Vpliv in pomen elektronskih oznak pametnih avtobusov na pametna mesta
S postopnim izvajanjem pametnega gradnje javnega prevoza v večjih mestih po vsej državi se cilj spreminjajo izkušnje s potovanji državljanov in lajšanje težav s potovanjem postopoma. Sistem pametnega javnega prevoza vključuje nove strojne opreme, kot so avtobusi, opremljeni z naprav GPS, ter programske sisteme, kot so napovedi prihoda. Obenem postaja tudi zamenjava tradicionalnih znakov avtobusne postaje, saj je veliko število pametnih elektronskih znakov avtobusnega postajališča kupljenih, nameščenih in služi širši javnosti.
Za razliko od tradicionalnih znakov avtobusne postaje so elektronske signale avtobusnega postajališča opremljene z enim ali več visokimi - definicijskimi LCD zasloni in vgrajene z inteligentnimi čipi, zaradi česar niso sposobne samo prikazati informacije, ampak tudi imeti inteligentne atribute, ki resnično uresničujejo inteligentni prikaz elektronskih oznak.
Vendar so signali za elektronske avtobusne postaje vsekakor več kot le zaslonske zaslone. Lahko vključijo različne funkcije, kot so sistemi za notranje klimatske naprave, jedrski čipi, nadzorni sistemi in različni senzorji, zaradi česar so celoviti inteligentni sistemi. V prihodnosti bodo znaki elektronske avtobusne postaje znatne posledice za gradnjo in razvoj celotnega mesta.
Prvič, elektronske signale avtobusnega postajališča imajo funkcijo prikazovanja informacij o zaustavitvi. To je očitno, saj je treba kot znaki avtobusnega postajališča uporabiti glavni namen elektronskih avtobusnih postaj. Vendar so za razliko od tradicionalnih znakov avtobusnega postajališča elektronske signale avtobusnega postajališča revolucionarni glede na materialne, funkcionalnost in prikazne učinke. Njihov nastanek krši predstavo, da so znaki avtobusne postaje zgolj identifikacijski prevozniki in jih namesto tega napolni s funkcionalnostjo in inteligenco. S povezovanjem z internetom prek podzemne optike vlaken se lahko prenašajo različne vrste informacij z znaki avtobusnega postajališča, kar državljanom omogoča, da vidijo vremenske informacije, informacije o vozilih, prihajajoče informacije o prihodu, pa tudi prijetne programe, kot so video oglasi in kratki videoposnetki med čakanjem na avtobuse. Ko bodo vozila prišla, bodo tudi glasovne napovedi, ki bodo potnike opomnili, da bodo pozorni na informacije o vozilih, in obstajajo celo pristanišča USB za državljane, ki bodo priročno zaračunali svoje telefone ali mobilne naprave. Zaradi tega je čakanje na avtobus ne več monotono, ampak precej prijetno.
Vendar signalisti elektronskih avtobusnih postaj niso le znaki zaustavitve, ker imajo tudi različne druge uporabe. Ta diverzifikacija uporabe je tudi manifestacija njihove vloge nosilcev elektronskega sistema za signalizacijo avtobusnega postajališča.
Vsaka znaka elektronskega avtobusnega postajališča je opremljena s kamero, ki lahko v realnem času beleži ali spremlja podatke o postaji. Temu funkciji imenujemo elektronski sistem za spremljanje platforme. Sistemi za spremljanje elektronskih platform običajno uporabljajo profesionalne kamere z zmogljivostmi Starlight - ravni, ki lahko prikažejo visoko - definicijo polni - barvni videoposnetki v nizkih - svetlobnih razmerah ponoči in so pomembni za zbiranje informacij o situacijah potnikov na platformi, zbiranje informacij o cestnem prometu, spremljanje javne varnosti in poročanje o škodi na cestnih postajah. Zlasti v smislu zbiranja informacij na platformi ni le pomembna referenca za racionalne prilagoditve načrtovanja javnega prevoza, ampak tudi pomembna smer zbiranja podatkov za reševanje težav s potovanji, saj lahko v času največjih postaj zbira informacije o pretoku potnikov in vozil na različnih postajah in tako nudi pomoč za natančnejše razporeditev virov javnega prevoza.
