Вплив та значення електронних вивісок розумного автобуса на розумні міста
Завдяки поступовому впровадженню розумного будівництва громадського транспорту у великих містах по всій країні, поступово досягається мета зміни досвіду подорожей громадян та полегшення труднощів про подорожі. Система розумного громадського транспорту включає нові апаратні засоби, такі як автобуси, оснащені GPS -пристроями, а також програмні системи, такі як оголошення про прибуття. У той же час, заміна традиційних знаків зупинки автобусної зупинки також стають тенденцією, при цьому велика кількість розумних знаків електронної зупинки автобусної зупинки купуватися, встановлюється та обслуговує широку громадськість.
На відміну від традиційних знаків зупинки автобусної зупинки, електронні вивіски зупинки автобусної зупинки оснащені одним або декількома високими - Визначенням РК -екранів та вбудованими інтелектуальними мікросхемами, що робить їх не лише здатними відображати інформацію, але й володіти інтелектуальними атрибутами, справді реалізуючи інтелектуальне відображення електронних вивісок.
Однак електронні вивіски зупинки автобуса, безумовно, більше, ніж просто екрани дисплея. Вони можуть інтегрувати різні функції, такі як внутрішні системи кондиціонування, основні мікросхеми, системи спостереження та різні датчики, що робить їх всебічними інтелектуальними системами. Надалі, електронні знаки зупинки автобусної зупинки матимуть значні наслідки для будівництва та розвитку всього міста.
По -перше, електронні знаки зупинки шини мають функцію відображення інформації про зупинку. Це очевидно, оскільки основна мета електронних знаків зупинки автобусної зупинки повинна бути використана як знаки зупинки. Однак, на відміну від традиційних знаків зупинки автобусної зупинки, електронні вивіски зупинки автобуса є революційними з точки зору матеріалу, функціональності та ефектів відображення. Їх поява порушує думку про те, що знаки зупинки автобусів є лише носіями ідентифікації і замість цього заповнюють їх функціональністю та інтелектом. Підключившись до Інтернету за допомогою підземної волоконної оптики, різні типи інформації можуть передаватися на знаки зупинки автобусної зупинки, що дозволяє громадянам бачити інформацію про погоду, інформацію про транспортні засоби, майбутню інформацію про прибуття, а також приємні програми, такі як відеореклама та короткі відео під час очікування автобусів. Коли транспортні засоби збираються приїхати, також будуть голосові оголошення, щоб нагадати пасажирам звернути увагу на інформацію про транспортні засоби, і є навіть порти USB для громадян, щоб зручно зарядити свої телефони чи мобільні пристрої. Це робить очікування автобуса вже не одноманітним, а приємним.
Однак електронні вивіски автобусної зупинки - це не просто стоп -знаки, оскільки вони також мають різні інші використання. Ця диверсифікація використання також є проявом їх ролі як носіїв системи електронної зупинки автобусної зупинки.
Кожен електронний знак зупинки автобуса оснащений камерою, яка може записувати або контролювати інформацію про станцію в режимі реального часу. Ми називаємо цю функцію системою моніторингу електронної платформи. Електронні системи моніторингу платформи, як правило, використовують професійні камери з зоряним світлом - можливості рівня, які можуть відображати високе - Визначення повне - Кольорові відео в низьких - Світла умови вночі, і вони мають важливе значення для збору інформації про ситуації пасажирів платформи, збору інформації про дорожній рух, моніторинг громадської безпеки та звітування про пошкодження дорожніх станцій. Зокрема, з точки зору збору інформації на платформі, це не лише важливе посилання на раціональні коригування планування громадського транспорту, але й важливий напрямок збору даних для вирішення труднощів у подорожах, оскільки він може збирати інформацію про потоки пасажирів та транспортних засобів на різних станціях у пікові години, що надає допомогу для більш точного розподілу ресурсів громадського транспорту.
