Phó Giám đốc Viện Phát triển Chiến lược Giao thông Công cộng Hàng Châu, Luo Xuqi - "Mô hình Hàng Châu giao thông công cộng thông minh"
Hàng Châu Bus, với tư cách là một doanh nghiệp truyền thống, vận hành hơn 10.000 xe buýt với 25.000 nhân viên, có diện tích hơn 8.000 km2. Là một công nghiệp vận chuyển chuyên sâu, chúng ta nên tiến hành như thế nào? Trong những năm gần đây, giao thông công cộng Hàng Châu đã tăng tốc xây dựng giao thông công cộng thông minh, thúc đẩy sâu sắc việc áp dụng dữ liệu lớn trong các lĩnh vực hoạt động và dịch vụ khác nhau. Hôm nay, nhân cơ hội này, tôi sẽ báo cáo về tiến trình hiện tại trong Hàng Châu. Xem xét nội dung rộng rãi của mô hình Hàng Châu, tôi sẽ tập trung vào hai lĩnh vực chính.
Trí thông minh hoạt động
Quản lý tình báo hoạt động bao gồm bốn khía cạnh: lưu lượng hành khách, mạng lưới tuyến đường, lập lịch và an toàn. Hai khía cạnh đầu tiên xoay quanh cách vận hành các tuyến đường, trong khi hai khía cạnh sau tập trung vào cách quản lý chúng. Cho dù sử dụng các phương pháp truyền thống hoặc các công nghệ hiện đại như internet và dữ liệu lớn, hai vấn đề cốt lõi này vẫn là trung tâm.
Nền tảng phân tích lưu lượng hành khách:Mô hình thuật toán và ứng dụng sản phẩm
Thuật toán phân cụm ：Được sử dụng cho du lịch OD (nguồn gốc - đích), OD giao dịch, hồ sơ người dùng và tính toán nhiệt khu vực
Sử dụng phân cụm mật độ ：GrID phân cụm và phương pháp phân cụm khoảng cách
Chuỗi du lịch ：Phương pháp học hành vi du lịch hành khách
Xác định mục đích du lịch:Phân biệt trạng thái du lịch của hành khách, và phân tích năng lực và nhu cầu.
Phù hợp với giao dịch:Xác định thông tin xe, thông tin trạm, thông tin chuyến đi và thông tin thời gian cho mỗi giao dịch hành khách.
Hồ sơ người dùng:Biên soạn các đặc điểm quan trọng và dữ liệu của người dùng để trao quyền cho các thuật toán.
- Phân tích lưu lượng hành khách
- Thực sự - Dòng khách theo thời gian
- Bảng xếp hạng vấn đề về lưu lượng hành khách
- Phân tích tuyến đường
- Phân tích trạm
- Phân tích lưu lượng công suất và hành khách
- Phân tích OD tuyến đường
- Xuất khẩu hành khách chi tiết
- Toàn thành phố thực - dòng hành khách thời gian
Thực sự - Dòng khách theo thời gian cho các tuyến đường
Mô hình phân tích lưu lượng hành khách mô hình của bộ não dữ liệu xe buýt Hàng Châu Hàng Châu
1 、 Dòng khách
Vào năm 2017, chúng tôi đã bắt đầu phát triển và áp dụng một nền tảng phân tích lưu lượng hành khách để nắm bắt chính xác hơn lưu lượng giao thông và lưu lượng hành khách trên các tuyến đường. Chức năng của nền tảng rất đơn giản: Hiểu số lượng người tại các trạm và trên các tuyến đường, nơi họ sẽ đi và liệu năng lực của chúng tôi có phù hợp với nhu cầu của họ hay không. Nếu không, chúng tôi điều chỉnh cho phù hợp. Chu kỳ này lặp lại để đảm bảo tối ưu hóa.
Ví dụ, phân tích phân phối hành khách tại mỗi trạm và tuyến đường, cả cho hành khách tăng dần và giảm dần, cũng như phân loại hành khách.
Phân tích lưu lượng hành khách hàng ngày: nắm bắt chính xác các động lực thời gian của không gian của dòng hành khách xe buýt thành phố.
Sử dụng Tuyến đường 402 làm ví dụ, biểu đồ đầu tiên hiển thị luồng hành khách cho cả hai hướng trong mười - phút, biểu thị sự cân bằng định hướng và thời gian. Biểu đồ thứ hai cho thấy luồng hành khách tại mỗi trạm trong mười - phút, cung cấp cái nhìn sâu sắc về các mô hình lên máy bay vào các thời điểm khác nhau.
Giới thiệu tính năng - Phân tích lưu lượng hành khách tuyến đường và trạm
Xu hướng lưu lượng hành khách hàng ngày của Tuyến 402 trong khoảng thời gian mười - phút cho thấy thời gian cao điểm và số hành khách.
