Namestnik direktorja Inštituta za strateški razvoj javnega prevoza Hangzhou, Luo Xuqi - "Pametni model javnega prevoza Hangzhou"
Hangzhou Bus kot tradicionalno podjetje upravlja več kot 10.000 avtobusov s 25.000 zaposlenimi, pokriva površino več kot 8.000 kvadratnih kilometrov. Kako naj nadaljujemo kot delovna industrija intenzivna prometna industrija? V zadnjih letih je javni prevoz Hangzhou pospešil gradnjo pametnega javnega prevoza in globoko spodbujal uporabo velikih podatkov na različnih področjih delovanja in storitev. Danes bom ob tej priložnosti poročal o trenutnem napredku v Hangzhouu. Glede na obsežno vsebino modela Hangzhou se bom osredotočil na dve glavni področji.
Operativna inteligenca
Operativno obveščevalno upravljanje vključuje štiri vidike: pretok potnikov, omrežje poti, načrtovanje in varnost. Prva dva vidika se vrtita okoli tega, kako upravljati poti, medtem ko se slednji dve osredotočata na to, kako jih upravljati. Ne glede na to, ali uporabljate tradicionalne metode ali sodobne tehnologije, kot so internet in veliki podatki, ta dva temeljna vprašanja ostajata osrednja.
Platforma za analizo toka potnikov:Modeli algoritma in aplikacije za izdelke
Algoritmi združevanja:Uporablja se za potovalne OD (izvor - cilj), OD transakcije, profiliranje uporabnikov in regionalni izračun toplote
Zaposliti grozd:GrID združevanje in metode združevanja na daljavo
Potovalna veriga:Metodologija za preučevanje potovanj potnikov
Prepoznati namene potovanja:Razlikovati statuse potovanja potnikov in analizirati zmogljivost in povpraševanje.
Ujemanje transakcij:Določite informacije o vozilu, informacije o postaji, informacije o potovanju in informacije o času za vsako potniško transakcijo.
Uporabniško profiliranje:Zberite pomembne značilnosti in podatke uporabnikov za opolnomočenje algoritmov.
- Analiza pretoka potnikov
- Pravi - Časovni potniški tok
- Uvrstitev izdaje potnikov
- Analiza poti
- Analiza postaje
- Analiza zmogljivosti in pretoka potnikov
- Analiza poti OD
- Podroben izvoz toka potnikov
- Resnično mesto po vsem mestu - Časovni potniški tok
Real - Časovni potniški tok za poti
Model algoritma za analizo pretoka potnikov v možganih Hangzhou avtobusa
1 、 Pretok potnikov
V letu 2017 smo začeli razvijati in uporabljati platformo za analizo pretoka potnikov, da natančneje razumemo prometni tok in potniški pretok na poteh. Funkcija platforme je preprosta: razumevanje števila ljudi na postajah in na progah, kamor gredo, in ali se naša zmogljivost ujema z njihovimi potrebami. Če ne, se ustrezno prilagodimo. Ta cikel se ponavlja, da se zagotovi optimizacija.
Na primer, analiza distribucije potnikov na vsaki postaji in poti, tako za naraščajoče kot padajoče potnike, kot tudi za kategorizacijo potnikov.
Dnevna analiza pretoka potnikov: natančno dojema prostorsko - časovno dinamiko pretoka potnikov mestnega avtobusa.
Z uporabo poti 402 kot primer prvi grafikon prikazuje potniški tok za obe smeri v desetih - minutnih intervalih, kar kaže na usmerjeno in časovno ravnovesje. Drugi grafikon prikazuje tok potnikov na vsaki postaji v desetih minutnih intervalih, kar omogoča vpogled v vzorce vkrcanja v različnih obdobjih.
Uvod v funkcijo - Analiza pretoka potnikov in postaje
Dnevni trend pretoka potnikov 402 v desetih - minutnih intervalih razkriva največje čase in številke potnikov.
