รถบัสสมาร์ท

รองผู้อำนวยการสถาบันการพัฒนายุทธศาสตร์การขนส่งสาธารณะหางโจว, Luo Xuqi - "โมเดลการขนส่งสาธารณะที่ชาญฉลาด"

รถบัสหางโจวซึ่งเป็นองค์กรแบบดั้งเดิมให้บริการรถโดยสารกว่า 10,000 คันโดยมีพนักงาน 25,000 คนครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 8,000 ตารางกิโลเมตร ในฐานะที่เป็นแรงงาน - อุตสาหกรรมการขนส่งที่เข้มข้นเราควรดำเนินการอย่างไร? ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาการขนส่งสาธารณะของหางโจวได้เร่งการก่อสร้างระบบขนส่งสาธารณะที่ชาญฉลาดส่งเสริมการประยุกต์ใช้ข้อมูลขนาดใหญ่ในด้านการดำเนินงานและบริการต่าง ๆ วันนี้รับโอกาสนี้ฉันจะรายงานความคืบหน้าในปัจจุบันในหางโจว เมื่อพิจารณาถึงเนื้อหาที่กว้างขวางของโมเดลหางโจวฉันจะมุ่งเน้นไปที่สองพื้นที่หลัก

ข่าวกรองปฏิบัติการ

การจัดการข่าวกรองการดำเนินงานประกอบด้วยสี่ด้าน: การไหลของผู้โดยสารเครือข่ายเส้นทางการกำหนดเวลาและความปลอดภัย สองด้านแรกหมุนรอบวิธีการใช้เส้นทางในขณะที่สองคนหลังมุ่งเน้นไปที่วิธีการจัดการพวกเขา ไม่ว่าจะใช้วิธีการแบบดั้งเดิมหรือเทคโนโลยีที่ทันสมัยเช่นอินเทอร์เน็ตและข้อมูลขนาดใหญ่ปัญหาหลักทั้งสองนี้ยังคงเป็นศูนย์กลาง

แพลตฟอร์มการวิเคราะห์การไหลของผู้โดยสาร:โมเดลอัลกอริทึมและแอพพลิเคชั่นผลิตภัณฑ์

อัลกอริทึมการจัดกลุ่ม：ใช้สำหรับการเดินทาง OD (Origin - ปลายทาง), ธุรกรรม OD, การทำโปรไฟล์ผู้ใช้และการคำนวณความร้อนในระดับภูมิภาค

ใช้การจัดกลุ่มความหนาแน่น：Grการจัดกลุ่ม ID และวิธีการจัดกลุ่มระยะทาง

ห่วงโซ่การท่องเที่ยว：วิธีการสำหรับการศึกษาพฤติกรรมการเดินทางโดยผู้โดยสาร

ระบุวัตถุประสงค์การเดินทาง:แยกแยะสถานะการเดินทางของผู้โดยสารและวิเคราะห์ความสามารถและความต้องการ

การจับคู่ธุรกรรม:ระบุข้อมูลยานพาหนะข้อมูลสถานีข้อมูลการเดินทางและข้อมูลเวลาสำหรับการทำธุรกรรมผู้โดยสารแต่ละครั้ง

การทำโปรไฟล์ผู้ใช้:รวบรวมคุณสมบัติที่สำคัญและข้อมูลของผู้ใช้เพื่อเสริมสร้างอัลกอริทึม

• การวิเคราะห์การไหลของผู้โดยสาร
• จริง - การไหลของผู้โดยสารเวลา
• การจัดอันดับปัญหาการไหลของผู้โดยสาร
• การวิเคราะห์เส้นทาง
• การวิเคราะห์สถานี
• การวิเคราะห์ความสามารถและการไหลของผู้โดยสาร
• การวิเคราะห์เส้นทาง OD
• การส่งออกการไหลของผู้โดยสารโดยละเอียด
• Citywide Real - เวลาไหลของผู้โดยสาร

