スマートシティへのスマートバス電子看板の影響と重要性
全国の主要都市での賢明な公共交通機関の建設が徐々に実施されていることにより、市民の旅行経験を変え、旅行の困難を軽減するという目標が徐々に達成されています。 Smart Public Transportation Systemには、GPSデバイスを装備したバスなどの新しいハードウェア機能と、到着アナウンスなどのソフトウェアシステムが含まれています。同時に、従来のバス停の標識の交換も傾向になり、多数のスマート電子バス停の標識が購入、設置、および一般の人々にサービスを提供しています。
従来のバス停の標識とは異なり、電子バス停の看板には1つ以上の高-定義LCDスクリーンが装備され、インテリジェントチップが埋め込まれているため、情報を表示できるだけでなく、インテリジェントな属性を所有し、電子標識のインテリジェントな表示を本当に実現します。
ただし、電子バス停の看板は、単なる画面だけではありません。内部エアコンシステム、コアチップ、監視システム、さまざまなセンサーなど、さまざまな機能を統合して、包括的なインテリジェントシステムにすることができます。将来、電子バス停の標識は、都市全体の建設と開発に大きな意味を持ちます。
第一に、電子バス停の標識には、停止情報を表示する機能があります。電子バス停の看板の主な目的はバス停の標識として使用されるため、これは明らかです。ただし、従来のバス停の標識とは異なり、電子バス停の標識は、材料、機能性、ディスプレイ効果の点で革新的です。彼らの出現は、バス停の標識が単に識別キャリアであるという概念を破り、代わりに機能性と知性でそれらを満たします。地下光ファイバーを介してインターネットに接続することにより、さまざまな種類の情報をバス停の標識に送信し、市民が天候情報、車両情報、今後の到着情報、バスを待っている間のビデオ広告や短いビデオなどの楽しいプログラムを見ることができます。車両が到着しようとしている場合、乗客に車両情報に注意を払うように思い出させる音声発表もあります。また、市民が電話やモバイルデバイスを便利に充電するためのUSBポートもあります。これにより、バスが単調でなく、むしろ楽しいのを待つことができます。
ただし、電子バス停の標識は、他のさまざまな用途もあるため、単なるストップサインではありません。この使用の多様化は、電子バス停の看板システムのキャリアとしての役割の現れでもあります。
各電子バス停の看板には、ステーション情報をリアルタイムで記録または監視できるカメラが装備されています。この関数を電子プラットフォーム監視システムと呼びます。電子プラットフォーム監視システムは通常、スターライト-レベルの機能を備えたプロのカメラを使用します。これは、高い-定義のフル-低い条件でのカラービデオを夜間に表示することができ、プラットフォームの乗客の状況に関する情報を収集し、道路交通情報の収集、公共セキュリティ監視、道路局への損害を報告するために非常に重要です。特にプラットフォームでの情報収集の観点から、公共交通機関の計画への合理的な調整のための重要な参照であるだけでなく、旅行の困難を解決するための重要なデータ収集の方向でもあります。
機器に関しては、電子バス停の看板にはアラームボタンもあります。ボタンが押されると、監視バックエンドはすぐにプラットフォームカメラからビデオとオーディオ情報を受信し、その後、警告判断を下し、できるだけ早く処理するために関連する担当者が現場に到着するように促します。さらに、電子バス停の看板にはカード-タッピングサプリメントシステムも装備されており、乗客はいつでもカードの特定のバランスを補足および照会できるようになり、市民に便利な旅行体験を提供します。
バス停のためのスマート電子看板
さらに、電子バス停の標識システムは、機械内の湿度と水分を測定するためのプローブをインプラントすることもできます。これにより、電子プラットフォーム周辺の土壌水分値をリアルタイムで監視し、Sponge Cityデータを補足するデータの監視に基づいて包括的な分析を実施できます。さらに、電子バス停の標識周辺の温度と湿度の条件をリアルタイムで収集し、電子バス停の標識の表示画面にリアルタイムで公開することもできます。したがって、都市開発と多様な情報の収集に支援を提供します。
情報を待っているパビリオン
統合された太陽エネルギー、マルチ-機能統合、ビッグデータ収集機能
したがって、電子バス停の看板は、停止標識だけでなく、単なる停止標識以上のものであると言えます。彼らの多様化された機能は、輸送旅行の困難、公安、洪水制御、その他の側面を解決するために非常に重要な重要性を持っているため、電子バス停の標識システムの完全なセットのキャリア機器になり、そのような電子バス停の標識が私たちに本当に必要なものです。
- GPSおよびBeidouポジショニングシステム
- バス派遣センター
- クライアント側
- スマート電子ボード
- ネットワーク
- セントラル・セヴェル
- バス
インテリジェントな公共交通機関のスケジューリングシステムとは、高度なテクノロジーを使用して、実際の公共交通機関情報を動的に取得し、バスの電子ボード、電子ボード価格、シミュレートされた電子ボードの実際の時間監視とスケジューリングを実現します。これは、バスのスケジューリングの新しいモードです。バス局間の実行時間を予測することは、インテリジェントな都市の公共交通機関のスケジューリングの最も重要なタスクです。予測理論、モデル、および時間の方法が研究されています。これは、中国のインテリジェントバスシステムの急速な発展を促進するための基盤を築くことを目的としています。
輸送業界の継続的な発展により、バスは都市で不可欠な公共交通機関になりました。バスステーション情報とバス内の放送システムの正確性は、乗客にとって非常に重要です。スマートバスの出現は、これらの問題を解決しました。この論文は、国内外での研究状況を分析し、インテリジェントバスシステムのコアテクノロジーを研究しています。設計されたインテリジェントバスシステムは、3つのサブモジュールで構成されています。オンボード端末、監視中央サーバー、電子バスボードです。端末のGPSモジュールは、受信した衛星情報をSTM32マスターコントロールチップに送信します。 STM32マスターコントロールチップは、緯度、経度、時間、およびその他の情報を除外した後、受信したGPS衛星情報をGPRSモジュールに送信します。 GPRSモジュールは、緯度、経度、時間、および情報をベースステーションを介して監視センターに送信します。自動レポートステーションは、同心円の識別方法を採用しています。バス電子ボードの位置は円の中心であり、半径は20メートルです。
バスがこの半径に近い場合、オンボード端末はバスの経度と緯度を取得し、バスと駅の間の距離を分析します。バスと駅の標識間の距離が20メートルに達すると、音声モジュールとLCDモジュールを介してステーションに報告します。同時に、on -ボード端末は、対応する情報を電子バスボードに送信します。電子バスボードは、GPRS受信モジュール、メインコントロールチップモジュール、およびLCDディスプレイモジュールに分割されており、on - board端末から送信されたデータを受信し、事前にステーションを報告できます。このプロジェクトでは、GPSポジショニング端子を使用して、バスのステータス情報と緯度、経度、時間を取得し、GPRSネットワークを介して監視中央サーバーと電子バスボードに送信し、到着情報をプロンプトします。