Hangdžou sabiedriskā transporta stratēģiskās attīstības institūta direktora vietnieks Luo Xuqi - "Viedā sabiedriskā transporta Hangdžou modelis"
Hangzhou Bus kā tradicionāls uzņēmums pārvalda vairāk nekā 10 000 autobusu ar 25 000 darbinieku, un tā platība ir vairāk nekā 8000 kvadrātkilometru. Kā mums kā darbietilpīgai transporta nozarei rīkoties? Pēdējos gados Hangzhou sabiedriskais transports ir paātrinājis viedā sabiedriskā transporta izbūvi, dziļi veicinot lielo datu izmantošanu dažādās darbības un pakalpojumu jomās. Šodien, izmantojot šo iespēju, es ziņošu par pašreizējo progresu Hangdžou. Ņemot vērā Hangzhou modeļa plašo saturu, es koncentrēšos uz divām galvenajām jomām.
Operatīvā izlūkošana
Operatīvās informācijas pārvaldība ietver četrus aspektus: pasažieru plūsmu, maršrutu tīklu, grafiku un drošību. Pirmie divi aspekti ir saistīti ar to, kā vadīt maršrutus, bet pēdējie divi ir vērsti uz to, kā tos pārvaldīt. Neatkarīgi no tā, vai tiek izmantotas tradicionālās metodes vai modernās tehnoloģijas, piemēram, internets un lielie dati, šīs divas galvenās problēmas joprojām ir galvenās.
Pasažieru plūsmas analīzes platforma:Algoritmu modeļi un produktu pielietojumi
Klasterizācijas algoritmi:Izmanto ceļojuma OD (izcelsme-galamērķis), darījuma OD, lietotāju profilēšanai un reģionālā siltuma aprēķināšanai
Izmantot blīvuma klasterizāciju:Grid klasterēšana un attāluma klasterizācijas metodes
Ceļojumu ķēde:Pasažieru ceļošanas uzvedības izpētes metodika
Nosakiet ceļojuma mērķus:atšķirt pasažieru ceļojumu statusus un analizēt kapacitāti un pieprasījumu.
Darījumu atbilstība:Identificējiet transportlīdzekļa informāciju, informāciju par staciju, informāciju par braucienu un informāciju par laiku katram pasažiera darījumam.
Lietotāja profilēšana:Apkopojiet svarīgus lietotāju raksturlielumus un datus, lai nodrošinātu algoritmus.
- Pasažieru plūsmas analīze
- Pasažieru plūsma reāllaikā
- Pasažieru plūsmas jautājumu klasifikācija
- Maršruta analīze
- Staciju analīze
- Jaudas un pasažieru plūsmas analīze
- Maršruta OD analīze
- Detalizēts pasažieru plūsmas eksports
- Pasažieru plūsma visā pilsētā reāllaikā
Reāllaika pasažieru plūsma maršrutos
Hangzhou autobusu datu smadzeņu pasažieru plūsmas analīzes algoritma modelis
1. Pasažieru plūsma
2017. gadā uzsākām pasažieru plūsmas analīzes platformas izstrādi un pielietošanu, lai precīzāk aptvertu satiksmes plūsmu un pasažieru plūsmu maršrutos. Platformas funkcija ir vienkārša: saprast cilvēku skaitu stacijās un maršrutos, kur viņi dodas un vai mūsu jauda atbilst viņu vajadzībām. Ja nē, mēs attiecīgi pielāgojam. Šis cikls atkārtojas, lai nodrošinātu optimizāciju.
Piemēram, analizējot pasažieru sadalījumu katrā stacijā un maršrutā, gan augošajiem, gan lejupejošajiem pasažieriem, kā arī klasificējot pasažierus.
Ikdienas pasažieru plūsmas analīze: pilsētas autobusu pasažieru plūsmas telpiskās un laika dinamikas precīza uztveršana.
Izmantojot 402. maršrutu kā piemēru, pirmajā diagrammā ir parādīta pasažieru plūsma abos virzienos desmit-minūšu intervālos, norādot virziena un laika līdzsvaru. Otrajā diagrammā ir parādīta pasažieru plūsma katrā stacijā desmit-minūšu intervālos, sniedzot ieskatu iekāpšanas modeļos dažādos laikos.
Funkcijas ievads - Maršruta un stacijas pasažieru plūsmas analīze
Maršruta 402 ikdienas pasažieru plūsmas tendence desmit-minūšu intervālos atklāj maksimuma laiku un pasažieru skaitu.
