Tionchar agus tábhacht na gcomharthaíocht leictreonach bus cliste ar chathracha cliste
Le cur i bhfeidhm de réir a chéile ar thógáil iompair phoiblí chliste i gcathracha móra ar fud na tíre, tá an sprioc maidir le taithí taistil na saoránach a athrú agus deacrachtaí taistil a mhaolú de réir a chéile. Cuimsíonn an córas cliste iompair phoiblí áiseanna crua -earraí nua ar nós busanna atá feistithe le feistí GPS, chomh maith le córais bhogearraí ar nós fógraí teachta. Ag an am céanna, is treocht é athsholáthar comharthaí traidisiúnta stad bus, agus ceannaítear, suiteáiltear líon mór comharthaí cliste bus leictreonach, agus freastalaíonn siad ar an bpobal i gcoitinne.
Murab ionann agus comharthaí stad bus traidisiúnta, tá scáileáin LCD ard -shainmhínithe ag comharthaí stad bus leictreonach agus tá siad leabaithe le sceallóga cliste, rud a fhágann nach féidir leo faisnéis a thaispeáint ach go bhfuil tréithe cliste acu, ag baint amach go fírinneach an taispeántas intleachtach de chomharthaí leictreonacha.
Mar sin féin, is cinnte go bhfuil comharthaí stad bus leictreonach níos mó ná scáileáin taispeána amháin. Is féidir leo feidhmeanna éagsúla a chomhtháthú, amhail córais aerchóirithe inmheánacha, croí -sceallóga, córais faireachais, agus braiteoirí éagsúla, rud a fhágann gur córais chliste chuimsitheacha iad. Sa todhchaí, beidh impleachtaí suntasacha ag comharthaí stad bus leictreonach do thógáil agus forbairt na cathrach ar fad.
Ar an gcéad dul síos, tá feidhm ag comharthaí stad bus leictreonach faisnéis stad a thaispeáint. Tá sé seo soiléir ós rud é go bhfuil príomhchuspóir na gcomharthaí stad bus leictreonach le húsáid mar chomharthaí stad bus. Mar sin féin, murab ionann agus comharthaí traidisiúnta stad bus, tá comharthaí stad bus leictreonach réabhlóideach i dtéarmaí ábhair, feidhmiúlacht, agus éifeachtaí taispeána. Briseann a dteacht chun cinn an tuairim go bhfuil comharthaí stad bus ina n -iompróirí aitheantais amháin agus ina ionad sin líonann siad iad le feidhmiúlacht agus faisnéis. Trí nascadh leis an Idirlíon trí optaic snáithín faoi thalamh, is féidir cineálacha éagsúla faisnéise a tharchur chuig na comharthaí stad bus, ag ligean do shaoránaigh faisnéis aimsire, faisnéis feithiclí, faisnéis teachta atá le teacht a fheiceáil, chomh maith le cláir thaitneamhacha ar nós fógraí físe agus físeáin ghearra agus iad ag fanacht ar bhusanna. Nuair a bhíonn feithiclí ar tí teacht, beidh fógraí gutha ann freisin chun cur i gcuimhne do phaisinéirí aird a thabhairt ar fhaisnéis feithiclí, agus tá fiú calafoirt USB ann do shaoránaigh a gcuid fóin nó gléasanna soghluaiste a ghearradh go caoithiúil. Fágann sé seo nach bhfuil fanacht leis an mbus a thuilleadh monotonous ach go bhfuil sé taitneamhach.
Mar sin féin, ní hamháin gur comharthaí stoptha iad comharthaí stad bus leictreonach toisc go bhfuil úsáidí éagsúla eile acu freisin. Is léiriú é an éagsúlú seo ar úsáidí freisin ar a ról mar iompróirí córas comharthaíochta stad bus leictreonach.
Tá ceamara feistithe le gach comharthaíocht stad bus leictreonach ar féidir leis faisnéis stáisiúin a thaifeadadh nó monatóireacht a dhéanamh air i bhfíor -am. Glaoimid ar an bhfeidhm seo an córas monatóireachta ardáin leictreonaigh. Is iondúil go n -úsáideann córais mhonatóireachta ardáin leictreonacha ceamaraí gairmiúla le cumais leibhéal starlight - Leibhéal, ar féidir leo ard -shainmhíniú a thaispeáint i ndálaí datha i gcoinníollacha solais íseal san oíche, agus tá tábhacht mhór acu le faisnéis a bhailiú ar chásanna paisinéirí ardáin, ag bailiú faisnéise tráchta bóthair, monatóireacht ar shlándáil phoiblí, agus tuairisciú ar dhamáiste do stáisiúin bhóthair. Go háirithe maidir le bailiú faisnéise ag an ardán, ní hamháin gur tagairt thábhachtach é do choigeartuithe réasúnacha ar phleanáil iompair phoiblí ach freisin treo tábhachtach bailithe sonraí chun deacrachtaí taistil a réiteach, mar is féidir leis faisnéis sreafa paisinéirí agus feithiclí a bhailiú ag stáisiúin éagsúla le linn buaicuaireanta, rud a sholáthraíonn cúnamh níos cruinne le haghaidh leithdháileadh acmhainní iompair phoiblí.
Maidir le trealamh, tá cnaipí aláraim ag comharthaí stad bus leictreonach freisin. Nuair a bhrúitear an cnaipe, faigheann an t -inneall monatóireachta faisnéis físe agus fuaime láithreach ón gceamara ardán, agus ansin déanann sé breithiúnais rabhaidh agus déanann sé breithiúnais rabhaidh, ag spreagadh pearsanra ábhartha teacht ar an láthair le haghaidh próiseála chomh tapa agus is féidir. Ina theannta sin, tá córais fhorlíontacha cártaí ag baint le comharthaí stad bus leictreonach freisin, rud a ligeann do phaisinéirí an t -iarmhéid sonrach ina gcártaí a fhorlíonadh agus a cheistiú ag am ar bith, ag soláthar taithí taistil áisiúil do shaoránaigh.
