બસ સ્ટોપ માટે સ્માર્ટ ઇલેક્ટ્રોનિક સંકેત

સ્માર્ટ શહેરો પર સ્માર્ટ બસ ઇલેક્ટ્રોનિક સહીની અસર અને મહત્વ

દેશભરના મોટા શહેરોમાં સ્માર્ટ પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટેશન બાંધકામના ક્રમિક અમલીકરણ સાથે, નાગરિકોના મુસાફરીનો અનુભવ બદલવા અને મુસાફરીની મુશ્કેલીઓને દૂર કરવાના ધ્યેય ધીમે ધીમે પ્રાપ્ત થઈ રહ્યો છે. સ્માર્ટ પબ્લિક ટ્રાન્સપોર્ટેશન સિસ્ટમમાં જીપીએસ ડિવાઇસેસથી સજ્જ બસો, તેમજ આગમનની ઘોષણાઓ જેવી સ software ફ્ટવેર સિસ્ટમ્સ જેવી નવી હાર્ડવેર સુવિધાઓ શામેલ છે. તે જ સમયે, પરંપરાગત બસ સ્ટોપ ચિહ્નોની ફેરબદલ પણ એક વલણ બની રહી છે, જેમાં મોટી સંખ્યામાં સ્માર્ટ ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ ચિહ્નો ખરીદવામાં આવે છે, સ્થાપિત કરવામાં આવે છે અને સામાન્ય લોકોની સેવા કરવામાં આવે છે.

પરંપરાગત બસ સ્ટોપ ચિહ્નોથી વિપરીત, ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ સહીઓ એક અથવા વધુ ઉચ્ચ - વ્યાખ્યા એલસીડી સ્ક્રીનોથી સજ્જ છે અને બુદ્ધિશાળી ચિપ્સથી એમ્બેડ કરે છે, જે તેમને ફક્ત માહિતી પ્રદર્શિત કરવામાં જ નહીં, પણ બુદ્ધિશાળી લક્ષણો ધરાવે છે, જે ખરેખર ઇલેક્ટ્રોનિક સંકેતના બુદ્ધિશાળી પ્રદર્શનને સાકાર કરે છે.

જો કે, ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ સહીઓ ફક્ત ડિસ્પ્લે સ્ક્રીનો કરતાં વધુ છે. તેઓ વિવિધ કાર્યોને એકીકૃત કરી શકે છે, જેમ કે આંતરિક એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ્સ, કોર ચિપ્સ, સર્વેલન્સ સિસ્ટમ્સ અને વિવિધ સેન્સર, તેમને વ્યાપક બુદ્ધિશાળી સિસ્ટમો બનાવે છે. ભવિષ્યમાં, ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ ચિહ્નો આખા શહેરના નિર્માણ અને વિકાસ માટે નોંધપાત્ર અસર કરશે.

પ્રથમ, ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ સહીઓમાં સ્ટોપ માહિતી પ્રદર્શિત કરવાનું કાર્ય છે. આ સ્પષ્ટ છે કારણ કે ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ સહીઓનો મુખ્ય હેતુ બસ સ્ટોપ ચિહ્નો તરીકે ઉપયોગમાં લેવાનો છે. જો કે, પરંપરાગત બસ સ્ટોપ ચિહ્નોથી વિપરીત, ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ સહીઓ, સામગ્રી, કાર્યક્ષમતા અને પ્રદર્શન અસરોની દ્રષ્ટિએ ક્રાંતિકારી છે. તેમનો ઉદભવ એ કલ્પનાને તોડે છે કે બસ સ્ટોપ ચિહ્નો ફક્ત ઓળખ વાહક છે અને તેના બદલે તેમને કાર્યક્ષમતા અને બુદ્ધિથી ભરે છે. ભૂગર્ભ ફાઇબર opt પ્ટિક્સ દ્વારા ઇન્ટરનેટથી કનેક્ટ કરીને, વિવિધ પ્રકારની માહિતી બસ સ્ટોપ ચિહ્નોમાં પ્રસારિત થઈ શકે છે, નાગરિકોને હવામાનની માહિતી, વાહનની માહિતી, આગામી આગમનની માહિતી, તેમજ બસોની રાહ જોતી વખતે વિડિઓ જાહેરાતો અને ટૂંકા વિડિઓઝ જેવા આનંદપ્રદ પ્રોગ્રામ્સ જોવાની મંજૂરી આપે છે. જ્યારે વાહનો આવવાનું છે, ત્યારે મુસાફરોને વાહનની માહિતી પર ધ્યાન આપવાની યાદ અપાવવા માટે અવાજની ઘોષણાઓ પણ કરવામાં આવશે, અને નાગરિકો માટે તેમના ફોન અથવા મોબાઇલ ઉપકરણોને સહેલાઇથી ચાર્જ કરવા માટે યુએસબી બંદરો પણ છે. આ બસની રાહ જોતા હવે એકવિધ નહીં પણ આનંદપ્રદ બનાવે છે.