Route 402 ikdienas stacijas pasažieru plūsmas tendence desmit-minūšu intervālos izceļ maksimālo pasažieru plūsmu katrā stacijā.
Funkcijas ievads - Maršruta OD analīze:
Pasažieru analīze, kas ceļo no Hongning Road autobusu pieturas uz Qianjiang Bay Garden 402. maršrutā, liecina, ka Yangfan Road un Danfeng Road krustojumā ir līdz 70 pasažieriem, kas var izraisīt pasažieru zaudējumus un ietekmēt pieredzi. Lidojuma diagramma liecina, ka galvenais pieprasījums ir maršruta pirmajā pusē, un šī pieprasījuma apmierināšanai ir ieteikti papildu autobusi ar maksimālo intervālu.
Pasažieru plūsmas problēmas analīze:Pasažieru plūsmas un ietilpības sinhronizēšana. Analizējiet pasažieru plūsmas un ietilpības konfigurāciju un optimizējiet vilcienu darbības plānu.
Parastie maršruti: optimizējami maršruti
Analizējot, vai pasažieru plūsma un ietilpības konfigurācija ir sinhronizēta, tiek optimizēts vilciena darbības plāns (kā parādīts attēlos). Divi augšējie attēli attēlo parastās līnijas, kur jauda un pasažieru plūsma sasniedz maksimumu sinhroni abos virzienos. Divos apakšējos attēlos redzamas optimizējamas līnijas, kurās ietilpība atpaliek no pasažieru plūsmas abos virzienos. Platforma sniedz ieteikumus, kā palielināt reisus vilcienu kustības grafika maksimuma periodos.
Tīkls
- Pirmkārt, mums ir jāsaprot, no kurienes cilvēki nāk un kur viņiem jādodas
Tālāk mēs izmantojam tīkla pārvaldības platformu kopā ar pasažieru plūsmas platformu, lai atbalstītu tīkla plānošanu un maršruta optimizāciju - Platformas vērtība — reģionālā maršruta pielāgošana, IoT - iespējots ceļojums ODAnalizēt apgabalu, analizēt iedzīvotāju ceļošanas raksturlielumus
- Nosakiet galvenos iedzīvotāju ceļošanas virzienus
- Atrodiet apgabalus ar ceļošanas pieprasījumu, ko nesedz sabiedriskais transports
- Nosakiet apgabalus, kur sabiedriskā transporta pakalpojumu jauda neatbilst ceļojumu pieprasījumam
Integrējiet datus no vairākiem resursiem
- Pielāgojiet maršrutus
- Nosakiet jaunus maršrutus un pieturas
- Pielāgojiet vecās stratēģijas
- Dati par krustojumiem, POI, stacijām un ceļa apstākļiem
- Iestatiet darba laikus jauniem maršrutiem
- Izstrādājiet transportlīdzekļu izvietošanas plānus, pamatojoties uz izbraukšanas intervāliem un brauciena laiku.
- Transportlīdzekļa izvietošanas maršruta iestatīšana
- Aprēķiniet maršrutam piešķirto transportlīdzekļu skaitu, pamatojoties uz atiešanas intervāliem un brauciena laiku vienā virzienā
- Vēsturiskie GPS dati, atiešanas intervāli
Maršruta pasažieru plūsmas prognozes novērtējums
Veiciet progresīvus maršruta pasažieru plūsmu prognožu novērtējumus, pamatojoties uz visaptverošiem datiem un optimālu ceļojumu maršrutu stratēģijas algoritmiem.
Šī platforma galvenokārt koncentrējas uz maršrutu tīkla optimizēšanu un pielāgošanu, veicot atbilstošas analīzes un novērtējumus par tādiem aspektiem kā maršruta darbības laiki, transportlīdzekļu sadales plāni un pasažieru plūsmas prognozes.
Autobusu tīkla plānošanas platforma, milzīgi dati.
- Nozares dati
- Interneta ceļojumu dati
- Pilsētas ceļu tīkla dati
- Mākoņdatošana
- Alibaba Cloud iespējas miljarda līmeņa lielo datu skaitļošanā
- Liela mēroga paralēlās skaitļošanas klasteri
- SAAS - balstīti pakalpojumi
- Algoritmi:Ceļojumu ķēdes ieguves algoritms
- Pasažieru OD modelis
- Ceļu tīkla modelis, kapacitātes modelis, transportlīdzekļa ātruma modelis
- Pasažieru plūsmas prognoze un slodzes simulācija
- Klienta vērtība: inovatīvi viedo autobusu risinājumi
- Palīdziet atrisināt biznesa sāpju punktus
- Datu atbalsts lēmumu pieņemšanas palīdzībai:Procesa laikā pirmais solis ir risināt tīkla pamata datu pārvaldību, kas ir vissvarīgākā problēma.
