ჭკვიანური ავტობუსის ელექტრონული ნიშნის გავლენა და მნიშვნელობა ჭკვიან ქალაქებზე
ქვეყნის მასშტაბით დიდ ქალაქებში ჭკვიანური საზოგადოებრივი ტრანსპორტის მშენებლობის თანდათანობით განხორციელებით, თანდათანობით მიიღწევა მოქალაქეების მოგზაურობის გამოცდილების შეცვლა და მოგზაურობის სირთულეების შემსუბუქება. Smart საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემა მოიცავს ახალ აპარატურულ ობიექტებს, როგორიცაა GPS მოწყობილობებით აღჭურვილი ავტობუსები, ასევე პროგრამული სისტემები, როგორიცაა ჩამოსვლის შესახებ განცხადებები. ამავდროულად, ტრადიციული ავტობუსის გაჩერების ნიშნების ჩანაცვლება ასევე ხდება ტენდენცია, სადაც დიდი რაოდენობით ჭკვიანი ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების ნიშნებია შეძენილი, დამონტაჟებული და ფართო საზოგადოების მომსახურებით.
ტრადიციული ავტობუსის გაჩერების ნიშნებისგან განსხვავებით, ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების ნიშნები აღჭურვილია ერთი ან მეტი მაღალი - განმარტებით LCD ეკრანებით და ინტელექტუალური ჩიპებით არის ჩასმული, რაც მათ არა მხოლოდ ინფორმაციის ჩვენება, არამედ ინტელექტუალური ატრიბუტების ჩვენება, ნამდვილად ახდენს ელექტრონული ნიშნის ინტელექტუალური ჩვენების რეალიზაციას.
ამასთან, ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების ნიშნები ნამდვილად მეტია, ვიდრე ეკრანები. მათ შეუძლიათ სხვადასხვა ფუნქციების ინტეგრირება, მაგალითად, შიდა კონდიცირების სისტემები, ძირითადი ჩიპები, სათვალთვალო სისტემები და სხვადასხვა სენსორები, რაც მათ ყოვლისმომცველ ინტელექტუალურ სისტემებს გახდის. მომავალში, ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების ნიშნები მნიშვნელოვან გავლენას მოახდენს მთელი ქალაქის მშენებლობისა და განვითარებისათვის.
პირველ რიგში, ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების ნიშნები აქვს ინფორმაციის გაჩერების ჩვენების ფუნქცია. ეს აშკარაა, რადგან ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების ნიშნის ძირითადი მიზანი უნდა იქნას გამოყენებული, როგორც ავტობუსის გაჩერების ნიშნები. ამასთან, ტრადიციული ავტობუსის გაჩერების ნიშნებისგან განსხვავებით, ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების ნიშნები რევოლუციურია მასალის, ფუნქციონალურობის და ჩვენების ეფექტების თვალსაზრისით. მათი გაჩენა არღვევს მოსაზრებას, რომ ავტობუსის გაჩერების ნიშნები მხოლოდ საიდენტიფიკაციო მატარებლებია და ამის ნაცვლად ავსებს მათ ფუნქციონირებასა და დაზვერვას. მიწისქვეშა ბოჭკოვანი ბოჭკოს საშუალებით ინტერნეტთან დაკავშირებით, სხვადასხვა ტიპის ინფორმაცია შეიძლება გადაეცეს ავტობუსის გაჩერების ნიშნებს, რაც მოქალაქეებს საშუალებას აძლევს დაინახონ ამინდის ინფორმაცია, ავტომობილების ინფორმაცია, ჩამოსვლის მომავალი ინფორმაცია, ასევე სასიამოვნო პროგრამები, როგორიცაა ვიდეო რეკლამები და მოკლე ვიდეოები, როდესაც ლოდინის ავტობუსებს ელოდებით. როდესაც მანქანები აპირებენ ჩამოსვლას, ასევე იქნება ხმოვანი განცხადებები, რომ შეახსენონ მგზავრებს ყურადღება მიაქციონ ავტომობილების ინფორმაციას, და არსებობს USB პორტებიც კი, რომ მოქალაქეებმა მოხერხებულად დააკისრონ თავიანთი ტელეფონები ან მობილური მოწყობილობები. ეს ელოდება ავტობუსს აღარ ერთფეროვანი, არამედ სასიამოვნო.
ამასთან, ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების ნიშნები არ არის მხოლოდ შეჩერების ნიშნები, რადგან მათ ასევე აქვთ სხვადასხვა სხვა გამოყენება. გამოყენებების ეს დივერსიფიკაცია ასევე წარმოადგენს მათი როლის გამოვლინებას, როგორც ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების სიგნალის სისტემის მატარებლებს.
