Утицај и значај паметног аутобуса електронског сигнала на паметним градовима
Са постепеном спровођењем паметног јавног превоза у главним градовима широм земље, циљ је да се постигне циљ путовања грађана и ублажавање потешкоћа на путовања постепено се постиже. Смарт систем јавног превоза укључује нове хардверске објекте као што су аутобуси опремљени ГПС уређајима, као и софтверским системима као што су најаве о доласку. Истовремено, замена традиционалних аутобуских знакова статера такође постаје тренд, са великим бројем паметних знакова електронских аутобуских знакова који се купују, инсталирају и опслужују ширу јавност.
За разлику од традиционалних знакова аутобуске станице, електронски напон аутобуса опремљени су једним или више ЛЦД екрана високе дефиниције и уграђене интелигентним чиповима, чинећи их не само да могу да приказују информације, већ и поседују интелигентне атрибуте, истински реалигентни приказ електронског сигнализације, а не само да могу да приказују информације и поседују интелигентне екранске сигнализације.
Међутим, потписници електронских аутобуских станица дефинитивно су више од само екрана. Они могу да интегришу различите функције, као што су интерне системе клима уређаја, основне чипове, надзорне системе и разне сензоре, чинећи их свеобухватне интелигентне системе. У будућности ће знакови електронских аутобуских станица имати значајне импликације на изградњу и развој целог града.
Прво, потписници електронских аутобуских станица имају функцију приказивања информација о заустављању. Ово је очигледно јер се главна сврха потписа са електронским аутобусом користи као знакови аутобуске станице. Међутим, за разлику од традиционалних знакова аутобуске станице, потписују електронске аутобуске станице су револуционарни у погледу материјала, функционалности и ефеката приказа. Њихова појава прекида појам да су знакови аутобуске станице само преносиоци идентификације и уместо тога испуњавају их функционалношћу и интелигенцијом. Повезивањем на Интернет путем подземне оптике влакана, разне врсте информација могу се пренијети на знакове аутобуске станице, омогућавајући грађанима да виде информације о времену, информације о возилима, надолазећим информацијама о доласку, као и угодним програмима као што су видео рекламе и кратки видеозаписи. Када ће се догодити возила, постојаће и гласовне најаве како би се путници подсетили да обратите пажњу на информације о возилима, а постоје чак и УСБ портови за грађане да прикладно наплате своје телефоне или мобилне уређаје. То о чему чекају да аутобус више не буде монотоно, већ прилично угодно.
Међутим, потписници електронских аутобуских станица нису само заустављене знакове јер такође имају разне друге употребе. Ова диверзификација коришћења је такође манифестација њихове улоге носилаца електронског система за сигнализацију аутобуса.
Сваки сигнал електронског аутобуског стајалишта опремљен је камером која у реалном времену може да сними или надгледа информације о станици. Ову функцију називамо електронским системом праћења платформе. Системи електронске платформе Мониторинг Систем углавном користе професионалне камере са могућностима нивоа Старлигхт - која могу да приказују високу - видео записе у ниским - условима лагане светлости ноћу и они су од значајног значаја за прикупљање информација о платформи за путнике, прикупљање информација о платформи, прикупљајући праћење путника и извештавање о платформи. Посебно у погледу прикупљања информација на платформи, то није само важна референца за рационална прилагођавања планирања јавног превоза, већ и важним смерним правом прикупљања података за решавање проблема са путовања, јер може прикупити информације о путовању и возила у различитим станицама током вршних сати, пружајући тако помоћну расподјелу ресурса за јавне превозе, на тај начин пружајући помоћ на врхунци.
У погледу опреме, сигнали електроничких аутобуса такође имају алармне тастере. Када је притиснуто дугме, багер мониторинга одмах добија видео и аудио информације са платформе, а затим складишта и доноси пресуде упозорења, што је подстичу релевантно особље које ће доћи на сцену да би прерадио што је брже могуће. Поред тога, електронски сигнали аутобуске станице су такође опремљени картицама за додавање додавања путницима, омогућавајући путницима да додају и уписују специфичну равнотежу у својим картицама у било којем тренутку, пружајући грађане са практичним искуством путовања.
