Stedfortrædende direktør for Hangzhou Public Transportation Strategic Development Institute, Luo Xuqi - "Smart offentlig transport Hangzhou -model"
Hangzhou -bus opererer som en traditionel virksomhed over 10.000 busser med 25.000 ansatte, der dækker et område på mere end 8.000 kvadratkilometer. Hvordan skal vi som arbejdskraft - intensiv transportindustri gå videre? I de senere år har Hangzhou -offentlig transport fremskyndet opførelsen af smart offentlig transport og dybt fremmet anvendelsen af Big Data inden for forskellige driftsområder og tjenester. I dag vil jeg benytte denne lejlighed rapportere om de nuværende fremskridt i Hangzhou. I betragtning af det omfattende indhold af Hangzhou -modellen vil jeg fokusere på to hovedområder.
Operationel intelligens
Operational Intelligence Management inkluderer fire aspekter: passagerflow, rutenetværk, planlægning og sikkerhed. De to første aspekter drejer sig om, hvordan man betjener ruterne, mens de to sidstnævnte to fokuserer på, hvordan man styrer dem. Uanset om de bruger traditionelle metoder eller moderne teknologier som Internettet og Big Data, forbliver disse to kerneproblemer centrale.
Passagerflowanalyseplatform:Algoritme -modeller og produktapplikationer
Clustering -algoritmer ：Brugt til rejse OD (Oprindelses - Destination), transaktion OD, brugerprofilering og regional varmeberegning
Anvend tæthedsklynger ：GrID -klynger og afstandsklyngemetoder
Rejsekæde ：Metodologi til undersøgelse af passagerrejseadfærd
Identificer rejseformål:Skelne passagerrejsestatus og analysere kapacitet og efterspørgsel.
Transaktion Matching:Identificer køretøjsoplysninger, stationsinformation, rejseoplysninger og tidsoplysninger for hver passagertransaktion.
Brugerprofilering:Kompilere vigtige egenskaber og data fra brugere til at styrke algoritmer.
- Passagerflowanalyse
- Ægte - tidspassagerstrøm
- Passagerstrømningsspørgsmål placering
- Ruteanalyse
- Stationsanalyse
- Kapacitet og passagerstrømsanalyse
- Rute OD -analyse
- Detaljeret passagerfloweksport
- Citywide Real - Time Passenger Flow
Ægte - tidspassagerflow til ruter
Passagerstrømningsanalysealgoritme Model af Hangzhou Bus Data Brain
1 、 Passagerstrøm
I 2017 begyndte vi at udvikle og anvende en passagerstrømningsanalyseplatform for mere præcist at forstå trafikstrømmen og passagerflowet på ruter. Platformens funktion er ligetil: at forstå antallet af mennesker på stationer og på ruter, hvor de skal hen, og om vores kapacitet matcher deres behov. Hvis ikke, justeres vi i overensstemmelse hermed. Denne cyklus gentages for at sikre optimering.
For eksempel analyse af passagerfordelingen på hver station og rute, både for stigende og faldende passagerer, samt kategorisering af passagerer.
Daglig passagerstrømsanalyse: Præcist at gribe den rumlige - tidsmæssige dynamik i byens buspassagerflow.
Ved hjælp af rute 402 som et eksempel viser det første diagram passagerstrømmen for begge retninger i ti - minutsintervaller, hvilket indikerer retningsbestemt og tidsmæssig balance. Det andet diagram viser passagerstrømmen på hver station i ti - Minute Intervals, hvilket giver indsigt i boardingmønstre på forskellige tidspunkter.
Funktion Introduktion - Analyse af rute og station passagerer
Rute 402s daglige passagerflowtrend i ti - Minutintervaller afslører spidsbelastningstider og passagernumre.
Rute 402s daglige station passagerstrømtrend i ti
Funktion Introduktion - Rute OD -analyse:
Analyse af passagerer, der rejser fra Hongning Road Bus Stop til Qianjiang Bay Garden på rute 402, dukker op til 70 passagerer ved Yangfan Road og Danfeng Road -krydset, hvilket potentielt forårsager passagertab og påvirker oplevelsen. Fluelinjekortet antyder, at den største efterspørgsel er i den første halvdel af ruten, og anbefaler yderligere spidsintervalbusser for at imødekomme dette krav.
Analyse af passagerflowproblemer:Synkronisering af passagerflow og kapacitet. Analyser passagerflow og kapacitetskonfiguration, og optimer togoperationsplanen.
Normale ruter: Optimerbare ruter
Analyse af, om passagerstrømmen og kapacitetskonfigurationen er synkroniseret, hjælper med at optimere togoperationsplanen (som vist på billederne). De to øverste billeder repræsenterer normale linjer, hvor kapacitet og passagerstrømning spids synkront i begge retninger. De to nederste billeder viser optimerbare linjer, hvor kapaciteten hænger bag passagerstrømmen i begge retninger. Platformen giver forslag til at øge ture i spidsbelastede perioder i togplanen.