Trend pretoka potnikov v dnevnem potniku 402 v desetih - minutnih intervalih poudarja vrhunski potniški tok na vsaki postaji.
Uvod v funkcijo - Analiza poti OD:
Analiza potnikov, ki potujejo od avtobusne postaje Hongning Road do Bay Garden Qianjiang na poti 402, prikazuje do 70 potnikov na križišču Yangfan Road in Danfeng Road, kar lahko povzroči izgubo potnikov in vpliva na izkušnje. Grafikon Fly Line kaže, da je glavno povpraševanje v prvi polovici poti, ki priporoča dodatne največje intervalne avtobuse, da zadovoljijo to povpraševanje.
Analiza izdaje toka potnikov:Sinhronizacija pretoka in zmogljivosti potnikov. Analizirajte pretok potnikov in konfiguracijo zmogljivosti ter optimizirajte načrt operacij vlakov.
Običajne poti: optimizacijske poti
Analiza, ali sta sinhronizirana potniška pretok in konfiguracija zmogljivosti, pomaga optimizirati načrt operacij vlakov (kot je prikazano na slikah). Zgornji dve sliki predstavljata normalne črte, kjer v obe smeri sinhrono sinhrono sinhrono sinhrono. Spodnja dve sliki prikazujeta optimizacijske črte, kjer zmogljivost zaostaja za pretokom potnikov v obe smeri. Platforma ponuja predloge za povečanje potovanj v času največjega obdobja vlaka.
Omrežje
- Najprej moramo razumeti, od kod prihajajo ljudje in kam morajo iti
Nato uporabljamo platformo za upravljanje omrežja v kombinaciji s platformo potnikov za podporo načrtovanju omrežja in optimizacije poti - Vrednost platforme - Regionalna prilagoditev poti 、 ioT - Omogočeno potovalno območje Odanalyze 、 Analizirajte značilnosti potovanja rezidentov
- Določite glavne navodila za potovanje prebivalcev
- Poiščite območja s povpraševanjem po potovanjih, ki jih javni prevoz ni zajet
- Opredelite območja, kjer zmogljivost javnega prevoza ne ustreza povpraševanju po potovanjih
Vključite podatke iz več virov
- Prilagodite poti
- Določite nove poti in zaustavitve
- Prilagodite stare strategije
- Podatki o križiščih, PoI, postajah in razmerah na cesti
- Nastavite čas delovanja za nove poti
- Razviti načrte za uvajanje vozil na podlagi intervalov odhoda in časa potovanja.
- Nastavitev namestitve vozila Route
- Izračunajte število vozil, dodeljenih poti na podlagi intervalov odhoda in enega -
- Zgodovinski podatki o GPS, intervali odhoda
Ocena napovedi potnikov potnikov
Izvedite napredne ocene napovedi potniških tokov poti na podlagi celovitih podatkov in optimalnih algoritmov strategije potovalnih poti.
Ta platforma se osredotoča predvsem na optimizacijo in prilagajanje mreže poti, izvajanje ustreznih analiz in ocen na vidike, kot so časi delovanja poti, načrti dodeljevanja vozil in napovedi pretoka potnikov.
Platforma za načrtovanje avtobusnih omrežij 、 Množični podatki.
- Podatki o industriji
- Podatki o internetnih potovanjih
- Podatki mestnega cestnega omrežja
- Računalništvo v oblaku
- Zmogljivosti Alibaba Cloud v milijardi - Ravnanje velikih podatkovnih računalnikov
- Velike - lestvice vzporednih računalniških grozdov
- SAAS - STORITVE
- Algoritmi:Algoritem za rudarjenje potovalne verige
- Potniški model OD
- Model cestnega omrežja, model zmogljivosti, model hitrosti vozila
- Napoved pretoka potnikov in simulacija obremenitve
- Vrednost stranke: inovativne rešitve pametnih avtobusov
- Pomagajte pri reševanju poslovnih bolečinskih točk
- Podpora za podatke za odločitev - Pomoč:Med postopkom je prvi korak reševanje osnovnega upravljanja podatkov v omrežju, ki je najbolj temeljno vprašanje.
