ម៉ូដែលហាំងចូវនៃឡានក្រុងឆ្លាត

អនុប្រធានវិទ្យាស្ថានអភិវឌ្ឍន៍យុទ្ធសាស្ត្រនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់លោកហាំងចូវលោក Luo Xuqi - "ម៉ូដែលដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់ Smartzhou Scovements សាធារណៈ"

រថយន្ដក្រុងហាំងចូវដែលជាសហគ្រាសប្រពៃណីដំណើរការឡានក្រុងជាង 10.000 គ្រឿងដែលមាននិយោជិកចំនួន 25.000 នាក់ដែលគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីដែលមានផ្ទៃដីជាង 8000 គីឡូម៉ែត្រក្រឡា។ ក្នុងនាមជាកម្លាំងពលកម្ម - ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងតើយើងគួរដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច? ក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈលោក Hangzhou បានពន្លឿនការកសាងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈឆ្លាតវៃជំរុញឱ្យមានទិន្នន័យធំ ៗ ក្នុងវិស័យប្រតិបត្តិការនិងសេវាកម្មផ្សេងៗគ្នា។ ថ្ងៃនេះឆ្លៀតយកឱកាសនេះខ្ញុំនឹងរាយការណ៍អំពីការរីកចម្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននៅហាំងចូវ។ ពិចារណាលើខ្លឹមសារយ៉ាងទូលំទូលាយនៃម៉ូដែលហាំងចូវខ្ញុំនឹងផ្តោតលើតំបន់សំខាន់ពីរ។

បញ្ញាប្រតិបត្តិការ

ការគ្រប់គ្រងភាពវាងវៃប្រតិបត្តិការរួមមានទិដ្ឋភាពចំនួន 4 គឺលំហូរដឹកជញ្ជូនបណ្តាញផ្លូវតាមពេលវេលាកំណត់ពេលវេលានិងសុវត្ថិភាព។ ទិដ្ឋភាពពីរដំបូងត្រូវបានដោះស្រាយជុំវិញរបៀបប្រតិបត្តិការផ្លូវខណៈពេលដែលអ្នកផ្តោតអារម្មណ៍ពីរលើកចុងក្រោយអំពីរបៀបគ្រប់គ្រងវា។ ថាតើការប្រើប្រាស់វិធីសាស្រ្តប្រពៃណីឬបច្ចេកវិទ្យាទំនើបដូចជាអ៊ិនធឺរណែតនិងទិន្នន័យធំបញ្ហាស្នូលទាំងពីរនេះនៅតែមានកណ្តាល។

វេទិកាវិភាគលំហូរអ្នកវិភាគអ្នកវិភាគ:ម៉ូដែលរបស់ក្បួនដោះស្រាយនិងកម្មវិធីផលិតផល

ក្បួនដោះស្រាយចង្កោម:ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការធ្វើដំណើរពីអូឌី (ប្រភពដើម - ទិសដៅ), ប្រតិបត្ដិការ, អូឌី, ទម្រង់អ្នកប្រើប្រាស់និងការគណនាកំដៅក្នុងតំបន់

ជួលចង្កេះដង់ស៊ីតេ:Grការដាក់លេខសម្គាល់ការដាក់លេខសំងាត់និងវិធីសាស្រ្តចង្កោមចម្ងាយ

ខ្សែសង្វាក់ធ្វើដំណើរ:វិធីសាស្រ្តសម្រាប់ការសិក្សាឥរិយាបទធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរ

កំណត់គោលបំណងធ្វើដំណើរ:បែងចែកស្ថានភាពធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរនិងវិភាគសមត្ថភាពនិងតម្រូវការ។

ការផ្គូផ្គងប្រតិបត្តិការ:កំណត់ព័ត៌មានយានយន្តព័ត៌មានស្ថានីយ៍ព័ត៌មានដំណើរកម្សាន្តនិងព័ត៌មានពេលវេលាសម្រាប់ប្រតិបត្តិការអ្នកដំណើរនីមួយៗ។

ទម្រង់អ្នកប្រើ:ចងក្រងលក្ខណៈសំខាន់ៗនិងទិន្នន័យរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ដើម្បីផ្តល់សិទ្ធិអំណាចដល់ក្បួនដោះស្រាយ។