જો કે, ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ સહીઓ ફક્ત ચિહ્નો બંધ નથી કારણ કે તેમની પાસે અન્ય ઘણા ઉપયોગો પણ છે. ઉપયોગની આ વૈવિધ્યકરણ એ ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ સિગ્નેજ સિસ્ટમના વાહકો તરીકેની તેમની ભૂમિકાનું અભિવ્યક્તિ પણ છે.

દરેક ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ સિગ્નેજ એ કેમેરાથી સજ્જ છે જે રીઅલ ટાઇમમાં સ્ટેશનની માહિતીને રેકોર્ડ અથવા મોનિટર કરી શકે છે. અમે આ કાર્યને ઇલેક્ટ્રોનિક પ્લેટફોર્મ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ કહીએ છીએ. ઇલેક્ટ્રોનિક પ્લેટફોર્મ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ્સ સામાન્ય રીતે સ્ટારલાઇટ - સ્તરની ક્ષમતાઓવાળા વ્યાવસાયિક કેમેરાનો ઉપયોગ કરે છે, જે ઉચ્ચ પ્રદર્શિત કરી શકે છે - વ્યાખ્યા સંપૂર્ણ - નીચા - પ્રકાશની પરિસ્થિતિમાં રંગ વિડિઓઝ, અને તે પ્લેટફોર્મ પેસેન્જર પરિસ્થિતિઓ પર માહિતી એકત્રિત કરવા, માર્ગ ટ્રાફિક માહિતી એકત્રિત કરવા, જાહેર સુરક્ષા દેખરેખ અને માર્ગના સ્ટેશનોને નુકસાનની જાણ કરવા માટે નોંધપાત્ર મહત્વ ધરાવે છે. ખાસ કરીને પ્લેટફોર્મ પર માહિતી સંગ્રહની દ્રષ્ટિએ, તે જાહેર પરિવહન આયોજનમાં તર્કસંગત ગોઠવણો માટે માત્ર એક મહત્વપૂર્ણ સંદર્ભ નથી, પરંતુ મુસાફરીની મુશ્કેલીઓને હલ કરવા માટે એક મહત્વપૂર્ણ ડેટા સંગ્રહ દિશા પણ છે, કારણ કે તે પીક અવર્સ દરમિયાન વિવિધ સ્ટેશનો પર મુસાફરો અને વાહન પ્રવાહની માહિતી એકત્રિત કરી શકે છે, આમ જાહેર પરિવહન સંસાધનોની વધુ સચોટ ફાળવણી માટે સહાય પૂરી પાડે છે.

ઉપકરણોની દ્રષ્ટિએ, ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ સહીઓ પણ એલાર્મ બટનો ધરાવે છે. જ્યારે બટન દબાવવામાં આવે છે, ત્યારે મોનિટરિંગ બેકએન્ડ તરત જ પ્લેટફોર્મ કેમેરાથી વિડિઓ અને audio ડિઓ માહિતી મેળવે છે, અને પછી સંબંધિત કર્મચારીઓને શક્ય તેટલી ઝડપથી પ્રક્રિયા કરવા માટે સંબંધિત કર્મચારીઓને દ્રશ્ય પર પહોંચવા માટે પૂછે છે. આ ઉપરાંત, ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ સહીઓ પણ કાર્ડ - ટેપીંગ પૂરક સિસ્ટમોથી સજ્જ છે, મુસાફરોને કોઈપણ સમયે તેમના કાર્ડ્સમાં વિશિષ્ટ સંતુલનને પૂરક અને ક્વેરી કરવાની મંજૂરી આપે છે, નાગરિકોને અનુકૂળ મુસાફરીનો અનુભવ પ્રદાન કરે છે.

