Director adjunt de l’Institut de Desenvolupament Estratègic de Transport Públic de Hangzhou, Luo Xuqi - "Model de transport públic intel·ligent Hangzhou"
L’autobús de Hangzhou, com a empresa tradicional, opera més de 10.000 autobusos amb 25.000 empleats, que cobreix una superfície de més de 8.000 quilòmetres quadrats. Com a indústria del transport intensiu laboral, com hem de procedir? En els darrers anys, el transport públic de Hangzhou ha accelerat la construcció del transport públic intel·ligent, promovent profundament l’aplicació de grans dades en diversos camps d’operació i serveis. Avui, aprofitant aquesta oportunitat, informaré sobre els avenços actuals a Hangzhou. Tenint en compte l’àmplia contingut del model Hangzhou, em centraré en dues àrees principals.
Intel·ligència operativa
La gestió d’intel·ligència operativa inclou quatre aspectes: flux de passatgers, xarxa de rutes, programació i seguretat. Els dos primers aspectes giren sobre com fer funcionar les rutes, mentre que els dos últims se centren en com gestionar -les. Tant si s’utilitza mètodes tradicionals com tecnologies modernes com Internet i Big Data, aquests dos problemes bàsics continuen sent fonamentals.
Plataforma d’anàlisi del flux de passatgers:Models d'algoritmes i aplicacions de productes
Algoritmes de clustering ：S'utilitza per a viatges OD (Origen - destinació), transacció OD, perfilació dels usuaris i càlcul de calor regional
Utilitzeu agrupació de densitat ：GrAgrupament d'identificacions i mètodes de clusterització a distància
Cadena de viatges ：Metodologia per estudiar el comportament del viatge de passatgers
Identificar els propòsits de viatge:Distingiu els estats de viatges de passatgers i analitzeu la capacitat i la demanda.
Coincidència de transaccions:Identifiqueu la informació del vehicle, la informació de l'estació, la informació del viatge i la informació de temps per a cada transacció de passatgers.
Perfil de l'usuari:Compileu les característiques i les dades importants dels usuaris per apoderar els algoritmes.
- Anàlisi del flux de passatgers
- Real - Flux de passatgers de temps
- Rànquings d’emissió de flux de passatgers
- Anàlisi de la ruta
- Anàlisi de les estacions
- Anàlisi de la capacitat i el flux de passatgers
- Anàlisi de la Ruta OD
- Exportació detallada del flux de passatgers
- Ciutat Real - Flux de passatgers de temps
Real - Flux de passatgers de temps per a rutes
Anàlisi del flux de passatgers Algoritme Model de dades de bus de bus Hangzhou
1 、 Flux de passatgers
El 2017, vam començar a desenvolupar i aplicar una plataforma d’anàlisi del flux de passatgers per comprendre amb més precisió el flux de trànsit i el flux de passatgers a les rutes. La funció de la plataforma és senzilla: comprendre el nombre de persones a les estacions i a les rutes, on van i si la nostra capacitat coincideix amb les seves necessitats. Si no, ens ajustem en conseqüència. Aquest cicle es repeteix per assegurar l’optimització.
Per exemple, analitzar la distribució de passatgers a cada estació i la ruta, tant per a passatgers ascendents com descendents, així com categoristes de passatgers.
Anàlisi diària del flux de passatgers: agafant amb precisió la dinàmica espacial - temporal del flux de passatgers de bus de ciutat.
Utilitzant com a exemple la Ruta 402 com a exemple, el primer gràfic mostra el flux de passatgers per a les dues direccions en intervals de deu minut, indicant l'equilibri direccional i temporal. El segon gràfic mostra el flux de passatgers a cada estació en intervals de deu minuts, proporcionant una visió detallada dels patrons d’embarcament en diversos moments.
Introducció de funcions - Anàlisi del flux de passatgers de la ruta i l'estació
La tendència diària de flux de passatgers de la Ruta 402 en intervals de deu minuts revela temps i números de passatgers.