Netværk
- Først skal vi forstå, hvor folk kommer fra, og hvor de skal hen
Dernæst bruger vi netværksstyringsplatformen i kombination med passagerflowplatformen til at understøtte netværksplanlægning og ruteoptimering - Platformværdi - Regional rutejustering 、 IoT - Aktiveret rejse Odanalyze -område 、 Analyser bosiddende rejseegenskaber
- Identificer hovedrejse retninger for beboerne
- Find områder med rejsefterspørgsel, der ikke er dækket af offentlig transport
- Identificer områder, hvor kapacitet i offentlig transport ikke imødekommer rejsefterspørgslen
Integrer dataene fra flere ressourcer
- Juster ruter
- Bestem nye ruter og stop
- Juster gamle strategier
- Data om kryds, pois, stationer og vejforhold
- Indstil driftstider for nye ruter
- Udvikle køretøjsinstallationsplaner baseret på afgangsintervaller og rejsetid.
- Indstilling af ruten køretøjsinstallation
- Beregn antallet af køretøjer, der er tildelt en rute baseret på afgangsintervaller og en - måde rejsetid
- Historiske GPS -data, afgangsintervaller
Prognoseforudsigelsesevaluering
Foretag avancerede prognoseevalueringer af rutepassagerstrømme baseret på omfattende data og optimale rejsebane -strategialgoritmer.
Denne platform fokuserer primært på at optimere og justere netværket af ruter, gennemføre tilsvarende analyser og evalueringer af aspekter såsom rutetidetider, køretøjsfordelingsplaner og passagerflowprognoser.
Busnetværksplanlægningsplatform 、 Massive data.
- Industridata
- Internet rejsedata
- Urban Road Network Data
- Cloud computing
- Alibaba Cloud's kapacitet i milliarder - Niveau Big Data Computing
- Store - skala parallelle computerklynger
- SaaS - baserede tjenester
- Algoritmer:Rejsekæde minedrift algoritme
- Passager OD -model
- Vejnetværksmodel, kapacitetsmodel, køretøjets hastighedsmodel
- Prognose for passagerflow og belastningssimulering
- Kundeværdi: Innovative smarte busløsninger
- Hjælp med at løse forretningssmerter
- Datasupport til beslutning - Lavning:Under processen er det første trin at tackle den grundlæggende datastyring af netværket, som er det mest grundlæggende problem.
- Busnetværksplanlægningsplatform - Datavisualisering
- Omfattende visning af netværksfordeling
- Omfattende visning af køretøjer
- Statistisk analyse:Stationsdækning, netværksindikatorer, hastighedsanalyse og kapacitetsanalyse
Ovenstående busnetværksplanlægningsplatform var en af de platforme, der blev bygget fra begyndelsen af 2017. På det tidspunkt blev hele vores system udnævnt til busdata -hjerne.
Forskellige justeringsordninger kan indstilles ved hjælp af rutejusteringsværktøjet, og der kan foretages passagerstrømningsprognoser. Når prognoserne er afsluttet, kan analyseindikatorerne for disse ordninger sammenlignes, og det mest ideelle implementeringsskema kan vælges på baggrund af den faktiske oplevelse af drift og ledelsespersonale.
Efter at ruteplanen er formuleret, er det ofte ukendt, om virkningerne af planen efter gennemførelsen vil imødekomme forventningerne, og om de vil imødekomme beboernes rejsebehov. Er de formulerede driftsplaner rimelige? Over for disse spørgsmål gennemføres simulering af ruteoperationer for at forudsige.
Busnetværksplanlægningsplatformen har spillet en vigtig rolle i at fremme integrationen af bus- og metro -netværk. Før åbningen af Metro Line 5 analyserede platformen for eksempel nøjagtigt udsving i passagerstrømme på Subway -stationer langs linjen, identificerede de berørte busruter og præciserede de berørte busstoppesteder.
Planlægning
- Intelligent planlægning og automatisk planlægning for at opnå høj matchning af kapacitet og passagerflow
- Intelligent planlægning baseret på unormal håndtering af begivenheder
- Automatisk planlægning baseret på passagerstrømningsmodel
Køreplan
- Personale og køretøjsforsendelse
- Ægte - tidsplanlægning
- Statistisk undersøgelse
- Generere rapporter
- Opnå høj matchning af kapacitet og passagerflow
- Reducer ineffektiv køretøjets kilometertal
- Forøg køretøjets belægningssatser
- Forbedre operationel styringseffektivitet
- Videnskabelig planlægning har altid været et vigtigt fokus i Hangzhou's offentlige busoperationsstyring. Vi er afhængige af vores datterselskabsinvesteringsenhed, Bus Cloud Company, for at opbygge et skyplanlægningssystem. Vi stræber efter at opnå mere omfattende og perfekte planlægnings- og planlægningsfunktioner. I øjeblikket piloteres det på nogle ruter i Hangzhou, og der planlægges fuld dækning af ruter til at blive opnået inden udgangen af dette år.
