Заменик директор на Институтот за стратешки развој на јавниот превоз Хангжу, Луо Xuqi - „Паметен модел на јавен превоз Хангжу“
Автобусот Хангжу, како традиционално претпријатие, работи над 10.000 автобуси со 25.000 вработени, опфаќајќи површина од повеќе од 8000 квадратни километри. Како труд - Интензивна транспортна индустрија, како треба да продолжиме? Во последниве години, јавниот превоз Хангжу ја забрза изградбата на паметен јавен превоз, длабоко промовирање на примена на големи податоци во различни области на работа и услуги. Денес, искористувајќи ја оваа можност, ќе известувам за тековниот напредок во Хангжу. Со оглед на широката содржина на моделот Хангжу, ќе се фокусирам на две главни области.
Оперативна интелигенција
Управувањето со оперативната интелигенција вклучува четири аспекти: проток на патници, мрежа на рута, распоред и безбедност. Првите два аспекта се вртат околу тоа како да се работат патиштата, додека вторите два се фокусираат на тоа како да управуваат со нив. Без разлика дали се користат традиционални методи или современи технологии како Интернет и големи податоци, овие две основни теми остануваат централни.
Платформа за анализа на проток на патници:Модели на алгоритам и апликации за производи
Алгоритми за кластерирањеСе користи за патување OD (потекло - дестинација), трансакција OD, профилирање на корисници и регионална пресметка на топлина
Вработете кластерирање на густина ：GrКластерирање на лична карта и методи за кластерирање на далечина
Патнички ланецМетодологија за проучување на однесувањето на патничките патувања
Идентификувајте ги целите на патувањето:Разликувајте ги статусот на патнички патувања и анализирајте ја капацитетот и побарувачката.
Совпаѓање на трансакцијата:Идентификувајте ги информациите за возилото, информациите за станицата, информациите за патувањето и информациите за времето за секоја трансакција со патници.
Корисничко профилирање:Составете важни карактеристики и податоци на корисниците за зајакнување на алгоритмите.
- Анализа на проток на патници
- Вистински - Временски проток на патници
- Рангирање на издавање на проток на патници
- Анализа на трасата
- Анализа на станицата
- Анализа на капацитет и проток на патници
- Анализа на рутата ОД
- Детален извоз на проток на патници
- Реал во целиот град - Временски проток на патници
Вистински - Време на патнички проток на патници за рути
Алгоритам за анализа на проток на патници на мозокот на податоците за автобуси Хангжу
1 、 проток на патници
Во 2017 година, започнавме да развиваме и применуваме платформа за анализа на проток на патници за поточно да го сфатиме протокот на сообраќај и протокот на патници на патиштата. Функцијата на платформата е јасна: разбирање на бројот на луѓе на станиците и на патиштата, каде одат, и дали нашиот капацитет одговара на нивните потреби. Ако не, ние соодветно се прилагодуваме. Овој циклус се повторува за да се обезбеди оптимизација.
На пример, анализирање на дистрибуцијата на патниците на секоја станица и на рутата, како за растечки и за спуштање на патниците, како и за категоризирање на патниците.
Дневна анализа на проток на патници: Прецизно фаќајќи ја просторна - временска динамика на протокот на патници во градскиот автобус.
Користејќи ја рутата 402 како пример, првата табела го покажува протокот на патници за двата насоки во десет - минутни интервали, што укажува на насока и временска рамнотежа. Втората табела го покажува протокот на патници на секоја станица во десет - минутни интервали, обезбедувајќи увид во моделите на интернат во различни периоди.
Вовед во карактеристика - Анализа на проток на патници на пат и станица
Дневниот тренд на проток на патници на Пат 402 во десет - минутни интервали открива врвни времиња и броеви на патници.
Дневниот тренд на проток на патници на Пат 402 во десет - минутни интервали го нагласува врвниот проток на патници на секоја станица.
Вовед во карактеристика - Анализа на рутата ОД:
Анализата на патниците кои патуваат од автобуската постојка Хонгнг Роуд до Градина на заливот Qianjiang на рутата 402 се прикажани до 70 патници на пресекот на патот Јангфан и Данфенг, потенцијално предизвикувајќи загуба на патниците и влијателно искуство. Табелата за летање посочува дека главната побарувачка е во првата половина на трасата, препорачувајќи дополнителни автобуси со врвен интервал за исполнување на оваа побарувачка.
Анализа на проблемот со протокот на патници:Синхронизирање на протокот на патници и капацитет. Анализирајте го протокот на патници и конфигурацијата на капацитетот и го оптимизираат планот за операции на возот.
Нормални рути: Оптимизирани патеки
Анализата дали се синхронизираат протокот на патници и конфигурацијата на капацитетот помага во оптимизирање на планот за операции на воз (како што е прикажано на сликите). Врвните две слики претставуваат нормални линии каде што се синхроно во форма на проток на патници во двете насоки. Во долните две слики се прикажани оптимизирани линии каде што капацитетот заостанува зад протокот на патници во двете насоки. Платформата дава предлози за зголемување на патувањата за време на врвните периоди во распоредот на возот.