- Autobusu tīkla plānošanas platforma - Datu vizualizācija
- Visaptveroša tīkla izplatīšanas displejs
- Visaptveroša transportlīdzekļu demonstrēšana
- Statistiskā analīze:stacijas pārklājums, tīkla indikatori, ātruma analīze un jaudas analīze
Iepriekš minētā autobusu tīkla plānošanas platforma bija viena no platformām, kas tika izveidota 2017. gada sākumā. Tolaik visa mūsu sistēma tika nosaukta par Bus Data Brain.
Izmantojot maršruta regulēšanas rīku, var iestatīt dažādas regulēšanas shēmas un veikt pasažieru plūsmas prognozes. Pēc prognožu pabeigšanas var salīdzināt šo shēmu analīzes rādītājus un izvēlēties ideālāko ieviešanas shēmu, pamatojoties uz faktisko darbības un vadības personāla pieredzi.
Pēc maršruta plāna sastādīšanas bieži vien nav zināms, vai plāna ietekme pēc ieviešanas attaisnos cerības un vai tās apmierinās iedzīvotāju ceļošanas vajadzības. Vai formulētie operāciju plāni ir saprātīgi? Saskaroties ar šiem jautājumiem, tiek veikta maršruta operāciju simulācija, lai veiktu prognozes.
Autobusu tīkla plānošanas platformai ir bijusi nozīmīga loma autobusu un metro tīklu integrācijas veicināšanā. Piemēram, pirms 5. metro līnijas atklāšanas platforma precīzi analizēja pasažieru plūsmas svārstības šīs līnijas metro stacijās, identificēja ietekmētos autobusu maršrutus un precīzi noteica ietekmētās autobusu pieturas.
Plānošana
- Inteliģenta plānošana un automātiska plānošana, lai panāktu augstu jaudas un pasažieru plūsmas saskaņošanu
- Inteliģenta plānošana, pamatojoties uz neparastu notikumu apstrādi
- Automātiska plānošana, pamatojoties uz pasažieru plūsmas modeli
Braukšanas plāns
- Personāla un transportlīdzekļu nosūtīšana
- Reāllaika plānošana
- Statistikas aptauja
- Ģenerēt atskaites
- Panākt augstu jaudas un pasažieru plūsmas saskaņošanu
- Samaziniet neefektīvo transportlīdzekļa nobraukumu
- Palieliniet transportlīdzekļu noslogojumu
- Uzlabojiet darbības vadības efektivitāti
- Zinātniskā plānošana vienmēr ir bijusi Hangdžou sabiedrisko autobusu darbības pārvaldības galvenā uzmanība. Mēs paļaujamies uz mūsu meitas ieguldījumu vienību Bus Cloud Company, lai izveidotu mākoņa plānošanas sistēmu. Mēs cenšamies panākt visaptverošākas un perfektākas plānošanas un plānošanas funkcijas. Šobrīd tas tiek izmēģināts atsevišķos maršrutos Hangdžou, un pilnu maršrutu pārklājumu plānots sasniegt līdz šī gada beigām.
Drošība
- Drošības vadība ir svarīga darbības vadības sastāvdaļa. Hangdžou sabiedrisko autobusu darba mērķis ir sasniegt pilsētas "drošākā sabiedriskā autobusa" modeli. Drošības pārvaldība aptver visus vadītāja, transportlīdzekļa, stacijas un maršruta pārvaldības aspektus, pamatojoties uz dubultās novēršanas vadības sistēmu.
- Dubultā profilakses sistēma
- Mobilā drošības vadība
- Riska izsekojamība
- Vadītājs:Bojāts transportlīdzekļa tīkls
- Pārkāpumu pārvaldība
- Nelaimes gadījumu vadība
- Braukšanas analīze:Elektroniskā autovadītāja apliecība
- Drošības apmācība:Ar drošību saistīto zināšanu apguve
- Elektroniskā autovadītāja apliecība
- Transportlīdzeklis:Sejas atpazīšana
- Pret-sadursmes brīdinājums
- Ārkārtas ieraksts
- Stacija:Piekļuves pārvaldība
- Alkohola testu apmeklējums
- Informācijas izlaišana
- Atslēgu pārvaldība
- Maršruti:Ātruma ierobežojums
Ceļu riska punkti,Pasažieru viedais serviss
Iepriekšējā sadaļā tika iepazīstināts ar to, kā tiek pārvaldīta operatīvā vadība, kas vairāk attiecas uz visiem. Tagad es runāšu par to, ko mēs darām, saskaroties ar pasažieriem, vienkāršiem vārdiem sakot, lai ļautu pasažieriem izbaudīt uzņēmuma viedo lietojumprogrammu rezultātus.