თითოეული ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების ნიშნები აღჭურვილია კამერით, რომელსაც შეუძლია რეალურ დროში ჩაწეროს ან მონიტორინგი სადგურის შესახებ. ჩვენ ამ ფუნქციას ვუწოდებთ ელექტრონული პლატფორმის მონიტორინგის სისტემას. ელექტრონული პლატფორმის მონიტორინგის სისტემები ზოგადად იყენებენ პროფესიონალურ კამერებს Starlight - დონის შესაძლებლობებით, რომელთაც შეუძლიათ აჩვენონ მაღალი - განმარტება სრული - ფერადი ვიდეორგოლები დაბალ მსუბუქ პირობებში, და მათ მნიშვნელოვანი მნიშვნელობა აქვთ პლატფორმის სამგზავრო სიტუაციებზე ინფორმაციის შეგროვებისთვის, საგზაო მოძრაობის ინფორმაციის შეგროვებას, საზოგადოებრივი უსაფრთხოების მონიტორინგს და საგზაო სადგურებზე ზიანის მიყენებას. განსაკუთრებით პლატფორმაზე ინფორმაციის შეგროვების თვალსაზრისით, ეს არა მხოლოდ მნიშვნელოვანი მითითებაა საზოგადოებრივი ტრანსპორტირების დაგეგმვის რაციონალური კორექტირებისთვის, არამედ ასევე მნიშვნელოვანი მონაცემების შეგროვების მიმართულება მოგზაურობის სირთულეების გადასაჭრელად, რადგან მას შეუძლია შეაგროვოს სამგზავრო და ავტომობილების ნაკადის ინფორმაცია სხვადასხვა სადგურებში მწვერვალ საათებში, რითაც დახმარებას უწევს საზოგადოებრივი ტრანსპორტირების რესურსების უფრო ზუსტი გამოყოფას.
აღჭურვილობის თვალსაზრისით, ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების ნიშნები ასევე აქვს განგაშის ღილაკები. ღილაკის დაჭერისას, მონიტორინგი უკანა პლატფორმის კამერიდან დაუყოვნებლივ იღებს ვიდეოს და აუდიო ინფორმაციას, შემდეგ კი ინახავს გამაფრთხილებელ განაჩენებს, რაც აიძულებს შესაბამის პერსონალს, რაც შეიძლება სწრაფად დამუშავების ადგილზე მივიდეს. გარდა ამისა, ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების ნიშნები ასევე აღჭურვილია ბარათით - დამატებით სისტემების მოსაპოვებლად, რაც საშუალებას აძლევს მგზავრებს ნებისმიერ დროს შეავსონ და დააკითხონ თავიანთ ბარათებში სპეციფიკური ბალანსი, რაც მოქალაქეებს მოსახერხებელი მოგზაურობის გამოცდილებით უზრუნველყოფს.
ჭკვიანი ელექტრონული ნიშანი ავტობუსის გაჩერებებისთვის
გარდა ამისა, ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების სიგნალის სისტემას ასევე შეუძლია გამოიწვიოს გამოკვლევები აპარატის შიგნით ტენიანობისა და ტენიანობის გასაზომად, რომელსაც შეუძლია რეალურ დროში ელექტრონული პლატფორმის გარშემო ნიადაგის ტენიანობის მნიშვნელობების მონიტორინგი და ყოვლისმომცველი ანალიზის ჩატარება მონაცემების მონიტორინგის საფუძველზე, Sponge City მონაცემების შესავსებად. გარდა ამისა, მას ასევე შეუძლია შეაგროვოს ტემპერატურისა და ტენიანობის პირობები ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების ნიშანი რეალურ დროში და გამოაქვეყნოს ისინი რეალურ დროში ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების ნიშნის ეკრანზე, რითაც დახმარებას უწევს ურბანული განვითარებას და დივერსიფიცირებული ინფორმაციის შეგროვებას.
ინფორმაციული ლოდინის პავილიონი
ინტეგრირებული მზის ენერგია, მრავალ - ფუნქციის ინტეგრაცია, მონაცემთა შეგროვების დიდი ფუნქცია
ასე რომ, შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების ნიშნები არა მხოლოდ შეჩერებულია ნიშნები, არამედ უფრო მეტი, ვიდრე უბრალოდ შეჩერების ნიშნები. მათ დივერსიფიცირებულ ფუნქციებს აქვთ მნიშვნელოვანი პრაქტიკული მნიშვნელობა სატრანსპორტო მოგზაურობის სირთულეების, საზოგადოებრივი უსაფრთხოების, წყალდიდობის კონტროლისა და სხვა ასპექტების გადასაჭრელად და, შესაბამისად, ისინი გახდებიან ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების ელექტრონული სისტემების სრული კომპლექტის გადამზიდავი აღჭურვილობა და ასეთი ელექტრონული ავტობუსის გაჩერების ნიშნები არის ის, რაც ჩვენ ნამდვილად გვჭირდება.
