تأثير وأهمية اللافتات الإلكترونية للحافلة الذكية على المدن الذكية
مع التنفيذ التدريجي لبناء وسائل النقل العام الذكية في المدن الكبرى في جميع أنحاء البلاد ، يتم تحقيق هدف تغيير تجربة السفر للمواطنين وتخفيف صعوبات السفر تدريجياً. يتضمن نظام النقل العام الذكي مرافق أجهزة جديدة مثل الحافلات المجهزة بأجهزة GPS ، وكذلك أنظمة البرمجيات مثل إعلانات الوصول. في الوقت نفسه ، أصبح استبدال علامات محطة الحافلات التقليدية أيضًا اتجاهًا ، مع وجود عدد كبير من علامات محطة الحافلات الإلكترونية الذكية التي يتم شراؤها وتثبيتها وخدمة الجمهور العام.
على عكس علامات محطة الحافلات التقليدية ، تم تجهيز لافتات محطة الحافلات الإلكترونية بواحدة أو أكثر من شاشات LCD عالية التعريف ومدمجة مع رقائق ذكية ، مما يجعلها لا تتمكن فقط من عرض المعلومات ولكن أيضًا امتلاك سمات ذكية ، وتحقق حقًا العرض الذكي لللافتات الإلكترونية.
ومع ذلك ، فإن لافتات محطة الحافلات الإلكترونية هي بالتأكيد أكثر من مجرد شاشات العرض. يمكنهم دمج وظائف مختلفة ، مثل أنظمة تكييف الهواء الداخلية ، والرقائق الأساسية ، وأنظمة المراقبة ، ومستشعرات مختلفة ، مما يجعلها أنظمة ذكية شاملة. في المستقبل ، سيكون لعلامات محطة الحافلات الإلكترونية آثار كبيرة على بناء وتطوير المدينة بأكملها.
أولاً ، تحتوي علامات محطة الحافلات الإلكترونية على وظيفة عرض معلومات التوقف. هذا واضح لأن الغرض الرئيسي من لافتات محطة الحافلات الإلكترونية هو استخدام علامات محطة الحافلات. ومع ذلك ، على عكس علامات محطة الحافلات التقليدية ، فإن لافتات محطة الحافلات الإلكترونية ثورية من حيث المواد والوظائف وتأثيرات العرض. يكسر ظهورهم فكرة أن علامات محطة الحافلات هي مجرد حاملات تحديد الهوية وبدلاً من ذلك يملأها بالوظائف والذكاء. من خلال الاتصال بالإنترنت عبر بصريات الألياف تحت الأرض ، يمكن نقل أنواع مختلفة من المعلومات إلى علامات محطة الحافلات ، مما يسمح للمواطنين بمشاهدة معلومات الطقس ومعلومات السيارة ومعلومات الوصول القادمة ، بالإضافة إلى برامج ممتعة مثل إعلانات الفيديو ومقاطع الفيديو القصيرة أثناء انتظار الحافلات. عندما تكون المركبات على وشك الوصول ، سيكون هناك أيضًا إعلانات صوتية لتذكير الركاب بالاهتمام بمعلومات السيارة ، وحتى منافذ USB للمواطنين لشحن هواتفهم أو أجهزتهم المحمولة بشكل مريح. هذا يجعل انتظار الحافلة لم تعد رتيبة ولكنها ممتعة إلى حد ما.
ومع ذلك ، فإن لافتات محطة الحافلات الإلكترونية ليست مجرد علامات التوقف لأن لديها أيضًا العديد من الاستخدامات الأخرى. هذا التنويع للاستخدامات هو أيضًا مظهر من مظاهر دورها كناقلات لنظام لافتات محطة الحافلات الإلكترونية.
تم تجهيز كل لافتات محطة الحافلات الإلكترونية بكاميرا يمكنها تسجيل أو مراقبة معلومات المحطة في الوقت الفعلي. نسمي هذه الوظيفة نظام مراقبة النظام الأساسي الإلكتروني. تستخدم أنظمة مراقبة المنصات الإلكترونية عمومًا الكاميرات المهنية مع إمكانيات النجوم - المستوى ، والتي يمكن أن تعرض عالية - تعريف كامل - مقاطع فيديو ملونة في الظروف الإضاءة في الليل ، وهي ذات أهمية كبيرة لجمع المعلومات على مواقف الركاب منصة ، وجمع معلومات حركة المرور على الطرق ، ومراقبة الأمن العام ، والإبلاغ عن الأضرار التي لحقت بمحطات الطرق. لا سيما فيما يتعلق بجمع المعلومات في المنصة ، فهي ليست فقط مرجعًا مهمًا للتعديلات العقلانية على تخطيط وسائل النقل العام ولكن أيضًا اتجاهًا مهمًا لجمع البيانات لحل صعوبات السفر ، حيث يمكنه جمع معلومات تدفق الركاب والمركبات في محطات مختلفة خلال ساعات الذروة ، وبالتالي توفير المساعدة لتخصيص موارد النقل العام الأكثر دقة.