• ការវិភាគលំហូរអ្នកដំណើរ
• ពិតលំហូរអ្នកដំណើរពេលវេលា
• ចំណាត់ថ្នាក់លំហូរអ្នកដំណើរ
• ការវិភាគផ្លូវ
• ការវិភាគស្ថានីយ៍
• សមត្ថភាពនិងការវិភាគលំហូរអ្នកដំណើរ
• ការវិភាគលើផ្លូវអូឌី
• ការនាំចេញលំហូរអ្នកដំណើរលម្អិតលំអិត
• លំហូរអ្នកដំណើរតាមម៉ោងនៅទូទាំងទីក្រុង

Real - ពេលវេលាធ្វើដំណើររបស់អ្នកធ្វើដំណើរសម្រាប់ផ្លូវ

ក្បួនដោះស្រាយលំហូរធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើររបស់ខួរក្បាលខួរក្បាលខួរក្បាលហាំងចូវ

1, លំហូរអ្នកដំណើរ

នៅឆ្នាំ 2017 យើងបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍនិងអនុវត្តវេទិកាវិភាគលំហូររបស់អ្នកដំណើរឱ្យយល់កាន់តែច្បាស់លំហូរចរាចរនិងលំហូរអ្នកដំណើរនៅលើផ្លូវ។ មុខងាររបស់វេទិកាគឺត្រង់: ស្វែងយល់ពីចំនួនប្រជាជននៅស្ថានីយ៍និងនៅលើផ្លូវដែលពួកគេកំពុងដំណើរការនិងថាតើសមត្ថភាពរបស់យើងត្រូវនឹងតម្រូវការរបស់ពួកគេដែរឬទេ។ បើមិនដូច្នោះទេយើងកែសំរួលទៅតាមនោះ។ វដ្តនេះធ្វើឡើងវិញដើម្បីធានាបាននូវការបង្កើនប្រសិទ្ធិភាព។

ឧទាហរណ៍ការវិភាគការចែកចាយអ្នកដំណើរនៅស្ថានីយ៍នីមួយៗនិងផ្លូវនីមួយៗទាំងអ្នកដំណើរឡើងនិងចុះក្រោមក៏ដូចជាប្រភេទអ្នកដំណើរដែលមានក្រុម។

ការវិភាគលំហូររបស់អ្នកដំណើរប្រចាំថ្ងៃ: ស្វែងយល់យ៉ាងច្បាស់នូវទំហំថ្មីបំផុតនៃសក្ដានុពលនៃលំហូរអ្នកដំណើរឡានក្រុងទីក្រុង។

ការប្រើប្រាស់ផ្លូវ 402 ឧទាហរណ៍គំនូសតាងទីមួយបង្ហាញពីលំហូរអ្នកដំណើរសម្រាប់ទិសដៅទាំងពីរក្នុងរយៈពេលដប់នៅនាទីចន្លោះពេលដែលបង្ហាញពីតុល្យភាពទិសដៅនិងតុល្យភាពខាងសាច់ឈាម។ គំនូសតាងទី 2 បង្ហាញពីលំហូររបស់អ្នកដំណើរនៅស្ថានីយ៍នីមួយៗក្នុងរយៈពេលដប់ - ចន្លោះពេលនាទីផ្តល់ការយល់ដឹងអំពីលំនាំឡើងជិះនៅពេលផ្សេងៗ។

ការណែនាំអំពីលក្ខណៈពិសេស - ការវិភាគលំហូរអ្នកដំណើររបស់ផ្លូវនិងស្ថានីយ៍

ផ្លូវធ្វើដំណើរដឹកអ្នកដំណើរប្រចាំថ្ងៃ 402 នាក់ក្នុងរយៈពេលដប់ - ចន្លោះពេលមួយនាទីបង្ហាញពីពេលវេលាកំពូលនិងចំនួនអ្នកដំណើរ។

និន្នាការលំហូររបស់ស្ថានីយ៍ប្រចាំថ្ងៃ 402 ដងក្នុងឆ្នាំទី 10 ក្នុងដប់ - ចន្លោះពេលមួយនាទីគូសបញ្ជាក់លំហូរអ្នកដំណើរកំពូលនៅតាមស្ថានីយ៍នីមួយៗ។