Xu hướng lưu lượng khách hàng ngày của tuyến đường hàng ngày trong khoảng thời gian mười - phút làm nổi bật luồng hành khách cao điểm tại mỗi trạm.
Giới thiệu tính năng - Phân tích OD tuyến đường:
Phân tích của hành khách đi từ trạm xe buýt Hongning Road đến Vườn Vịnh Qianjiang trên Tuyến đường 402 cho thấy tới 70 hành khách tại ngã tư đường Yangfan và đường Danfeng, có khả năng gây mất mát hành khách và trải nghiệm ảnh hưởng. Biểu đồ đường bay cho thấy nhu cầu chính là trong nửa đầu của tuyến đường, khuyến nghị các xe buýt khoảng thời gian cao điểm bổ sung để đáp ứng nhu cầu này.
Phân tích vấn đề lưu lượng hành khách:Đồng bộ hóa lưu lượng hành khách và công suất. Một cấu hình lưu lượng hành khách và công suất của hành khách, và tối ưu hóa kế hoạch vận hành tàu.
Các tuyến đường bình thường: Các tuyến tối ưu hóa
Phân tích xem lưu lượng hành khách và cấu hình công suất được đồng bộ hóa có giúp tối ưu hóa kế hoạch hoạt động của tàu hay không (như trong hình ảnh). Hai hình ảnh hàng đầu đại diện cho các đường thông thường trong đó công suất và dòng hành khách cực đại đồng bộ theo cả hai hướng. Hai hình ảnh dưới cùng cho thấy các đường có thể tối ưu hóa trong đó công suất tụt lại phía sau luồng hành khách theo cả hai hướng. Nền tảng cung cấp các đề xuất để tăng các chuyến đi trong thời gian cao điểm trong lịch trình tàu.
Mạng
- Đầu tiên, chúng ta cần hiểu mọi người đến từ đâu và họ cần đi đâu
Tiếp theo, chúng tôi sử dụng nền tảng quản lý mạng kết hợp với nền tảng lưu lượng hành khách để hỗ trợ lập kế hoạch mạng và tối ưu hóa tuyến đường - Giá trị nền tảng Điều chỉnh tuyến đường khu vực
- Xác định hướng di chuyển chính của cư dân
- Tìm các khu vực có nhu cầu đi lại không được bao phủ bởi giao thông công cộng
- Xác định các khu vực nơi năng lực dịch vụ giao thông công cộng không đáp ứng nhu cầu đi lại
Tích hợp dữ liệu từ nhiều tài nguyên
- Điều chỉnh các tuyến đường
- Xác định các tuyến mới và dừng
- Điều chỉnh các chiến lược cũ
- Dữ liệu về giao lộ, POI, trạm và điều kiện đường
- Đặt thời gian hoạt động cho các tuyến mới
- Phát triển các kế hoạch triển khai xe dựa trên khoảng thời gian khởi hành và thời gian di chuyển.
- Thiết lập triển khai phương tiện tuyến đường
- Tính toán số lượng xe được phân bổ cho một tuyến đường dựa trên khoảng thời gian khởi hành và một - thời gian di chuyển
- Dữ liệu GPS lịch sử, khoảng thời gian khởi hành
Đánh giá dự báo lưu lượng hành khách tuyến đường
Tiến hành đánh giá dự báo nâng cao của các luồng hành khách tuyến đường dựa trên dữ liệu toàn diện và các thuật toán chiến lược đường dẫn di chuyển tối ưu.
Nền tảng này chủ yếu tập trung vào việc tối ưu hóa và điều chỉnh mạng lưới các tuyến đường, tiến hành các phân tích và đánh giá tương ứng về các khía cạnh như thời gian vận hành tuyến đường, kế hoạch phân bổ xe và dự báo lưu lượng hành khách.
Nền tảng lập kế hoạch mạng xe buýt Dữ liệu lớn.
- Dữ liệu công nghiệp
- Dữ liệu du lịch Internet
- Dữ liệu mạng đường đô thị
- Điện toán đám mây
- Khả năng của Alibaba Cloud tính
- Lớn - Các cụm điện toán song song quy mô
- SaaS - Dịch vụ dựa trên
- Thuật toán:Thuật toán khai thác chuỗi du lịch
- Mô hình OD hành khách
- Mô hình mạng đường, mô hình công suất, mô hình tốc độ xe
- Dự báo lưu lượng hành khách và mô phỏng tải
- Giá trị khách hàng: Giải pháp xe buýt thông minh sáng tạo
- Giúp giải quyết các điểm đau kinh doanh
- Hỗ trợ dữ liệu cho Quyết định - Hỗ trợ đưa ra:Trong quá trình này, bước đầu tiên là giải quyết việc quản lý dữ liệu cơ bản của mạng, đây là vấn đề cơ bản nhất.