બસ સ્ટોપ માટે સ્માર્ટ ઇલેક્ટ્રોનિક સંકેત

તદુપરાંત, ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ સિગ્નેજ સિસ્ટમ મશીનની અંદર ભેજ અને ભેજને માપવા માટેની ચકાસણીઓ પણ રોપી શકે છે, જે વાસ્તવિક સમયમાં ઇલેક્ટ્રોનિક પ્લેટફોર્મની આસપાસ જમીનના ભેજ મૂલ્યોનું નિરીક્ષણ કરી શકે છે અને સ્પોન્જ સિટી ડેટાને પૂરક બનાવવા માટે મોનિટરિંગ ડેટાના આધારે વિસ્તૃત વિશ્લેષણ કરી શકે છે. આ ઉપરાંત, તે રીઅલ ટાઇમમાં ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ સાઇનની આસપાસ તાપમાન અને ભેજની સ્થિતિ પણ એકત્રિત કરી શકે છે, અને તેમને રીઅલ ટાઇમમાં ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ સાઇનની ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન પર પ્રકાશિત કરી શકે છે, આમ શહેરી વિકાસ અને વૈવિધ્યસભર માહિતીના સંગ્રહ માટે સહાય પૂરી પાડે છે.

માહિતીની રાહ જોતા પેવેલિયન

એકીકૃત સૌર energy ર્જા, મલ્ટિ - ફંક્શન એકીકરણ, મોટા ડેટા સંગ્રહ કાર્ય

તેથી, અમે કહી શકીએ કે ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ સહીઓ ફક્ત ચિહ્નો જ નહીં, પણ ફક્ત ચિહ્નો બંધ કરતા વધારે છે. તેમના વૈવિધ્યસભર કાર્યોમાં પરિવહન મુસાફરીની મુશ્કેલીઓ, જાહેર સુરક્ષા, પૂર નિયંત્રણ અને અન્ય પાસાઓને હલ કરવા માટે નોંધપાત્ર વ્યવહારુ મહત્વ છે, અને તેથી, તેઓ ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ સાઇન સિસ્ટમ્સના સંપૂર્ણ સમૂહના વાહક ઉપકરણો બની જાય છે, અને આવા ઇલેક્ટ્રોનિક બસ સ્ટોપ ચિહ્નો અમને ખરેખર જોઈએ છે.

• જીપીએસ અને બીડોઉ સ્થિતિ સિસ્ટમ
• બસ રવાનગી કેન્દ્ર
• ક્લાયંટ બાજુ
• સ્માર્ટ ઇલેક્ટ્રોનિક બોર્ડ
• નેટવર્ક
• મધ્યસ્થ વિચ્છેદ
• બસ

બુદ્ધિશાળી સાર્વજનિક પરિવહન સુનિશ્ચિત સિસ્ટમ એ ગતિશીલ રીતે વાસ્તવિક - સમયની સાર્વજનિક પરિવહન માહિતી મેળવવા માટે અદ્યતન તકનીકનો ઉપયોગ છે, અને બસ ઇલેક્ટ્રોનિક બોર્ડ, ઇલેક્ટ્રોનિક બોર્ડના ભાવ અને સિમ્યુલેટેડ ઇલેક્ટ્રોનિક બોર્ડનું સમય નિરીક્ષણ અને સમયપત્રક પ્રાપ્ત કરે છે. આ બસના સમયપત્રકનો એક નવો મોડ છે. બસ સ્ટેશનો વચ્ચે ચાલી રહેલ સમયની આગાહી એ બુદ્ધિશાળી શહેરી જાહેર પરિવહનના સમયપત્રકનું સૌથી મહત્વપૂર્ણ કાર્ય છે. આગાહી થિયરી, મોડેલ અને સમયની પદ્ધતિનો અભ્યાસ કરવામાં આવે છે, જેનો હેતુ ચીનની બુદ્ધિશાળી બસ સિસ્ટમના ઝડપી વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા માટે પાયો નાખવાનો છે.

