Vplyv a význam inteligentného autobusového elektronického značenia v inteligentných mestách
Vďaka postupnej implementácii výstavby inteligentnej verejnej dopravy vo veľkých mestách v celej krajine sa postupne dosahuje cieľom zmeny cestovných skúseností občanov a zmierňovania cestovných ťažkostí. Systém inteligentnej verejnej dopravy obsahuje nové hardvérové zariadenia, ako sú autobusy vybavené zariadeniami GPS, ako aj softvérové systémy, ako sú oznámenia o príchode. Výmena tradičných značiek autobusovej zastávky sa zároveň stáva tiež trendom, pričom veľké množstvo inteligentných elektronických značiek zastávky autobusov sa kupuje, nainštaluje a slúži širokej verejnosti.
Na rozdiel od tradičných znakov autobusovej zastávky sú elektronické značky zastávky z autobusu vybavené jedným alebo viacerými LCD obrazovkami s vysokým rozlíšením a zabudované do inteligentných čipov, vďaka čomu sú nielen schopné zobrazovať informácie, ale tiež majú inteligentné atribúty, ktoré skutočne realizujú inteligentné zobrazenie elektronického znaku.
Elektronické značky zastávky z autobusu sú však určite viac ako len zobrazovanie obrazoviek. Môžu integrovať rôzne funkcie, ako sú interné klimatizačné systémy, základné čipy, sledovacie systémy a rôzne senzory, vďaka čomu sú komplexné inteligentné systémy. V budúcnosti budú mať elektronické značky autobusovej zastávky významné dôsledky na výstavbu a rozvoj celého mesta.
Po prvé, elektronické znaky zastávky zbernice majú funkciu zobrazovania informácií o zastavení. Je to zrejmé, pretože hlavný účel elektronických značiek autobusovej zastávky sa má použiť ako značky autobusovej zastávky. Na rozdiel od tradičných znakov autobusovej zastávky sú však elektronické značky zastávky autobusu revolučné, pokiaľ ide o materiál, funkčnosť a efekty zobrazovania. Ich vznik prelomí názor, že znaky autobusovej zastávky sú iba identifikáciou dopravcov a namiesto toho ich napĺňa funkčnosť a inteligencia. Pripojením na internet prostredníctvom optiky podzemnej vlákniny sa môžu rôzne typy informácií prenášať na značky autobusovej zastávky, čo občanom umožňuje vidieť informácie o počasí, informácie o vozidle, nadchádzajúce informácie o príchode, ako aj príjemné programy, ako sú video reklamy a krátke videá, zatiaľ čo čakajú na autobusy. Keď sa vozidlá chystajú doraziť, budú existovať aj hlasové oznámenia, ktoré by cestujúcim pripomenuli, aby venovali pozornosť informáciám o vozidle, a pre občanov existujú dokonca aj prístavy USB, ktoré môžu občanom pohodlne účtovať svoje telefóny alebo mobilné zariadenia. Vďaka tomu čakanie na autobus už nie je monotónny, ale skôr príjemný.
Elektronické značky zastávky z autobusu však nie sú iba zastavovacie značky, pretože majú aj rôzne ďalšie použitia. Táto diverzifikácia použitia je tiež prejavom ich úlohy ako nosičov elektronického systému značenia autobusov.
Každé elektronické značenie zastávky autobusu je vybavené fotoaparátom, ktorý môže zaznamenať alebo monitorovať informácie o stanici v reálnom čase. Túto funkciu nazývame elektronickým monitorovacím systémom platformy. Systémy monitorovania elektronických platforiem vo všeobecnosti používajú profesionálne fotoaparáty s funkciami Starlight - Level, ktoré môžu zobrazovať vysoké - definície plné - farebné videá v nízkych - svetelných podmienkach v noci a majú významný význam pre zhromažďovanie informácií o situáciách cestujúcich v platforme, zhromažďovaní informácií o cestnej premávke, monitorovanie bezpečnosti verejnej bezpečnosti a poškodenie dopravných staníc. Najmä pokiaľ ide o zhromažďovanie informácií na platforme, nie je to len dôležitý odkaz na racionálne úpravy plánovania verejnej dopravy, ale aj dôležitý smer zberu údajov na riešenie problémov s cestovnými problémami, pretože môže zhromažďovať informácie o toku cestujúcich a vozidiel na rôznych staniciach počas špičkových hodín, čím poskytuje pomoc pri presnom rozdelení zdrojov verejnej dopravy.