1,Ērts maksājums
Hangdžou sabiedriskais transports bija pirmais šajā nozarē, kas ieviesa mobilos maksājumus, un viens no tā mērķiem ir labāk apkalpot pasažierus, padarot viņiem ērtāku un pieejamāku iespēju apmaksāt biļetes. Patiesībā mērķis bija arī plašāks. Pēc mobilo maksājumu izmēģinājuma versijas palaišanas 2016. gadā gandrīz divu gadu attīstības laikā visas transporta jomas to ir pilnībā pārņēmušas.
- Jauns integrēto mobilo maksājumu modelis
- Palieliniet sabiedriskā transporta pievilcību un dalīšanas ātrumu
- QR koda mobilais maksājums
- Brauciena kods, kas saistīts ar veselības kodu
- Integrēta mobilo maksājumu platforma
- Biļešu tirdzniecība ir saistīta ar jaunām mazumtirdzniecības atlaidēm braucieniem
- Reāllaika autobusu elektroniskā izkārtne
2,Pielāgoti pakalpojumi
Izmantojot datus novatoriskām lietojumprogrammām, Hangzhou ir ieviesusi daudzveidīgu pakalpojumu modeli. Lai uzlabotu pasažieru ceļojumu kvalitāti un apmierinātu dažādas ceļojumu vajadzības, pakalpojumu modeļi tiek pastāvīgi pilnveidoti. Pamatojoties uz regulāriem maršrutiem, ir atvērti dažāda veida speciālie maršruti.
- "Izpriecu autobuss" pamatojoties uz Hangzhou sabiedriskā transporta ceļojumu lietotnes saskarni, nodrošinot pielāgotus īpašu maršrutu pakalpojumus pasažieru ceļošanas vajadzībām.
- "Sirdspukstu autobuss" pamatojoties uz metro un autobusu braucieniem, apmierinot uzņēmuma darbinieku pārvietošanās vajadzības 1-15 kilometru rādiusā no metro stacijām.
- "Zināšanu līnija" skolēnu ceļošanai starp dzīvojamiem rajoniem un skolām, nodrošinot īpašus maršrutu pakalpojumus skolēnu savākšanas un izlaišanas vajadzībām.
- "Oranžais siltais autobuss" pasažieru pārvadājumiem starp lielajiem transporta mezgliem un ceļojumu zonām, piedāvājot īpašus maršrutu pakalpojumus nakts savienojumiem Austrumu dzelzceļa stacijā un speciālos savienojumus epidēmijas profilakses periodos.
- "Digitālā tūrisma maršruts" pamatojoties uz tūrisma pakalpojumiem, nodrošinot īpašus maršrutu pakalpojumus, kas apvieno pieturas un ainaviskas vietas.
- "Parka pielāgotais maršruts" braukšanai lielos parkos, piedāvājot īpašus maršrutu pakalpojumus pārvietošanās vajadzībām dažādos parkos.
- Pielāgota pakalpojumu tīkla pārvaldība
3,Informācijas apmaiņa
Nodrošināt, ka pasažieri var precīzāk un ērtāk piekļūt informācijai par ceļojumu pakalpojumiem, ir galvenā garantija ērtu pakalpojumu sniegšanai. Galvenie veidi, ko izmanto dažādās pilsētās, ir sabiedriskā transporta lietotne un elektroniskās zīmes. Kā piemēru ņemot elektroniskos apzīmējumus, Hangzhou sabiedriskā transporta uzbūvētās elektroniskās zīmes dizaina ideja ir padarīt to par "pilsētas mēbelēm". Tāpēc mēs izstrādājām dažādus stilus, pamatojoties uz Hangdžou pilsētas iezīmēm, piemēram, Rietumu ezera ainavisko zonu, pilsētas tirdzniecības zonas, Qianjiang New City un kopienas autobusus. Tie ietver sabiedriskā transporta, metro, sabiedrisko velosipēdu un citus sabiedriskā transporta informācijas pakalpojumus, kā arī taksometru, pasažieru transporta, dzelzceļa, civilās aviācijas un citus ceļojumu informācijas pakalpojumus.
Tajos ir arī bilingvāla pārslēgšanās un viena-klikšķa palīdzības funkcijas, kopā ar 10 visaptverošām funkcijām un 2 humanizētiem pakalpojumiem.