จริง - การไหลของผู้โดยสารเวลาสำหรับเส้นทาง

แบบจำลองอัลกอริทึมการวิเคราะห์การไหลของผู้โดยสาร

1、 การไหลของผู้โดยสาร

ในปี 2560 เราเริ่มพัฒนาและใช้แพลตฟอร์มการวิเคราะห์การไหลของผู้โดยสารเพื่อเข้าใจการไหลของการจราจรและการไหลของผู้โดยสารบนเส้นทาง ฟังก์ชั่นของแพลตฟอร์มนั้นตรงไปตรงมา: ทำความเข้าใจกับจำนวนผู้คนในสถานีและเส้นทางที่พวกเขากำลังจะไปและความสามารถของเราตรงกับความต้องการของพวกเขาหรือไม่ ถ้าไม่เราก็ปรับตาม รอบนี้จะทำซ้ำเพื่อให้แน่ใจว่าการปรับให้เหมาะสม

ตัวอย่างเช่นการวิเคราะห์การกระจายผู้โดยสารในแต่ละสถานีและเส้นทางทั้งสำหรับผู้โดยสารจากน้อยไปมากและจากมากไปน้อยรวมถึงการจัดหมวดหมู่ผู้โดยสาร

การวิเคราะห์การไหลของผู้โดยสารรายวัน: จับการเปลี่ยนแปลงเชิงพื้นที่ - พลวัตทางโลกของการไหลของผู้โดยสารในเมือง

การใช้เส้นทาง 402 เป็นตัวอย่างแผนภูมิแรกแสดงการไหลของผู้โดยสารสำหรับทั้งสองทิศทางในช่วงเวลาสิบ - นาทีแสดงถึงความสมดุลของทิศทางและเวลาชั่วคราว แผนภูมิที่สองแสดงให้เห็นถึงการไหลของผู้โดยสารในแต่ละสถานีในช่วงเวลาสิบนาทีโดยให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับรูปแบบการขึ้นเครื่องในเวลาต่าง ๆ

แนะนำคุณสมบัติ การวิเคราะห์การไหลของผู้โดยสารเส้นทางและสถานี

เทรนด์การไหลของผู้โดยสารรายวันของเส้นทาง 402 ในช่วงเวลาสิบ - นาทีเผยให้เห็นเวลาสูงสุดและจำนวนผู้โดยสาร

เทรนด์การไหลของผู้โดยสารประจำวันของเส้นทาง 402 ในช่วงเวลาสิบ - นาทีเน้นการไหลของผู้โดยสารสูงสุดในแต่ละสถานี

แนะนำคุณสมบัติ การวิเคราะห์เส้นทาง OD:

การวิเคราะห์ผู้โดยสารที่เดินทางจากป้ายรถเมล์ Hongning Road ไปยังสวน Qianjiang Bay บนถนนหมายเลข 402 แสดงให้เห็นถึงผู้โดยสารมากถึง 70 คนที่ถนน Yangfan และสี่แยกถนน Danfeng ซึ่งอาจทำให้ผู้โดยสารสูญเสียและส่งผลกระทบต่อประสบการณ์ แผนภูมิ Fly Line แสดงให้เห็นถึงความต้องการหลักในช่วงครึ่งแรกของเส้นทางแนะนำรถบัสช่วงเวลาสูงสุดเพิ่มเติมเพื่อตอบสนองความต้องการนี้

การวิเคราะห์ปัญหาการไหลของผู้โดยสาร:การซิงโครไนซ์การไหลและความจุผู้โดยสารวิเคราะห์การไหลของผู้โดยสารและการกำหนดค่าความจุและเพิ่มประสิทธิภาพแผนปฏิบัติการรถไฟ

เส้นทางปกติ: เส้นทางที่ปรับให้เหมาะสม

การวิเคราะห์ว่าการไหลของผู้โดยสารและการกำหนดค่าความจุถูกซิงโครไนซ์ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของแผนปฏิบัติการรถไฟ (ดังแสดงในภาพ) ภาพสองภาพด้านบนแสดงถึงเส้นปกติที่ความจุและการไหลสูงสุดของผู้โดยสารแบบซิงโครนัสทั้งสองทิศทาง ภาพสองภาพด้านล่างแสดงเส้นที่ปรับให้เหมาะสมซึ่งความจุจะล้าหลังการไหลของผู้โดยสารทั้งสองทิศทาง แพลตฟอร์มให้คำแนะนำเพื่อเพิ่มการเดินทางในช่วงระยะเวลาสูงสุดในตารางรถไฟ

