تأثیر و اهمیت علائم الکترونیکی اتوبوس هوشمند در شهرهای هوشمند
با اجرای تدریجی ساخت و سازهای حمل و نقل عمومی هوشمند در شهرهای بزرگ در سراسر کشور ، هدف از تغییر تجربه سفر شهروندان و کاهش مشکلات سفر به تدریج حاصل می شود. سیستم حمل و نقل عمومی هوشمند شامل امکانات سخت افزاری جدید مانند اتوبوس های مجهز به دستگاه های GPS و همچنین سیستم های نرم افزاری مانند اطلاعیه های ورود است. در همین زمان ، جایگزینی علائم توقف اتوبوس سنتی نیز به یک روند تبدیل می شود که تعداد زیادی از علائم توقف اتوبوس الکترونیکی هوشمند خریداری ، نصب و خدمت به عموم مردم می شود.
بر خلاف علائم توقف اتوبوس سنتی ، علائم توقف اتوبوس الکترونیکی مجهز به یک یا چند صفحه نمایش LCD است و با تراشه های هوشمند تعبیه شده است و آنها را نه تنها قادر به نمایش اطلاعات بلکه در اختیار داشتن ویژگی های هوشمندانه قرار می دهد ، و واقعاً نمایش هوشمندانه از علائم الکترونیکی را تحقق می بخشد.
با این حال ، علائم توقف اتوبوس الکترونیکی قطعاً چیزی بیش از نمایش صفحه نمایش نیست. آنها می توانند عملکردهای مختلفی از جمله سیستم های تهویه مطبوع داخلی ، تراشه های اصلی ، سیستم های نظارتی و سنسورهای مختلف را ادغام کنند و آنها را به سیستم های هوشمند جامع تبدیل کنند. در آینده ، علائم توقف اتوبوس الکترونیکی پیامدهای قابل توجهی برای ساخت و توسعه کل شهر خواهد داشت.
در مرحله اول ، علائم توقف اتوبوس الکترونیکی عملکرد نمایش اطلاعات توقف را دارند. این امر بدیهی است زیرا هدف اصلی از علائم توقف اتوبوس الکترونیکی به عنوان علائم توقف اتوبوس استفاده می شود. با این حال ، بر خلاف علائم توقف اتوبوس سنتی ، علائم توقف اتوبوس الکترونیکی از نظر مواد ، عملکرد و اثرات نمایش انقلابی است. ظهور آنها این عقیده را می شکند که علائم توقف اتوبوس صرفاً حاملان شناسایی هستند و در عوض آنها را با عملکرد و هوش پر می کند. با اتصال به اینترنت از طریق فیبر نوری زیرزمینی ، انواع مختلفی از اطلاعات را می توان به علائم توقف اتوبوس منتقل کرد و به شهروندان این امکان را می دهد تا اطلاعات آب و هوایی ، اطلاعات مربوط به وسیله نقلیه ، اطلاعات ورود به آینده و همچنین برنامه های لذت بخش مانند تبلیغات ویدیویی و فیلم های کوتاه را در حالی که منتظر اتوبوس هستند ، ببینند. هنگامی که وسایل نقلیه در حال ورود هستند ، اعلامیه های صوتی نیز وجود خواهد داشت تا به مسافران یادآوری کنند که به اطلاعات مربوط به وسایل نقلیه توجه کنند ، و حتی بنادر USB برای شهروندان نیز وجود دارد که به راحتی تلفن های خود یا دستگاه های تلفن همراه خود را شارژ کنند. این امر باعث می شود انتظار برای اتوبوس دیگر یکنواخت بلکه لذت بخش باشد.
با این حال ، علائم توقف اتوبوس الکترونیکی فقط علائم متوقف نیست زیرا کاربردهای دیگری نیز دارند. این تنوع کاربردها همچنین مظهر نقش آنها به عنوان حامل سیستم علائم توقف اتوبوس الکترونیکی است.
