O impacto e o significado da sinalização eletrônica de ônibus inteligentes em cidades inteligentes
Com a implementação gradual da construção inteligente de transporte público nas principais cidades de todo o país, o objetivo de mudar a experiência de viagem dos cidadãos e aliviar as dificuldades de viagem está gradualmente sendo alcançado. O sistema de transporte público inteligente inclui novas instalações de hardware, como ônibus equipados com dispositivos GPS, além de sistemas de software como anúncios de chegada. Ao mesmo tempo, a substituição dos sinais tradicionais de parada de ônibus também está se tornando uma tendência, com um grande número de sinais de parada de ônibus eletrônicos inteligentes sendo comprados, instalados e atendendo ao público em geral.
Ao contrário dos sinais tradicionais de parada de ônibus, as sinalizações eletrônicas de parada de ônibus estão equipadas com uma ou mais telas de LCD de definição e mais altas e incorporadas com chips inteligentes, tornando -os não apenas capazes de exibir informações, mas também possuindo atributos inteligentes, percebendo verdadeiramente a exibição inteligente da sinalização eletrônica.
No entanto, as sinalizações eletrônicas de parada de ônibus são definitivamente mais do que apenas telas de exibição. Eles podem integrar várias funções, como sistemas internos de ar condicionado, chips principais, sistemas de vigilância e vários sensores, tornando -os sistemas inteligentes abrangentes. No futuro, os sinais eletrônicos de parada de ônibus terão implicações significativas para a construção e desenvolvimento de toda a cidade.
Em primeiro lugar, as sinalizações eletrônicas de parada de ônibus têm a função de exibir informações de parada. Isso é óbvio, pois o principal objetivo das sinalizações eletrônicas de parada de ônibus deve ser usado como sinais de parada de ônibus. No entanto, diferentemente dos sinais tradicionais de parada de ônibus, as sinalizações eletrônicas de parada de ônibus são revolucionárias em termos de material, funcionalidade e efeitos de exibição. O surgimento deles quebra a noção de que os sinais de parada de ônibus são apenas portadores de identificação e, em vez disso, os preenchem com funcionalidade e inteligência. Ao conectar -se à Internet por meio de fibra óptica subterrânea, vários tipos de informações podem ser transmitidos aos sinais de parada de ônibus, permitindo que os cidadãos vejam informações climáticas, informações sobre o veículo, as próximas informações de chegada, bem como programas agradáveis, como anúncios de vídeo e vídeos curtos enquanto aguardam ônibus. Quando os veículos estão prestes a chegar, também haverá anúncios de voz para lembrar os passageiros a prestar atenção às informações do veículo, e existem até portas USB para os cidadãos cobrarem convenientemente seus telefones ou dispositivos móveis. Isso torna a espera do ônibus não mais monótono, mas é agradável.
No entanto, as sinalizações eletrônicas de parada de ônibus não são apenas sinais de parada porque também têm vários outros usos. Essa diversificação de usos também é uma manifestação de seu papel como portadores do sistema eletrônico de sinalização de parada de ônibus.
Cada sinalização eletrônica de parada de ônibus está equipada com uma câmera que pode gravar ou monitorar informações da estação em tempo real. Chamamos essa função de sistema de monitoramento de plataforma eletrônica. Os sistemas eletrônicos de monitoramento de plataformas geralmente usam câmeras profissionais com recursos de nível Starlight -, que podem exibir alta - Definição completa - Vídeos coloridos em condições de luz baixa à noite, e são de importância significativa para coletar informações sobre situações de passageiros da plataforma, coletar informações de tráfego rodoviário, monitoramento de segurança pública e relatórios de danos às estações de estradas. Particularmente em termos de coleta de informações na plataforma, não é apenas uma referência importante para ajustes racionais ao planejamento de transporte público, mas também uma importante direção de coleta de dados para resolver dificuldades de viagem, pois pode coletar informações de fluxo de passageiros e veículos em várias estações durante o horário de pico, fornecendo assistência para uma alocação mais precisa dos recursos de transporte público.
Em termos de equipamento, as sinalizações eletrônicas de parada de ônibus também têm botões de alarme. Quando o botão é pressionado, o back -end de monitoramento imediatamente recebe informações de vídeo e áudio da câmera da plataforma e, em seguida, armazena os julgamentos de alerta, levando o pessoal relevante a chegar ao local para processar o mais rápido possível. Além disso, as sinalizações eletrônicas de parada de ônibus também estão equipadas com sistemas de suplementos de cartões, permitindo que os passageiros suplementem e consultem o saldo específico em seus cartões a qualquer momento, proporcionando aos cidadãos uma experiência de viagem conveniente.
