De ynfloed en betsjutting fan Smart Bus Electronic Shimage op Smart Stêden
Mei de stadige ymplemintaasje fan Smart Play Tratic Construction yn grutte stêden oer it lân, it doel fan it feroarjen fan 'e reisûnderfining fan boargers en ferwiderjende reisproblemen wurdt stadichoan te berikken. It systeem fan it tûke iepenbier ferfier omfettet nije hardware-fasiliteiten lykas bussen foarsjoen fan GPS-apparaten, lykas software-systemen lykas oankomst oankomst oankomst. Tagelyk wurdt de ferfanging fan tradisjonele buorden ek in trend wurden, mei in grut oantal smart Electronic Bus stoptekens wurde kocht, ynstalleare, en tsjinje it algemiene publyk.
Oars as tradisjoneel bushalte tekens, elektroanyske bushalte binne foarsjoen fan ien of mear hege - Definysje LCD-skrikken, mar ek besit fan yntelliginte attribuearen, wirklik de yntelligint werjaan fan it yntelliginte werjaan fan elektroanyske buordsje.
Lykwols, electronyske bushalte signagen binne lykwols perfoarst mear dan gewoan werjaan skermen. Se kinne ferskate funksjes yntegrearje, lykas ynterne airconditioning Systems, kearn chips, tafersjoch systemen, en ferskate sensoren, wêrtroch se mei wiidweidige yntelliginte systemen meitsje. Yn 'e takomst sille de buorden foar elektroanyske bushalte wichtige ymplikaasjes hawwe foar de konstruksje en ûntwikkeling fan' e heule stêd.
Earst, elektroanyske bushalte hawwe signages de funksje fan it werjaan fan stopynformaasje. Dit is fanselssprekkend, om't it haaddoel fan it elektroanyske bushalte-signifikant wurdt brûkt as bushalte tekens. Oars as tradisjoneel bushalte tekens, elektroanyske bushalte binne revolúsjonêr binne revolúsjonêr yn termen fan materiaal, funksjonaliteit, en werjaan effekten. Harren opkomst brekt it idee dat bushalte tekens gewoan identifikaasje dragers binne en yn plak dêrfan folje mei funksjonaliteit en yntelliginsje. Troch ferbining te meitsjen mei it ynternet fia ûndergrûnske glêstried, kin ferskate soarten ynformaasje oerbrocht wurde, wêrtroch't waarynformaasje, oankommende oankomstynformaasje, lykas fideo-advertinsjes en koarte fideo's en koarte fideo's. As auto's op it punt komme, sille d'r ek stim wêze om passazjiers te herinnerjen om omtinken te jaan oan omtinken oan auto's, en d'r binne sels USB-poarten om har tillefoans of mobile apparaten maklik te laden. Dit makket wachtsjen op 'e bus net langer monotoan, mar leaver genietsje.
Electroanyske bushalte lykwols binne lykwols net allinich stopje mei tekens, om't se ek ferskate oare gebrûk hawwe. Dizze diversifikaasje fan gebrûk is ek in manifestaasje fan har rol as dragers as dragers fan elektroanyske bushalte signage-systeem.
Elk elektroanyske bushalte is ynrjochte mei in kamera dy't yn 'e echte tiid kin opnimme of kontrolearje. Wy neame dit funksje it elektroanyske platysje-monitoaringssysteem. Elektroanyske platysje-monitoaring-systemen brûke yn 't algemien profesjonele kamera's yn' t algemien mei starlight - nivo foar it sammeljen fan ynformaasje oer it sammeljen fan ferkearspunten, iepenbiere befeiligingsmonitor, en rapporteare skea oan rappelen. Benammen yn termen fan ynformaasje-samling by it platfoarm is it net allinich in wichtige referinsjelingen foar it oplossen fan 'e tiid foar it oplossen fan' e omkearen by Peak-oeren, sadwaande jo help te jaan foar krekter allocaasje foar krekter allocaasje foar mear krekte ferfier.
Yn termen fan apparatuer hawwe signifikaten ek elektroanyske bushalte alarmknoppen. Doe't de knop wurdt yndrukt, krijt de monitoaring-bacomen fuortendaliks Fideo en audio-ynformaasje út 'e platfoarm, en dan winkelt en makket warskôgingspersoanen, relevante personiel om sa rap mooglik te ferwurkjen. Derneist binne signifikaten ek ynsteld mei kaart - Tappet-systemen, dat passazjiers op 'e spesifyk saldo yn har kaarten is en it leverjen fan boargers mei in handige reisûnderfining.