Glede na opremo imajo signali za elektronske avtobusne postaje tudi gumbe za alarm. Ko pritisnete gumb, zaostanek za spremljanje takoj prejme video in zvočne informacije iz kamere platforme, nato pa shrani in opravlja opozorilne sodbe, zaradi česar je ustrezno osebje spodbudilo, da čim hitreje pride na kraj dogodka. Poleg tega so elektronske signale avtobusne postaje opremljene tudi s sistemi za dopolnjevanje kartic -, ki potnikom omogočajo, da kadar koli dopolnjujejo in poizvedujejo po posebnem stanju na svojih karticah, kar državljanom zagotavlja priročno izkušnjo potovanja.
Pametna elektronska oznaka za avtobusna postaja
Poleg tega lahko elektronski sistem za signalizacijo avtobusnega postajališča vsadi tudi sonde za merjenje vlažnosti in vlage znotraj stroja, ki lahko v realnem času spremljajo vrednosti vlage v tleh okoli elektronske ploščadi in izvedejo celovito analizo, ki temelji na spremljanju podatkov, ki dopolnijo podatke o gobici. Poleg tega lahko v realnem času zbira tudi pogoje temperature in vlažnosti okoli znaka elektronskega avtobusnega postajališča in jih v realnem času objavi na zaslonu znaka elektronskega avtobusnega postajališča, s čimer nudi pomoč za razvoj mest in zbiranje raznolikih informacij.
Informativni čakalni paviljon
Integrirana sončna energija, več - integracija funkcij, funkcija zbiranja velikih podatkov
Torej, lahko rečemo, da elektronske signale avtobusnega postajališča niso samo znaki zaustavitve, ampak tudi več kot le za zaustavitev znakov. Njihove raznolike funkcije imajo pomemben praktični pomen za reševanje težav s prevoznimi potovanji, javno varnost, nadzor poplav in druge vidike, zato postanejo prevozniška oprema celotnega nabora elektronskih sistemov za avtobusno postajo in takšni znaki elektronske avtobusne postaje so tisto, kar resnično potrebujemo.
- GPS in sistem za pozicioniranje Beidou
- Avtobusni odpremni center
- stran strank
- pametna elektronska plošča
- omrežje
- osrednji sever
- avtobus
Inteligentni sistem za načrtovanje javnega prevoza je uporaba napredne tehnologije za dinamično pridobivanje resničnih informacij o javnem prevozu in doseganje realnega - spremljanja in razporeditve avtobusne elektronske plošče, elektronskih cen in simuliranih elektronskih odborov. To je nov način načrtovanja avtobusa. Napovedovanje časa delovanja med avtobusnimi postajami je najpomembnejša naloga inteligentnega načrtovanja mestnega javnega prevoza. Preučujemo teorijo napovedi, model in metoda časa, katerega namen je postavljati temelje za spodbujanje hitrega razvoja kitajskega inteligentnega avtobusnega sistema.
Z nenehnim razvojem prometne industrije so avtobusi postali nepogrešljivi javni prevoz v mestih. Natančnost informacij o avtobusni postaji in sistem za oddajanje v avtobusu sta za potnike zelo pomembna. Pojav pametnih avtobusov je rešil te težave. V prispevku je analiziran status raziskave doma in v tujini in preučuje osnovno tehnologijo inteligentnega avtobusa. Zasnovani inteligentni avtobusni sistem je sestavljen iz treh pod - modulov: ON - Terminal, centralni strežnik za spremljanje in elektronsko vodno ploščo. GPS modul na terminalu pošlje prejete satelitske podatke na glavni nadzorni čip STM32. Glavni krmilni čip STM32 pošlje prejete GPS satelitske podatke v modul GPRS, potem ko je filtriral širino, dolžino, čas in druge informacije. Modul GPRS pošlje širino, dolžino, čas in informacije v center za spremljanje skozi bazno postajo. Samodejno poročevalno postaja sprejema način identifikacije koncentričnih krogov. Položaj avtobusne elektronske plošče je središče kroga, polmer pa 20 metrov.
Ko je avtobus blizu tega polmera, terminal ON On - Ko razdalja med avtobusom in znakom postaje doseže 20 metrov, poroča postaji prek glasovnega modula in LCD modula. Hkrati terminal ON - Elektronska avtobusna plošča je razdeljena na modul, ki sprejema GPRS, glavni krmilni čip modul in LCD zaslonski modul, ki lahko prejme podatke, ki jih pošlje terminal ON - in vnaprej prijavi postajo. Ta projekt uporablja terminale za pozicioniranje GPS za pridobivanje informacij o stanju avtobusa, pa tudi širine, dolžine in časa, ga prenaša na centralni strežnik za spremljanje in elektronsko vodilo prek omrežja GPRS in poziva informacije o prihodu.