Directeur adjoint de l'Institut de développement stratégique des transports publics de Hangzhou, Luo Xuqi - "Modèle intelligent des transports publics Hangzhou"
Hangzhou Bus, en tant qu'entreprise traditionnelle, exploite plus de 10 000 bus avec 25 000 employés, couvrant une superficie de plus de 8 000 kilomètres carrés. En tant que main-d'œuvre - Industrie des transports intensifs, comment devons-nous procéder? Ces dernières années, les transports publics de Hangzhou ont accéléré la construction de transports publics intelligents, promouvant en profondeur l'application de Big Data dans divers domaines d'exploitation et de services. Aujourd'hui, en prenant cette occasion, je ferai rapport sur les progrès actuels à Hangzhou. Compte tenu du contenu étendu du modèle Hangzhou, je me concentrerai sur deux domaines principaux.
Intelligence opérationnelle
La gestion opérationnelle du renseignement comprend quatre aspects: le flux de passagers, le réseau d'itinéraire, la planification et la sécurité. Les deux premiers aspects tournent autour de la façon de faire fonctionner les itinéraires, tandis que les deux derniers se concentrent sur la façon de les gérer. Que ce soit en utilisant des méthodes traditionnelles ou des technologies modernes comme Internet et les mégadonnées, ces deux problèmes de base restent centraux.
Plateforme d'analyse du flux de passagers:Modèles d'algorithmes et applications de produits
Algorithmes de clustering:Utilisé pour le voyage OD (Origin - destination), la transaction OD, le profilage des utilisateurs et le calcul régional de la chaleur
Emploie le clustering de densité:GrMéthodes de regroupement d'ID et de regroupement à distance
Chaîne de voyage:Méthodologie pour étudier le comportement de voyage des passagers
Identifier les objectifs de voyage:Distinguer les statuts de voyage aux passagers et analyser la capacité et la demande.
Correspondance des transactions:Identifiez les informations sur les véhicules, les informations de la station, les informations sur le voyage et les informations de temps pour chaque transaction de passagers.
Profilage de l'utilisateur:Compilez des caractéristiques importantes et des données des utilisateurs pour autonomiser les algorithmes.
- Analyse du flux de passagers
- Réel - Time Flow de passagers
- Classement des problèmes de flux de passagers
- Analyse des itinéraires
- Analyse de la station
- Analyse de la capacité et du flux de passagers
- Analyse d'OD d'outre
- Exportation détaillée du débit de passagers
- Vraie dans toute la ville - Flux de passagers à temps
Réel - Time Flow de passagers pour les itinéraires
Modèle d'algorithme d'analyse du flux de passager du cerveau de données de bus de Hangzhou
1 、 Flux de passagers
En 2017, nous avons commencé à développer et à appliquer une plate-forme d'analyse de flux de passagers pour saisir plus précisément le flux de trafic et le flux de passagers sur les itinéraires. La fonction de la plate-forme est simple: comprendre le nombre de personnes dans les stations et sur les itinéraires, où ils vont, et si notre capacité correspond à leurs besoins. Sinon, nous nous ajustés en conséquence. Ce cycle se répète pour assurer l'optimisation.
Par exemple, l'analyse de la distribution des passagers à chaque station et par voie, à la fois pour les passagers ascendant et descendant, ainsi que pour catégoriser les passagers.
Analyse quotidienne du flux de passagers: saisissant précisément la dynamique spatiale - temporelle du flux de passagers des bus de la ville.
En utilisant la route 402 comme exemple, le premier graphique montre le débit de passagers pour les deux directions dans dix intervalles de dix minutes, indiquant l'équilibre directionnel et temporel. Le deuxième graphique montre le flux de passagers à chaque station à dix intervalles de dix minutes, fournissant un aperçu des modèles d'embarquement à divers moments.
Introduction des fonctionnalités - Analyse du flux de passagers de l'itinéraire et de la station
La tendance du flux quotidien des passagers de la route 402 dans dix intervalles de dix minutes révèle des temps de pointe et des numéros de passagers.
La tendance du débit quotidien de la station de la station de la route 402 à dix intervalles minutieux met en évidence le débit de passagers maximal à chaque station.
Introduction des fonctionnalités - Analyse OD d'itinéraire:
L'analyse des passagers voyageant de l'arrêt de bus routier hongant jusqu'au Garden de Qianjiang sur la route 402 présente jusqu'à 70 passagers à l'intersection de Yangfan Road et Danfeng Road, provoquant potentiellement une perte de passagers et une expérience d'impact. Le graphique de la ligne de mouche suggère que la principale demande est dans la première moitié de l'itinéraire, recommandant des bus de pointe supplémentaires pour répondre à cette demande.
Analyse des problèmes de flux de passagers:Synchronisation du flux et de la capacité des passagers.
Routes normales: routes optimisables
L'analyse de si le flux de passagers et la configuration de la capacité sont synchronisés aide à optimiser le plan d'opérations du train (comme indiqué sur les images). Les deux images supérieures représentent des lignes normales où la capacité et le pic de flux de passagers de manière synchrone dans les deux directions. Les deux images inférieures montrent des lignes optimisables où la capacité est en retard sur le flux de passagers dans les deux sens. La plate-forme fournit des suggestions pour augmenter les déplacements pendant les périodes de pointe dans le calendrier des trains.