ការណែនាំអំពីលក្ខណៈពិសេស - ការវិភាគអូឌីអូអូឌីដៈ

ការវិភាគអ្នកដំណើរដែលធ្វើដំណើរពីចំណតឡានក្រុងហុងដាទៅកាន់សួនគីនជាំងនៅលើផ្លូវ 402 បង្ហាញអ្នកដំណើររហូតដល់ 70 នាក់នៅផ្លូវបំបែកផ្លូវយ៉ាំងនិងដាណុងដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកដំណើរដែលមានសក្តានុពលនៃការបាត់បង់អ្នកដំណើរដែលមានសក្តានុពលនៃការបាត់បង់អ្នកដំណើរដែលមានសក្តានុពលដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកដំណើរបាត់បង់និងទទួលបានផលប៉ះពាល់។ តារាងបន្ទាត់ហើរបានបង្ហាញថាតម្រូវការចម្បងគឺនៅពាក់កណ្តាលដំបូងនៃផ្លូវដែលណែនាំឱ្យមានឡានក្រុងចន្លោះពេលកំពូលដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនេះ។

ការវិភាគបញ្ហាលំហូរអ្នកដំណើរ:ការធ្វើសមកាលកម្មលំហូរអ្នកដំណើរនិងសមត្ថភាពក្នុងការធ្វើឱ្យលំហូរអ្នកដំណើរនិងការតំឡើងសមត្ថភាពនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផែនការប្រតិបត្ដិការរថភ្លើង។

ផ្លូវធម្មតា: ផ្លូវដែលមិនប្រសើរឡើង

ការវិភាគថាតើលំហូរអ្នកដំណើរនិងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសមត្ថភាពត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរថភ្លើង (ដូចបានបង្ហាញក្នុងរូបភាព) ។ រូបភាពកំពូលពីរតំណាងឱ្យខ្សែធម្មតាដែលមានសមត្ថភាពនិងលំហូរអ្នកដំណើរឡើងខ្ពស់បំផុតក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។ រូបភាពខាងក្រោមពីរបង្ហាញពីខ្សែដែលអាចដំណើរការបានលឿនដែលមានសមត្ថភាពយឺតនៅពីក្រោយលំហូរអ្នកដំណើរនៅក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។ វេទិកាផ្តល់នូវការផ្តល់យោបល់ដើម្បីបង្កើនការធ្វើដំណើរក្នុងកំឡុងពេលកំពូលនៅលើកាលវិភាគបណ្តុះបណ្តាល។

បណ្តាញ

• ដំបូងយើងត្រូវយល់ពីកន្លែងដែលមនុស្សកំពុងមកនិងកន្លែងដែលពួកគេត្រូវទៅ
  បន្ទាប់យើងប្រើវេទិកាគ្រប់គ្រងបណ្តាញដោយរួមបញ្ចូលជាមួយវេទិកាលំហូររបស់អ្នកដំណើរដើម្បីគាំទ្រការធ្វើផែនការបណ្តាញនិងការបង្កើនប្រសិទ្ធិភាពផ្លូវ
• កម្រិតនៃការលៃតម្រូវផ្លូវតំបន់នៃតំបន់តំបន់, iOT - តំបន់ទេសចរណ៍ Odanyalyez, វិភាគលក្ខណៈធ្វើដំណើរស្នាក់នៅ
• កំណត់អត្តសញ្ញាណទិសដៅធ្វើដំណើរដ៏សំខាន់របស់អ្នកស្រុក
• ស្វែងរកតំបន់ដែលមានតម្រូវការធ្វើដំណើរដែលមិនបានគ្របដណ្តប់ដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ
• កំណត់តំបន់ដែលមានសមត្ថភាពសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមិនបំពេញតាមតម្រូវការធ្វើដំណើរ

រួមបញ្ចូលទិន្នន័យពីធនធានជាច្រើន

• លៃតម្រូវផ្លូវ
• កំណត់ផ្លូវថ្មីនិងឈប់
• កែតម្រូវយុទ្ធសាស្រ្តចាស់
• ទិន្នន័យស្តីពីប្រសព្វ, pois, ស្ថានីយ៍, និងលក្ខខណ្ឌផ្លូវ
• កំណត់ពេលវេលាប្រតិបត្ដិការសម្រាប់ផ្លូវថ្មី
• បង្កើតផែនការដាក់ពង្រាយរថយន្តដោយផ្អែកលើចន្លោះពេលចាកចេញនិងពេលវេលាធ្វើដំណើរ។
• ការកំណត់ការដាក់ពង្រាយរថយន្តផ្លូវ
• គណនាចំនួនយានយន្តដែលបានបម្រុងទុកនៅលើផ្លូវដែលផ្អែកលើចន្លោះពេលចាកចេញនិងមួយ - ផ្លូវធ្វើដំណើរ
• ទិន្នន័យ GPS ប្រវត្តិសាស្រ្តចន្លោះពេលចាកចេញ