- Platforma za načrtovanje avtobusnega omrežja - Vizualizacija podatkov
- Celovit prikaz omrežne distribucije
- Obsežen prikaz vozil
- Statistična analiza:Pokrivanje postaje, kazalniki omrežij, analiza hitrosti in analiza zmogljivosti
Zgornja platforma za načrtovanje avtobusnih omrežij je bila ena od platform, zgrajenih od začetka leta 2017. Takrat je bil celoten naš sistem imenovan za možgane avtobusov.
Različne sheme nastavitve lahko nastavite z orodjem za nastavitev poti in napovedi pretoka potnikov. Po zaključku napovedi je mogoče primerjati kazalnike analize teh shem in izbrati najbolj idealno shemo izvajanja na podlagi dejanskih izkušenj delovanja in osebja za upravljanje.
Po oblikovanju načrta poti je pogosto neznano, ali bodo učinki načrta po izvajanju izpolnili pričakovanja in ali bodo zadovoljili potrebe po potovanjih prebivalcev. Ali so formulirani obratovalni načrti razumni? Soočen s temi vprašanji se za napoved izvaja simulacija operacij poti.
Platforma za načrtovanje avtobusnih omrežij je igrala pomembno vlogo pri spodbujanju integracije avtobusnih in podzemnih omrežij. Na primer, pred odprtjem Metro Line 5 je platforma natančno analizirala nihanje potniških tokov na postajah podzemne železnice vzdolž proge, identificirala prizadete avtobusne poti in določila prizadeta avtobusna postaja.
Načrtovanje
- Inteligentno načrtovanje in samodejno načrtovanje za doseganje visokega ujemanja zmogljivosti in pretoka potnikov
- Inteligentno načrtovanje, ki temelji na nenormalnem ravnanju z dogodki
- Samodejno načrtovanje, ki temelji na modelu pretoka potnikov
Načrt vožnje
- Odprema osebja in vozil
- Resnično - Časovni razpored
- Statistična preiskava
- Ustvarjajo poročila
- Doseči visoko ujemanje zmogljivosti in pretoka potnikov
- Zmanjšajte neučinkovito kilometrino vozil
- Povečati stopnjo zasedenosti vozil
- Izboljšati učinkovitost operativnega upravljanja
- Znanstveno načrtovanje je bilo vedno ključni poudarek upravljanja upravljanja javnih avtobusov Hangzhou. Za izgradnjo sistema za načrtovanje oblakov se zanašamo na našo hčerinsko naložbeno enoto, avtobusno oblak. Prizadevamo si, da bi dosegli bolj celovite in popolne funkcije načrtovanja in načrtovanja. Trenutno se pilotira na nekaterih poteh v Hangzhouu, polna pokritost poti pa naj bi bila dosežena do konca letošnjega leta.
Varnost
- Upravljanje varnosti je pomemben del operativnega upravljanja. Prizadevati si za dosego mestnega modela "najvarnejšega javnega avtobusa" je cilj Hangzhoujevega javnega avtobusa. Varnostno upravljanje zajema vse vidike upravljanja voznikov, vozil, postaj in poti na podlagi dvojnega sistema za upravljanje -
- Sistem dvojnega preprečevanja
- Upravljanje z varnostjo mobilne naprave
- Sledljivost tveganja
- Voznik:Omrežje za napako
- Upravljanje s kršitvami
- Upravljanje nesreč
- Analiza vožnje:Elektronsko vozniško dovoljenje
- Varnostno usposabljanje:Učenje znanja, povezano z varnostjo
- Elektronsko vozniško dovoljenje
- Vozilo:Prepoznavanje obraza
- Anti - Opozorilo o trčenju
- Nujno snemanje
- Postajo:Upravljanje dostopa
- Obiskovanje alkoholnih testov
- Informacije o informacijah
- Ključno upravljanje
- Poti:Omejitev hitrosti
Točke tveganja za cest ，Potniška pametna storitev
Prejšnji razdelek je predstavil, kako upravlja z operativnim upravljanjem, kar bolj skrbijo vsi. Zdaj bom govoril o tem, s čim se soočamo potniki, da lahko potniki uživajo v rezultatih inteligentnih aplikacij podjetij.