هر علامت توقف اتوبوس الکترونیکی مجهز به دوربین است که می تواند اطلاعات ایستگاه را در زمان واقعی ضبط یا نظارت کند. ما این عملکرد را به عنوان سیستم نظارت بر پلت فرم الکترونیکی می نامیم. سیستم های نظارت بر بسترهای نرم افزاری به طور کلی از دوربین های حرفه ای با قابلیت های Starlight - قابلیت های سطح استفاده می کنند ، که می تواند بالا را نشان دهد - تعریف کامل - فیلم های رنگی در شرایط کم - نور در شب ، و از اهمیت قابل توجهی برای جمع آوری اطلاعات در موقعیت های مسافر پلتفرم ، جمع آوری اطلاعات ترافیک جاده ای ، نظارت بر امنیت عمومی و گزارش خسارت به ایستگاه های جاده ای برخوردار است. به ویژه از نظر جمع آوری اطلاعات در این سکو ، نه تنها یک مرجع مهم برای تنظیمات منطقی در برنامه ریزی حمل و نقل عمومی بلکه یک جهت مهم جمع آوری داده ها برای حل مشکلات سفر است ، زیرا می تواند اطلاعات جریان مسافر و وسیله نقلیه را در ایستگاه های مختلف در ساعات اوج جمع آوری کند ، بنابراین برای تخصیص دقیق تر منابع حمل و نقل عمومی کمک می کند.
از نظر تجهیزات ، علائم توقف الکترونیکی اتوبوس نیز دارای دکمه های زنگ هشدار است. هنگامی که دکمه فشار داده می شود ، با حمایت مالی ، بلافاصله اطلاعات ویدئویی و صوتی را از دوربین پلتفرم دریافت می کند ، و سپس قضاوت های هشدار دهنده را ذخیره می کند و باعث می شود پرسنل مربوطه بتوانند در اسرع وقت به صحنه برسند. علاوه بر این ، علائم توقف اتوبوس الکترونیکی نیز مجهز به سیستم های مکمل با ضربه زدن به کارت -
علائم الکترونیکی هوشمند برای ایستگاه های اتوبوس
علاوه بر این ، سیستم علائم توقف اتوبوس الکترونیکی همچنین می تواند برای اندازه گیری رطوبت و رطوبت در دستگاه ، پروب های کاشت کاشت ، که می تواند مقادیر رطوبت خاک را در اطراف بستر الکترونیکی در زمان واقعی کنترل کند و بر اساس نظارت بر داده ها برای تکمیل داده های شهر اسفنجی انجام دهد. علاوه بر این ، همچنین می تواند شرایط دما و رطوبت را در اطراف علامت توقف اتوبوس الکترونیکی در زمان واقعی جمع آوری کند و آنها را در صفحه نمایش علامت توقف اتوبوس الکترونیکی در زمان واقعی منتشر کند ، بنابراین برای توسعه شهری و جمع آوری اطلاعات متنوع کمک می کند.
غرفه انتظار اطلاعاتی
انرژی خورشیدی یکپارچه ، یکپارچه سازی عملکرد چند - ، عملکرد جمع آوری داده های بزرگ
بنابراین ، می توانیم بگوییم که علائم توقف اتوبوس الکترونیکی نه تنها علائم متوقف شده بلکه بیش از فقط علائم متوقف شده است. کارکردهای متنوع آنها برای حل مشکلات مسافرتی حمل و نقل ، امنیت عمومی ، کنترل سیل و جنبه های دیگر از اهمیت عملی قابل توجهی برخوردار است و بنابراین ، آنها به تجهیزات حامل مجموعه کاملی از سیستم های علامت توقف اتوبوس الکترونیکی تبدیل می شوند و چنین علائم توقف اتوبوس الکترونیکی همان چیزی است که ما واقعاً به آن احتیاج داریم.