Comharthaíocht chliste leictreonach do stadanna bus
Ina theannta sin, is féidir leis an gcóras comharthaíochta stad bus leictreonach tóireadóirí a ionchlannú chun taise agus taise a thomhas taobh istigh den mheaisín, ar féidir leis monatóireacht a dhéanamh ar na luachanna taise ithreach timpeall an ardáin leictreonaigh i bhfíor -am agus anailís chuimsitheach a dhéanamh bunaithe ar shonraí monatóireachta chun sonraí na cathrach spúinse a fhorlíonadh. Ina theannta sin, is féidir leis coinníollacha teochta agus taise a bhailiú timpeall an chomhartha stad bus leictreonach i bhfíor -am, agus iad a fhoilsiú ar an scáileán taispeána den chomhartha stad bus leictreonach i bhfíor -am, rud a chuireann cúnamh ar fáil d'fhorbairt uirbeach agus bailiú faisnéise éagsúlaithe.
Pailliún feithimh faisnéise
Fuinneamh gréine comhtháite, comhtháthú feidhme, feidhm bailithe sonraí móra
Mar sin, is féidir linn a rá nach comharthaí stoptha iad comharthaí stad bus leictreonach ach níos mó ná comharthaí stoptha. Tá tábhacht phraiticiúil shuntasach ag a gcuid feidhmeanna éagsúlaithe chun deacrachtaí taistil iompair, slándáil phoiblí, rialú tuile, agus gnéithe eile a réiteach, agus dá bhrí sin, is trealamh iompróra iad de shraith iomlán de chórais chomharthaí stad bus leictreonach, agus is iad na comharthaí stad leictreonach sin a theastaíonn uainn.
- GPS agus Córas Suite Beidou
- Ionad Seolta Bus
- taobh cliant
- bord leictreonach cliste
- líonra
- lárnach sever
- ná i marbh
Is é an córas sceidealaithe iompair phoiblí chliste ná úsáid a bhaint as ardteicneolaíocht chun faisnéis iompair phoiblí a fháil go dinimiciúil, agus monatóireacht agus sceidealú fíor -ama a bhaint amach ar bhord leictreonach bus, ar phraghsanna boird leictreonacha, agus ar bhoird leictreonacha insamhlaithe. Is modh nua sceidealaithe bus é seo. Is é an t -am reatha idir stáisiúin bus an tasc is tábhachtaí a bhaineann le sceidealú iompair phoiblí uirbeach cliste. Déantar staidéar ar an teoiric tuartha, ar an tsamhail, agus ar an modh ama, a bhfuil sé mar aidhm aige an bhunchloch a leagan síos chun forbairt thapa chóras bus cliste na Síne a chur chun cinn.
Le forbairt leanúnach an tionscail iompair, tá busanna tar éis éirí as iompar poiblí fíor -riachtanach sna cathracha. Tá cruinneas faisnéise an stáisiúin bhus agus an córas craolacháin sa bhus an -tábhachtach do phaisinéirí. Tá na fadhbanna seo réitithe ag teacht chun cinn na mbusanna cliste. Déanann an páipéar anailís ar an stádas taighde sa bhaile agus thar lear agus déanann sé staidéar ar chroí -theicneolaíocht an chórais bhus cliste. Is éard atá sa chóras bus cliste deartha ná trí mhodúl: an teirminéal boird ar - Seolann an modúl GPS ar an gcríochfort an fhaisnéis satailíte a fuarthas chuig an máistir -sliseanna rialaithe STM32. Seolann an STM32 Máistir -Rialú Sliseanna an fhaisnéis satailíte GPS a fuarthas chuig an modúl GPRS tar éis an domhanleithead, an domhanfhad, an t -am agus an fhaisnéis eile a scagadh. Seolann an modúl GPRS an domhanleithead, an domhanfhad, an t -am, agus an fhaisnéis chuig an ionad monatóireachta tríd an mbunstáisiún. Glacann an stáisiún tuairiscithe uathoibríoch an modh aitheantais ciorcail chomhlárnacha. Is é suíomh an bhoird leictreonaigh bus lár an chiorcail, agus tá an ga 20 méadar.
Nuair a bhíonn an bus gar don gha seo, faigheann an teirminéal boird ar domhanfhad agus domhanleithead an bhus agus déanann sé anailís ar an bhfad idir an bus agus an stáisiún. Nuair a shroicheann an fad idir an bus agus an comhartha stáisiúin 20 méadar, tuairiscíonn sé chuig an stáisiún tríd an modúl gutha agus an modúl LCD. Ag an am céanna, cuireann an teirminéal boird an fhaisnéis chomhfhreagrach chuig an mbord bus leictreonach. Tá an bord bus leictreonach roinnte i modúl glactha GPRS, príomh -mhodúl sliseanna rialaithe, agus modúl taispeána LCD, ar féidir leis na sonraí a sheolann an Críochfort Boird a fháil agus an stáisiún a thuairisciú roimh ré. Baineann an tionscadal seo úsáid as críochfoirt suímh GPS chun faisnéis maidir le stádas bus a fháil chomh maith le domhanleithead, domhanfhad, agus am, tarchuireann sé chuig an bhfreastalaí lárnach monatóireachta agus an bord bus leictreonach tríd an líonra GPRS, agus spreagann sé faisnéis teachta.