Réseau
- Tout d'abord, nous devons comprendre d'où viennent les gens et où ils doivent aller
Ensuite, nous utilisons la plate-forme de gestion de réseau en combinaison avec la plate-forme de flux de passager pour soutenir la planification du réseau et l'optimisation de l'itinéraire - Valeur de la plate-forme - Réglage de l'itinéraire régional 、 IoT - Affaire Odanalyze de voyage activé 、 Analyser les caractéristiques de voyage résidentes
- Identifier les principales directions de voyage des résidents
- Trouvez des zones avec la demande de voyage non couverte par les transports publics
- Identifier les domaines où la capacité du service des transports publics ne répond pas à la demande de voyage
Intégrer les données de plusieurs ressources
- Ajuster les routes
- Déterminer les nouveaux itinéraires et les arrêts
- Ajuster les anciennes stratégies
- Données sur les intersections, les POI, les stations et les conditions routières
- Définissez des temps de fonctionnement pour de nouveaux itinéraires
- Élaborez des plans de déploiement de véhicules en fonction des intervalles de départ et du temps de trajet.
- Déplacement du véhicule d'itinéraire
- Calculez le nombre de véhicules alloués à un itinéraire basé sur les intervalles de départ et un -
- Données GPS historiques, intervalles de départ
Évaluation des prévisions de flux de passagers d'itinéraire
Effectuer des évaluations avancées des prévisions des flux de passagers d'itinéraire basés sur des données complètes et des algorithmes de stratégie de trajet de voyage optimaux.
Cette plate-forme se concentre principalement sur l'optimisation et l'ajustement du réseau de routes, la réalisation d'analyses et d'évaluations correspondantes sur des aspects tels que les temps de fonctionnement de l'itinéraire, les plans d'allocation de véhicules et les prévisions de flux de passagers.
Plateforme de planification du réseau de bus 、 Données massives.
- Données de l'industrie
- Données de voyage sur Internet
- Données de réseau routier urbaines
- Cloud computing
- Capacités d'Alibaba Cloud en milliards - Niveau Big Data Computing
- Grande - Clusters informatiques parallèles à l'échelle
- Services basés sur le SaaS -
- Algorithmes:Algorithme d'exploitation de la chaîne de voyage
- Modèle OD de passagers
- Modèle de réseau routier, modèle de capacité, modèle de vitesse du véhicule
- Prévisions de flux de passagers et simulation de charge
- Valeur client: solutions de bus intelligents innovants
- Aider à résoudre des points de douleur commerciale
- Support des données pour la décision - Assistance à la prise:Au cours du processus, la première étape consiste à aborder la gestion des données de base du réseau, ce qui est la question la plus fondamentale.
- Plateforme de planification du réseau de bus - Visualisation des données
- Affichage complet de la distribution du réseau
- Affichage complet de véhicules
- Analyse statistique:Couverture des stations, indicateurs de réseau, analyse de la vitesse et analyse des capacités
La plate-forme de planification de réseau de bus ci-dessus était l'une des plates-formes construites à partir du début de 2017. À cette époque, notre système total a été nommé Bus Data Brain.
Différents schémas de réglage peuvent être définis à l'aide de l'outil de réglage de l'itinéraire, et les prévisions de flux de passagers peuvent être faites. Une fois les prévisions terminées, les indicateurs d'analyse de ces schémas peuvent être comparés et le schéma de mise en œuvre le plus idéal peut être sélectionné en fonction de l'expérience réelle du personnel de fonctionnement et de gestion.
Une fois le plan d'itinéraire formulé, on ne sait souvent pas si les effets du plan après la mise en œuvre répondront aux attentes et s'ils répondront aux besoins de voyage des résidents. Les plans d'opération formulés sont-ils raisonnables? Face à ces questions, la simulation des opérations de route est menée pour faire des prédictions.
La plate-forme de planification des réseaux de bus a joué un rôle important dans la promotion de l'intégration des réseaux de bus et de métro. Par exemple, avant l'ouverture de la ligne de métro 5, la plate-forme a analysé avec précision la fluctuation des flux de passagers dans les stations de métro le long de la ligne, a identifié les itinéraires de bus affectés et a identifié les arrêts de bus affectés.
Planification
- Planification intelligente et planification automatique pour atteindre une forte correspondance de la capacité et du flux de passagers
- Planification intelligente basée sur une manipulation anormale d'événements
- Planification automatique basée sur le modèle de flux de passagers
Plan de conduite
- Personnel et expédition des véhicules
- Real - Planification du temps
- Enquête statistique
- Générer des rapports
- Atteindre une forte correspondance de la capacité et du flux de passagers
- Réduire le kilométrage inefficace des véhicules
- Augmenter les taux d'occupation des véhicules
- Améliorer l'efficacité de la gestion opérationnelle
- La planification scientifique a toujours été un objectif clé de la gestion des opérations de bus public de Hangzhou. Nous comptons sur notre unité d'investissement subsidiaire, Bus Cloud Company, pour construire un système de planification cloud. Nous nous efforçons d'atteindre des fonctions de planification et de planification plus complètes et parfaites. Actuellement, il est piloté sur certaines routes à Hangzhou, et une couverture complète des itinéraires devrait être réalisée d'ici la fin de cette année.