ការវាយតម្លៃការព្យាករណ៍របស់ផ្លូវដឹកអ្នកដំណើរតាមផ្លូវ

ការវាយតម្លៃការវាយតំលៃការព្យាករណ៍ដែលជឿនលឿននៃលំហូរអ្នកដំណើរតាមផ្លូវអ្នកដំណើរដែលផ្អែកលើទិន្នន័យគ្រប់ជ្រុងជ្រោយនិងក្បួនដោះស្រាយយុទ្ធសាស្រ្តផ្លូវធ្វើដំណើរល្អបំផុត។

វេទិកានេះផ្តោតលើការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិងកែសម្រួលបណ្តាញនៃការវិភាគនិងការវាយតម្លៃដែលត្រូវគ្នាលើទិដ្ឋភាពដូចជាពេលវេលាប្រតិបត្តិការផែនការការបែងចែកយានយន្តនិងការព្យាករណ៍លំហូរអ្នកដំណើរ។

វេទិកាផែនការបណ្តាញរថយន្តក្រុងទិន្នន័យដ៏ធំមួយ។

• ទិន្នន័យឧស្សាហកម្ម
• ទិន្នន័យធ្វើដំណើរតាមអ៊ិនធរណេត
• ទិន្នន័យបណ្តាញផ្លូវគោក
• កុំព្យូទ័រពពក
• សមត្ថភាពរបស់ Alibaba Cloud រាប់ពាន់លាន - កុំព្យូទ័រកម្រិតធំកម្រិតខ្ពស់
• ធំ - ធ្វើមាត្រដ្ឋានកុំព្យូទ័រប៉ារ៉ាឡែល
• Saas - សេវាកម្មផ្អែកលើសេវាកម្ម
• ក្បួនដោះស្រាយ:ក្បួនត្រីងជីមីតធីតខ្សែសង្វាក់ធ្វើដំណើរ
• ម៉ូឌែលអ្នកដំណើរ
• គំរូបណ្តាញផ្លូវថ្នល់ម៉ូដែលសមត្ថភាពគំរូល្បឿនយានយន្ត
• ការព្យាករណ៍លំហូរអ្នកដំណើរនិងការក្លែងធ្វើ
• តម្លៃអតិថិជន: ដំណោះស្រាយឡានក្រុងឆ្លាតវៃដែលមានលក្ខណៈច្នៃប្រឌិត
• ជួយដោះស្រាយចំណុចឈឺចាប់អាជីវកម្ម
• ការគាំទ្រទិន្នន័យសម្រាប់សេចក្តីសម្រេច - ការធ្វើជំនួយ:ក្នុងអំឡុងពេលនៃដំណើរការជំហានដំបូងគឺត្រូវដោះស្រាយការគ្រប់គ្រងទិន្នន័យមូលដ្ឋាននៃបណ្តាញដែលជាបញ្ហាមូលដ្ឋានបំផុត។
• វេទិកាផែនការបណ្តាញឡានក្រុង - ការមើលឃើញទិន្នន័យ
• ការបង្ហាញការចែកចាយបណ្តាញ
• ការបង្ហាញយានយន្តដ៏ទូលំទូលាយ
• ការវិភាគស្ថិតិ:ការគ្របដណ្តប់ស្ថានីយ៍សូចនាករបណ្តាញការវិភាគល្បឿននិងការវិភាគសមត្ថភាព

វេទិការៀបចំផែនការបណ្តាញរថយន្តក្រុងខាងលើគឺជាវេទិកាមួយក្នុងចំណោមវេទិកាដែលបានសាងសង់ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2017 ។ នៅពេលនោះប្រព័ន្ធរបស់យើងទាំងមូលមានឈ្មោះថាខួរក្បាលឡានក្រុង។

គ្រោងការណ៍កែសំរួលផ្សេងៗគ្នាអាចត្រូវបានកំណត់ដោយប្រើឧបករណ៍កែផ្លូវហើយការព្យាករណ៍លំហូររបស់អ្នកដំណើរអាចធ្វើបាន។ បន្ទាប់ពីការព្យាករណ៍ត្រូវបានបញ្ចប់សូចនាករការវិភាគនៃគ្រោងការណ៍ទាំងនេះអាចត្រូវបានប្រៀបធៀបហើយគ្រោងការណ៍អនុវត្តដ៏ល្អបំផុតអាចត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ជាក់ស្តែងនៃប្រតិបត្តិការប្រតិបត្តិការនិងបុគ្គលិកគ្រប់គ្រង។

