Dauran ieu nganggo GPS, téknologi nyiptakeun omisiinting, sareng téknologi komunikasi, sareng sistem inpormasi geografika sareng paningkatan kaamanan pengecualian.
Sajarah
2003: Penepatan papan éléktronik LED
2004: UN Penepatan Desektif Flectronik
2006: Penepatan papan éléktronik LED
2008: Mimitian konstruksi pinter
2015: Mimitian nganggo 55 - TCH NCHTRONCT Electronik LCD
Hayu urang marios sajarah pangembangan skrustronik beus beus.
Kartu éléktronik anu kahiji saleresna dipasang dina jalan anu Crydah di Beijing kira-kira 2003. Biasana desain segitarin anu dianggo dipasihkeun pikeun acara inpormasi.Dina taun 2004, Shanchai ngenalkeun skrer éléktronik LCD, ningalikeun 32 + layar Inch anu nganggo oriental othif pikeun pangiriman.Dina taun 2006, sajumlah ageung skétan éléktronik dipasang di cidshou, pintonan 32 - layar atch, sareng sakitar 600 unit di kota.Taun 2008, Sirebou haneut dina konstruksi skor skorboard éléktronik, utamina ngagunakeun teknologi dijah.Saatos taun 2013, ku menghontal anu luhur - Pareuman ningalikeun, kota-kota sapertos lanzhou bakal nganggo siling kendaraan anu leutik pikeun skorboard leutik pikeun skorboard leutik pikeun skorboard leutik.Dina taun 2015, ukuran skru éléktronik LCD bertahas anu ningkat, sareng 55 - inci tinggi - Tareupkeun janten mainstream. Panaliti Panali genep nepi ka tujuh ratus skulo éléktronik ieu, ngalayanan salaku conto anu umum.
Tiasi dadade katukang, sklboboard éléktronik parantos garnerate ningkatkeun perhatian ti duanana warga sareng pamaréntahan. Aranjeunna henteu ngan ukur nyimpulkeun genah tapi nambihan gambar Kota, laun-laun, kana fasilitas standar di Urbane Canyan.
Ayeuna, aya sapuluh séri signboards éléktronik:
- LCD LCD Electronik
- Pulo Éléktronik LED
- Pulo éléktronik interaktif
- Sedarde Éléktronik, anu tiasa dihijikeun kana saung beus anu tos aya
- Nongkrong najis éléktronik
- Tulisan beus listrik
- Husus - Dibentuk Welas Nightboxic, sapertos tilu - Santal
- Solar - Pulo Éléktronik Powered
- Pulo Élmu Ékstronik Brt
- Dina - papan stasiun kendaraan
Dimana Signboards Fourbox Ieu sababaraha ramalan.
Arah pangwangunan utama bakal difokuskeun titik panyilu ayeuna tina signboard éléktronik sareng ngalebetkeun téknologi anyar. Titik anu nyababkeun kaasup kabédahi luar, panahanna, ngarugikeun, pasokan daya, sareng jasa pangropéa.
Kami yakin ukuran tampilan aliran éléktronik bakal ditetepkeun. Ayeuna, 55 - layar incet nyaéta mértream, tapi bédana Biaya antara 65 - inci sareng 55 ° nyaéta heureut. Potret langkung ageung masihan épék tampilan anu langkung saé, ngamungkinkeun téks anu langkung jelas.
Sateuacanna, layar torsi luar biasana sering tahan tahan atanapi layar infrésed, anu gampang diganggu di kaayaan luar sareng kituna teu cocog. Tapi, sareng kamajuan téknologi anyar, téknologi anyar sapertos aksés nane - layar touch film ngagaduhan muncul. Ieu lega dina lingkungan luar sapertos aranjeunna henteu gampang diganggu ku faktor éksternal, jaga nilem - pintboards éléktronik.
