Zástupce ředitele institutu pro strategické rozvoj veřejné dopravy Hangzhou, Luo Xuqi - „Model inteligentní veřejné dopravy Hangzhou“
Hangzhou Bus jako tradiční podnik provozuje více než 10 000 autobusů s 25 000 zaměstnanci a pokrývá plochu více než 8 000 čtverečních kilometrů. Jak bychom měli postupovat jako pracovní průmysl intenzivní dopravy? V posledních letech veřejná doprava Hangzhou urychlila výstavbu inteligentní veřejné dopravy a hluboce podporovala aplikaci velkých dat v různých oblastech provozu a služeb. Dnes, využitím této příležitosti, budu informovat o aktuálním pokroku v Hangzhou. Vzhledem k rozsáhlému obsahu modelu Hangzhou se zaměřím na dvě hlavní oblasti.
Provozní inteligence
Provozní správa inteligence zahrnuje čtyři aspekty: tok cestujících, síť tras, plánování a bezpečnost. První dva aspekty se točí kolem toho, jak ovládat trasy, zatímco poslední dva se zaměřují na to, jak je spravovat. Ať už používají tradiční metody nebo moderní technologie, jako je internet a velká data, tyto dva základní problémy zůstávají ústřední.
Platforma analýzy toku cestujících:Modely algoritmů a aplikací produktu
Algoritmy shlukování ：Používá se pro cestování OD (původ - cíl), transakce OD, profilování uživatelů a regionální výpočet tepla
Zaměstnávat shlukování hustoty ：GrShlukování ID a metody shlukování vzdálenosti
Cestovní řetězec ：Metodika pro studium chování cestujících cestujících
Identifikujte účely cestování:Rozlišit stavy cestování cestujících a analyzovat kapacitu a poptávku.
Transakční shoda:Identifikujte informace o vozidle, informace o stanici, informace o výletu a informace o čase pro každou transakci cestujících.
Profilování uživatelů:Zkompilujte důležité vlastnosti a data uživatelů k posílení položek algoritmů.
- Analýza toku cestujících
- Skutečný - Časový tok cestujících
- Hodnocení problémů s tokem cestujících
- Analýza trasy
- Analýza stanice
- Analýza kapacity a toku cestujících
- Analýza trasy OD
- Podrobný vývoz toku cestujících
- Celosvětově městské tok cestujících
Skutečný - Časový tok cestujících pro trasy
Algoritmus Algoritmu pro analýzu toku cestujících modelu mozku sběrnic Hangzhou
1 、 tok cestujících
V roce 2017 jsme začali vyvíjet a používat platformu analýzy toku spolujezdce, abychom přesněji pochopili tok provozu a tok cestujících na trasách. Funkce platformy je jednoduchá: porozumění počtu lidí na stanicích a na trasách, kam jdou, a zda naše kapacita odpovídá jejich potřebám. Pokud ne, upravíme se podle toho. Tento cyklus se opakuje, aby se zajistila optimalizace.
Například analýza distribuce cestujících na každé stanici a trase, jak pro vzestupné, tak pro sestupné cestující, tak pro kategorizaci cestujících.
Denní analýza toku cestujících: Přesně uchopení prostorové - Časová dynamika toku cestujících městských autobusů.
Jako příklad s použitím Route 402 první graf ukazuje tok cestujících pro oba směry v deseti minutovém intervalech, což ukazuje na směrový a časový rovnováhu. Druhý graf ukazuje tok cestujících na každé stanici v deseti minutových intervalech, což poskytuje vhled do vzorů paluby v různých časech.
Úvod funkcí - Analýza toku cestujících tras a stanice
Denní trend toku cestujících Route 402 v deseti intervalech minutových intervalů odhaluje časy píku a čísla spolujezdců.
Trend pro tok toku cestujících Route 402 v deseti intervalech minutových intervalů zvýrazňuje špičkový průtok cestujících na každé stanici.
Úvod funkcí - Analýza OD trasy:
Analýza cestujících, kteří cestují z autobusové zastávky Hongning Road do zahrady Qianjiang Bay Garden na Route 402, se objeví až 70 cestujících na křižovatce Yangfan Road a Danfeng Road, což potenciálně způsobuje ztrátu cestujících a dopad na zkušenosti. Graf pro létání naznačuje, že hlavní poptávka je v první polovině trasy a doporučuje další špičkové intervalové autobusy, aby uspokojily tuto poptávku.
Analýza problému toku cestujících:Synchronizace toku a kapacity cestujících. Analyzujte tok a konfigurace kapacity cestujících a optimalizujte plán provozu vlaku.
Normální trasy: Optimalizovatelné trasy
Analýza, zda jsou konfigurace toku cestujících a konfigurace kapacity synchronizovány, pomáhá optimalizovat plán provozu vlaku (jak je znázorněno na obrázcích). Horní dva obrázky představují normální linie, kde kapacita a tok spolujezdce synchronně v obou směrech. Spodní dva obrázky ukazují optimalizovatelné čáry, kde kapacita zaostává za tokem cestujících v obou směrech. Platforma poskytuje návrhy na zvýšení výletů během období špičky v plánu vlaku.