Tendència del flux de passatgers de l'estació de l'estació de la Ruta 402 en els intervals de deu minut destaca el flux màxim de passatgers a cada estació.
Introducció de funcions - Anàlisi de la ruta OD:
L’anàlisi dels passatgers que viatjaven des de la parada d’autobús de Honning Road fins al jardí de la badia de Qianjiang a la Ruta 402 es mostra fins a 70 passatgers a la intersecció de la carretera de Yangfan i la carretera de Danfeng, causant una pèrdua de passatgers i una experiència d’impacte. El gràfic de la línia de mosca suggereix que la demanda principal és a la primera meitat de la ruta, recomanant els autobusos addicionals d’interval de pic per satisfer aquesta demanda.
Anàlisi del problema del flux de passatgers:Sincronització del flux i la capacitat de passatgers. Analitzar el flux de passatgers i la configuració de la capacitat i optimitzar el pla d’operacions de tren.
Rutes normals: rutes optimitzables
L’anàlisi de si el flux de passatgers i la configuració de la capacitat estan sincronitzats ajuda a optimitzar el pla d’operacions del tren (com es mostra a les imatges). Les dues imatges principals representen línies normals on la capacitat i el flux de passatgers pic de pic de forma sincrònica en ambdues direccions. Les dues imatges inferiors mostren línies optimitzables on la capacitat queda darrere del flux de passatgers en ambdues direccions. La plataforma proporciona suggeriments per augmentar els viatges durant els períodes màxims en el calendari de trens.
Xarxa
- Primer, hem d’entendre d’on prové la gent i d’on han d’anar
A continuació, utilitzem la plataforma de gestió de xarxa en combinació amb la plataforma de flux de passatgers per donar suport a la planificació de la xarxa i l’optimització de les rutes - Valor de la plataforma: ajust de la ruta rectora 、 IoT - Viatge activat Àrea Odanalyze 、 Analitzar les característiques de viatges de residents
- Identifiqueu les indicacions de viatge principals dels residents
- Cerqueu zones amb demanda de viatge no cobertes pel transport públic
- Identifiqueu les zones on la capacitat del servei de transport públic no satisfà la demanda de viatges
Integrar les dades de diversos recursos
- Ajustar les rutes
- Determineu les noves rutes i parades
- Ajusteu les estratègies antigues
- Dades sobre interseccions, POI, estacions i condicions de la carretera
- Definiu els temps de funcionament per a les noves rutes
- Desenvolupar plans de desplegament de vehicles basats en intervals de sortida i temps de viatge.
- Configuració del desplegament del vehicle
- Calculeu el nombre de vehicles destinats a una ruta en funció dels intervals de sortida i del temps de viatge de la manera
- Dades de GPS històriques, intervals de sortida
Avaluació de les previsions del flux de passatgers de la ruta
Realitzeu avaluacions avançades de previsió dels fluxos de passatgers de ruta basats en dades completes i algoritmes òptims de ruta de viatges.
Aquesta plataforma se centra principalment en optimitzar i ajustar la xarxa de rutes, realitzant anàlisis i avaluacions corresponents sobre aspectes com els temps de funcionament de la ruta, els plans d’assignació de vehicles i les previsions de flux de passatgers.
Plataforma de planificació de la xarxa d'autobusos 、 Dades massives.
- Dades de la indústria
- Dades de viatges a Internet
- Dades de la xarxa de carreteres urbanes
- Computació en núvol
- Les capacitats d'Alibaba Cloud en mil milions - Informàtica de grans dades a nivell
- Cúmuls de computació paral·lel a gran escala
- Serveis basats en Saas -
- Algoritmes:Algoritme miner de la cadena de viatges
- Model OD de passatgers
- Model de xarxa de carreteres, model de capacitat, model de velocitat del vehicle
- Previsió de flux de passatgers i simulació de càrrega
- Valor del client: solucions innovadores d’autobús intel·ligents
- Ajuda a resoldre punts de dolor empresarial
- Suport de dades per a la decisió - Fer assistència:Durant el procés, el primer pas és abordar la gestió bàsica de dades de la xarxa, que és el problema més fonamental.