เครือข่าย

• ก่อนอื่นเราต้องเข้าใจว่าผู้คนมาจากไหนและพวกเขาต้องไปที่ไหน
  ต่อไปเราใช้แพลตฟอร์มการจัดการเครือข่ายร่วมกับแพลตฟอร์มการไหลของผู้โดยสารเพื่อรองรับการวางแผนเครือข่ายและการเพิ่มประสิทธิภาพเส้นทาง
• ค่าแพลตฟอร์ม - การปรับเส้นทางระดับภูมิภาค、 IoT - เปิดใช้งานพื้นที่การเดินทาง Odanalyze、 วิเคราะห์ลักษณะการเดินทางของผู้อยู่อาศัย
• ระบุทิศทางการเดินทางหลักของผู้อยู่อาศัย
• ค้นหาพื้นที่ที่มีความต้องการการเดินทางที่ไม่ครอบคลุมโดยระบบขนส่งสาธารณะ
• ระบุพื้นที่ที่ความสามารถในการบริการขนส่งสาธารณะไม่เป็นไปตามความต้องการการเดินทาง

รวมข้อมูลจากหลาย ๆ ทรัพยากร

• ปรับเส้นทาง
• กำหนดเส้นทางและหยุดใหม่
• ปรับกลยุทธ์เก่า ๆ
• ข้อมูลเกี่ยวกับทางแยก pois สถานีและสภาพถนน
• กำหนดเวลาการทำงานสำหรับเส้นทางใหม่
• พัฒนาแผนการปรับใช้ยานพาหนะตามช่วงเวลาออกเดินทางและเวลาเดินทาง
• การตั้งค่าการปรับใช้ยานพาหนะ
• คำนวณจำนวนยานพาหนะที่จัดสรรให้กับเส้นทางตามช่วงเวลาออกเดินทางและเวลาเดินทางหนึ่งครั้ง -
• ข้อมูล GPS ในอดีตช่วงเวลาออกเดินทาง

เส้นทางการประเมินการพยากรณ์การไหลของผู้โดยสาร

ดำเนินการประเมินการคาดการณ์ขั้นสูงของการไหลของผู้โดยสารเส้นทางตามข้อมูลที่ครอบคลุมและอัลกอริทึมกลยุทธ์เส้นทางการเดินทางที่ดีที่สุด

แพลตฟอร์มนี้มุ่งเน้นไปที่การปรับให้เหมาะสมและปรับเครือข่ายเส้นทางดำเนินการวิเคราะห์และการประเมินผลที่สอดคล้องกันในแง่มุมต่าง ๆ เช่นเวลาในการทำงานเส้นทางแผนการจัดสรรยานพาหนะและการคาดการณ์การไหลของผู้โดยสาร

แพลตฟอร์มการวางแผนเครือข่ายรถบัส、 ข้อมูลขนาดใหญ่

• ข้อมูลอุตสาหกรรม
• ข้อมูลการเดินทางทางอินเทอร์เน็ต
• ข้อมูลเครือข่ายถนนในเมือง
• คลาวด์คอมพิวติ้ง
• ความสามารถของ Alibaba Cloud เป็นพันล้าน - ระดับการคำนวณข้อมูลขนาดใหญ่
• ขนาดใหญ่ - ขนาดการคำนวณแบบขนาน
• SaaS - บริการตาม
• อัลกอริทึม:อัลกอริทึมการขุดโซ่การท่องเที่ยว
• รุ่นผู้โดยสาร OD
• รุ่นเครือข่ายถนนรุ่นความจุรุ่นความเร็วยานพาหนะ
• การพยากรณ์การไหลของผู้โดยสารและการจำลองโหลด
• คุณค่าของลูกค้า: นวัตกรรม Smart Bus Solutions
• ช่วยแก้ปัญหาอาการปวดทางธุรกิจ
• การสนับสนุนข้อมูลสำหรับการตัดสินใจ - การให้ความช่วยเหลือ:ในระหว่างกระบวนการขั้นตอนแรกคือการจัดการการจัดการข้อมูลพื้นฐานของเครือข่ายซึ่งเป็นปัญหาพื้นฐานที่สุด
• แพลตฟอร์มการวางแผนเครือข่ายรถบัส การสร้างภาพข้อมูล
• การแสดงการกระจายเครือข่ายที่ครอบคลุม
• การจัดแสดงยานพาหนะที่ครอบคลุม
• การวิเคราะห์ทางสถิติ:ความครอบคลุมของสถานีตัวชี้วัดเครือข่ายการวิเคราะห์ความเร็วและการวิเคราะห์ความสามารถ