Sinalização eletrônica inteligente para paradas de ônibus
Além disso, o sistema eletrônico de sinalização de parada de ônibus também pode implantar sondas para medir a umidade e a umidade dentro da máquina, o que pode monitorar os valores de umidade do solo em torno da plataforma eletrônica em tempo real e realizar análises abrangentes com base no monitoramento de dados para suplementar dados da cidade de esponja. Além disso, ele também pode coletar condições de temperatura e umidade em torno da placa eletrônica de parada de ônibus em tempo real e publicá -las na tela da tela eletrônica de parada de ônibus em tempo real, fornecendo assistência ao desenvolvimento urbano e a coleta de informações diversificadas.
Pavilhão de espera informativo
Energia solar integrada, integração multi - função, função de coleta de big data
Portanto, podemos dizer que as sinalizações eletrônicas de parada de ônibus não são apenas sinais de parada, mas também mais do que apenas sinais de parada. Suas funções diversificadas têm significado prático significativo para resolver dificuldades de viagem de transporte, segurança pública, controle de inundações e outros aspectos e, portanto, eles se tornam o equipamento transportador de um conjunto completo de sistemas eletrônicos de sinais de stop e esses sinais eletrônicos de ponto de ônibus são o que realmente precisamos.
- Sistema de posicionamento GPS e Beidou
- Centro de despacho de ônibus
- lado do cliente
- placa eletrônica inteligente
- rede
- Sever central
- ônibus
Sistema de agendamento de transporte público inteligente é o uso da tecnologia avançada para obter dinamicamente as informações reais do transporte público e alcançar o Monitoramento Real - Time e a programação do conselho eletrônico de ônibus, preços do conselho eletrônico e conselhos eletrônicos simulados. Este é um novo modo de programação de barramento. Prevendo o tempo de execução entre as estações de ônibus é a tarefa mais importante da programação inteligente de transporte público urbano. São estudados a teoria da previsão, o modelo e o método do tempo, que visa estabelecer as bases para promover o rápido desenvolvimento do sistema de ônibus inteligente da China.
Com o desenvolvimento contínuo do setor de transporte, os ônibus se tornaram transporte público indispensável nas cidades. A precisão das informações da estação de ônibus e o sistema de transmissão no ônibus são muito importantes para os passageiros. O surgimento de ônibus inteligentes resolveu esses problemas. O artigo analisa o status de pesquisa em casa e no exterior e estuda a tecnologia principal do sistema de ônibus inteligente. O sistema de barramento inteligente projetado consiste em três sub - módulos: o terminal de placa ON -, o servidor central de monitoramento e a placa de ônibus eletrônica. O módulo GPS no terminal envia as informações de satélite recebidas para o chip de controle mestre do STM32. O chip de controle mestre do STM32 envia as informações de satélite GPS recebidas para o módulo GPRS após filtrar a latitude, longitude, tempo e outras informações. O módulo GPRS envia a latitude, longitude, tempo e informações para o centro de monitoramento através da estação base. A estação de relatório automática adota o método de identificação de círculos concêntricos. A posição da placa eletrônica de ônibus é o centro do círculo e o raio é de 20 metros.
Quando o ônibus está próximo desse raio, o terminal de placa ON - obtém a longitude e a latitude do ônibus e analisa a distância entre o ônibus e a estação. Quando a distância entre o barramento e o sinal da estação atinge 20 metros, ele se reporta à estação através do módulo de voz e do módulo LCD. Ao mesmo tempo, o terminal On - Board envia as informações correspondentes para a placa de ônibus eletrônica. A placa de barramento eletrônica é dividida em um módulo de recebimento do GPRS, um módulo de chip de controle principal e um módulo de exibição LCD, que pode receber os dados enviados pelo terminal do ON - Board e relatar a estação com antecedência. Este projeto usa terminais de posicionamento do GPS para obter informações sobre status do barramento, bem como latitude, longitude e tempo, transmite -o para o servidor central de monitoramento e a placa de ônibus eletrônica através da rede GPRS e solicita informações de chegada.