Smart Elektronyske buorkerij foar bushalte
Fierder kin it signaliteit fan 'e elektroanyske buert ek ymplante hawwe foar it mjitten yn' e masine, dy't de surfochtenpatfoarm yn 'e elektroanyske platfoarm kin kontrolearje en gedrach hawwe op basis fan konitoaren gegevens om spons-stedsgegevens te kontrolearjen. Derneist kin it ek temperatuer en fochtich-omstannichheden sammelje om 'e Electronic Bus Stop ynlogge, en publisearje se op it elektroanyske bushalte yn' e Electronic Bush-oanmelding foar stedske ûntwikkeling en de samling Diversifisearre ynformaasje.
Informational Waiting Paviljoen
Yntegreare Solar Energy, Multi - Funksje yntegraasje, BIG Data Collection Funksje
Dat, wy kinne sizze dat elektroanyske bushalte-signaasjes net allinich stopje mei tekens, mar ek mear dan gewoan stopje mei tekens. Harren diversifisearre funksjes hawwe wichtige praktyske betsjutting foar it oplossen fan ferfierspoaren, oerstreamingskontremen, en dêrom wurde se de ferfierder fan 'e elektroanyske bushalte signers, en sokke elektroanyske bushalte buorden binne wat wy echt nedich binne.
- GPS en beidou posysjesysteem
- Center bus Dispatching
- kliïntside
- Smart Electronic Board
- netwurk
- Sintrale Sever
- bus
Intelligent Play Talling Sileuwing Speiling is it gebrûk fan Avansearre Technology om joamysk te krijen om ynformaasje te krijen en te berikken en te berikken fan bus elektroanyske boerd, elektroanyske boerdprizen, en simulearre elektroanyske boerden. Dit is in nije modus fan busplaning. It foarsizzen fan 'e rinnende tiid tusken busstasjons is de wichtichste taak fan yntelliginte frjemde iepenbiere ferfierskema's. It foarsizzing teory, model, en metoade fan 'e tiid wurde studearre, dat is fan doel de stichting te lizzen foar it befoarderjen fan de rappe ûntwikkeling fan it yntelliginsje fan Sina.
Mei de trochgeande ûntwikkeling fan 'e ferfieryndustry binne bussen ûnmisber iepenbier ferfier yn' e stêden ûnmisber wurden. De krektens fan ynformaasje oer de Busstasjon en it omropspelsy yn 'e bus binne heul wichtich foar passazjiers. De opkomst fan Smart Buses hat dizze problemen oplost. De papier analyseart de ûndersyksstatus thús en yn it bûtenlân en studeart de keargen de kearntechnology fan it yntelliginte bussysteem. It ûntwurpen yntelliginte-systeem bestiet út trije sub - Modules: The On - Board Terminal, de Monitoring Sintrale server, en it elektroanyske busboerd. De GPS-module op 'e terminal stjoert de ûntfangen Satellite-ynformaasje nei de StM32 Master Control Chip. De StM32 Master Control Chip stjoert de ûntfongen GPS-satellytynformaasje nei de GPRS-module nei it filterjen fan de breedtegraad, Brongen, tiid en oare ynformaasje. De GPRS-module stjoert de breedtegraad, opleg, tiid, tiid en ynformaasje oan it monitoaring sintrum troch it basisstasjon. It automatyske rapportaazje stasjon oannimt de identifikaasjemetoade fan konsentrike sirkels. De posysje fan bus elektroanyske boerd is it sintrum fan 'e sirkel, en de radius is 20 meter.
Doe't de bus ticht by dizze radius is, krijt de straal, it op - Board-terminal en de breedte fan 'e bus en analyseart de ôfstân tusken de bus en it stasjon. Doe't de ôfstân tusken de bus en it stasjons teken 20 meter berikt, rapporteart it oan it stasjon troch de stimmodule en de LCD-module. Tagelyk stjoert it oan - Board Terminal de oerienkommende ynformaasje nei it elektroanyske busboerd. It elektroanyske busboerd is ferdield yn in GPRS-ûntfangen module, in haadkontrôle chipmodule, en in LCD-displaymodule, dy't de gegevens ferstjoerd kin troch it op - Board Terminal en rapportearje it stasjon foarôf. Dit projekt brûkt GPS-posysjonearjende terminals om ynformaasje te krijen, lykas breedtegraad, bringt it útbraken en de tiid, stjoert it oan 'e Monitor, en it elektroanyske busboerd troch it GPRMO-busboerd, en freget oankomstynformaasje.