- Nền tảng lập kế hoạch mạng xe buýt - Trực quan hóa dữ liệu
- Hiển thị toàn diện về phân phối mạng
- Hiển thị toàn diện các phương tiện
- Phân tích thống kê:Bảo hiểm trạm, chỉ số mạng, phân tích tốc độ và phân tích công suất
Nền tảng lập kế hoạch mạng xe buýt ở trên là một trong những nền tảng được xây dựng từ đầu năm 2017. Vào thời điểm đó, toàn bộ hệ thống của chúng tôi được đặt tên là bộ não dữ liệu xe buýt.
Các sơ đồ điều chỉnh khác nhau có thể được đặt bằng công cụ điều chỉnh tuyến đường và có thể thực hiện dự báo lưu lượng hành khách. Sau khi dự báo hoàn thành, các chỉ số phân tích của các chương trình này có thể được so sánh và sơ đồ thực hiện lý tưởng nhất có thể được chọn dựa trên kinh nghiệm thực tế về nhân viên vận hành và quản lý.
Sau khi kế hoạch tuyến đường được xây dựng, người ta thường không biết liệu các tác động của kế hoạch sau khi thực hiện sẽ đáp ứng mong đợi và liệu họ có đáp ứng nhu cầu du lịch của cư dân hay không. Các kế hoạch hoạt động được xây dựng có hợp lý không? Đối mặt với những câu hỏi này, mô phỏng các hoạt động tuyến đường được thực hiện để đưa ra dự đoán.
Nền tảng lập kế hoạch mạng xe buýt đã đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy việc tích hợp mạng lưới xe buýt và tàu điện ngầm. Ví dụ, trước khi mở Metro Line 5, nền tảng đã phân tích chính xác sự dao động của các luồng hành khách tại các trạm tàu điện ngầm dọc theo tuyến, đã xác định các tuyến xe buýt bị ảnh hưởng và xác định chính xác các điểm dừng xe buýt bị ảnh hưởng.
Lập kế hoạch
- Lập kế hoạch thông minh và lập kế hoạch tự động để đạt được sự phù hợp cao về công suất và lưu lượng hành khách
- Lập lịch thông minh dựa trên việc xử lý sự kiện bất thường
- Lập kế hoạch tự động dựa trên mô hình lưu lượng hành khách
Kế hoạch lái xe
- Nhân sự và công văn xe
- Thực tế - Lập kế hoạch thời gian
- Yêu cầu thống kê
- Tạo báo cáo
- Đạt được sự phù hợp cao của công suất và lưu lượng hành khách
- Giảm số dặm xe không hiệu quả
- Tăng tỷ lệ chiếm xe
- Nâng cao hiệu quả quản lý hoạt động
- Lập lịch khoa học luôn là trọng tâm chính của quản lý vận hành xe buýt công cộng của Hàng Châu. Chúng tôi dựa vào đơn vị đầu tư công ty con, Công ty Đám mây Bus, để xây dựng một hệ thống lập kế hoạch đám mây. Chúng tôi cố gắng để đạt được các chức năng lập kế hoạch và lập kế hoạch toàn diện và hoàn hảo hơn. Hiện tại, nó đang được thí điểm trên một số tuyến đường trong Hàng Châu, và phạm vi bảo hiểm đầy đủ của các tuyến đường được lên kế hoạch để đạt được vào cuối năm nay.
Sự an toàn
- Quản lý an toàn là một phần quan trọng của quản lý hoạt động. Phấn đấu để đạt được mô hình "xe buýt công cộng an toàn nhất" của thành phố là mục tiêu của công việc xe buýt công cộng của Hàng Châu. Quản lý an toàn bao gồm tất cả các khía cạnh của quản lý lái xe, xe, trạm và tuyến đường dựa trên hệ thống quản lý phòng ngừa kép -
- Hệ thống phòng ngừa kép
- Quản lý an toàn di động
- Truy xuất nguồn gốc rủi ro
- Tài xế:Lỗi mạng lưới xe
- Quản lý vi phạm
- Quản lý tai nạn
- Phân tích lái xe:Giấy phép lái xe điện tử
- Đào tạo an toàn:Học kiến thức liên quan đến an toàn
- Giấy phép lái xe điện tử
- Phương tiện giao thông:Nhận dạng khuôn mặt
- Chống lại cảnh báo va chạm
- Ghi âm khẩn cấp
- Ga tàu:Quản lý truy cập
- Tham dự thử rượu
- Phát hành thông tin
- Quản lý chính
- Các tuyến đường:Giới hạn tốc độ
Điểm rủi ro đường ，Dịch vụ thông minh hành khách
Phần trước đã giới thiệu cách quản lý hoạt động được quản lý, điều này được mọi người quan tâm nhiều hơn. Bây giờ tôi sẽ nói về những gì chúng tôi làm đối mặt với hành khách, một cách đơn giản, để cho hành khách tận hưởng kết quả của các ứng dụng thông minh doanh nghiệp.