- Multion - Sambungan ageung
- Nyata - waktos bewara waktos
- TTS PRIVISE
- Kirim kartu IK sareng Pendaptaran Suplemén
- Wifi
Panumpang tenang - Cara Batré
- Inpo LCD Émbaran LCD
- Rfid - dibantuan posisi
- Sakuriling konsép komérsial
- Pamayaran NFC
- Kaca gabungan kaca
- Bursa Iks iklan Dinamis
- Inpo LED Pelengkung jauh
- Pinuh - deteksi kasalahan
- Suhu Tanpa Sambungkeun sareng panas
- Dehumidikasi otomatis
- Ngawaskeun
- Real - Waktu Pangawas Video
- Peringatan kakuatan
那么下个趋势我们非常看重, 个趋势我们非常看重 一 个痛点, 接电,, 大家都知道城市建设好了, 你想接电, 像前面电子站牌的功耗比如说二三百瓦, 他必须接他必须接, 小时电小时电, 那可能接电成本比, 可能接电成本比 一个电子站牌本身的成本还高.
Hiji titik nyeri struktur utama énergi nyaéta pasokan listrik. Biasana, aranjeunna peryogi 24 kakuatan kakuatan usum sareng konsumsi 200 - 300 watt, nyababkeun biaya kakuatan anu nyambungkeun anu langkung luhur tibatan skarboard sorangan.
所以说我们接下来趋势是几种供电的方式:
Tren bakal disababkeun sababaraha cara suplai listrik:
第种是, 采用路灯 + 采用路灯. 这种技术在几这种技术在几 这种技术在几, 因为本身他的功耗太多, 另外 另外 方面每个路灯所承载的电流电压有方面每个路灯所承载的电流电压有. 所以还要给电子站牌供电, 比如采用全天候屏或者是采用 把功耗降低.
Nganggo lampu jalan digabungkeun sareng batré. Ieu sateuacana teu praktis kusabab konsumsi listrik sareng tegangan terbatas sareng kapasitas jalan hadir. Nanging, sareng pilihan téknologi, konsumsi kakuatan ayeuna tiasa diréduksi sareng dua - per saperteng bagian asli, nyieun pendekatan ieu.
LCD 液显屏 + 小车屏
LCD + layar leutik
Oled 屏
Layar asied
电子墨水屏
Layar tinta éléktronik
另外更重要的是我们采用太阳能供电, 那么我们看, 这是我们现在采用的三种模式, 第, 第, 就是以前的计算器或者出租车计价器上面这种屏, 把他做大进行低功耗的电子站牌, 他的功能可能只有不到 5 瓦.
Aspék penting sanés mangrupikeun kakuatan solar kami. Hayu urang tingali sababaraha modél surya - Puncak Nightboards anu ayeuna dianggo. Model munggaran nyaéta tampilan kristal cair (LCD) layar, sapertos nganggo kalkulator atanapi méter téa, tapi diruntalkeun kirang di 5 wattrum.
第二种是 ozy 的技术, 功耗非常低. 还有 一种是电子墨水屏, 功耗也非常低, 功耗也非常低功耗也非常低, 晒 天的阳光可能就可以用 一天的阳光可能就可以用.
Model kadua nganggo téknologi zin, anu ngagaduhan konsumsi kakuatan anu low. Modél katilu nyaéta titik éléktronik, ogé kalayan konsumsi kakuatan. Kalayan ngan ukur sinar panonpoé, layar ieu tiasa beroperasi saminggu atanapi dua.
这几种是低功耗太阳能的方案, 也是 一种趋势.
Ieu rendah - Solusi solar
那么下那么下, 这也是 一, 因为现在很多城市的候车亭在不断的重建, 因为现在很多城市的候车亭在不断的重建, 翻新, 把电子站牌, 候车亭整合在, 这就是现在的 一种趋势, 而且会非常的现代化.
Trend salajengna mangrupikeun pangembangan signboard éléktronik kana saung beus pinter. Ieu teu bisa dilawan salaku kota neruskeun ngawangun sareng épék beus na. Ngawtarkeun signboard éléktronik sareng saung beus mangrupikeun tren anu ayeuna sareng bakal diferasikeun pisan.
信息化候车亭方向, 是太阳能 体化, 多功能 一, 未来这个智能化候车亭会越来越成为 未来这个智能化候车亭会越来越成为 一个趋势, 现在很多城市都已经在建了.