Pokiaľ ide o vybavenie, elektronické značky zastavenia autobusov majú tiež tlačidlá výstražných poplachov. Keď je tlačidlo stlačené, monitorovací backend okamžite dostane informácie o videu a zvuku z fotoaparátu platformy a potom uloží a robí varovné úsudky, čo viedlo k relevantným pracovníkom, aby sa dostali na scénu na čo najrýchlejšie spracovanie. Okrem toho sú elektronické značky zastávky autobusov vybavené aj doplnkové systémy na karty, ktoré umožňujú cestujúcim doplniť a dopĺňať konkrétnu rovnováhu vo svojich kartách kedykoľvek, čo občanom poskytuje pohodlný cestovný zážitok.
Inteligentné elektronické značenie pre zastávky autobusov
Okrem toho môže elektronický systém značenia zastávky autobusu implantovať aj sondy na meranie vlhkosti a vlhkosti vo vnútri stroja, ktoré môžu monitorovať hodnoty pôdnej vlhkosti okolo elektronickej platformy v reálnom čase a vykonávať komplexnú analýzu na základe monitorovania údajov na doplnenie údajov o meste Sponge. Okrem toho môže tiež zhromažďovať podmienky teploty a vlhkosti okolo elektronickej zastávky autobusu v reálnom čase a publikovať ich na obrazovke elektronickej značky autobusovej zastávky v reálnom čase, čím poskytuje pomoc pri rozvoji miest a zhromažďovaní diverzifikovaných informácií.
Informačný pavilón
Integrovaná solárna energia, integrácia viacerých funkcií, funkcia zberu veľkých údajov
Môžeme teda povedať, že elektronické značky zastávky z autobusu sú nielen znaky zastavenia, ale aj viac ako len stopky. Ich diverzifikované funkcie majú významný praktický význam na riešenie problémov s cestovaním po doprave, verejnej bezpečnosti, regulácii povodní a ďalších aspektov, a preto sa stávajú nosičom kompletného súboru systémov elektronických autobusových zastávok, a takéto elektronické značky autobusovej zastávky skutočne potrebujeme.
- GPS a systém polohovania Beidou
- dispečing
- klient
- inteligentná doska
- sieť
- ústredný výstrel
- autobus
Inteligentný systém plánovania verejnej dopravy je použitie pokročilých technológií na dynamické získanie skutočných informácií o čase verejnej dopravy a dosiahnutie skutočného monitorovania času a plánovania elektronických dosiek z autobusov, cien elektronických dosiek a simulovaných elektronických dosiek. Toto je nový režim plánovania autobusov. Predpovedanie doby prevádzkovania medzi autobusovými stanicami je najdôležitejšou úlohou plánovania inteligentnej mestskej verejnej dopravy. Študuje sa teória predikcie, model a metóda času, ktorej cieľom je položiť základ pre podporu rýchleho vývoja čínskeho inteligentného autobusového systému.
S neustálym rozvojom dopravného priemyslu sa autobusy stali nevyhnutnou verejnou dopravou v mestách. Pre cestujúcich je veľmi dôležitá presnosť informácií o autobusových staniciach a vysielací systém v autobuse. Vznik inteligentných autobusov tieto problémy vyriešil. Príspevok analyzuje stav výskumu doma iv zahraničí a študuje základnú technológiu inteligentného autobusového systému. Navrhnutý inteligentný autobusový systém pozostáva z troch modulov sub -: terminál - doska, monitorovací centrálny server a doska elektronických autobusov. Modul GPS na termináli odošle prijaté satelitné informácie do hlavného ovládacieho čipu STM32. Master Control Chip STM32 odošle prijaté satelitné informácie GPS do modulu GPRS po odfiltrovaní zemepisnej šírky, zemepisnej dĺžky, času a ďalších informácií. Modul GPRS odosiela do základnej stanice zemepisnú šírku, dĺžku, čas a informácie do monitorovacieho centra. Automatická výkaznícka stanica prijíma metódu identifikácie sústredných kruhov. Poloha elektronickej dosky autobusu je stredom kruhu a polomer je 20 metrov.
Keď je autobus blízko tohto polomeru, terminál na - Dosku získa dĺžku a zemepisnú šírku autobusu a analyzuje vzdialenosť medzi autobusom a stanicou. Keď vzdialenosť medzi autobusom a znakom stanice dosiahne 20 metrov, podáva sa na stanicu cez hlasový modul a modul LCD. Terminál ON - Doska zároveň odošle príslušné informácie na dosku elektronickej autobusu. Doska elektronickej autobusu je rozdelená do modulu prijímajúceho GPRS, modul hlavného riadiaceho čipu a modulu LCD displeja, ktorý môže prijať údaje odoslané terminálom - dosky a vopred nahlásiť stanicu. Tento projekt využíva terminály polohovania GPS na získanie informácií o stave zbernice, ako aj zemepisnej šírky, zemepisnej dĺžky a času, prenáša ich na monitorovací centrálny server a dosku elektronických autobusov prostredníctvom siete GPRS a vyzve informácie o príchode.