Diréktur Decuter tina Institut Perencanaan Protternring Instital Interum, Luo Xuqi - "Model Offication Smart Mata Mata modél"
Hatzhou beus, salaku perusahaan tradisional, locoring langkung 10,000 beus sareng 250.000 karyawan, ngiringan Wilawan langkung ti 8.000 kilométer pasagi. Salaku tanaga gawé - industri angkutan intensif, kumaha urang kedah lumangsungna? Dina taun-taun ayeuna, rozipasi umum anu ngagancurkeun konsahan angkutan umum pinter, nyababkeun promosi data data sareng jasa. Ayeuna, nyandak kasempetan ieu, kuring bakal ngalaporkeun kana kamajuan anu ayeuna di Hangzhou. Dikimbangkeun eusi sacara panganyarna, kuring bakal fokus kana dua daérah utama.
Kecuali operasional
Manajer persénjil operasional kalebet opat aspék: aliran panumpang, jaringan jalan, jadwal, sareng kasalametan. Dua aspék kahiji ngaropongkeun kumaha ngoperangsa cara, sedengkeun Urang tiasa resep foki kumaha Ngatur Aranjeunna. Naha nganggo metodeu tradisional atanapi téknologi modéren sapertos Internét, data anu ageung, dua masalah inti tetep tengah.
Platform Analisis Serangan Serangan:Modél Algoritma sareng aplikasi produk
Algoritma klaim:Dianggo pikeun perjalanan OD (asal - tujuan), transaksi OD, profésional pangguna, sareng itungan panas régional
PELUANG PELUANG PELUANG:GrId Clustering, sareng metode kluster
Ranté perjalanan:Metodologi pikeun diajar paripolah perjalanan panumpang
Nangtukeun tujuan perjalanan:Ngabédakeun status Gancang panuakan, sareng nganalisa kapasitas sareng paménta.
Pertandingan transaksi:Nangtukeun Inpess, inpormasi Stasion, inpormasi perjalanan, sareng inpormasi waktos pikeun tiap transaksi panump.
Usul Propinsi:Ciri-ciri penting sareng data pangguna pikeun nguatkeun algoritma.
- Analisis Seriran Panumpang
- Nyata - waktos panumpang waktos
- Pajeng Publics Penceger
- Analisis rute
- Analisis Stasion
- Kapasitas sareng analisa aliran panumpang
- Analisis ode
- Ékspor Aliran Paji
- Citywide nyata - ngalungkeun panumpang waktos
Nyata - waktos panumpang pikeun rute
Niron allorite algoritma panumpang tina Data Data Hangzhou Beus
1, aliran panumpang
Di 2017, urang ngamimitian ngembangkeun sareng ngalarapkeun platformaler panang anu langkung akurat pikeun langkung akurat dieusian aliran lalulintan sareng ngalir dina rute. Fungsi pencersiménna langsung: ngartos jumlah jalma di stasiun sareng di rute, dimana dimana aranjeunna angkat, sareng yén kapasitas urang. Upami henteu, kami diselapkeun sasuai. Daur ieu ngulang pikeun mastikeun optimasi.
Pikeun conto, nganalisa distribusi hiji panumpang di unggal stasion sareng jalur éta, dua ngan ukur garok sareng ngaleungitkeun panumpang panumpang. Ogé digolongkeun panumpang.
Analisis ngalungkeun
Nganggo rute 402 salaku conto, bagan kahiji nunjukkeun aliran panumpang pikeun dua arah dina sapuluh menit. Interval menit, nunjukkeun kasaimbangan. Bagan kadua nunjukkeun aliran panumpang di unggal stasiun suhu + interval menit, nyayogikeun wawasan janten pola kosan di sababaraha kali.
Fitur perkenar - Rute sareng stasiun aliran panumpang
Lable 402 Tulisan Pajat
Rute 402 Tanggal Panumpang Tanggal Pajat
Fitur perkenar - Antal Ande Atra:
Analisis panumpang anu ngarambat tina jalan beus anu langkung hulu dugi ka Qianjian di Ruang Taman Dina Route 402 muncul dugi ka 70 panumpang jalan sareng pangaruh. Bagan garis hiber nunjukkeun paménta utama nyaéta dina satengah munggaran rute rute, nyarankeun percikan cread tambahan pikeun nyumponan paménta ieu.
Analisis Masalah Ngaluarkeun:Nyinkronkeun aliran Avercung sareng kaluaran.analyzezation aliran aliran sareng kapasitas, sareng underimkeun rencana operasion.
Rute normal: Rute optimis
Nganalisis naha konfigurasi ngalir sareng kapasitas disingkronisasi ngabantosan rencana operasi karér (sapertos dipidangkeun dina gambar). Dua gambar luhur ngagambarkeun garis normal dimana kapasitas sareng panumpang pungkur sinkroured dina dua arah. Dua gambar handap nunjukkeun garis optimal anu di mana kapasitas lags balik aliran panumpang dina dua arah. Platformna nyayogikeun saran pikeun ningkatkeun perjalanan salami periésangkir dina jadwal karéta.
