Dopad a význam elektronického značení inteligentních autobusů na inteligentních městech
S postupným prováděním inteligentní výstavby veřejné dopravy ve velkých městech po celé zemi je postupně dosaženo cíle změny cestovních zkušeností občanů a zmírnění potíží s cestováním. Systém inteligentní veřejné dopravy zahrnuje nová hardwarová zařízení, jako jsou autobusy vybavené zařízeními GPS, a také softwarové systémy, jako jsou oznámení o příjezdu. Současně se také výměna značek tradičních autobusových zastávek stává trendem, přičemž velké množství inteligentních elektronických autobusových zastávek se nakupuje, nainstalují a slouží široké veřejnosti.
Na rozdíl od tradičních značek autobusových zastávek jsou elektronické značky autobusových zastávek vybaveny jednou nebo více vysokými obrazovkami LCD s rozlišením a zabudovány inteligentními čipy, což je činí nejen schopné zobrazovat informace, ale také mít inteligentní atributy, což skutečně realizuje inteligentní zobrazení elektronického značení.
Elektronická značka sběrnice jsou však rozhodně více než jen obrazovky zobrazení. Mohou integrovat různé funkce, jako jsou interní systémy klimatizace, základní čipy, sledovací systémy a různé senzory, což z nich činí komplexní inteligentní systémy. V budoucnu budou mít znaky elektronických autobusových zastávek významné důsledky pro výstavbu a rozvoj celého města.
Za prvé, značení elektronických autobusových zastávek mají funkci zobrazování informací o zastavení. To je zřejmé, protože hlavní účel značení elektronických autobusových zastávek je třeba použít jako značky autobusové zastávky. Na rozdíl od tradičních značek autobusových zastávek jsou však elektronické značení autobusové zastávky revoluční z hlediska materiálu, funkčnosti a efektů zobrazení. Jejich vznik porušuje představu, že značky autobusových zastávek jsou pouze identifikačními nositeli a místo toho je naplňuje funkčností a inteligencí. Připojením k internetu prostřednictvím optiky podzemních vláken lze předat různé typy informací do značek autobusů, což občanům umožňuje vidět informace o počasí, informace o vozidle, nadcházející informace o příjezdu a také příjemné programy, jako jsou video reklamy a krátké videa při čekání na autobusy. Když se chystají dorazit vozidla, budou také hlasová oznámení, která cestujícím připomínají, aby věnovali pozornost informacím o vozidlech, a občané existují dokonce i porty USB, aby pohodlně účtovali jejich telefony nebo mobilní zařízení. Díky tomu je čekání na autobus již monotónní, ale spíše příjemné.
Elektronická značka autobusové zastávky však nejsou jen značky zastavení, protože mají také různá jiná použití. Tato diverzifikace použití je také projevem jejich role nosičů elektronického systému značení autobusových zastávek.
Každé značení elektronické autobusové zastávky je vybaveno kamerou, která může v reálném čase zaznamenávat nebo monitorovat informace o stanici. Tuto funkci nazýváme systém monitorování elektronické platformy. Elektronické monitorovací systémy platformy obecně používají profesionální kamery s schopnostmi na úrovni Starlight - Level, které mohou zobrazovat vysokou - Full - Barevná videa za nízkých světelných podmínek v noci a mají významný význam pro shromažďování informací o osobních situacích na platformě, shromažďování informací o silničním provozu, sledování veřejného zabezpečení a hlášení poškození silničních stanic. Zejména z hlediska shromažďování informací na platformě nejedná se pouze o důležitý reference pro racionální úpravy plánování veřejné dopravy, ale také důležitý směr sběru dat pro řešení potíží s cestováním, protože může shromažďovat informace o toku osobních a vozidel na různých stanicích během špičkových hodin, čímž poskytuje pomoc pro přesnější přidělování zdrojů veřejné dopravy.
Pokud jde o vybavení, mají elektronické značky autobusové zastávky také alarmové tlačítka. Když je tlačítko stisknuto, monitorovací backend okamžitě obdrží video a zvukové informace z fotoaparátu platformy a poté ukládá a provádí varovné úsudky, což přiměje relevantní personál k tomu, aby dorazil na scénu pro zpracování co nejrychleji. Kromě toho jsou značení elektronických autobusových zastávek také vybaveny kartou pro klepání na doplňkové systémy, což umožňuje cestujícím kdykoli doplňovat a dotazovat konkrétní zůstatek na svých kartách, což občanům poskytuje pohodlný zážitek z cestování.