1 、Priročno plačilo
Hangzhou javni prevoz je bil prvi v industriji, ki je uvedla mobilno plačilo, eden od njegovih ciljev pa je bil bolje služiti potnikom, zaradi česar je bolj priročen in cenovno ugoden za plačilo njihovih vstopnic. Pravzaprav je bil tudi cilj širši. Potem ko je bil pilot mobilnega plačila v letu 2016 predstavljen, so ga vsa prevozna področja v celoti sprejela v skoraj dveh letih razvoja.
- Integrirano mobilno plačilo nov model
- Izboljšati stopnjo pritožbe in delnice javnega prevoza
- QR koda Mobilno plačilo
- Koda vožnje, povezana z zdravstveno kodo
- Integrirana platforma za mobilno plačilo
- Vstopnice so povezane z novimi maloprodajnimi popusti za vožnje
- Real - Time Bus Elektronska tabla
2 、Prilagojene storitve
Hangzhou je uporabil podatke za inovativne aplikacije, predstavil raznolik model storitev. Za izboljšanje kakovosti potovanj potnikov in zadovoljevanje različnih potreb po potovanjih so servisni modeli nenehno inovirani. Na podlagi rednih poti so bile odprte različne vrste posebnih poti.
- "Avtobus za užitek" Na podlagi vmesnika aplikacij za javni prevoz Hangzhou, ki zagotavlja prilagojene posebne storitve poti za potrebe potnikov.
- "Heartbeat Bus" Na podlagi podzemne železnice in potovanja z avtobusom, ki izpolnjuje potrebe po potovanjih zaposlenih v podjetju v polmeru 1 - 15 kilometrov od postaj podzemne železnice.
- "Vrstica znanja" Za potovanja študentov med stanovanjskimi območji in šolami, ki zagotavljajo posebne storitve poti za izbiro učencev - UP in spustite - izklopljene potrebe.
- "Oranžni topel avtobus" Za potovanja potnikov med velikimi prevoznimi vozlišči in potovalnimi območji, ki ponujajo posebne storitve poti za nočne povezave na vzhodni železniški postaji in posebne povezave v obdobjih preprečevanja epidemije.
- "Digitalna turistična pot" Na podlagi turističnih storitev, ki zagotavljajo posebne storitve poti, ki združujejo postanke in scenske točke.
- "Park prilagojena pot" Za vožnjo v velikih parkih ponujajo posebne storitve poti za potrebe po potovanjih v različnih parkih.
- Prilagojeno upravljanje storitev
3 、Skupna raba informacij
Zagotavljanje potnikov lahko natančnejši in priročnejši dostop do informacij o potovalnih storitvah je ključno garancijo za zagotavljanje priročnih storitev. Glavni načini, ki se uporabljajo v različnih mestih, so aplikacija za javni prevoz in elektronska oznaka. Kot primer jemljete elektronsko znamenje, oblikovalska ideja o elektronskih znakih, ki jih je zgradil javni prevoz Hangzhou, je, da jo postane "mestno pohištvo". Zato smo zasnovali različne sloge, ki temeljijo na značilnostih mesta Hangzhou, kot so slikovito območje West Lake, urbana trgovska območja, novo mesto Qianjiang in avtobusi v skupnosti. Ti vključujejo javni prevoz, podzemno železnico, javno kolesa in druge informacijske službe za javni prevoz, skupaj s taksijem, potniškim prometom, železnico, civilnim letalstvom in drugimi informativnimi službami za potovanja.
Imajo tudi dvojezično preklapljanje in eno - kliknite funkcije pomoči s skupno 10 celovitimi funkcijami in 2 humaniziranimi storitvami.