- Plataforma de planificació de la xarxa d'autobusos - Visualització de dades
- Visualització completa de la distribució de xarxa
- Visualització completa de vehicles
- Anàlisi estadística:Cobertura de les estacions, indicadors de xarxa, anàlisi de velocitat i anàlisi de la capacitat
La plataforma de planificació de la xarxa d'autobusos anterior va ser una de les plataformes construïdes des de principis del 2017. En aquell moment, tot el nostre sistema va ser anomenat Bus Data Brain.
Es poden configurar diferents esquemes d’ajust mitjançant l’eina d’ajust de la ruta i es poden fer les previsions de flux de passatgers. Un cop finalitzades les previsions, es poden comparar els indicadors d’anàlisi d’aquests esquemes i es pot seleccionar l’esquema d’implementació més ideal en funció de l’experiència real del personal de funcionament i de gestió.
Un cop formulada el pla de ruta, sovint no se sap si els efectes del pla després de la implementació compliran les expectatives i si satisferan les necessitats de viatge dels residents. Els plans d’operació formulats són raonables? Davant d’aquestes preguntes, es fa una simulació de les operacions de ruta per fer prediccions.
La plataforma de planificació de la xarxa d'autobusos ha tingut un paper important en la promoció de la integració de les xarxes d'autobusos i de metro. Per exemple, abans de l’obertura de la línia 5 del metro, la plataforma va analitzar amb precisió la fluctuació dels fluxos de passatgers a les estacions de metro al llarg de la línia, van identificar les rutes del bus afectades i va assenyalar les parades del bus afectades.
Programació
- Programació intel·ligent i planificació automàtica per aconseguir una elevada coincidència de la capacitat i el flux de passatgers
- Programa intel·ligent basat en la manipulació anormal d’esdeveniments
- Planificació automàtica basada en el model de flux de passatgers
Pla de conducció
- Enviament de personal i vehicle
- Real - Programació del temps
- Consulta estadística
- Generar informes
- Assolir una gran concordança de la capacitat i el flux de passatgers
- Reduir el quilometratge de vehicles ineficaços
- Augmenteu les taxes d’ocupació del vehicle
- Millorar l'eficiència de gestió operativa
- La programació científica sempre ha estat un focus clau de la gestió de l'operació pública de bus de Hangzhou. Confiem en la nostra unitat d’inversions filials, Bus Cloud Company, per crear un sistema de planificació del núvol. Ens esforcem per aconseguir funcions de planificació i programació més completes i perfectes. Actualment, s’està pilotant en algunes rutes a Hangzhou, i es preveu que s’aconsegueixi una cobertura completa de les rutes a finals d’aquest any.
Seguretat
- La gestió de la seguretat és una part important de la gestió operativa. L’objectiu de l’objectiu del treball públic d’autobús de Hangzhou és el model de la ciutat de "El bus públic més segur". La gestió de seguretat cobreix tots els aspectes del conductor, el vehicle, la gestió de les estacions i les vies basades en un sistema de gestió de doble prevenció.
- Sistema de prevenció de doble
- Gestió de la seguretat mòbil
- Traçabilitat del risc
- Conductor:Xarxa de vehicles de falles
- Gestió de la violació
- Gestió d’accidents
- Anàlisi de conducció:Llicència de conduir electrònic
- Formació en seguretat:Coneixement d’aprenentatge relacionat amb la seguretat
- Llicència de conduir electrònic
- Vehicle:Reconeixement de la cara
- Anti - ADVERTIMENT DE COLLISION
- Registre d'emergència
- Estació:Gestió d’accés
- Assistència a la prova d'alcohol
- Alliberament d'informació
- Gestió de claus
- Rutes:Límit de velocitat
Punts de risc de carretera ，Servei intel·ligent de passatgers
L’apartat anterior va introduir com es gestiona la gestió operativa, a la qual es preocupa més tothom. Ara vaig a parlar del que fem enfrontar els passatgers, en termes senzills, per deixar que els passatgers gaudeixin dels resultats de les aplicacions intel·ligents empresarials.