Sécurité
- La gestion de la sécurité est une partie importante de la gestion opérationnelle. S'efforcer d'atteindre le modèle de la ville de "le bus public le plus sûr" est l'objectif du travail de bus public de Hangzhou. La gestion de la sécurité couvre tous les aspects de la gestion des conducteurs, des véhicules, des stations et des itinéraires en fonction d'un double système de gestion de la prévention.
- Système de prévention du double
- Gestion de la sécurité mobile
- Traçabilité des risques
- Conducteur:Réseau de véhicules à faille
- Gestion de la violation
- Gestion des accidents
- Analyse de conduite:Permis de conduire électronique
- Formation en matière de sécurité:Apprentissage des connaissances liées à la sécurité
- Permis de conduire électronique
- Véhicule:Reconnaissance du visage
- Avertissement anti-collision
- Enregistrement d'urgence
- Gare:Gestion de l'accès
- Présistance aux tests d'alcool
- Version d'information
- Gestion clé
- Routes:Limitation de vitesse
Points de risque sur la route ，Service intelligent de passager
La section précédente a introduit la gestion de la gestion opérationnelle, ce qui est plus préoccupé par tout le monde. Maintenant, je vais parler de ce que nous faisons face aux passagers, en termes simples, pour permettre aux passagers de profiter des résultats des applications intelligentes d'entreprise.
1 、Paiement pratique
Les transports publics de Hangzhou ont été les premiers de l'industrie à introduire le paiement mobile, l'un de ses objectifs étant de mieux servir les passagers, ce qui rend plus pratique et abordable pour eux de payer leurs billets. En fait, l'objectif était également plus large. Après le lancement du pilote de paiement mobile en 2016, tous les domaines de transport l'ont pleinement adopté sur près de deux ans de développement.
- Paiement mobile intégré nouveau modèle
- Améliorer le taux d'appel et de partage des transports publics
- Code QR Paiement mobile
- Code de conduite lié au code de santé
- Plateforme de paiement mobile intégrée
- Billetterie liée à de nouvelles réductions de vente au détail pour les manèges
- Vrai - Time Bus Signboard électronique
2 、Services personnalisés
Tirant des données pour les applications innovantes, Hangzhou a introduit un modèle de service diversifié. Pour améliorer la qualité des voyages de passagers et répondre à divers besoins de voyage, les modèles de services sont continuellement innovés. Sur la base d'itinéraires réguliers, divers types de routes spéciales ont été ouverts.
- "Bus de plaisir" Basé sur l'interface de l'application de voyage en transports en commun de Hangzhou, offrant des services d'itinéraire spéciaux personnalisés pour les besoins de voyage des passagers.
- "Bus de battement de cœur" Basé sur Subway plus les voyages en bus, répondant aux besoins de déplacement des employés de l'entreprise dans un rayon de 1 - 15 kilomètres des stations de métro.
- "Ligne de connaissance" Pour les voyages des élèves entre les zones résidentielles et les écoles, offrant des services d'itinéraire spéciaux pour la sélection des élèves - Up and Drop - Off Breass.
- "Bus chaud orange" Pour les voyages de passagers entre les grands pôles de transport et les zones de voyage, offrant des services d'itinéraire spéciaux pour les connexions nocturnes à la gare de East et des connexions spéciales pendant les périodes de prévention de l'épidémie.
- "Itinéraire touristique numérique" Basé sur les services touristiques, offrant des services d'itinéraire spéciaux combinant des arrêts et des spots pittoresques.
- "Park Personnalisé Route" Pour les déplacements dans de grands parcs, offrant des services d'itinéraire spéciaux pour les besoins de trajet dans divers parcs.
- Gestion de la grille de service personnalisée
3 、Partage d'informations
S'assurer que les passagers peuvent accéder de manière plus précise et à l'absence d'informations sur le service de voyage est une garantie clé pour fournir des services pratiques. Les principales façons appliquées dans diverses villes sont l'application de transport public et la signalisation électronique. Prenant l'exemple de la signalisation électronique, l'idée de conception de la signalisation électronique construite par les transports publics de Hangzhou est de le faire des «meubles urbains». Par conséquent, nous avons conçu différents styles en fonction des caractéristiques de la ville de Hangzhou, comme la zone pittoresque de West Lake, les zones commerciales urbaines, la nouvelle ville de Qianjiang et les bus communautaires. Ceux-ci intègrent les transports publics, le métro, le vélo public et d'autres services d'information sur les transports en commun, ainsi que les taxis, les transports de passagers, les chemins de fer, l'aviation civile et d'autres services d'information sur les voyages.
Ils disposent également de la commutation bilingue et un - Click Assistance Fonctions, avec un total de 10 fonctions complètes et 2 services humanisés.