Síť
- Nejprve musíme pochopit, odkud lidé pocházejí a kam musí jít
Dále používáme platformu pro správu sítě v kombinaci s platformou toku cestujících k podpoře plánování sítě a optimalizace tras - Hodnota platformy - Regionální úprava trasy 、 IoT - Povolená cestovní odanalyze oblast 、 Analyzujte charakteristiky cestování rezidentem
- Identifikujte hlavní pokyny pro cestování obyvatel
- Najděte oblasti s poptávkou na cestování, na které se nevztahuje veřejná doprava
- Identifikujte oblasti, kde kapacita veřejné dopravy nesplňuje poptávku po cestování
Integrujte data z více zdrojů
- Upravit trasy
- Určete nové trasy a zastavení
- Upravit staré strategie
- Údaje o křižovatkách, POI, stanicích a podmínkách silnic
- Nastavte provozní časy pro nové trasy
- Vypracovat plány nasazení vozidel na základě intervalů odjezdu a doby cestování.
- Nastavení nasazení vozidla na trase
- Vypočítejte počet vozidel přidělených na trasu založené na intervalech odjezdu a jednoho - Way Travel Time
- Historická data GPS, intervaly odjezdu
Hodnocení předpovědi toku cestujících tras
Proveďte pokročilé hodnocení prognózy toků cestujících na základě komplexních dat a optimálních algoritmů strategie cesty.
Tato platforma se primárně zaměřuje na optimalizaci a úpravu sítě tras, provádění odpovídajících analýz a hodnocení aspektů, jako jsou provozní doby trasy, plány přidělování vozidel a prognózy toku cestujících.
Platforma pro plánování sítí autobusové sítě 、 Masivní data.
- Průmyslová data
- Internetová cestovní data
- Data městské silniční sítě
- Cloud computing
- Schopnosti Alibaba Cloud v miliardě - Na úrovni výpočtu velkých dat
- Velké - měřítko paralelní výpočetní klastry
- Služby založené na SaaS -
- Algoritmy:Algoritmus těžby cestovního řetězce
- Model OD spolujezdce
- Model silniční sítě, model kapacity, model rychlosti vozidla
- Prognóza toku spolujezdců a simulace zatížení
- Hodnota zákazníka: Inovativní řešení chytrých autobusů
- Pomozte vyřešit body bolesti obchodní bolesti
- Podpora dat pro rozhodnutí - Pomoc s přijímáním:Během procesu je prvním krokem řešit základní správu dat sítě, což je nejzákladnější problém.
- Platforma pro plánování autobusové sítě - Vizualizace dat
- Komplexní zobrazení distribuce sítě
- Komplexní zobrazení vozidel
- Statistická analýza:Pokrytí stanice, ukazatele sítě, analýza rychlosti a analýza kapacity
Výše uvedená platforma pro plánování sítí autobusové sítě byla jednou z platforem postavených od začátku roku 2017. V té době byl celý náš systém jmenován mozek autobusů.
Na základě nástroje pro nastavení trasy lze nastavit různé schémata nastavení a lze provést předpovědi toku cestujících. Po dokončení prognóz lze porovnat ukazatele analýzy těchto schémat a nejvhodnější implementační schéma lze vybrat na základě skutečné zkušenosti personálu provozu a správy.
Po vytvoření plánu trasy není často známo, zda účinky plánu po provádění splní očekávání a zda uspokojí cestovní potřeby obyvatel. Jsou formulované provozní plány přiměřené? Tváří v tvář těmto otázkám se provádí simulace operací trasy za účelem předpovědi.
Platforma pro plánování autobusů hrála důležitou roli při podpoře integrace sítí autobusů a metra. Například před otevřením linky 5 Metro 5 platforma přesně analyzovala kolísání toků spolujezdce na stanicích metra podél linie, identifikovala postižené trasy sběrnice a určila postižené zastávky sběrnice.
Plánování
- Inteligentní plánování a automatické plánování k dosažení vysokého porovnávání kapacity a toku cestujících
- Inteligentní plánování založené na neobvyklé manipulaci s událostmi
- Automatické plánování založené na modelu toku cestujících
Plán jízdy
- Personál a odeslání vozidla
- Skutečné - plánování času
- Statistické vyšetřování
- Generovat zprávy
- Dosáhnout vysokého porovnání kapacity a toku cestujících
- Snižte neefektivní počet najetých kilometrů
- Zvýšit míru obsazenosti vozidla
- Zlepšit účinnost provozního řízení
- Vědecké plánování bylo vždy klíčovým zaměřením řízení veřejných autobusů Hangzhou. Spoléháme na naši dceřinou investiční jednotku, Cloud Company Bus, abychom vytvořili systém plánování cloudu. Snažíme se dosáhnout komplexnějších a dokonalejších funkcí plánování a plánování. V současné době je pilotována na některých trasách v Hangzhou a do konce tohoto roku se plánuje plné pokrytí tras.