แพลตฟอร์มการวางแผนเครือข่ายรถบัสข้างต้นเป็นหนึ่งในแพลตฟอร์มที่สร้างขึ้นตั้งแต่ต้นปี 2560 ในเวลานั้นระบบทั้งหมดของเราได้รับการตั้งชื่อว่า Bus Data Brain

แผนการปรับเปลี่ยนที่แตกต่างกันสามารถตั้งค่าได้โดยใช้เครื่องมือปรับเส้นทางและการคาดการณ์การไหลของผู้โดยสารสามารถทำได้ หลังจากการคาดการณ์เสร็จสมบูรณ์ตัวบ่งชี้การวิเคราะห์ของแผนการเหล่านี้สามารถเปรียบเทียบได้และรูปแบบการใช้งานที่เหมาะสมที่สุดสามารถเลือกได้ตามประสบการณ์ที่แท้จริงของการดำเนินงานและบุคลากรด้านการจัดการ

หลังจากมีการกำหนดแผนเส้นทางแล้วมักจะไม่ทราบว่าผลกระทบของแผนหลังจากดำเนินการตามความคาดหวังหรือไม่และพวกเขาจะตอบสนองความต้องการการเดินทางของผู้อยู่อาศัยหรือไม่ แผนการดำเนินงานสูตรมีเหตุผลหรือไม่? ต้องเผชิญกับคำถามเหล่านี้การจำลองการดำเนินการเส้นทางจะดำเนินการเพื่อทำการคาดการณ์

แพลตฟอร์มการวางแผนเครือข่ายรถบัสมีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมการรวมเครือข่ายรถบัสและรถไฟใต้ดิน ตัวอย่างเช่นก่อนการเปิดตัวของ Metro Line 5 แพลตฟอร์มวิเคราะห์ความผันผวนของการไหลของผู้โดยสารอย่างแม่นยำที่สถานีรถไฟใต้ดินตามสายระบุเส้นทางรถบัสที่ได้รับผลกระทบและระบุป้ายรถประจำทางที่ได้รับผลกระทบ

การกำหนดเวลา

• การกำหนดเวลาอัจฉริยะและการวางแผนอัตโนมัติเพื่อให้ได้การจับคู่ความจุและการไหลของผู้โดยสารสูง
• การกำหนดเวลาอัจฉริยะขึ้นอยู่กับการจัดการเหตุการณ์ที่ผิดปกติ
• การวางแผนอัตโนมัติตามรูปแบบการไหลของผู้โดยสาร

แผนขับรถ

• การจัดส่งบุคลากรและยานพาหนะ
• จริง - การกำหนดเวลาเวลา
• การสอบถามทางสถิติ
• สร้างรายงาน
• บรรลุความสามารถในการจับคู่และการไหลของผู้โดยสารสูง
• ลดระยะไมล์ยานพาหนะที่ไม่มีประสิทธิภาพ
• เพิ่มอัตราการเข้าพัก
• เพิ่มประสิทธิภาพการจัดการการปฏิบัติงาน
• การกำหนดเวลาทางวิทยาศาสตร์เป็นจุดสนใจหลักของการจัดการการดำเนินงานรถบัสสาธารณะของหางโจว เราพึ่งพาหน่วยการลงทุนในเครือของเรา บริษัท คลาวด์บัสเพื่อสร้างระบบการจัดตารางเวลาคลาวด์ เรามุ่งมั่นที่จะบรรลุฟังก์ชั่นการวางแผนและกำหนดเวลาที่ครอบคลุมและสมบูรณ์แบบมากขึ้น ขณะนี้กำลังถูกนำไปใช้ในบางเส้นทางในหางโจวและมีการวางแผนเส้นทางเต็มเส้นทางที่จะประสบความสำเร็จภายในสิ้นปีนี้