បន្ទាប់ពីផែនការផ្លូវត្រូវបានបង្កើតឡើងវាមិនត្រូវបានគេដឹងទេថាតើផលប៉ះពាល់នៃផែនការបន្ទាប់ពីការអនុវត្តនឹងឆ្លើយតបទៅនឹងការរំពឹងទុកនិងថាតើពួកគេនឹងបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់អ្នករស់នៅដែរឬទេ។ តើផែនការប្រតិបត្តិការដែលបានបង្កើតឡើងសមរម្យទេ? ប្រឈមមុខនឹងសំណួរទាំងនេះការធ្វើត្រាប់តាមប្រតិបត្តិការរបស់ផ្លូវត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីធ្វើការទស្សន៍ទាយ។

វេទិកាផែនការរថយន្ដក្រុងបានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលើកកម្ពស់ការធ្វើសមាហរណកម្មរថយន្ដក្រុងនិងរថភ្លើងក្រោមដី។ ឧទាហរណ៍មុនពេលបើកការបើករបស់ Metro Line 5 វេទិកាបានវិភាគយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវអង្កួលលំហូររបស់ហូរនៅតាមស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមបន្ទាត់ដែលបានកំណត់ផ្លូវហាករថយន្តដែលរងផលប៉ះពាល់និងចង្អុលបង្ហាញពីចំណតឡានក្រុងដែលរងផលប៉ះពាល់។

ការកំណត់ពេលវេលា

• ការកំណត់កាលវិភាគឆ្លាតវៃនិងផែនការស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីទទួលបានការផ្គូផ្គងខ្ពស់នៃសមត្ថភាពនិងលំហូរអ្នកដំណើរ
• កាលវិភាគដែលវៃឆ្លាតផ្អែកលើការដោះស្រាយព្រឹត្តិការណ៍មិនធម្មតា
• ការធ្វើផែនការដោយស្វ័យប្រវត្តិផ្អែកលើគំរូលំហូររបស់អ្នកដំណើរ

ផែនការបើកបរ

• ការបញ្ជូនបុគ្គលិកនិងយានយន្ត
• ពិត - ពេលវេលាកំណត់ពេលវេលា
• ការសាកសួរស្ថិតិ
• បង្កើតរបាយការណ៍
• សម្រេចបាននូវការផ្គូផ្គងខ្ពស់នៃសមត្ថភាពនិងលំហូរអ្នកដំណើរ
• កាត់បន្ថយចំងាយយានដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាព
• បង្កើនអត្រាកាន់កាប់រថយន្ត
• បង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ
• កាលវិភាគវិទ្យាសាស្ត្រតែងតែជាការផ្តោតសំខាន់របស់ការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការរថយន្តក្រុងសាធារណៈរបស់ហាំងចូវ។ យើងពឹងផ្អែកលើអង្គភាពលីបននីយប័ត្រអ៊ិនធឺរណែតរបស់យើងក្រុមហ៊ុន Bus Cloud Comman ដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាពពក។ យើងខិតខំដើម្បីសម្រេចបាននូវផែនការនិងមុខងារដែលមានគ្រប់ជ្រុងជ្រោយនិងល្អឥតខ្ចោះ។ បច្ចុប្បន្ននេះវាត្រូវបានសាកល្បងនៅលើផ្លូវមួយចំនួននៅហាំងចូវហើយការគ្របដណ្តប់ពេញនៃផ្លូវធ្វើដំណើរត្រូវបានគ្រោងទុកឱ្យសម្រេចបាននៅចុងឆ្នាំនេះ។

• ការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការ។ ខិតខំដើម្បីសំរេចបាននូវគំរូទីក្រុងនៃ "ឡានក្រុងសាធារណៈដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត" គឺជាគោលដៅរបស់រថយន្តក្រុងសាធារណៈរបស់ហាំងចូវ។ ការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពគ្របដណ្តប់គ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់នៃអ្នកបើកបររថយន្តស្ថានីយ៍ស្ថានីយ៍និងការគ្រប់គ្រងផ្លូវដែលមានមូលដ្ឋានលើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការពារ។
• ប្រព័ន្ធបង្ការពីរ
• ការគ្រប់គ្រងសុវត្ថិភាពសុវត្ថិភាព
• ភាពតានតឹងនៃហានិភ័យ
• អ្នកបើកបរ:បណ្តាញរថយន្តមានកំហុស
• ការគ្រប់គ្រងការរំលោភបំពាន
• ការគ្រប់គ្រងគ្រោះថ្នាក់
• ការវិភាគបើកបរ:ប័ណ្ណបើកបរអេឡរ៍
• ការបណ្តុះបណ្តាលសុវត្ថិភាព:រៀនចំណេះដឹងទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព
• ប័ណ្ណបើកបរអេឡរ៍
• យានយន្ត:ការទទួលស្គាល់មុខ
• ការប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចគ្នាបុកគ្នា
• ការកត់ត្រាបន្ទាន់
• ស្ថានីយ៍:ការគ្រប់ការចូលដំណើរការ
• ការចូលរួមសាកល្បងការធ្វើតេស្តគ្រឿងស្រវឹង
• ការចេញផ្សាយព័ត៌មាន
• ការចាត់ចែងសំខាន់ៗ
• ផ្លូវ:ដែនកំណត់ល្បឿន

ចំណុចហានិភ័យផ្លូវថ្នល់,អ្នកដំណើរឆ្លាតវៃ

ផ្នែកមុនបានណែនាំអំពីរបៀបគ្រប់គ្រងប្រតិបត្តិការដែលគ្រប់គ្រងដោយមនុស្សគ្រប់គ្នា។ ឥឡូវនេះខ្ញុំនឹងនិយាយអំពីអ្វីដែលយើងធ្វើមុខអ្នកដំណើរក្នុងន័យសាមញ្ញដើម្បីឱ្យអ្នកដំណើរទទួលបានលទ្ធផលនៃកម្មវិធីនិវត្តជនសហគ្រាស។

1,ការទូទាត់ងាយស្រួល

ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅហាំងចូវគឺជាឧស្សាហកម្មដំបូងគេដែលបានណែនាំការទូទាត់តាមទូរស័ព្ទដោយមានគោលដៅមួយរបស់ខ្លួនដើម្បីបម្រើអ្នកដំណើរកាន់តែប្រសើរធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលនិងមានតំលៃសមរម្យសម្រាប់ពួកគេក្នុងការបង់ប្រាក់សម្រាប់សំបុត្ររបស់ពួកគេ។ តាមពិតគោលបំណងក៏កាន់តែទូលំទូលាយផងដែរ។ បន្ទាប់ពីការសាកល្បងការទូទាត់ប្រាក់ទូរស័ព្ទត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 2016 គ្រប់វិស័យនៃការដឹកជញ្ជូនបានទទួលយកវាយ៉ាងពេញលេញក្នុងរយៈពេលជិត 2 ឆ្នាំនៃការអភិវឌ្ឍន៍។

• ម៉ូឌែលថ្មីទូទាត់ប្រាក់តាមទូរស័ព្ទចល័ត
• លើកកំពស់ការប្តឹងឧទ្ធរណ៍និងចែករំលែកអត្រានៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ
• QR កូដការទូទាត់តាមទូរស័ព្ទ
• កូដជិះបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងក្រមសុខ
• វេទិកាទូទាត់ចល័តចម្រុះ
• ការលក់សំបុត្របានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបញ្ចុះតម្លៃលក់រាយថ្មីសម្រាប់ការជិះ
• ពិត - ទូកឡានក្រុងអេឡិចត្រូនិចអេឡិចត្រូនិច

2,សេវាកម្មតាមតម្រូវការ

ការប្រើប្រាស់ទិន្នន័យសម្រាប់កម្មវិធីច្នៃប្រឌិតថ្មីលោកហាំងចូបានណែនាំម៉ូដែលសេវាកម្មចម្រុះ។ ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើរនិងបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើរផ្សេងៗគំរូសេវាកម្មត្រូវបានច្នៃប្រឌិតជាបន្តបន្ទាប់។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃផ្លូវធម្មតាប្រភេទផ្សេងៗនៃផ្លូវពិសេសត្រូវបានបើក។