Що стосується обладнання, електронні підписки автобусної зупинки також мають кнопки тривоги. Коли натискається кнопка, Backend Monitoring негайно отримує відео та аудіо -інформацію з камери платформи, а потім зберігає та виносить попереджувальні судження, що спонукають відповідний персонал потрапити на сцену для обробки якомога швидше. Крім того, електронні вивіски зупинки автобусної зупинки також оснащені картками - натисканням систем доповнення, що дозволяє пасажирам доповнити та запитувати конкретний баланс у своїх картках у будь -який час, забезпечуючи громадянам зручний досвід подорожей.
Розумні електронні вивіски для зупинок
Крім того, система електронної зупинки шини може також імплантувати зонди для вимірювання вологості та вологи всередині машини, яка може контролювати значення вологості ґрунту навколо електронної платформи в режимі реального часу та проводити всебічний аналіз на основі даних моніторингу для доповнення даних про губку. Крім того, він також може збирати умови температури та вологості навколо електронного знаку зупинки автобусної зупинки в режимі реального часу та публікувати їх на екрані екрана електронної знаки зупинки автобусної зупинки в режимі реального часу, надаючи допомогу для міського розвитку та збору диверсифікованої інформації.
Інформаційний павільйон очікування
Інтегрована сонячна енергія, мульти - інтеграція функцій, функція великих даних
Отже, можна сказати, що електронні вивіски зупинки автобуса - це не лише знаки зупинки, але й більше, ніж просто знаки зупинки. Їх диверсифіковані функції мають значне практичне значення для вирішення труднощів з транспортними поїздками, громадської безпеки, контролю за повені та інших аспектів, а отже, вони стають обладнанням -носієм повного набору електронних систем знаку автобусної зупинки, і такі електронні знаки зупинки автобусної зупинки - це те, що нам справді потрібно.
- Система позиціонування GPS та Beidou
- Диспетчерський центр автобуса
- Клієнтська сторона
- Розумна електронна дошка
- мережа
- Центральний розрізь
- автобус
Інтелектуальна система планування громадського транспорту - це використання вдосконалених технологій для динамічного отримання інформації в реальному часі громадського транспорту та досягнення реального - моніторингу часу та планування електронної ради автобусної роботи, цін на електронну дошку та імітованих електронних дощок. Це новий режим планування автобусів. Прогнозування часу роботи між автобусними станціями є найважливішим завданням розумного планування міського громадського транспорту. Досліджено теорію, модель прогнозування, модель та метод часу, яка має на меті закласти основу для сприяння швидкому розвитку інтелектуальної автобусної системи Китаю.
Завдяки постійному розвитку транспортної галузі автобуси стали незамінними громадськими транспортом у містах. Точність інформації про автовокзалу та система мовлення в автобусі дуже важлива для пасажирів. Поява розумних автобусів вирішила ці проблеми. У статті проаналізовано дослідницький статус вдома та за кордоном та вивчає основну технологію інтелектуальної автобусної системи. Розроблена система інтелектуальної шини складається з трьох під - модулів: термінал ON - плата, центрального сервера моніторингу та електронну дошку шини. Модуль GPS на терміналі надсилає отриману супутникову інформацію до Master Control Chip STM32. Master Control Chip STM32 надсилає отриману супутникову інформацію GPS на модуль GPRS після фільтрації широти, довготи, часу та іншої інформації. Модуль GPRS надсилає широту, довготу, час та інформацію до центру моніторингу через базову станцію. Автоматична станція звітування приймає метод ідентифікації концентричних кіл. Положення автобусної електронної дошки - це центр кола, а радіус - 20 метрів.
Коли автобус знаходиться поруч із цим радіусом, термінал ON - Плата отримує довготу та широту автобуса та аналізує відстань між автобусом та станцією. Коли відстань між автобусом та знаку станції досягає 20 метрів, вона повідомляє на станції через голосовий модуль та РК -модуль. У той же час, термінал дошки ON - надсилає відповідну інформацію на електронну автобусну плату. Електронна плата шини поділяється на модуль, що отримує GPRS, головний модуль контрольного мікросхеми та модуль РК -дисплея, який може отримувати дані, надіслані терміналом ON - Цей проект використовує термінали позиціонування GPS для отримання інформації про стан шини, а також широта, довгота та час передає її на центральний сервер моніторингу та електронну дошку шини через мережу GPRS, а також пропонує інформацію про прибуття.