Vicdirektoro de Hangzhou Public Transportation Strategic Development Institute, Luo Xuqi - "Smart Public Transportation Hangzhou Model"
Hangzhou -buso, kiel tradicia entrepreno, funkciigas pli ol 10.000 busojn kun 25.000 dungitoj, kovrante areon de pli ol 8.000 kvadrataj kilometroj. Kiel Labour - Intensa Transporta Industrio, kiel ni devas procedi? En la lastaj jaroj, Hangzhou Public Transportation akcelis la konstruadon de inteligenta publika transportado, profunde antaŭenigante la aplikon de grandaj datumoj en diversaj kampoj de operacio kaj servoj. Hodiaŭ, kaptante ĉi tiun okazon, mi raportos pri la aktuala progreso en Hangzhou. Konsiderante la vastan enhavon de la modelo Hangzhou, mi fokusos sur du ĉefaj areoj.
Operacia Inteligenteco
Operacia Inteligenteco -Administrado inkluzivas kvar aspektojn: pasaĝera fluo, itinera reto, programado kaj sekureco. La unuaj du aspektoj ĉirkaŭas kiel funkcii la itinerojn, dum ĉi -lastaj du fokusas pri kiel administri ilin. Ĉu uzante tradiciajn metodojn aŭ modernajn teknologiojn kiel interreton kaj grandajn datumojn, ĉi tiuj du kernaj aferoj restas centraj.
Analiza Analiza Fluo de Pasaĝero:Algoritmaj modeloj kaj produktaj aplikoj
Algluiĝantaj algoritmoj ：Uzita por Vojaĝado OD (Origino - Celloko), Transakcia OD, Profila Uzanto kaj Regiona Varma Kalkulo
Dungu densecan grupigon ：GrID -grupigo, kaj distancaj grupigaj metodoj
Vojaĝĉeno ：Metodologio por studado de pasaĝera vojaĝada konduto
Identigu vojaĝcelojn:Distingu vojaĝajn statusojn de pasaĝeroj, kaj analizas kapablon kaj postulon.
Transakcia kongruado:Identigu informojn pri veturiloj, informoj pri stacidomoj, informoj pri vojaĝoj kaj tempaj informoj por ĉiu pasaĝera transakcio.
Uzanto profilanta:Kompili gravajn trajtojn kaj datumojn de uzantoj por rajtigi algoritmojn.
- Analizo de pasaĝera fluo
- Reala - Tempo -Pasaĝera Fluo
- Rangotabeloj de pasaĝera fluo
- Itinera analizo
- Stacio -Analizo
- Analizo de kapacito kaj pasaĝera fluo
- Itinero OD -Analizo
- Detala eksportado de pasaĝera fluo
- Urba Reala - Tempa Pasaĝera Fluo
Reala - Tempo -Pasaĝera Fluo por Itineroj
Pasaĝera Flua Analiza Algoritma Modelo de Hangzhou Bus Data Brain
1 、 pasaĝera fluo
En 2017, ni komencis disvolvi kaj apliki platformon de pasaĝera fluo por pli precize ekpreni la trafikan fluon kaj pasaĝerfluon sur itineroj. La funkcio de la platformo estas rekta: kompreni la nombron da homoj ĉe stacioj kaj sur itineroj, kien ili iras, kaj ĉu nia kapablo kongruas kun iliaj bezonoj. Se ne, ni agordas laŭe. Ĉi tiu ciklo ripetas por certigi optimumigon.
Ekzemple, analizado de la pasaĝera distribuo ĉe ĉiu stacio kaj itinero, ambaŭ por ascendaj kaj descendantaj pasaĝeroj, same kiel kategoriigi pasaĝerojn.
Ĉiutaga pasaĝera fluo -analizo: Precize ekprenante la spacan - tempan dinamikon de urba busa pasaĝera fluo.
Uzante Itineron 402 kiel ekzemplon, la unua diagramo montras la pasaĝerfluon por ambaŭ direktoj en dek - minutaj intervaloj, indikante direktan kaj tempan ekvilibron. La dua diagramo montras la pasaĝerfluon ĉe ĉiu stacio en dek - minutaj intervaloj, provizante komprenon pri enŝipiĝaj ŝablonoj en diversaj epokoj.