• การจัดการความปลอดภัยเป็นส่วนสำคัญของการจัดการการดำเนินงาน การมุ่งมั่นที่จะบรรลุโมเดล "รถบัสสาธารณะที่ปลอดภัยที่สุด" ของเมืองเป็นเป้าหมายของงานรถบัสสาธารณะของหางโจว การจัดการความปลอดภัยครอบคลุมทุกด้านของไดรเวอร์ยานพาหนะสถานีและการจัดการเส้นทางตามระบบการจัดการคู่ -
• ระบบป้องกันคู่
• การจัดการความปลอดภัยมือถือ
• ความเสี่ยงต่อการตรวจสอบย้อนกลับ
• คนขับ:เครือข่ายยานพาหนะข้อผิดพลาด
• การจัดการการละเมิด
• การจัดการอุบัติเหตุ
• การวิเคราะห์การขับขี่:ใบขับขี่อิเล็กทรอนิกส์
• การฝึกอบรมด้านความปลอดภัย:ความรู้การเรียนรู้ที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย
• ใบขับขี่อิเล็กทรอนิกส์
• ยานพาหนะ:การจดจำใบหน้า
• ต่อต้าน - คำเตือนการชนกัน
• บันทึกฉุกเฉิน
• สถานี:การจัดการการเข้าถึง
• การเข้าร่วมการทดสอบแอลกอฮอล์
• การเปิดตัวข้อมูล
• การจัดการที่สำคัญ
• เส้นทาง:ขีด จำกัด ความเร็ว

จุดเสี่ยงถนน，บริการอัจฉริยะผู้โดยสาร

ส่วนก่อนหน้านี้แนะนำวิธีการจัดการการดำเนินงานซึ่งทุกคนกังวลมากขึ้น ตอนนี้ฉันจะพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่เราเผชิญกับผู้โดยสารในแง่ง่าย ๆ เพื่อให้ผู้โดยสารเพลิดเพลินไปกับผลลัพธ์ของแอพพลิเคชั่นอัจฉริยะขององค์กร

1、การชำระเงินที่สะดวก

การขนส่งสาธารณะ Hangzhou เป็นครั้งแรกในอุตสาหกรรมที่แนะนำการชำระเงินมือถือโดยมีเป้าหมายหนึ่งในการให้บริการผู้โดยสารที่ดีขึ้นทำให้สะดวกและราคาไม่แพงสำหรับพวกเขาที่จะจ่ายค่าตั๋ว ในความเป็นจริงเป้าหมายก็กว้างขึ้นเช่นกัน หลังจากเปิดตัวนักบินของการชำระเงินมือถือในปี 2559 ทุกสาขาการขนส่งได้นำมาใช้อย่างเต็มที่ในการพัฒนาเกือบสองปี

• การชำระเงินมือถือแบบรวมรุ่นใหม่
• เพิ่มประสิทธิภาพการอุทธรณ์และอัตราส่วนแบ่งของระบบขนส่งสาธารณะ
• QR รหัสการชำระเงินมือถือ
• รหัสขี่ที่เชื่อมโยงกับรหัสสุขภาพ
• แพลตฟอร์มการชำระเงินมือถือแบบรวม
• การจองตั๋วเชื่อมโยงกับส่วนลดการค้าปลีกใหม่สำหรับการขี่
• จริง - ป้ายอิเล็กทรอนิกส์เวลารถบัส