Мрежа
- Прво, треба да разбереме од каде доаѓаат луѓето и од каде треба да одат
Следно, ја користиме платформата за управување со мрежата во комбинација со платформата за проток на патници за поддршка на мрежно планирање и оптимизација на маршрутата - Вредност на платформата - Регионална прилагодување на маршрутата 、 IoT - Овозможено патување Оданализи подрачје 、 Анализирајте ги карактеристиките на жителите на жителите
- Идентификувајте ги главните насоки за патувања на жителите
- Пронајдете области со побарувачка за патувања кои не се опфатени со јавен превоз
- Идентификувајте области каде капацитетот на услугата за јавен превоз не ја исполнува побарувачката за патувања
Интегрирајте ги податоците од повеќе ресурси
- Прилагодете ги патеките
- Утврди нови рути и запира
- Прилагодете ги старите стратегии
- Податоци за пресеци, Поис, станици и услови на патот
- Поставете време на работа за нови рути
- Развијте планови за распоредување на возила засновани врз интервали на заминување и време на патување.
- Поставување на распоредување на возилото на рутата
- Пресметајте го бројот на возила доделени на рута заснована врз интервали на заминување и едно време на патување
- Историски GPS податоци, интервали за заминување
Евалуација на прогнозата за проток на патници
Спроведување на напредни проценки на прогнозата на патничките текови на пат засновани врз сеопфатни податоци и оптимални алгоритми за стратегија за патна патека.
Оваа платформа првенствено се фокусира на оптимизирање и прилагодување на мрежата на рути, спроведување на соодветни анализи и проценки на аспекти како што се времето на работа на рутата, плановите за распределување на возилото и предвидувањата за проток на патници.
Платформа за планирање на автобуска мрежа 、 Масивни податоци.
- Податоци за индустријата
- Податоци за патувања преку Интернет
- Податоци за урбана патна мрежа
- Cloud computing
- Способности на Алибаба Облак во милијарда - Ниво на пресметување на големи податоци
- Големи - скала паралелни компјутерски кластери
- Услуги засновани на Saas -
- Алгоритми:Алгоритам за рударство за патувања
- Патнички OD модел
- Модел на патна мрежа, модел на капацитет, модел на брзина на возилото
- Прогноза на проток на патници и симулација на оптоварување
- Вредност на клиентот: Иновативни решенија за паметни автобуси
- Помогнете да ги решите деловните точки на болка
- Поддршка за податоци за одлука - Давање помош:За време на процесот, првиот чекор е да се реши основното управување со податоците на мрежата, што е најосновно прашање.
- Платформа за планирање на автобуска мрежа - Визуелизација на податоците
- Сеопфатен приказ на мрежна дистрибуција
- Сеопфатен приказ на возила
- Статистичка анализа:Покриеност на станицата, мрежни индикатори, анализа на брзина и анализа на капацитет
Горенаведената платформа за планирање на автобуската мрежа беше една од платформите изградени од почетокот на 2017 година. Во тоа време, целиот наш систем беше именуван за мозоци со податоци за автобуси.
Различни шеми за прилагодување можат да се постават со помош на алатката за прилагодување на трасата и може да се направат предвидувања за проток на патници. По завршувањето на предвидувањата, може да се споредат индикаторите за анализа на овие шеми, а најидеалната шема за спроведување може да се избере врз основа на вистинското искуство на персоналот за работа и управување.
Откако ќе се формулира планот на трасата, честопати е непознато дали ефектите од планот по спроведувањето ќе ги задоволат очекувањата и дали ќе ги задоволат потребите за патување на жителите. Дали формулираните планови за работа се разумни? Соочени со овие прашања, се спроведува симулација на операциите на рутата за да се направат предвидувања.
Платформата за планирање на автобуската мрежа одигра важна улога во промовирањето на интеграцијата на мрежните автобуси и метрото. На пример, пред отворањето на Метро линија 5, платформата точно ја анализира флуктуацијата на патничките текови на метрото станици по должината на линијата, ги идентификуваше погодените автобуски патишта и ги посочи погодените автобуски постојки.
Распоред
- Интелигентно распоред и автоматско планирање за постигнување на високо совпаѓање на капацитетот и протокот на патници
- Интелигентно распоред засновано на абнормално ракување со настани
- Автоматско планирање засновано на модел на проток на патници
План за возење
- Испраќање на персоналот и возилото
- Реално - Распоред на време
- Статистичко испитување
- Генерираат извештаи
- Постигнете високо совпаѓање на капацитетот и протокот на патници
- Намалете ја неефикасната километража на возилото
- Зголемете ги стапките на зафаќање на возилото
- Подобрете ја ефикасноста на оперативното управување
- Научното распоред отсекогаш било клучен фокус на управувањето со операцијата на јавниот автобус на Хангжу. Ние се потпираме на нашата подружница инвестициска единица, компанија за автобуски облаци, за да изградиме систем за закажување облак. Ние се стремиме да постигнеме сеопфатни и совршени функции за планирање и закажување. Во моментов, се пилотира на некои рути во Хангжу, а целосното покривање на рутите се планира да се постигне до крајот на оваа година.
