაინის იდეა არის მისი "ურბანული ავეჯის" გაკეთება. ამრიგად, ჩვენ შევიმუშავეთ სხვადასხვა სტილი, რომელიც დაფუძნებულია Hangzhou City- ის მახასიათებლებზე, მაგალითად, დასავლეთის ტბის სცენური ტერიტორიის, ურბანული კომერციული ტერიტორიების, Qianjiang New City- ის და საზოგადოების ავტობუსების საფუძველზე. მათში შედის საზოგადოებრივი ტრანსპორტი, მეტრო, საჯარო ველოსიპედი და საზოგადოებრივი ტრანსპორტის საინფორმაციო მომსახურება, ტაქსით, სამგზავრო ტრანსპორტით, სარკინიგზო მაგისტრალით, სამოქალაქო ავიაციით და სხვა სამგზავრო საინფორმაციო მომსახურებით.
მათ ასევე აქვთ ორენოვანი გადართვა და ერთი - დააჭირეთ დახმარების ფუნქციებს, სულ 10 ყოვლისმომცველი ფუნქციით და 2 ჰუმანიზებული მომსახურებით.