Panyumputan beus Smart ngalibatkeun integrasi kakuatan bakar, multi - pungsi - fungsina, sareng kamampuan pang kolok data gedé. Trend ieu beuki diadopsi di luar kota.
那么另外 一个趋势就是电子站牌报站的准确性其实是整个电子站牌的 Mar Mar, 你报站不准或者是体验感不好, 肯定会遭到老百姓的投诉, 但是现在目前来说电子站牌的准确要做到 100% 还是有些难度的.
Aspék inti séjén tina signboard éléktronik mangrupikeun akurasi séépasi stasiun. Pengumuman anu henteu pas atanapi pangalaman pangguna miskin bakal ngabéréskeun keluhan umum.
SHPS 数据, 到后台他再把他计算出来, 但这个过程当中他会产生延时或者丢失, 或者信号的原因丢失情况. 所以说我们现在把 Rfid 作为辅助定位技术, 进
Ngahontal akur 100% anu nangtang sabab ngolah data GPS tiasa nyababkeun reureuh atanapi rugi sinyal. Kami ayeuna ngagunakeun Rfid salaku téknologi posisiitilér pikeun ningkatkeun sistem posisi kendaraan, ngadamel inpormasi datangna leres.
那么接下来的个趋势是新交互模式的应用, 传统模式就是触摸或者按键, 那么现在随着人脸技术, 识别技术, 包括云识别技术的包括云识别技术的, 这种新的交互模式也会得到越来越广泛的应用.
Tren salajengna ngalibatkeun aplikasi modeu interaksi anyar. Modeu tradisional ngajak toel atanapi tombol, tapi sareng konsérkan dina pangakuan supados idéntitas, téknologi idéntifikasi, modeu interaksi ieu bakal langkung saé dianggo.
与新零售结合模式
Integrasi sareng ritel anyar
带无人售卖功能的智能电子站牌
Pulo Éléktronik Smart kalayan fungsi ritel anu henteu leres
那么与新零售的模式结合, 我觉得这也是非常有卖点的. 我们大家都觉得 个是等车的时候等的时间很长, 夏天的时候, éta, 我们买瓶水, jer,, jer,, 那么这样的话电子站牌和无人售卖的结合成为必然, 第二个有网, 所以这种模式现在已经有产品出现了也会成为.
Ngagabungkeun papan tulis éléktronik sareng model ritel anyar anu dianggo pisan. Ngantosan beus tiasa waktos - Monse, sareng panumpang sering hoyong mésér cai atanapi jajanan. Ngagabungkeun skerboard éléktronik kalayan fungsi meter anu henteu ditaros mangrupikeun sipat alami sabab skorboards parantos gaduh kakuatan, masarakat sanés, sareng gabungan kabutuhan ieu. Modél ieu parantos ngagaduhan produk di pasar sareng janten tren.
那么接下来电子站牌的发展, 我们认为电子站牌不仅是 一 个报站的 Mar Mar, 我觉得他应该是整个城市的 一我觉得他应该是整个城市的, 个名片或者风景, 所以越来越多的城市领导非常关注电子站牌的 所以越来越多的城市领导非常关注电子站牌的, 他放在那边要贴入整个城市的形象, 他放在那边要贴入整个城市的形象, 所以这个需求越来越大.
Kami yakin yén papan tulis éléktronik langkung ti ngan ukur produk; aranjeunna jasa. Aranjeunna kedah dianggo salaku kartu bisnis atanapi bentang kota atanapi aligning gambar kota. Nalika pangarang deui kota nekenkeun desain sareng penampilan ski allboard éléktronik, peranna janten landka urban bakal tumbuh.
未来的电子站牌的发展不仅是 个工业化的产业, 更会跟整个城市形象所结合, 这也是 一个很重要的趋势.
Kamekaran masa depan poultboard éléktronik henteu ngan ukur janten industri industri tapi ogé bakal ngahijikeun sareng gambar sakabéh kota. Ieu tren penting.
我们做了十几电子站牌 电子站牌, 其实 一直在思考, 电子站牌我们觉得他并不是 一电子站牌我们觉得他并不是, 做到最后其实他更是 一种服务.