2、บริการที่กำหนดเอง

การใช้ประโยชน์จากข้อมูลสำหรับแอพพลิเคชั่นที่เป็นนวัตกรรม Hangzhou ได้แนะนำรูปแบบการบริการที่หลากหลาย เพื่อปรับปรุงคุณภาพของการเดินทางโดยผู้โดยสารและตอบสนองความต้องการการเดินทางที่หลากหลายรูปแบบการบริการได้รับการคิดค้นอย่างต่อเนื่อง บนพื้นฐานของเส้นทางปกติมีการเปิดเส้นทางพิเศษประเภทต่าง ๆ

• "รถบัสเพลิดเพลิน" ขึ้นอยู่กับอินเทอร์เฟซแอพ Travel Travel Public Travel Travel โดยให้บริการเส้นทางพิเศษที่กำหนดเองสำหรับความต้องการการเดินทางของผู้โดยสาร
• "Heartbeat Bus" ขึ้นอยู่กับการเดินทางของ Subway Plus Bus การตอบสนองความต้องการการเดินทางของพนักงานของ บริษัท ภายในระยะ 1 - 15 กิโลเมตรของสถานีรถไฟใต้ดิน
• "สายความรู้" สำหรับการเดินทางของนักเรียนระหว่างเขตที่อยู่อาศัยและโรงเรียนให้บริการเส้นทางพิเศษสำหรับการรับนักเรียน - ขึ้นและลดความต้องการ
• "บัสอุ่นสีส้ม" สำหรับการเดินทางโดยผู้โดยสารระหว่างศูนย์กลางการขนส่งขนาดใหญ่และพื้นที่ท่องเที่ยวให้บริการเส้นทางพิเศษสำหรับการเชื่อมต่อกลางคืนที่สถานีรถไฟตะวันออกและการเชื่อมต่อพิเศษในช่วงระยะเวลาการป้องกันโรคระบาด
• "เส้นทางการท่องเที่ยวดิจิตอล" จากบริการการท่องเที่ยวการให้บริการเส้นทางพิเศษรวมการหยุดและจุดชมวิว
• "เส้นทางที่กำหนดเองในอุทยาน" สำหรับการเดินทางในสวนสาธารณะขนาดใหญ่ให้บริการเส้นทางพิเศษสำหรับความต้องการในการเดินทางในสวนสาธารณะต่างๆ
• การจัดการกริดบริการที่กำหนดเอง

3、การแบ่งปันข้อมูล

การสร้างความมั่นใจว่าผู้โดยสารสามารถเข้าถึงข้อมูลบริการการท่องเที่ยวได้อย่างแม่นยำมากขึ้นและสะดวกมากขึ้นเป็นหลักรับประกันที่สำคัญสำหรับการให้บริการที่สะดวก วิธีหลักที่ใช้ในเมืองต่าง ๆ คือแอพขนส่งสาธารณะและป้ายอิเล็กทรอนิกส์ การใช้ป้ายอิเล็กทรอนิกส์เป็นตัวอย่างแนวคิดการออกแบบของป้ายอิเล็กทรอนิกส์ที่สร้างโดยการขนส่งสาธารณะหางโจวคือการทำให้มันเป็น "เฟอร์นิเจอร์ในเมือง" ดังนั้นเราจึงออกแบบรูปแบบที่แตกต่างกันตามลักษณะของเมืองหางโจวเช่นพื้นที่ชมวิว West Lake Scenic, เขตการค้าในเมือง, เมืองใหม่ของ Qianjiang และรถโดยสารชุมชน สิ่งเหล่านี้รวมการขนส่งสาธารณะรถไฟใต้ดินจักรยานสาธารณะและบริการข้อมูลการขนส่งสาธารณะอื่น ๆ พร้อมกับแท็กซี่การขนส่งผู้โดยสารรถไฟการบินพลเรือนและบริการข้อมูลการเดินทางอื่น ๆ
พวกเขายังมีการสลับสองภาษาและฟังก์ชั่นความช่วยเหลือคลิกหนึ่ง - โดยมีฟังก์ชั่นที่ครอบคลุมทั้งหมด 10 ฟังก์ชั่นและบริการมนุษย์ 2 รายการ