• "ឡានក្រុងរីករាយ" ផ្អែកលើចំណុចប្រទាក់កម្មវិធីដឹកជញ្ជូនសាធារណៈសាធារណៈហាំងចូវផ្តល់សេវាកម្មផ្លូវពិសេសដែលបានកំណត់តាមតម្រូវការរបស់អ្នកដំណើរ។
• "ឡានក្រុងចង្វាក់បេះដូង" ផ្អែកលើការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីបានបំពេញតម្រូវការធ្វើដំណើររបស់និយោជិកក្រុមហ៊ុនក្នុង 3 កាំរថយល័ប់កាំក្រោម 4 កាំ។
• "បន្ទាត់ចំណេះដឹង" សម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់និស្សិតរវាងតំបន់លំនៅដ្ឋាននិងសាលារៀនផ្តល់សេវាកម្មផ្លូវពិសេសសម្រាប់ការជ្រើសរើសនិស្សិតការដំឡើងនិងទម្លាក់ - សេចក្តីត្រូវការ។
• ឡានក្រុងកក់ក្តៅពណ៌ទឹកក្រូច " សម្រាប់ការធ្វើដំណើររបស់អ្នកដំណើររវាងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនធំ ៗ និងតំបន់ធ្វើដំណើរដែលផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មផ្លូវពិសេសសម្រាប់ការតភ្ជាប់នៅពេលយប់នៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងខាងកើតនិងការតភ្ជាប់ពិសេសក្នុងកំឡុងពេលនៃការការពារជំងឺរាតតានិក។
• "ផ្លូវទេសចរណ៍ឌីជីថល" ផ្អែកលើសេវាកម្មទេសចរណ៍ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មផ្លូវពិសេសរួមបញ្ចូលគ្នានូវចំណតរថយន្តនិងកន្លែងទេសភាព។
• "ផ្លូវប្រដាប់ភេសជ្ជៈឧទ្យាន" សម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅក្នុងឧទ្យានធំ ៗ ផ្តល់ជូននូវសេវាកម្មផ្លូវពិសេសសម្រាប់តម្រូវការធ្វើដំណើរតាមឧទ្យានផ្សេងៗ។
• ការគ្រប់គ្រងសេវាកម្មក្រឡាចត្រង្គសេវាកម្មតាមបំណង

3,ការចែករំលែកព័ត៌មាន

ធានាថាអ្នកដំណើរអាចទទួលបានព័ត៌មានអំពីសេវាកម្មធ្វើដំណើរយ៉ាងត្រឹមត្រូវនិងងាយស្រួលកាន់តែងាយស្រួលគឺជាការធានាដ៏សំខាន់សម្រាប់ការផ្តល់សេវាកម្មងាយស្រួល។ វិធីសំខាន់ៗដែលត្រូវបានអនុវត្តនៅតាមទីក្រុងផ្សេងៗគឺជាកម្មវិធីដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនិងការចុះហត្ថលេខាអេឡិចត្រូនិច។ ការដើរបង្ហាញសញ្ញាអេឡិចត្រូនិចជាឧទាហរណ៍គំនិតរចនានៃការចុះហត្ថលេខាអេឡិចត្រូនិចដែលបង្កើតឡើងដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរបស់ហូរចូវគឺធ្វើឱ្យវាក្លាយជា "គ្រឿងសង្ហារឹមទីក្រុង" ។ ដូច្នេះយើងបានរចនាម៉ូដផ្សេងៗគ្នាដោយផ្អែកលើលក្ខណៈរបស់ទីក្រុងហាំងចូវដូចជាតំបន់ទេសភាពខាងលិចបឹងនៅតំបន់ពាណិជ្ជកម្មទីក្រុងគឺឈួនជាំងទីក្រុងញូជៀងនិងឡានក្រុង។ ទាំងនេះរួមបញ្ចូលការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរថភ្លើងក្រោមដីរថភ្លើងធ្យូងថ្មរថយន្ដទេសចរណ៍និងសេវាកម្មព័ត៌មានវិទ្យាសាធារណៈដទៃទៀតរួមជាមួយតាក់ស៊ីការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរផ្លូវដែកអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលនិងសេវាកម្មព័ត៌មានធ្វើដំណើរផ្សេងទៀត។
ពួកវាក៏បំពាក់នូវការផ្លាស់ប្តូរពីរភាសាហើយមួយ - ចុចមុខងារជំនួយដែលមានមុខងារទូលំទូលាយចំនួន 10 និងសេវាកម្មដែលមានមនុស្ស 2 នាក់។