Karakterizaĵo Enkonduko - Analizo de itinero kaj stacio pasaĝera fluo
La ĉiutaga tendenco de la Itinero 402 en dek - minutaj intertempoj malkaŝas pintajn tempojn kaj pasaĝerajn nombrojn.
Itinero 402's Daily Station Passenger Flow Trend en dek - minutaj intervaloj elstarigas pintan pasaĝerfluon ĉe ĉiu stacio.
Karakterizaĵo Enkonduko - Itinero OD -Analizo:
Analizo de pasaĝeroj vojaĝantaj de Hongning Road Bus Stop al Qianjiang Bay Garden sur Itinero 402 montras ĝis 70 pasaĝerojn ĉe la intersekciĝo de Yangfan Road kaj Danfeng Road, eble kaŭzante pasaĝeran perdon kaj efikan sperton. La muŝlinia diagramo sugestas, ke la ĉefa postulo estas en la unua duono de la itinero, rekomendante aldonajn pintajn intervalajn busojn por plenumi ĉi tiun postulon.
Analizo de Problema Fluo de Pasaĝeroj:Sinkronigi pasaĝerfluon kaj kapablon. Analiza pasaĝera fluo kaj kapacita agordo, kaj optimumigu trajnajn operaciojn.
Normalaj itineroj: Optimumigeblaj itineroj
Analizi ĉu la pasaĝera fluo kaj kapacita agordo estas sinkronigitaj helpas optimumigi la planon de trajnoperacioj (kiel montrite en la bildoj). La supraj du bildoj reprezentas normalajn liniojn, kie kapacito kaj pasaĝera fluo pintas sinkrone en ambaŭ direktoj. La malsupraj du bildoj montras optimumigeblajn liniojn, kie kapacito restas malantaŭ pasaĝera fluo en ambaŭ direktoj. La platformo donas sugestojn por pliigi vojaĝojn dum pintaj periodoj en la trajnhoraro.
Reto
- Unue ni devas kompreni, de kie venas homoj kaj kien ili devas iri
Tuj poste, ni uzas la retan administradan platformon en kombinaĵo kun la pasaĝera flua platformo por subteni retan planadon kaj itineron -optimumigon - Platforma Valoro - Regiona Itinero -Alĝustigo 、 IoT - Ebligita Vojaĝa Odanalyze -Areo 、 Analizi loĝantajn vojaĝajn trajtojn
- Identigu ĉefajn vojaĝajn direktojn de loĝantoj
- Trovu areojn kun vojaĝpostulo ne kovritaj de publika transportado
- Identigu areojn kie publika transporta servo -kapablo ne plenumas vojaĝan postulon
Integri la datumojn de multnombraj rimedoj
- Alĝustigu itinerojn
- Determini novajn itinerojn kaj haltojn
- Alĝustigu malnovajn strategiojn
- Datumoj pri intersekciĝoj, POIS, stacioj kaj vojkondiĉoj
- Agordu operaciajn tempojn por novaj itineroj
- Disvolvu planojn pri veturilaj disfaldoj bazitaj sur foriraj intertempoj kaj vojaĝtempo.
- Fiksado de Itinero -Veturila Deplojo
- Kalkulu la nombron da veturiloj asignitaj al itinero bazita sur foririntervaloj kaj unu - Voja Vojaĝtempo
- Historiaj GPS -Datumoj, Foriraj Intervaloj
Taksado de itinero de pasaĝera fluo
Konduki progresintajn prognozajn taksadojn de itineraj pasaĝeraj fluoj bazitaj sur ampleksaj datumoj kaj optimumaj vojaj vojaj strategiaj algoritmoj.
Ĉi tiu platformo ĉefe fokusas pri optimumigo kaj alĝustigo de la reto de itineroj, farante respondajn analizojn kaj taksadojn pri aspektoj kiel itineraj operaciaj tempoj, planoj de veturila asigno kaj antaŭvidoj de pasaĝeraj fluoj.
Platformo pri Busa Reto -Planado 、 Amasaj Datumoj.