Chytré elektronické značení pro autobusové zastávky
Systém pro značení elektronického zastávky navíc může také implantát sondy pro měření vlhkosti a vlhkosti uvnitř stroje, které mohou monitorovat hodnoty vlhkosti půdy kolem elektronické platformy v reálném čase a provádět komplexní analýzu na základě monitorovacích údajů, které doplňují údaje o sponge City. Kromě toho může také shromažďovat podmínky teploty a vlhkosti kolem značky elektronických autobusových zastávek v reálném čase a zveřejnit je na displeji elektronické značky autobusové zastávky v reálném čase, čímž poskytuje pomoc pro rozvoj měst a sběr diverzifikovaných informací.
Informační čekající pavilon
Integrovaná sluneční energie, integrace více - funkcí, funkce sběru velkých dat
Můžeme tedy říci, že značení elektronických autobusových zastávek nejsou jen stopky, ale také více než jen zastavení. Jejich diverzifikované funkce mají významný praktický význam pro řešení obtíží dopravy, veřejné bezpečnosti, kontroly povodně a dalších aspektů, a proto se stávají nosičovým vybavením kompletní sady elektronických systémů sběrnic autobusových zastávek a takové elektronické příznaky autobusových zastávek jsou to, co opravdu potřebujeme.
- GPS a systém polohování beidou
- Centrum dispečerní autobusů
- strana klienta
- Inteligentní elektronická deska
- síť
- Central Sever
- autobus
Inteligentní systém plánování veřejné dopravy je používání pokročilé technologie k dynamickému získání skutečných informací o veřejné dopravě v době a dosažení skutečného monitorování času a plánování elektronické desky sběrnice, ceny elektronických desek a simulované elektronické desky. Toto je nový způsob plánování sběrnice. Předpovídání doby běhu mezi autobusovými stanicemi je nejdůležitějším úkolem inteligentního plánování městské veřejné dopravy. Je studována teorie predikce, model a metoda času, jehož cílem je položit základ pro podporu rychlého rozvoje čínského inteligentního autobusového systému.
S neustálým rozvojem dopravního průmyslu se autobusy staly nepostradatelnou veřejnou dopravou ve městech. Přesnost informací o autobusovém nádraží a vysílacího systému v autobuse je pro cestující velmi důležitá. Vznik chytrých autobusů tyto problémy vyřešil. Příspěvek analyzuje stav výzkumu doma i v zahraničí a studuje základní technologii inteligentního autobusového systému. Navržený inteligentní autobusový systém se skládá ze tří podřízených modulů: terminálu ON - desky, monitorovací centrální server a elektronickou autobusovou desku. GPS modul na terminálu odešle přijaté informace o satelitu do Chip STM32 Master Control Chip. Chip STM32 Master Control odešle přijaté informace o satelitu GPS do modulu GPRS po odfiltrování zeměpisné šířky, délky, času a dalších informací. Modul GPRS posílá do monitorovacího centra prostřednictvím základní stanice zeměpisnou délku, čas a informace. Automatická vykazovací stanice přijímá metodu identifikace soustředných kruhů. Poloha elektronické desky sběrnice je středem kruhu a poloměr je 20 metrů.
Když je autobus blízko tohoto poloměru, terminál desky ON - dostane délku a zeměpisnou šířku autobusu a analyzuje vzdálenost mezi autobusem a stanicí. Když vzdálenost mezi autobusem a značkou stanice dosáhne 20 metrů, ohlásí se na stanici prostřednictvím hlasového modulu a LCD modulu. Terminál ON - ON - zároveň odešle odpovídající informace do elektronické desky sběrnice. Elektronická deska sběrnice je rozdělena do přijímacího modulu GPRS, hlavního modulu ovládacího čipu a modulu LCD, který může obdržet data zaslaná terminálem ON - a nahlásit stanici předem. Tento projekt používá GPS polohovací terminály k získání informací o stavu sběru sběrnice, jakož i šířky, délku a čas, přenáší jej na monitorovací centrální server a elektronickou autobusovou desku prostřednictvím sítě GPRS a vyzve informace o příjezdu.