من حيث المعدات ، تحتوي علامات محطة الحافلات الإلكترونية أيضًا على أزرار إنذار. عندما يتم الضغط على الزر ، تتلقى الواجهة الخلفية المراقبة على الفور معلومات الفيديو والصوت من كاميرا النظام الأساسي ، ثم تخزن وتصدر أحكام التحذير ، مما يدفع الموظفين ذوي الصلة إلى الوصول إلى المشهد للمعالجة في أسرع وقت ممكن. بالإضافة إلى ذلك ، تم تزويد لافتات محطة الحافلات الإلكترونية أيضًا بأنظمة CARD - النقر على أنظمة الملحق ، مما يسمح للمسافرين بتكملة والاستعلام عن التوازن المحدد في بطاقاتهم في أي وقت ، مما يوفر للمواطنين تجربة سفر مريحة.
لافتات إلكترونية ذكية لمحطات الحافلات
علاوة على ذلك ، يمكن لنظام لافتات محطة الحافلات الإلكترونية أيضًا زرع تحقيقات لقياس الرطوبة والرطوبة داخل الجهاز ، والتي يمكنها مراقبة قيم رطوبة التربة حول المنصة الإلكترونية في الوقت الفعلي وإجراء تحليل شامل بناءً على بيانات مراقبة بيانات مدينة الإسفنج. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يجمع أيضًا ظروف درجة الحرارة والرطوبة حول علامة الحافلات الإلكترونية في الوقت الفعلي ، ونشرها على شاشة عرض علامة الحافلات الإلكترونية في الوقت الفعلي ، وبالتالي توفير المساعدة للتنمية الحضرية وجمع المعلومات المتنوعة.
جناح الانتظار المعلوماتية
الطاقة الشمسية المتكاملة ، متعددة - تكامل الوظائف ، وظيفة جمع البيانات الضخمة
لذلك ، يمكننا القول أن لافتات محطة الحافلات الإلكترونية ليست فقط علامات التوقف ولكن أيضًا أكثر من مجرد إيقاف علامات. تتمتع وظائفهم المتنوعة بأهمية عملية كبيرة لحل صعوبات سفر النقل ، والأمن العام ، والتحكم في الفيضانات ، والجوانب الأخرى ، وبالتالي تصبح المعدات الحاملة لمجموعة كاملة من أنظمة علامة الحافلات الإلكترونية ، وعلامات محطة الحافلات الإلكترونية هذه هي ما نحتاجه حقًا.
- نظام تحديد المواقع GPS و Beidou
- مركز إرسال الحافلات
- جانب العميل
- لوحة إلكترونية ذكية
- شبكة
- مركزية
- حافلة
نظام جدولة وسائل النقل العام الذكي هو استخدام التكنولوجيا المتقدمة للحصول على معلومات حقيقية للوقت - وقت النقل العام ، وتحقيق مراقبة الوقت وجدولة المجلس الإلكتروني للحافلات ، وأسعار اللوحة الإلكترونية ، والمجالس الإلكترونية المحاكاة. هذا هو وضع جديد لجدولة الحافلة. يعد التنبؤ بوقت التشغيل بين محطات الحافلات أهم مهمة لجدولة النقل العام الحضري الذكي. تتم دراسة نظرية التنبؤ والنموذج وطريقة الوقت ، والتي تهدف إلى وضع الأساس لتعزيز التطور السريع لنظام الحافلات الذكي في الصين.
مع التطوير المستمر لصناعة النقل ، أصبحت الحافلات لا غنى عن وسائل النقل العام في المدن. تعتبر دقة معلومات محطة الحافلات ونظام البث في الحافلة مهمة للغاية للمسافرين. ظهور الحافلات الذكية قد حل هذه المشاكل. تحلل الورقة حالة البحث في الداخل والخارج وتدرس التكنولوجيا الأساسية لنظام الحافلات الذكي. يتكون نظام الحافلات الذكي المصمم من ثلاث وحدات فرعية - ترسل وحدة GPS على المحطة معلومات القمر الصناعي المستلم إلى رقاقة التحكم Master STM32. ترسل رقاقة التحكم Master STM32 معلومات القمر الصناعي المستلمة GPS إلى وحدة GPRS بعد تصفية خط العرض ، وخط الطول ، والوقت ، وغيرها من المعلومات. ترسل وحدة GPRS خطوط الطول والطول والوقت والمعلومات إلى مركز المراقبة من خلال المحطة الأساسية. تتبنى محطة التقارير التلقائية طريقة تحديد الدوائر متحدة المركز. موقف الحافلة الإلكترونية هو مركز الدائرة ، والنصف القطر 20 متر.
عندما تقترب الحافلة من نصف القطر هذا ، تحصل محطة Poard على خط الطول وخطوط خطوط الطول وتحليل المسافة بين الحافلة والمحطة. عندما تصل المسافة بين الحافلة وإشارة المحطة إلى 20 مترًا ، فإنها تقارير إلى المحطة من خلال وحدة الصوت ووحدة LCD. في الوقت نفسه ، ترسل محطة ON - Board Terminal المعلومات المقابلة إلى لوحة الحافلات الإلكترونية. تنقسم لوحة الحافلات الإلكترونية إلى وحدة استقبال GPRS ، ووحدة رقاقة التحكم الرئيسية ، ووحدة عرض LCD ، والتي يمكن أن تتلقى البيانات التي يتم إرسالها بواسطة محطة ON - Board Propern Properten. يستخدم هذا المشروع محطات تحديد المواقع GPS للحصول على معلومات حالة النقل بالإضافة إلى خط العرض ، وخطوط الطول ، والوقت ، ينقلها إلى الخادم المركزي المراقبة ولوحة الحافلات الإلكترونية من خلال شبكة GPRS ، ويطالب معلومات الوصول.