Bezpečnost
- Řízení bezpečnosti je důležitou součástí provozního řízení. Snažit se dosáhnout městského modelu „Nejbezpečnějšího veřejného autobusu“ je cílem veřejné autobusové práce Hangzhou. Správa bezpečnosti pokrývá všechny aspekty řízení řidiče, vozidla, stanice a tras na základě duálního systému řízení prevence.
- Systém duální prevence
- Řízení mobilní bezpečnosti
- Sledovatelnost rizika
- Řidič:Síť vozidla na poruchové vozidla
- Řízení porušení
- Správa nehod
- Analýza jízdy:Elektronický řidičský průkaz
- Bezpečnostní školení:Učení znalostí týkající se bezpečnosti
- Elektronický řidičský průkaz
- Vozidlo:Rozpoznávání obličeje
- Anti - varování před kolizí
- Nouzové nahrávání
- Stanice:Správa přístupu
- Účast na testu alkoholu
- Vydání informací
- Klíčová správa
- Trasy:Rychlostní limit
Silniční rizikové body ，Inteligentní služba cestujících
Předchozí část představila, jak je řízení provozního řízení spravováno, což je více znepokojen každým. Nyní budu mluvit o tom, co děláme, kterému čelí cestujícím, jednoduše, aby cestujícím užili výsledky podnikových inteligentních aplikací.
1 、Pohodlná platba
Veřejná doprava Hangzhou byla první v oboru, která zavedla mobilní platbu, přičemž jedním z jejích cílů bylo lépe sloužit cestujícím, což je pro ně pohodlnější a dostupnější platit za své vstupenky. Cíl byl ve skutečnosti také širší. Poté, co byl pilot mobilní platby zahájen v roce 2016, všechny oblasti dopravy ji plně přijaly po dobu téměř dvou let rozvoje.
- Integrovaná mobilní platba nový model
- Posílit přitažlivost a míru podílu veřejné dopravy
- QR kód mobilní platby
- Kód jízdy propojený se zdravotním kódem
- Integrovaná platforma pro mobilní plateb
- Vstupenky spojené s novými maloobchodními slevami na jízdy
- Skutečný - Časová autobusová elektronická vývěsní tabule
2 、Přizpůsobené služby
Využití dat pro inovativní aplikace zavedla Hangzhou model diverzifikovaného služeb. Aby se zlepšila kvalita cestování cestujících a uspokojila rozmanité cestovní potřeby, jsou servisní modely neustále inovovány. Na základě běžných tras byly otevřeny různé typy speciálních tras.
- „Poživovací autobus“ Na základě rozhraní aplikace Hangzhou Public Transport Travel App a poskytování přizpůsobených speciálních služeb tras pro cestovní potřeby cestujících.
- "Autobus srdečního rytmu" Na základě cestování autobusem Subway Plus splňuje potřeby dojíždění zaměstnanců společnosti v okruhu 1 - 15 kilometrů stanic metra.
- „Linka znalostí“ Pro cestování studentů mezi obytnými oblastmi a školami, poskytování speciálních služeb pro výběr studentů - Up a Dep Off -
- "Oranžový teplý autobus" Pro cestování cestujících mezi velkými dopravními uzly a cestovními prostory nabízejí speciální služby pro noční spojení na nádraží East Railway a speciální spojení během období prevence epidemie.
- „Trasa digitálního cestovního ruchu“ Na základě turistických služeb, poskytování speciálních služeb na trase kombinující zastávky a malebná místa.
- „Park přizpůsobená trasa“ Pro dojíždění do velkých parků nabízí speciální služby pro dojíždění v různých parcích.
- Přizpůsobené správa mřížky služby
3 、Sdílení informací
Klíčovou zárukou pro poskytování pohodlných služeb je zajistit, aby cestující mohli přesněji a pohodlněji přistupovat k informacím o cestování. Hlavními způsoby aplikované v různých městech je aplikace pro veřejnou dopravu a elektronické značení. Jako příklad, který je příkladem elektronického značení, je návrhovou myšlenkou elektronického značení postaveného Hangzhou Public Transport je, aby byla „městským nábytkem“. Proto jsme navrhli různé styly založené na charakteristikách města Hangzhou, jako je scénická oblast West Lake, městské komerční oblasti, Qianjiang Nové město a komunitní autobusy. Zahrnují veřejnou dopravu, metro, veřejné kolo a další informační služby veřejné dopravy spolu s taxi, osobní dopravou, železnicí, civilním letectvím a dalšími informačními službami.
Obsahují také dvojjazyčné přepínání a jeden - kliknutí na pomoc s kliknutím, s celkem 10 komplexními funkcemi a 2 humanizovanými službami.