Смарт Елецтрониц Списак за аутобуске станице
Поред тога, систем за сигнализацију на електроничком аутобусу такође може и имплантатион сонде за мерење влажности и влаге унутар машине, што може надгледати вриједности влаге у основи око електронске платформе у реалном времену у реалном времену и спроводи свеобухватну анализу засновану на праћењу података о подацима Спужва. Поред тога, такође може прикупити услове температуре и влажности око електронског аутобуског стајалишта у реалном времену и објавите их на екрану на екрану електронског аутобуског стајалишта у реалном времену, на тај начин пружајући помоћ у урбанистичком развоју и прикупљању разноликих информација.
Информацијски павиљон који чека
Интегрисана соларна енергија, више - интеграција функција, Функција Биг Дата Цоллецтион
Дакле, можемо рећи да су потписе електронских аутобуских станица не само да постоје само знакови, већ и више од знакова само заустављања. Њихове диверзификоване функције имају значајан практични значај за решавање транспортних потешкоћа, јавне безбедности, контроле поплаве и других аспеката, а самим тим и они постају носач опреме комплетног сета електронских система заснова на аутобусу и такве електронске сабирнице сабирнице.
- ГПС и систем за позиционирање Беидоу
- Аутобусни центар за отпрему
- клијентска страна
- Смарт Електронска плоча
- мрежа
- Централ Север
- аутобус
Интелигентни систем за заказивање јавног превоза је употреба напредне технологије за динамички добитак информација о јавним превозу и постизање стварног - праћења времена и заказивање аутобуске електронске плоче, цене електронских плоча и симулиране електронске плоче. Ово је нови начин распореда аутобуса. Предвиђање времена рада између аутобуских станица је најважнији задатак интелигентног урбаног јавног превоза. Теорија предвиђања, модел и начин и начин времена се проучавају, који имају за циљ да постави фондацију за промоцију брзог развоја кинеског интелигентног аутобуског система.
Уз континуирани развој транспортне индустрије, аутобуси су постали неопходни јавни превоз у градовима. Тачност информација о аутобуској станици и систем емитовања у аутобусу су веома важни за путнике. Појачање паметних аутобуса је решило ове проблеме. Рад анализира статус истраживања у земљи и иностранству и проучава језгру технологију интелигентног аутобуског система. Дизајнирани интелигентни аутобусни систем састоји се од три подземна - модула: на - деборни терминал, мониторинг централни сервер и плоча за електроничку магистралу. ГПС модул на терминалу шаље примљене сателитске информације на С СТМ32 Мастер Цонтрол Цхип. Стм32 Мастер Цонтрол Цхип шаље примљене ГПС сателитске информације на ГПРС модулу након филтрирања ширине, дужине, времена и других информација. ГПРС модул шаље ширину, дужину, време и информације у центру за праћење кроз базну станицу. Аутоматска станица за извештавање усваја метод идентификације концентричних кругова. Положај аутобуске електронске плоче је центар круга, а радијус је 20 метара.
Када је аутобус близу овог радијуса, на - комисију на броду добија дужину и земљописне ширине аутобуса и анализира удаљеност између аутобуса и станице. Када је удаљеност између аутобуса и сигнала станице достигла 20 метара, он се извештава на станици кроз гласовни модул и ЛЦД модул. Истовремено, на - терминалу на броду шаље одговарајуће информације на плочу електронске аутобуске плоче. Електронска плоча са електроником је подељена у ГПРС модул који прима модул, главни управљачки модул и модул за ЛЦД екран који могу примити податке који су послали на - броду на даљину и унапред извештавају станицу. Овај пројекат користи ГПС позиционирање терминала да би се добио информације о статусу аутобуса, као и ширину, дужину и време, преносе га на Централни сервер за надгледање и електроничку магистралу кроз ГПРС мрежу и тражи информације о ГПРС-у.