- GPS და Beidou პოზიციონირების სისტემა
- ავტობუსის დისპეტჩერიზაციის ცენტრი
- კლიენტის მხარე
- ჭკვიანი ელექტრონული დაფა
- ქსელი
- ცენტრალური სვი
- ავტობუსი
ინტელექტუალური საზოგადოებრივი ტრანსპორტირების დაგეგმვის სისტემა არის მოწინავე ტექნოლოგიის გამოყენება, რომ დინამიურად მოიპოვოს რეალური - დროებითი საზოგადოებრივი ტრანსპორტირების ინფორმაცია და მიაღწიოს რეალურ - ავტობუსის ელექტრონული დაფის, ელექტრონული დაფის ფასების და ელექტრონული დაფების სიმულაციური დროის მონიტორინგს და დაგეგმვას. ეს არის ავტობუსის დაგეგმვის ახალი რეჟიმი. ავტობუს სადგურებს შორის გაშვების დროის პროგნოზირება ინტელექტუალური ურბანული საზოგადოებრივი ტრანსპორტის დაგეგმვის ყველაზე მნიშვნელოვანი ამოცანაა. შესწავლილია პროგნოზირების თეორია, მოდელი და დროის მეთოდი, რომლის მიზანია საფუძველი ჩაუყოს ჩინეთის ინტელექტუალური ავტობუსის სისტემის სწრაფი განვითარების განვითარებას.
სატრანსპორტო ინდუსტრიის უწყვეტი განვითარებით, ავტობუსები გახდა შეუცვლელი საზოგადოებრივი ტრანსპორტი ქალაქებში. ავტობუსში ავტობუსში ინფორმაციის სიზუსტე და სამაუწყებლო სისტემის სიზუსტე ძალიან მნიშვნელოვანია მგზავრებისთვის. ჭკვიანური ავტობუსების გაჩენამ ეს პრობლემები გადაჭრა. ნაშრომი აანალიზებს კვლევის სტატუსს სახლში და მის ფარგლებს გარეთ და სწავლობს ინტელექტუალური ავტობუსის სისტემის ძირითადი ტექნოლოგიას. შემუშავებული ინტელექტუალური ავტობუსის სისტემა შედგება სამი ქვე - მოდულისგან: ON - დაფის ტერმინალი, მონიტორინგის ცენტრალური სერვერი და ელექტრონული ავტობუსის დაფა. ტერმინალზე GPS მოდული აგზავნის მიღებულ სატელიტურ ინფორმაციას STM32 Master Control Chip- ში. STM32 Master Control ჩიპი აგზავნის მიღებულ GPS სატელიტურ ინფორმაციას GPRS მოდულში, გრძედი, გრძედი, დრო და სხვა ინფორმაცია. GPRS მოდული საბაზო სადგურის საშუალებით აგზავნის გრძედის, გრძედის, დროისა და ინფორმაციას მონიტორინგის ცენტრში. ავტომატური საანგარიშო სადგური იღებს კონცენტრული წრეების საიდენტიფიკაციო მეთოდს. ავტობუსის ელექტრონული დაფის პოზიცია არის წრის ცენტრი, ხოლო რადიუსი 20 მეტრია.
როდესაც ავტობუსი ახლოს არის ამ რადიუსთან, ON - დაფის ტერმინალი იღებს ავტობუსის გრძედის და გრძედის და აანალიზებს მანძილს ავტობუსსა და სადგურს შორის. როდესაც ავტობუსსა და სადგურის ნიშანს შორის მანძილი 20 მეტრს აღწევს, ის სადგურზე ხმის მოდულისა და LCD მოდულის მეშვეობით იხსნება. ამავე დროს, ON - დაფის ტერმინალი აგზავნის შესაბამის ინფორმაციას ელექტრონულ ავტობუსის ფორუმში. ელექტრონული ავტობუსის დაფა იყოფა GPRS- ის მიმღებ მოდულად, ძირითადი საკონტროლო ჩიპის მოდული და LCD დისპლეის მოდული, რომელსაც შეუძლია მიიღოს ON - დაფის ტერმინალის მიერ გაგზავნილი მონაცემები და წინასწარ შეატყობინოს სადგურს. ეს პროექტი იყენებს GPS პოზიციონირების ტერმინალებს ავტობუსის სტატუსის შესახებ ინფორმაციის მისაღებად, ასევე გრძედის, გრძედის და დრო, გადასცემს მას მონიტორინგის ცენტრალურ სერვერზე და ელექტრონული ავტობუსის დაფაზე GPRS ქსელის საშუალებით და იწვევს ინფორმაციას ჩამოსვლის შესახებ.