Sikkerhed
- Sikkerhedsstyring er en vigtig del af operationel styring. At stræbe efter at opnå byens model af "den sikreste offentlige bus" er målet med Hangzhou's offentlige busarbejde. Sikkerhedsstyring dækker alle aspekter af fører, køretøj, station og rutestyring baseret på et dobbelt - forebyggelsesstyringssystem.
- Dobbeltforebyggelsessystem
- Mobil sikkerhedsstyring
- Risiko sporbarhed
- Chauffør:Fejlkøretøjsnetværk
- Overtrædelsesstyring
- Ulykkesstyring
- Kørselanalyse:Elektronisk kørekort
- Sikkerhedsuddannelse:At lære viden relateret til sikkerhed
- Elektronisk kørekort
- Køretøj:Ansigtsgenkendelse
- Anti - kollisionsadvarsel
- Nødoptagelse
- Station:Access Management
- Deltagelse i alkoholtest
- Informationsfrigivelse
- Nøglestyring
- Ruter:Hastighedsgrænse
Vejrisikopoint ，Passager Smart Service
Det foregående afsnit introducerede, hvordan operationel ledelse styres, hvilket er mere bekymret af alle. Nu skal jeg tale om, hvad vi gør over for passagerer, på enkle vendinger for at lade passagerer nyde resultaterne af Enterprise Intelligent Applications.
1 、Praktisk betaling
Hangzhou offentlig transport var den første i branchen, der indførte mobilbetaling, hvor et af sine mål var at bedre tjene passagerer, hvilket gjorde det mere praktisk og overkommeligt for dem at betale for deres billetter. Faktisk var målet også bredere. Efter at piloten med mobilbetaling blev lanceret i 2016, har alle transportområder fuldt ud vedtaget den over næsten to års udvikling.
- Integreret mobil betaling Ny model
- Forbedre appellen og aktiefrekvensen for offentlig transport
- QR -kode Mobilbetaling
- Ride -kode forbundet med sundhedskode
- Integreret mobil betalingsplatform
- Ticketing knyttet til nye detailrabatter til forlystelser
- Ægte - tidsbus elektronisk skilt
2 、Tilpassede tjenester
Udnyttelse af data til innovative applikationer har Hangzhou introduceret en diversificeret servicemodel. For at forbedre kvaliteten af passagerrejsen og imødekomme forskellige rejsebehov er servicemodeller kontinuerligt innoveret. På baggrund af regelmæssige ruter er der åbnet forskellige typer specielle ruter.
- "Nydelsesbus" Baseret på Hangzhou Public Transport Travel App Interface, leverer tilpassede specielle rutetjenester til passagerers rejsebehov.
- "Hjerteslag bus" Baseret på Subway Plus Bus Travel, imødekommer virksomhedens medarbejderes pendlingsbehov inden for en 1 - 15 kilometer radius af metrostationer.
- "Videnlinie" Til studerendes rejser mellem boligområder og skoler, leverer specielle rutetjenester til studerendes afhentning - op og slip -
- "Orange varm bus" Til passagerrejser mellem store transportknudepunkter og rejseområder, der tilbyder specielle rutetjenester til natforbindelser på East Railway Station og specielle forbindelser i epidemiske forebyggelsesperioder.
- "Digital turistrute" Baseret på turisttjenester, leverer specielle rutetjenester, der kombinerer stop og naturskønne steder.
- "Park tilpasset rute" Til pendling i store parker, der tilbyder specielle rutetjenester til pendlingsbehov i forskellige parker.
- Tilpasset servicegitterstyring
3 、Informationsdeling
At sikre, at passagerer mere nøjagtigt og bekvemt får adgang til rejse -serviceoplysninger, er en nøglegaranti til at levere praktiske tjenester. De vigtigste måder, der anvendes i forskellige byer, er den offentlige transportapp og elektronisk skiltning. At tage elektronisk skiltning som et eksempel er designideen om den elektroniske skiltning, der er bygget af Hangzhou offentlig transport, at gøre det til "urbane møbler." Derfor designede vi forskellige stilarter baseret på egenskaberne ved Hangzhou City, såsom West Lake Scenic Area, by kommercielle områder, Qianjiang New City og samfundsbusser. Disse inkorporerer offentlig transport, metro, offentlig cykel og andre informationstjenester for offentlig transport sammen med taxa, passagertransport, jernbane, civil luftfart og andre rejseinformationstjenester.
De har også tosproget switching og en - klik assistancefunktioner med i alt 10 omfattende funktioner og 2 humaniserede tjenester.