Sanggeus aya dina industri teksois éléktronik kanggo ngalangkungan dasawarsa, kami terus-terusan mertimbangkeun yén seprin éléktronik henteu ngan ukur produk tapi wujud.
电子站牌的定义, 是为老百姓提供便民服务的公共设施, 一个中等城市每天都有数十万的乘客使用, 产品的不稳定及报站的不准确必然会受到老百姓的投诉, 严重的情况下还会为政府的声誉带来损伤.
Aranjeunna fasilitas umum anu dirancang pikeun nyetél warga. Dina mun muning - kota ukuran, puluhan rébuan panumpang nganggoana sapopoé. Instabilitas produk sareng pengumuman anu henteu cocog bakal ngakibatkeun keluhan umum sareng tiasa ngaruksak reputasi pamaréntah dina kasus parna.
Dewan éléktronik Bibi Smect mangrupikeun fasilitas publik anu henteu tersekated tina stasiun beus dina kota pinter. Kalayan ngawangun kota pinter, surat sora tina iklan éléktronik, larek median, stasiun beus, éta papan éléktronik beus, jsb. Zheujie Jinhaa Kacamatan Jindong, kacamatan Wucheng, Yiwu, Puji, PANII, Dongang, anu nyandak perjalanan éléktronik. Kitu hususna, Doji Bibi Yonwuic Beus Ferseates perjalanan domestik sareng kota asing, kota perdagangan internasional YIDU sareng pengumuman lokal.
- GPS sareng Sistem Posisi Wumi
- pusat beus
- sisi klién
- papan éléktronik pinter
- aralkeun
- sentral
- beus
Sistem jadatan masarakat pangumpulan mangrupikeun panggunaan téknologi maju dugi ka lami ka nyata - jamutan inpormasi pangecambahan umum, sareng ngahontal nyata -. Ieu mode anyar jadwal beus. Ngiringan waktos anu ngajalankeun antara stasiun beus mangrupikeun tugas pangpentingna tina jadwal angkutan umum anu mayar. Téori privation, Modél, sareng métode waktos ditaliti, anu dituju pikeun nyiptakeun peranas pikeun promotikeun panyebrangan blok China.
Kalayan pangembangan kontinyu industri angkutan, beus parantos janten angkutan umum anu penting di kota-kota. Katepatan inpormasi stasiun beus sareng sistem siaran dina beus penting pisan pikeun panumpang. Mecenghulna beus pinter ngabéréskeun masalah ieu. Pakal lapis ogé masang status panaliti di bumi sareng kargrang sareng ngularis téknologi inti na sistem beus ceritér. The designed intelligent bus system consists of three sub-modules: the on-board terminal, the monitoring central server, and the electronic bus board. Modul GPS dina terminal ngirim inpormasi satelit anu nampi ka chip kontrol stm32. Chip kontrol Stm32 200 ngirim inpormasi hélitit GPS anu nampilkeun kana modul GPRs teras dibariskeun saluran Latisan, anu dibaris, sareng inpormasi anu sanés. Modul GPRS kéngingkeun linier, laris, waktosna, sareng inpormasi ka pusat ngawawesan ngaliwatan stasion uji. Stasion laporan otomatis angkat metode idéntitas bunderan konsentrasi. Posisi Birit éléktronik nyaéta Pusat bunderan, sareng samentara 20 méter.
Nalika beus anu caket sareng radius ieu, dina papan sinyal - terminal terminal janten laris sareng lintang sareng nganalisa jarak antara beus sareng stasion. Nalika jarak antara beus sareng tanda stasiun dugi ka 20 méter, éta laporan ka stasion ngaluarkeun modul sora sareng modul LCD. Dina waktos anu sami, dina terminal dewan iikoh ngirimkeun informasi anu pakait sareng papan beus éléktronik. Dokum beus éléktronik dibagi jadi modul anu nampi modul air, modul kontrol utama, sareng modul tampilan LCD, anu tiasa nampi data anu dikirim ku sateuacanna. Proyék ieu ngagunakeun terminal posisi anu cocog sareng gambar status beus ogé sareng lintang, bujur, dina waktos éta di monidorkeun ieu.