1Thanh toán thuận tiện
Giao thông công cộng Hàng Châu là người đầu tiên trong ngành giới thiệu thanh toán di động, với một trong những mục tiêu của mình là phục vụ hành khách tốt hơn, khiến họ thuận tiện hơn và giá cả phải chăng hơn để trả vé. Trong thực tế, mục đích cũng rộng hơn. Sau khi phi công thanh toán di động được ra mắt vào năm 2016, tất cả các lĩnh vực giao thông đã áp dụng hoàn toàn trong gần hai năm phát triển.
- Tích hợp thanh toán di động mô hình mới
- Tăng cường kháng cáo và tỷ lệ chia sẻ của giao thông công cộng
- Mã QR Thanh toán di động
- Mã đi xe được liên kết với mã sức khỏe
- Nền tảng thanh toán di động tích hợp
- Vé liên kết với giảm giá bán lẻ mới cho các chuyến đi
- Real - Bảng hiệu điện tử xe buýt thời gian
2Dịch vụ tùy chỉnh
Tận dụng dữ liệu cho các ứng dụng sáng tạo, Hàng Châu đã giới thiệu một mô hình dịch vụ đa dạng. Để cải thiện chất lượng của du lịch hành khách và đáp ứng các nhu cầu du lịch đa dạng, các mô hình dịch vụ liên tục được đổi mới. Trên cơ sở các tuyến đường thường xuyên, nhiều loại tuyến đường đặc biệt đã được mở.
- "Xe buýt thích thú" Dựa trên giao diện ứng dụng du lịch giao thông công cộng Hàng Châu, cung cấp các dịch vụ tuyến đặc biệt tùy chỉnh cho nhu cầu du lịch của hành khách.
- "Xe buýt nhịp tim" Dựa trên tàu điện ngầm cộng với du lịch xe buýt, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân viên công ty trong bán kính 1 - 15 km của các trạm tàu điện ngầm.
- "Dòng kiến thức" Đối với du lịch sinh viên giữa các khu dân cư và trường học, cung cấp các dịch vụ tuyến đường đặc biệt để chọn học sinh - Up and Drop - Tắt nhu cầu.
- "Xe buýt ấm màu cam" Đối với du lịch hành khách giữa các trung tâm vận chuyển lớn và khu vực du lịch, cung cấp các dịch vụ tuyến đường đặc biệt cho các kết nối ban đêm tại Ga xe lửa East và các kết nối đặc biệt trong các giai đoạn phòng ngừa dịch bệnh.
- "Đường du lịch kỹ thuật số" Dựa trên các dịch vụ du lịch, cung cấp các dịch vụ tuyến đường đặc biệt kết hợp các điểm dừng và các điểm danh lam thắng cảnh.
- "Tuyến đường tùy chỉnh công viên" Để đi lại trong các công viên lớn, cung cấp các dịch vụ tuyến đường đặc biệt cho các nhu cầu đi lại trong các công viên khác nhau.
- Quản lý lưới dịch vụ tùy chỉnh
3Chia sẻ thông tin
Đảm bảo hành khách có thể truy cập chính xác và thuận tiện hơn thông tin dịch vụ du lịch là một đảm bảo chính để cung cấp các dịch vụ thuận tiện. Những cách chính được áp dụng ở các thành phố khác nhau là ứng dụng giao thông công cộng và biển báo điện tử. Lấy các biển báo điện tử làm ví dụ, ý tưởng thiết kế của các biển báo điện tử được xây dựng bởi phương tiện giao thông công cộng Hàng Châu là làm cho nó "đồ nội thất đô thị". Do đó, chúng tôi đã thiết kế các phong cách khác nhau dựa trên các đặc điểm của Thành phố Hàng Châu, chẳng hạn như Khu vực Hồ Tây, Khu vực thương mại đô thị, Thành phố New Qianjiang và xe buýt cộng đồng. Chúng kết hợp giao thông công cộng, tàu điện ngầm, xe đạp công cộng và các dịch vụ thông tin giao thông công cộng khác, cùng với taxi, vận chuyển hành khách, đường sắt, hàng không dân dụng và các dịch vụ thông tin du lịch khác.
Họ cũng có tính năng chuyển đổi song ngữ và một - Chức năng hỗ trợ nhấp chuột, với tổng số 10 chức năng toàn diện và 2 dịch vụ nhân hóa.