Заместитель директора Института стратегического развития общественного транспорта Ханчжоу, Luo Xuqi - "Умный общественный транспорт Hangzhou Model"
Автобус Hangzhou, как традиционное предприятие, управляет более чем 10 000 автобусов с 25 000 человек, охватывая площадь более 8000 квадратных километров. Как труд - Интенсивная транспортная индустрия, как мы должны продолжать? В последние годы общественный транспорт Hangzhou ускорил строительство умного общественного транспорта, глубоко продвигая применение больших данных в различных областях эксплуатации и услуг. Сегодня, воспользовавшись этой возможностью, я расскажу о текущем прогрессе в Ханчжоу. Учитывая обширное содержание модели Ханчжоу, я сосредоточусь на двух основных областях.
Оперативная интеллект
Управление операционным разведкой включает в себя четыре аспекта: пассажирский поток, маршрутная сеть, планирование и безопасность. Первые два аспекта вращаются вокруг того, как управлять маршрутами, в то время как последние два сосредоточены на том, как управлять ими. Будь то традиционные методы или современные технологии, такие как Интернет и большие данные, эти две основные проблемы остаются центральными.
Платформа анализа пассажирских потоков:Алгоритм модели и приложения продуктов
Алгоритмы кластеризации:Используется для путешествий OD (Происхождение - Пункт), Транзакция OD, профилирование пользователей и региональное расчет тепла
Используйте кластеризацию плотности:GrID кластеризация и методы кластеризации расстояний
Цепочка вегетации ：Методология изучения поведения пассажиров
Определите цели путешествия:Различайте статусы путешествий пассажиров и проанализируйте мощность и спрос.
Сопоставление транзакций:Определите информацию о транспортном средстве, информацию о станции, информацию о поездке и информацию о времени для каждой пассажирской транзакции.
Профилирование пользователей:Скомпилируйте важные характеристики и данные пользователей для расширения прав и возможностей алгоритмов.
- Анализ пассажира
- Реал - Время пассажирского потока
- Рейтинги выпуска пассажирских потоков
- Анализ маршрута
- Анализ станции
- Анализ пропускной способности и пассажирского потока
- Анализ маршрута OD
- Подробный экспорт пассажирского потока
- Общедоступный Реал - Время пассажира
Реал - время пассажирского потока для маршрутов
Алгоритм пассажирского анализа модели данных Hangzhou Bus Brain мозг
1 、 Пассажирский поток
В 2017 году мы начали разрабатывать и применять платформу анализа пассажирских потоков, чтобы более точно понять трафик и пассажирский поток на маршрутах. Функция платформы проста: понимание количества людей на станциях и на маршрутах, куда они идут, и соответствует ли наша потенциал их потребности. Если нет, мы корректируем соответственно. Этот цикл повторяется, чтобы обеспечить оптимизацию.
Например, анализ распределения пассажиров на каждой станции и маршруте, как для восходящих, так и для нисходящих пассажиров, так и для категоризации пассажиров.
Ежедневный анализ пассажирских потоков: точно захватывая пространственную - Временная динамика пассажирского потока городского автобуса.
Используя маршрут 402 в качестве примера, на первом диаграмме показан поток пассажиров для обоих направлений с интервалом в десять - Минуты, что указывает на направление и временный баланс. Второй диаграмму показывает поток пассажиров на каждой станции с интервалами в десять минут, что дает представление о схемах посадки в разное время.
Введение функции - Анализ потока пассажиров маршрута и станции
Тенденция ежедневного потока пассажирских пассажиров маршрута 402 в десяти минутах продуманных промежутков показывает пиковое время и номера пассажиров.
Тенденция ежедневного потока пассажирского потока маршрута 402 в десяти - Минуты подчеркивает пик пассажирского потока на каждой станции.
Введение функции - Анализ маршрута OD:
Анализ пассажиров, путешествующих с автобусной остановки Honning Road в Сад, на трассе 402 на трассе 402, показывают до 70 пассажиров на пересечении Янфан -роуд и Данфенг -роуд, что может привести к потере пассажиров и влияющему опыту. Диаграмма линий мух предполагает, что основной спрос достигается в первой половине маршрута, рекомендуя дополнительные пиковые интервальные автобусы для удовлетворения этого спроса.
Анализ вопросов потока пассажиров:Синхронизация потока и пропускной способности пассажиров. Анализировать поток пассажиров и конфигурацию емкости и оптимизировать план эксплуатации поезда.
Нормальные маршруты: оптимизируемые маршруты
Анализ, синхронизируется ли пассажирский поток и конфигурация емкости, помогает оптимизировать план операций поезда (как показано на изображениях). Два верхних изображения представляют собой нормальные линии, где пропускная способность и пассажирский поток синхронно синхронно в обоих направлениях. Два нижних изображения показывают оптимизируемые линии, где емкость отстает от пассажирского потока в обоих направлениях. Платформа предоставляет предложения по увеличению поездок во время пиковых периодов в графике поезда.