- Industriaj Datumoj
- Interretaj vojaĝaj datumoj
- Datumoj pri urbaj vojaj retoj
- Nuba Komputado
- La kapabloj de Alibaba Cloud en miliardo - Nivela Granda Datuma Komputado
- Grandaj - Skalaj Paralelaj Komputilaj Krampoj
- SaaS - Bazitaj Servoj
- Algoritmoj:Vojaĝa ĉena minado -algoritmo
- Pasaĝera OD -modelo
- Modelo de Voja Reto, Kapabla Modelo, Veturila Rapida Modelo
- Prognozo pri pasaĝera fluo kaj ŝarĝo de simulado
- Klienta Valoro: Novigaj Smart Bus Solutions
- Helpu solvi komercajn dolorajn punktojn
- Datuma subteno por decido - fari helpon:Dum la procezo, la unua paŝo estas trakti la bazajn datumajn administradojn de la reto, kiu estas la plej fundamenta afero.
- Platformo pri Busa Reto -Planado - Datuma Vidigo
- Ampleksa montrado de reta distribuo
- Ampleksa montrado de veturiloj
- Statistika analizo:Stacio -Kovrado, Retaj Indikiloj, Rapida Analizo, kaj Kapabla Analizo
La ĉi -supra busa reta planada platformo estis unu el la platformoj konstruitaj de frua 2017. Tiutempe nia tuta sistemo estis nomita busa datuma cerbo.
Malsamaj alĝustigaj skemoj povas agordi per la ilo -alĝustiga ilo, kaj antaŭvidoj de pasaĝeraj fluoj povas esti faritaj. Post kiam la antaŭvidoj estas finitaj, la analizaj indikiloj de ĉi tiuj skemoj povas esti komparataj, kaj la plej ideala efektiviga skemo povas esti elektita surbaze de la efektiva sperto de funkciado kaj administrada personaro.
Post kiam la itinero -plano estas formulita, oni ofte ne scias, ĉu la efikoj de la plano post efektivigo plenumos atendojn kaj ĉu ili plenumos la vojaĝajn bezonojn de loĝantoj. Ĉu la formulitaj operaciaj planoj estas akcepteblaj? Fronte al ĉi tiuj demandoj, simulado de itineraj operacioj estas farita por fari antaŭdirojn.
La platformo pri planado de busa reto ludis gravan rolon por antaŭenigi la integriĝon de busaj kaj subteraj retoj. Ekzemple, antaŭ la malfermo de Metro Line 5, la platformo precize analizis la fluktuadon de pasaĝeraj fluoj ĉe subteraj stacioj laŭ la linio, identigis la trafitajn busajn itinerojn kaj montris la tuŝitajn busajn haltojn.
Planado
- Inteligenta planado kaj aŭtomata planado por atingi altan kongruon de kapacito kaj pasaĝera fluo
- Inteligenta programado bazita sur eksternorma okazaĵo -uzado
- Aŭtomata planado bazita sur pasaĝera fluo -modelo
Veturada Plano
- Personaro kaj Veturila Dissendo
- Reala - Tempa Planado
- Statistika Enketo
- Generu Raportojn
- Atingi altan kongruon de kapacito kaj pasaĝera fluo
- Redukti senutilan veturilan kilometraĵon
- Pliigi veturilajn okupokvantojn
- Plibonigi operacian administradan efikecon
- Scienca planado ĉiam estis ŝlosila fokuso de la publika busa operacia administrado de Hangzhou. Ni fidas nian filian investan unuon, Bus Cloud Company, por konstrui nuban planan sistemon. Ni strebas atingi pli ampleksajn kaj perfektajn planadajn kaj planadajn funkciojn. Nuntempe ĝi estas pilotata sur iuj itineroj en Hangzhou, kaj plena priraportado de itineroj estas planita por esti atingita antaŭ la fino de ĉi tiu jaro.
Sekureco
- Sekureca administrado estas grava parto de operacia administrado. Strebi la modelon de la urbo de "la plej sekura publika buso" estas la celo de la publika busa laboro de Hangzhou. Sekureca administrado kovras ĉiujn aspektojn de ŝoforo, veturilo, stacio kaj itinero -administrado surbaze de duobla - preventa administrada sistemo.
- Duobla Antaŭzorga Sistemo
- Movebla Sekureca Administrado
- Riska Trakebleco
- Ŝoforo:Faŭlta veturila interkonektado
- Malobservo administrado
- Akcidenta Administrado
- Veturanta analizo:Elektronika Ŝofora Permesilo
- Sekureca Trejnado:Lernado de scio rilate al sekureco
- Elektronika Ŝofora Permesilo
- Veturilo:Vizaĝa rekono
- Kontraŭ - kolizia averto
- Kriz -registrado
- Stacio:Alira Administrado
- Partopreno de Alkohola Testo
- Informa Eldono
- Ŝlosila Administrado
- Vojoj:Rapida limo
Vojaj riskaj punktoj ，Pasaĝera inteligenta servo
La antaŭa sekcio enkondukis kiel administras operacia administrado, kiu pli koncernas ĉiujn. Nun mi parolos pri tio, kion ni faras alfrontante pasaĝerojn, simple, por lasi pasaĝerojn ĝui la rezultojn de entreprenaj inteligentaj aplikoj.