- GPS و سیستم موقعیت یابی Beidou
- مرکز اعزام اتوبوس
- طرف مشتری
- صفحه الکترونیکی هوشمند
- شبکه
- مرکزی
- اتوبوس
سیستم برنامه ریزی حمل و نقل عمومی هوشمند استفاده از فناوری پیشرفته برای به دست آوردن پویا اطلاعات واقعی حمل و نقل عمومی و دستیابی به نظارت واقعی - زمان و برنامه ریزی تخته الکترونیکی اتوبوس ، قیمت تخته الکترونیکی و تابلوهای الکترونیکی شبیه سازی شده است. این یک حالت جدید از برنامه ریزی اتوبوس است. پیش بینی زمان در حال اجرا بین ایستگاه های اتوبوس مهمترین وظیفه برنامه ریزی هوشمندانه حمل و نقل عمومی شهری است. نظریه ، مدل و روش زمان پیش بینی مورد بررسی قرار گرفته است ، که هدف آن پایه گذاری پایه و اساس توسعه سریع سیستم اتوبوس هوشمند چین است.
با توسعه مداوم صنعت حمل و نقل ، اتوبوس ها به حمل و نقل عمومی ضروری در شهرها تبدیل شده اند. صحت اطلاعات ایستگاه اتوبوس و سیستم پخش در اتوبوس برای مسافران بسیار مهم است. ظهور اتوبوس های هوشمند این مشکلات را حل کرده است. در این مقاله وضعیت تحقیق در داخل و خارج از کشور مورد بررسی قرار گرفته و فناوری اصلی سیستم اتوبوس هوشمند را مورد مطالعه قرار می دهد. سیستم اتوبوس هوشمند طراحی شده شامل سه ماژول زیر - است: ترمینال On - Board ، سرور مرکزی نظارت و صفحه الکترونیکی اتوبوس. ماژول GPS در ترمینال اطلاعات ماهواره ای دریافت شده را به تراشه کنترل Master STM32 ارسال می کند. تراشه کنترل Master STM32 اطلاعات ماهواره ای GPS دریافت شده را پس از فیلتر کردن عرض ، طول جغرافیایی ، زمان و سایر اطلاعات به ماژول GPRS ارسال می کند. ماژول GPRS از طریق ایستگاه پایه ، عرض ، طول جغرافیایی ، زمان و اطلاعات را به مرکز نظارت ارسال می کند. ایستگاه گزارش دهی اتوماتیک روش شناسایی دایره های متمرکز را اتخاذ می کند. موقعیت تخته الکترونیکی اتوبوس مرکز دایره است و شعاع آن 20 متر است.
هنگامی که اتوبوس نزدیک به این شعاع است ، ترمینال On - Board طول و عرض جغرافیایی اتوبوس را می گیرد و فاصله بین اتوبوس و ایستگاه را تجزیه و تحلیل می کند. هنگامی که فاصله بین اتوبوس و علامت ایستگاه به 20 متر می رسد ، از طریق ماژول صوتی و ماژول LCD به ایستگاه گزارش می دهد. در همین زمان ، ترمینال On - Board اطلاعات مربوطه را به صفحه اتوبوس الکترونیکی ارسال می کند. صفحه اتوبوس الکترونیکی به یک ماژول دریافت کننده GPRS ، یک ماژول تراشه کنترل اصلی و یک ماژول نمایشگر LCD تقسیم می شود که می تواند داده های ارسال شده توسط ترمینال On - Board را دریافت کرده و ایستگاه را از قبل گزارش دهد. این پروژه از پایانه های موقعیت یابی GPS برای به دست آوردن اطلاعات وضعیت اتوبوس و همچنین عرض جغرافیایی ، طول جغرافیایی و زمان استفاده می کند و آن را از طریق شبکه GPRS به سرور مرکزی نظارت و صفحه اتوبوس الکترونیکی منتقل می کند و اطلاعات ورود را مطرح می کند.