Aralkeun
- Mimiti, urang kedah ngartos dimana jalma asalna sareng dimana aranjeunna kedah angkat
Salajengna, kami nganggo plodial manajemén jaringan dina gabungan sareng platform panir pikeun ngadukung perencanaan jaringan sareng rute optimalkeun - Konsumén rute taneuh-régional régional, iOT - daérah Okranalye
- Nangtukeun arah perjalanan utama warga
- Milarian daérah sareng paménta perjalanan henteu ditutupan ku angkutan umum
- Ngaidentipikasi daérah dimana kapasitas jasa angkutan umum henteu nyumponan paménta perjalanan
Ngahijikeun data tina sababaraha sumber
- Saluyukeun rute
- Nangtukeun rute sareng eureun
- Saluyukeun strategi lami
- Data dina simpang, Pois, stasion, sareng kaayaan jalan
- Setel Operasi Aktip kanggo rute anyar
- Ngembangkeun rencana panyebaran kendaraan dumasar kana interval sareng waktos perjalanan.
- Netepkeun panyebaran kandaraan Rute
- Ngitung jumlah kendaraan anu ditransakkeun ka hiji rute dumasar kana interval miang - cara perjalanan
- Data gps sajarah, interval miang
Rute panumpang panumpang
Ngalaksanakeun equalasi aduk pelautan tina jalur panumpang rute ngalungkeun sacara jelas dumasar kana data anu komprehensif sareng jalur strategi perjalanan optimal optimal.
Platfasi ieu Fokus fokus dina Otim Eoptimize sareng Nguyukeun jaringan rutin, nyayogikeun nganalasi nganaliti anu saluyan sareng ramalan tambahan, sareng rencana panumpangna, sareng rencana panumpangna.
Platform perencanaan jaringan, data masif.
- Data industri
- Data perjalanan internét
- Data jaringan urban
- Komputasi awan
- Kamampuhan Autiba Autraba dina Miliar - Tingkat Komputer Data Big
- Gedong - skala Cékta Componding Paralel
- Saas - jasa dumasar
- Algoritma:Ranté ranté memen
- Modél.
- Modél Jalan Jalan Model, Model Model, Model Terpanjang
- Panumpang ngalungkeun sareng Simulasi Simulasi
- Nilai Pelanggan: Sékrési beus anu pinter
- Bantuan ngabéréskeun titik nyeri bisnis
- Dukungan data pikeun kaputusan - ngadamel bantosan:Salila prosésna, léngkah munggaran nyaéta pikeun nyayogikeun pangangkian data dasar jaringan, anu mangrupikeun masalah anu paling dasar.
- Platfasi Perencanaan Jaringan Boh - Visualisasi data
- Tampilan komprehensif tina panytribusi jaringan
- Tampilan komprehensif tina kandaraan
- Analisis statistik:Sajam kerja, indikasi jaringan, analisis laju, sareng analisa kapasitas
Platform Softungsarsarset Luhureun ieu salah sahiji platform anu diwangun ti mimiti 2017. Dina waktu éta, sistem sadaya dipihakkeun uteuk data énggal beus.
Skéma anu béda-béda tiasa disetel ku alat panyesuaian rute, sareng ramalan panumpangna tiasa dilakukeun. Saatos ramalan réngsé, indikator analisis skéma ieu tiasa dibandingkeun, sareng skéip palaksanaan anu paling idéntik tiasa dipilih dina pangalaman operasi anu saleresna.
Saatos rencana rute dirékam, parantos teu dipikanyaho naha ciri rencana saatos palaksanaan bakal nyumponan ekspektasi sareng naha bakal nyumponan kabutuhan perjalanan susun. Naha rencana operasi anu dibentuk? Nyanghareupan patarosan ieu, simulasi operasi rute anu dilakukeun pikeun ngajantenkeun.
Produksi Perencanaan jaringan parantos maénkeun peran anu penting dina prefotasi integrasi beus sareng jaringan jalur. Upamana, saacan pambukutan Lelung Charro 5, platal kaasup lalaja mundur turun di Stors Rory anu ngagaduhan.
Jadwal
- Pelografi cerdas sareng rencana otomatis pikeun ngahontal pertandingan anu luhur sareng aliran panumpang
- Cerdas jadwal dumasar kana nanganan acara anu teu normal
- Perencanaan otomatis dumasar kana modél aliran panumpang
Rencana nyetir
- Tanaga sareng kendaraan kiriman
- Nyata - waktos jadwal
- Panalungtikan statistik
- Ngahasilkeun laporan
- Ngahontal pertandingan anu luhur sareng aliran panumpang
- Ngurangan Kandaraan Kandang Kandang
- Ningkatkeun tingkat jangkauan kendaraan
- Ningkatkeun efisiensi manajemén operasi
- Jadwal ilmiah parantos janten fokus konci pikeun manajemén operasi rongzim. Urang ngandelkeun Unit Inventy anak kajana, Perusahaan awan steus, ngawangun sistem jadwal skaging média. Urang narékahan pikeun ngahontal rarancang anu langkung kompréstif sareng sampurna sareng fungsi jadwal. Ayeuna, disalip diamalan di handapeun rute dina hangzhou, sareng sinyalanan rute rute kasebut direncanakeun dilaksanakeun di akhir taun ieu.