1 、Oportuna pago
Publika Transporto Hangzhou estis la unua en la industrio en enkonduki moveblan pagon, kun unu el ĝiaj celoj pli bone servi pasaĝerojn, igante ĝin pli oportuna kaj atingebla por ili pagi siajn biletojn. Fakte la celo ankaŭ estis pli ampleksa. Post kiam la piloto de movebla pago estis lanĉita en 2016, ĉiuj transportaj kampoj plene adoptis ĝin dum preskaŭ du jaroj da disvolviĝo.
- Integra movebla pago nova modelo
- Plibonigu la apelacion kaj akciokvanton de publika transportado
- QR -koda movebla pago
- Rajdi kodon ligitan kun sankodo
- Integra movebla pagplatformo
- Biletado ligita kun novaj podetalaj rabatoj por rajdoj
- Reala - Tempo Bus Electronic Signboard
2 、Personecigitaj servoj
Utiligante datumojn por novigaj aplikoj, Hangzhou enkondukis diversan servan modelon. Por plibonigi la kvaliton de pasaĝeraj vojaĝoj kaj plenumi diversajn vojaĝajn bezonojn, servaj modeloj estas kontinue novigitaj. Surbaze de regulaj itineroj, diversaj specoj de specialaj itineroj estis malfermitaj.
- "Ĝuu Buson" Surbaze de la Hangzhou Public Transport Travel App -interfaco, provizante personecigitajn specialajn itinerajn servojn por vojaĝaj bezonoj de pasaĝeroj.
- "Korba buso" Surbaze de subtegmento plus busa vojaĝo, renkontante la komutajn bezonojn de kompaniaj dungitoj ene de 1 - 15 kilometra radio de subteraj stacioj.
- "Scio -Linio" Por studentaj vojaĝoj inter loĝlokoj kaj lernejoj, provizante specialajn itinerajn servojn por studenta elekto - supren kaj faligi - OFF -bezonojn.
- "Oranĝa varma buso" Por pasaĝeraj vojaĝoj inter grandaj transportaj huboj kaj vojaĝaj areoj, ofertante specialajn itinerajn servojn por noktaj ligoj ĉe Orienta Fervoja Stacio kaj specialaj ligoj dum epidemiaj preventaj periodoj.
- "Cifereca turisma vojo" Surbaze de turismaj servoj, provizante specialajn itinerajn servojn kombinantajn haltojn kaj pitoreskajn punktojn.
- "Parki personecigitan itineron" Por veturi en grandaj parkoj, ofertante specialajn itinerajn servojn por komutaj bezonoj en diversaj parkoj.
- Agordita Serva Krada Administrado
3 、Informoj pri interŝanĝo
Certigi pasaĝerojn povas pli precize kaj konvene aliri informojn pri vojaĝaj servoj estas ŝlosila garantio por provizi konvenajn servojn. La ĉefaj manieroj aplikitaj en diversaj urboj estas la publika transporta app kaj elektronika signalado. Prenante elektronikan signaladon kiel ekzemplon, la projekta ideo de la elektronika signalado konstruita de la publika transporto Hangzhou estas fari ĝin "urbaj mebloj." Tial ni projektis malsamajn stilojn bazitajn sur la trajtoj de Hangzhou -Urbo, kiel la okcidenta Lago -Scenika Areo, urbaj komercaj areoj, Qianjiang -nova urbo, kaj komunumaj busoj. Ĉi tiuj korpigas publikan transporton, subtegmenton, publikan biciklon kaj aliajn publikajn transportajn informajn servojn, kune kun taksio, pasaĝera transporto, fervojo, civila aviado kaj aliaj vojaĝaj informaj servoj.
Ili ankaŭ prezentas dulingvan ŝaltadon kaj unu - Alklaku Helpo -Funkcioj, kun entute 10 ampleksaj funkcioj kaj 2 humanigitaj servoj.