Сеть
- Во -первых, нам нужно понять, откуда люди и куда им нужно идти
Далее мы используем платформу управления сетью в сочетании с платформой пассажирского потока для поддержки планирования сети и оптимизации маршрутов - Значение платформы - Региональная корректировка маршрута 、 IoT - включенная проездная зона Оданализы 、 Анализировать характеристики путешествий резидентов
- Определите основные направления поездок жителей
- Найти районы с спросом на поездки, не покрываемые общественным транспортом
- Определите области, где потенциал обслуживания общественного транспорта не отвечает спросу на поездки
Интегрировать данные из нескольких ресурсов
- Отрегулируйте маршруты
- Определить новые маршруты и остановки
- Построить старые стратегии
- Данные о перекрестках, явах, станциях и дорожных условиях
- Установите время работы для новых маршрутов
- Разработайте планы развертывания транспортных средств на основе интервалов вылета и времени в пути.
- Установка развертывания автомобиля маршрута
- Рассчитайте количество транспортных средств, выделяемых по маршруту на основе интервалов вылета и одного времени в пути
- Исторические данные GPS, интервалы отправления
Прогноз прогнозирования потока маршрута
Провести расширенные оценки прогноза маршрутных пассажирских потоков на основе комплексных данных и оптимальных алгоритмов стратегии пути пути.
Эта платформа в первую очередь фокусируется на оптимизации и корректировке сети маршрутов, проведении соответствующих анализов и оценок на такие аспекты, как время работы маршрута, планы распределения транспортных средств и прогнозы пассажира.
Платформа планирования сети шины 、 Массовые данные.
- Отраслевые данные
- Данные о путешествиях в Интернете
- Данные городской дорожной сети
- Облачные вычисления
- Возможности Alibaba Cloud в миллиарде - Уровень больших данных
- Крупные - масштабные параллельные вычислительные кластеры
- SaaS - Основанные услуги
- Алгоритмы:Алгоритм майнинга тура
- Пассажирская модель OD
- Модель дорожной сети, модель емкости, модель скорости транспортного средства
- Прогноз пассажира и моделирование нагрузки
- Ценность клиента: инновационные решения для интеллектуальных автобусов
- Помогите решить деловые болевые точки
- Поддержка данных для принятия решения - Осуществление помощи:В ходе процесса первым шагом является рассмотрение основного управления данными сети, которая является наиболее фундаментальной проблемой.
- Платформа планирования сети шины - Визуализация данных
- Комплексное отображение сетевого распределения
- Комплексное отображение транспортных средств
- Статистический анализ:покрытие станции, индикаторы сети, анализ скорости и анализ емкости
Вышеуказанная платформа планирования сети шины была одной из платформ, созданных с начала 2017 года. В то время вся наша система была названа Brain Data Brain.
Различные схемы регулировки могут быть установлены с использованием инструмента регулировки маршрута, и могут быть сделаны прогнозы потока пассажиров. После завершения прогнозов можно сравнить показатели анализа этих схем, и наиболее идеальная схема реализации может быть выбрана на основе фактического опыта работы и управленческого персонала.
После того, как план маршрута будет сформулирован, часто неизвестно, соответствует ли последствия плана после реализации ожиданий и будет ли они удовлетворить потребности жителей в поездках. Являются ли сформулированные планы операции разумными? Столкнувшись с этими вопросами, моделирование маршрутов проводится для прогнозирования.
Платформа планирования сети автобусов сыграла важную роль в продвижении интеграции сетей шины и метро. Например, перед открытием линии Metro 5 платформа точно проанализировала колебание пассажирских потоков на станциях метро вдоль линии, определила пораженные автобусные маршруты и определила затронутые автобусные остановки.
Планирование
- Интеллектуальное планирование и автоматическое планирование для достижения высокого соответствия пропускной способности и пассажирского потока
- Интеллектуальное планирование на основе ненормальной обработки событий
- Автоматическое планирование на основе модели потока пассажиров
План вождения
- Отправка персонала и транспортного средства
- Реал - Планирование времени
- Статистическое расследование
- Генерировать отчеты
- Достичь высокого соответствия пропускной способности и пассажирского потока
- Уменьшить неэффективный пробег транспортного средства
- Увеличить уровень занятости транспортных средств
- Повышение эффективности управления операционным управлением
- Научное планирование всегда было ключевым направлением управления общественным автобусом Hangzhou. Мы полагаемся на нашу вспомогательную инвестиционную подразделение, автобусную компанию Cloud Company, чтобы создать систему облачного планирования. Мы стремимся выполнить более комплексные и совершенные функции планирования и планирования. В настоящее время он пилотируется на некоторых маршрутах в Ханчжоу, и к концу этого года планируется достичь полного покрытия маршрутов.