Kasalametan
- Manajemén kaamanan mangrupikeun bagian anu penting tina manajemén operasional. Ngaganggu pikeun ngahontal modél kota "beus umum anu paling aman" nyaéta tujuan beus umum hangzhou. Manajemén kasalanggepan nyertakeun sadaya aspék supir, mobil, paleka, sareng manajem mana jinis rute anu didasikeun ku getih - sistem manajemén pencegahan pencegahan.
- Sistem pencegahan dual
- Manajemén kaamanan sélulér
- Résiko raceability
- SupirJaringan kendaraan
- Manajemén palanggaran
- Manajemén kacilakaan
- Unitsi nyetir:Lisénsi Supir Éléktronik
- Latihan Kasalametan:Pangajaran Pangajahatan anu aya hubunganana sareng kaamanan
- Lisénsi Supir Éléktronik
- Kendaraan:Pangakuan raray
- Anti - tabrakan peringatan
- Rékrési darurat
- Stasion:Manajemén aksés
- Kadatangan Alkohol
- Lepin inpormasi
- Manajemén Konci
- Rute:Bates Kacepetan
Titik résiko jalan,Servicer Smart
Bagian saméméhna dialkeun kumaha manajemén operasional dikaluarkeun, anu langkung prihatyed ku sadayana. Ayeuna kuring badé ngobrol ngeunaan kumaha cara urang ngalakukeun nyanghareupan panumpang, dina istilah anu sederhana, pikeun ngantepkeun hasil kanggo aplikasi calakan usaha.
1,Pamayaran anu gampang
Angkutan umum anu pangheulana dina industri pikeun ngenalkeun pamayaran médah, sareng salah sahiji tujuanana pikeun langkung alus pikeun panumpang, nyumput kanggo aranjeunna mayar tikét na. Nyatana, tujuanana ogé langkung lega. Saatos pilot pamayaran sélulér di diluncurkeun dina taun 2016, sadaya widang transportasi parantos diopakan lengkep langkung tina dua taun pamekaran.
- Modél pangmayaran anyar terpadu
- Ngaronjatkeun banding sareng bagikeun laju transportasi umum
- QR Code Mobile Pembayaran
- Kode naek sareng kode kaséhatan
- Platform pamayaran mobile terpadu
- Tikét dikaitkeun sareng diskon ritel anyar pikeun nitih
- Real - Time Plustronik Beus
2,Jasa kustomisasi
Damungan data pikeun aplikasi In-inovatif, Hangzhou parantos ngenalkeun modél jasa anu porsi. Pikeun ningkatkeun kualitas perjalanan panumpang sareng minuhan pagawéan rupa-rupa, model jasa anu terus-terusan naovers. Dina dasar rute biasa, sababaraha jinis rute khusus anu parantos dibuka.
- "Beus anu pikaresepeun" Dumasar kana Intervey Offer Ratu Rumput Outfy, Nyayogikeun jasa jalur khusus pikeun kabutuhan perjalanan panumpang.
- "Beus jantung" Dumasar kana perjalanan Beus Play Ditambahkeun, nyumponan kabutuhan karyawan perusahaan dina hiji 1 - 15 kilomulasi subaya.
- "Gagasan garis" Pikeun perjalanan murid antara daérah padumukan sareng sakola, nyayogikeun jasa panikan khusus pikeun jalan siswa - teras leupaskeun - kabutuhan.
- "Beus anu haneut jeruk" Pikeun perjalanan panumpang antara hub transportasi ageung sareng daérah perjalanan, nawiskeun jasa jalur khusus kanggo sambungan wengi di Stasion Ralik East sareng sambungan khusus salami panganakan épidemey.
- "Rute pariwisata digital" Dumasar jasa pariwisisme, nyayogikeun jasa jasa jalur anu khusus ngagabungkeun sesa sareng bintik layar.
- "Taman Rute Kustom Kanggo komunting di taman ageung, nawiskeun jasa jalur khusus pikeun kabutuhan komunting di sababaraha taman.
- Manajemén Grid Grid
3,Ngabagi inpormasi
Panumpang mastikeun tiasa dianggo sacara akurat sareng gampang ngakses inpormasi perjalanan Cara utama dilarapkeun dina sababaraha kota nyaéta aplikasi transportasi umum sareng signage éléktronik. Nyandak signage éléktronik salaku conto, ideu desain tina signage éléktronik diwangun ku angkutan umum hangzhou nyaéta "perabot urban." Ku alatan éta, urang rarancang gedén anu béda dumasar kana ciri kota kota rajin, sapertos daerah lokal, wilayah komérsial. Ieu ngagolongkeun angkutan umum, Subway, sapédah umum, sareng jasa inpormasi umum umum, sareng tuanvi, angkutan Stux, sareng jasa inpormasi anu sanés.
Éta ogé ngabéjaan sinyalna sareng hiji - fungsi bantuan kode, sareng jumlahna 10 fungsi komprehensif sareng 2 jasa manusa.