પરિવહન ઉદ્યોગના સતત વિકાસ સાથે, શહેરોમાં બસો અનિવાર્ય જાહેર પરિવહન બની ગઈ છે. બસ સ્ટેશનની માહિતી અને બસમાં પ્રસારણ પ્રણાલીની ચોકસાઈ મુસાફરો માટે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. સ્માર્ટ બસોના ઉદભવથી આ સમસ્યાઓ હલ થઈ છે. કાગળ ઘરે અને વિદેશમાં સંશોધનની સ્થિતિનું વિશ્લેષણ કરે છે અને બુદ્ધિશાળી બસ સિસ્ટમની મુખ્ય તકનીકનો અભ્યાસ કરે છે. ડિઝાઇન કરેલી બુદ્ધિશાળી બસ સિસ્ટમમાં ત્રણ પેટા - મોડ્યુલો શામેલ છે: ઓન - બોર્ડ ટર્મિનલ, મોનિટરિંગ સેન્ટ્રલ સર્વર અને ઇલેક્ટ્રોનિક બસ બોર્ડ. ટર્મિનલ પરનું જીપીએસ મોડ્યુલ એસટીએમ 32 માસ્ટર કંટ્રોલ ચિપ પર પ્રાપ્ત સેટેલાઇટ માહિતી મોકલે છે. એસટીએમ 32 માસ્ટર કંટ્રોલ ચિપ અક્ષાંશ, રેખાંશ, સમય અને અન્ય માહિતીને ફિલ્ટર કર્યા પછી પ્રાપ્ત જીપીએસ સેટેલાઇટ માહિતી જીપીઆરએસ મોડ્યુલમાં મોકલે છે. જી.પી.આર.એસ. મોડ્યુલ બેઝ સ્ટેશન દ્વારા મોનિટરિંગ સેન્ટરને અક્ષાંશ, રેખાંશ, સમય અને માહિતી મોકલે છે. સ્વચાલિત રિપોર્ટિંગ સ્ટેશન કેન્દ્રિત વર્તુળોની ઓળખ પદ્ધતિ અપનાવે છે. બસ ઇલેક્ટ્રોનિક બોર્ડની સ્થિતિ વર્તુળનું કેન્દ્ર છે, અને ત્રિજ્યા 20 મીટર છે.

જ્યારે બસ આ ત્રિજ્યાની નજીક હોય છે, ત્યારે ઓન - બોર્ડ ટર્મિનલ બસની રેખાંશ અને અક્ષાંશ મેળવે છે અને બસ અને સ્ટેશન વચ્ચેના અંતરનું વિશ્લેષણ કરે છે. જ્યારે બસ અને સ્ટેશન સાઇન વચ્ચેનું અંતર 20 મીટર સુધી પહોંચે છે, ત્યારે તે વ voice ઇસ મોડ્યુલ અને એલસીડી મોડ્યુલ દ્વારા સ્ટેશનને રિપોર્ટ કરે છે. તે જ સમયે, ઓન - બોર્ડ ટર્મિનલ ઇલેક્ટ્રોનિક બસ બોર્ડને અનુરૂપ માહિતી મોકલે છે. ઇલેક્ટ્રોનિક બસ બોર્ડને જી.પી.આર.એસ. પ્રાપ્ત મોડ્યુલ, મુખ્ય નિયંત્રણ ચિપ મોડ્યુલ અને એલસીડી ડિસ્પ્લે મોડ્યુલમાં વહેંચવામાં આવે છે, જે ઓન - બોર્ડ ટર્મિનલ દ્વારા મોકલેલો ડેટા પ્રાપ્ત કરી શકે છે અને સ્ટેશનને અગાઉથી રિપોર્ટ કરી શકે છે. આ પ્રોજેક્ટ બસ સ્થિતિની માહિતી તેમજ અક્ષાંશ, રેખાંશ અને સમય મેળવવા માટે જીપીએસ પોઝિશનિંગ ટર્મિનલ્સનો ઉપયોગ કરે છે, તેને જી.પી.આર.એસ. નેટવર્ક દ્વારા મોનિટરિંગ સેન્ટ્રલ સર્વર અને ઇલેક્ટ્રોનિક બસ બોર્ડમાં પ્રસારિત કરે છે, અને આગમનની માહિતીને પૂછે છે.