Безопасность
- Управление безопасности является важной частью оперативного управления. Стремясь достичь модели города «Самый безопасный общественный автобус» - цель общественного автобуса Ханчжоу. Управление безопасности охватывает все аспекты управления водителем, транспортными средствами, станцией и маршрутами на основе системы управления двойным -
- Система двойной профилактики
- Мобильное управление безопасности
- Риск отслеживаемость
- Водитель:Неисправность транспортных средств
- Управление нарушением
- Управление несчастными случаями
- Анализ вождения:Электронные водительские права
- Обучение безопасности:Знания обучения, связанные с безопасностью
- Электронные водительские права
- Транспортное средство:Распознавание лица
- Антионизитное предупреждение
- Аварийная запись
- Станция:Управление доступом
- Посещаемость теста на алкоголь
- Информационный выпуск
- Управление ключами
- Маршруты:Ограничение скорости
Дорожные точки риска ，Пассажирский интеллектуальный сервис
Предыдущий раздел представил, как управляется оперативным управлением, что больше беспокоит все. Теперь я собираюсь поговорить о том, что мы делаем, сталкивающимися с пассажирами, в простых терминах, чтобы пассажиры наслаждались результатами предприятия интеллектуальных приложений.
1 、Удобная оплата
Общественный транспорт Hangzhou был первым в отрасли, который внес мобильный платеж, и одна из его целей состоит в том, чтобы лучше обслуживать пассажиров, что сделало его более удобным и доступным для них платить за свои билеты. На самом деле, цель также была шире. После того, как пилот мобильного платежа был запущен в 2016 году, все области транспорта полностью приняли его в течение почти двух лет разработки.
- Интегрированный мобильный платеж Новая модель
- Увеличить апелляцию и ставку акций общественного транспорта
- QR -код мобильный платеж
- Код езды, связанный с кодом здоровья
- Интегрированная платформа мобильного платежа
- Билеты связаны с новыми розничными скидками для аттракционов
- Реал - Время Электронная вывеска автобуса
2 、Индивидуальные услуги
Используя данные для инновационных приложений, Hangzhou представила диверсифицированную модель обслуживания. Чтобы улучшить качество поездок пассажиров и удовлетворить различные потребности в путешествиях, модели обслуживания постоянно инновации. На основании регулярных маршрутов были открыты различные виды специальных маршрутов.
- "Удовлетворение автобус" Основываясь на интерфейсе приложения для туристического транспорта Hangzhou, предоставление индивидуальных услуг специального маршрута для поездок пассажиров.
- "Сердцебитное автобус" Основываясь на Subway Plus автобусных путешествиях, удовлетворяя потребности сотрудников компании в радиусе 1,15 километра от станций метро.
- "Линия знаний" Для студенческих путешествий между жилыми районами и школами предоставляют специальные услуги по маршруту для учащихся, чтобы забрать и отказаться от потребностей.
- "Оранжевый теплый автобус" Для пассажирских поездок между большими транспортными центрами и зонами для путешествий, предлагая специальные маршрутные услуги для ночных соединений на восточной железнодорожной станции и специальных соединений в период профилактики эпидемии.
- "Цифровой туристический маршрут" Основываясь на туристических услугах, предоставляя специальные услуги маршрута, объединяющие остановки и живописные места.
- "Парк индивидуальный маршрут" Для поездки в большие парки, предлагая специальные маршрутные услуги для поездок на работу в различных парках.
- Индивидуальное управление сеткой обслуживания
3 、Обмен информацией
Обеспечение того, чтобы пассажиры могли более точно и удобно получить доступ к предоставлению услуг туристического обслуживания, является ключевой гарантией для предоставления удобных услуг. Основными способами, применяемыми в различных городах, являются приложение общественного транспорта и электронные вывески. В качестве примера примером электронных вывесок идея дизайна электронных вывесок, построенных Hangzhou Public Transport, является «городской мебелью». Поэтому мы разработали различные стили, основанные на характеристиках города Ханчжоу, таких как живописный район Уэст -Лейк, городские коммерческие районы, Новый город Цяньцзян и общественные автобусы. Они включают в себя общественный транспорт, метро, общественный велосипед и другие информационные услуги по общественному транспорту, а также такси, пассажирский транспорт, железнодорожную дорогу, гражданскую авиацию и другие услуги по информационным вопросам.
Они также оснащены двуязычным переключением и одной функцией помощи щелчка, в общей сложности 10 комплексных функций и 2 гуманизированных услуг.