1 、Pagament convenient
El transport públic de Hangzhou va ser el primer de la indústria a introduir el pagament per a mòbils, amb un dels seus objectius de servei millor als passatgers, fent -lo més convenient i assequible per pagar els seus bitllets. De fet, l’objectiu també era més ampli. Després que el pilot de pagament mòbil es va llançar el 2016, tots els camps de transport l’han adoptat completament durant gairebé dos anys de desenvolupament.
- Nou model de pagament mòbil integrat
- Millora la apel·lació i la taxa de transport públic del transport
- Codi QR Pagament per a mòbils
- Codi de passeig enllaçat amb el codi de salut
- Plataforma de pagament mòbil integrada
- Enllaçar les entrades amb nous descomptes al detall per a passejades
- Real - Time Bus Electronic Signo
2 、Serveis personalitzats
Aprofitant les dades per a aplicacions innovadores, Hangzhou ha introduït un model de servei diversificat. Per millorar la qualitat dels viatges de passatgers i satisfer les necessitats de viatges diverses, els models de servei s’innoven contínuament. Sobre la base de rutes regulars, s'han obert diversos tipus de rutes especials.
- "Autobús de gaudi" Basat en la interfície de l'aplicació de viatges de transport públic de Hangzhou, proporcionant serveis especials de ruta personalitzats per a les necessitats de viatge dels passatgers.
- "Bus de batec de cor" A partir del viatge en autobús de Subway Plus, complir les necessitats de desplaçament dels empleats de l'empresa en un radi d'1 a 15 quilòmetres de les estacions de metro.
- "Línia de coneixement" Per als viatges estudiantils entre zones residencials i escoles, proporcionant serveis especials de ruta per a la recollida dels estudiants i les necessitats de deixar anar.
- "Autobús càlid de taronja" Per als viatges de passatgers entre grans centres de transport i zones de viatges, oferint serveis especials de ruta per a connexions nocturnes a l'estació de ferrocarril est i connexions especials durant els períodes de prevenció de l'epidèmia.
- "Ruta del turisme digital" Basat en serveis turístics, proporcionant serveis especials de rutes que combinen parades i llocs pintorescos.
- "Ruta personalitzada del parc" Per desplaçar -se en parcs grans, oferir serveis especials de ruta per a necessitats de desplaçament en diversos parcs.
- Gestió personalitzada de la xarxa de serveis
3 、Compartiment d'informació
Garantir que els passatgers puguin accedir amb més precisió i convenient que la informació del servei de viatges sigui una garantia clau per proporcionar serveis convenients. Les principals maneres aplicades a diverses ciutats són l’aplicació de transport públic i la senyalització electrònica. Prenent la senyalització electrònica com a exemple, la idea de disseny de la senyalització electrònica construïda pel transport públic de Hangzhou és convertir -la en "mobles urbans". Per tant, hem dissenyat diferents estils basats en les característiques de la ciutat de Hangzhou, com la zona escènica del West Lake, les zones comercials urbanes, la ciutat de Qianjiang Nova i els autobusos comunitaris. Aquests incorporen el transport públic, el metro, la bicicleta pública i altres serveis d'informació de transport públic, juntament amb taxi, transport de passatgers, ferrocarril, aviació civil i altres serveis d'informació de viatges.
També presenten commutació bilingüe i un - Funcions d’assistència de clic, amb un total de 10 funcions completes i 2 serveis humanitzats.