Безбедност
- Управувањето со безбедноста е важен дел од оперативното управување. Настојувајќи да го постигнете моделот на градот „Најбезбеден јавен автобус“ е целта на јавната работа на автобусот на Хангжу. Управувањето со безбедноста ги опфаќа сите аспекти на управување со возачот, возилото, станицата и рутата врз основа на двоен систем за управување со превенција.
- Систем за двојна превенција
- Управување со безбедноста на мобилните телефони
- Следење на ризик
- Возач:Вмрежување на дефект на возила
- Управување со повреда
- Управување со несреќи
- Анализа на возењето:Електронска возачка дозвола
- Обука за безбедност:Знаење за учење поврзано со безбедноста
- Електронска возачка дозвола
- Возило:Препознавање на лице
- Анти - Предупредување за судир
- Снимање во итни случаи
- Станица:Управување со пристап
- Присуство на тест за алкохол
- Објавување на информации
- Клучно управување
- Рути:Ограничување на брзината
Поени за ризик од патот ，Паметна услуга за патници
Претходниот дел воведе како се управува оперативното управување, што е повеќе загрижено од сите. Сега ќе зборувам за тоа што го правиме со патниците, во едноставни термини, за да им дозволам на патниците да уживаат во резултатите од интелигентните апликации на претпријатијата.
1 、Удобна исплата
Јавниот превоз Хангжу беше првиот во индустријата што воведе мобилна исплата, при што една од нејзините цели е подобро да им служи на патниците, што го прави поудобно и прифатливо за нив да платат за своите билети. Всушност, целта беше исто така поширока. Откако беше лансиран пилотот за плаќање на мобилни телефони во 2016 година, сите полиња на транспорт целосно го усвоија во текот на скоро две години развој.
- Интегрирана мобилна исплата нов модел
- Подобрете ја жалбата и стапката на споделување на јавниот превоз
- Плаќање за мобилно плаќање QR Code
- Код за возење поврзан со здравствен код
- Интегрирана платформа за плаќање за мобилно плаќање
- Билети поврзани со нови попусти за малопродажба за возења
- Вистински - Електронски табла за автобуси со време автобус
2 、Прилагодени услуги
Искористејќи ги податоците за иновативни апликации, Хангжу воведе диверзифициран модел на услуга. За да се подобри квалитетот на патничките патувања и да се задоволат различните потреби за патувања, моделите на услуги се континуирано иновации. Врз основа на редовните рути, отворени се разни видови специјални рути.
- „Автобус за уживање“ Врз основа на интерфејсот за апликации за патувања во јавниот превоз на Хангжу, обезбедување прилагодени услуги за специјални рути за патниците за патници.
- „Автобус за чукање на срцето“ Врз основа на метрото плус автобус патување, задоволување на потребите за патување на вработените во компанијата во рамките на радиусот од 1 - километар од метрото станици.
- „Линија на знаење“ За патување на учениците помеѓу станбени области и училишта, обезбедување специјални услуги за рути за избор на студенти - горе и пад - надвор од потребите.
- „Портокалово топол автобус“ За патнички патувања помеѓу големите транспортни центри и области за патувања, нудејќи специјални услуги за рути за ноќни врски на Источна железничка станица и специјални врски за време на периоди на превенција на епидемијата.
- „Пат за дигитален туризам“ Врз основа на туристичките услуги, обезбедување на специјални услуги за рути што комбинираат постојки и сценски места.
- „Парк прилагодена рута“ За патување во големи паркови, нудејќи специјални услуги за рути за потребите на патување во различни паркови.
- Управување со прилагодена услужна мрежа
3Споделување на информации
Обезбедувањето на патниците попрецизно и удобно да пристапат до информациите за услугата за патувања е клучна гаранција за обезбедување на удобни услуги. Главните начини што се применуваат во различни градови се апликацијата за јавен превоз и електронска ознака. Земајќи ја електронската ознака како пример, идејата за дизајн на електронската ознака изградена од јавниот превоз Хангжу е да се направи „урбан мебел“. Затоа, ние дизајниравме различни стилови засновани врз карактеристиките на градот Хангжу, како што се сценското подрачје на Западното езеро, урбанистички комерцијални области, Qianjiang New City и автобуси во заедницата. Овие вклучуваат јавен превоз, метрото, јавен велосипед и други информативни услуги за јавен превоз, заедно со такси, патнички транспорт, железница, цивилно воздухопловство и други услуги за информации за патувања.
Тие исто така имаат двојазично префрлување и една - кликнете Функции за помош, со вкупно 10 сеопфатни функции и 2 хуманизирани услуги.