Warm produk

Die hoofstad van klein kommoditeite: die stad van gerieflike mobiele betalings

976 woorde | Laas opgedateer: 2018-10-25 | By Golong
Skrywer: Golong
Ons is 'n toonaangewende verskaffer van openbare vervoerbetalingstelsels, gestig in 2015. Ons fokus op die ontwikkeling en bedryf van slim hardeware en sagteware vir IoT, gesigsherkenning en digitale geldeenheid.
The Capital of Small Commodities: the City of Convenient Mobile Payments
Inhoudsopgawe

    Vinnige deurgang, vinnige oordrag: waarlik vinnige vervoer

    Yiwu, met 'n permanente bevolking van meer as 2 miljoen, het ernstige grondhulpbronbeperkings as gevolg van sy terrein omring deur berge aan drie kante. Gegewe die realiteit van oorvol strate en smal paaie, moet die vervoerverbinding tussen die hoof- en hulpstedelike gebiede van Yiwu gelei en ondersteun word deur 'n hoë - Kapasiteit, 'n hoë -snelheid -ruggraatbusstelsel. In Januarie 2017 is die eerste nuwe Energy Rapid Transit (BRT) -lyn op die provinsiale vlak in China, Yiwu BRT Line 1, gebore.

    Min County - Level -stede het landwyd BRT -roetes geopen, laat staan ​​nog 'n nuwe energie -BRT -lyn soos Yiwu's. Toe Yiwu in die tweede helfte van 2016 'n BRT -roete binne die stad open, was daar twyfel van die publiek. 'Sal die opening van die BRT -roete 'n deel van die bane beset en verkeersopeenhopings veroorsaak?' "Yiwu is 'n provinsie - vlak stad. Sal daar 'n lae ruitery wees nadat die roete geopen is, wat lei tot 'n vermorsing van padbronne?"

    Met sulke druk het ons BRT -roetes op plekke soos Yibin, Sichuan en Wenzhou, Zhejiang besoek, geleer uit suksesvolle ervarings, en met die Tongji -universiteit saamgewerk om die seleksie van die Research aktief met die YIWU -departement van openbare sekuriteit te ontwerp om toegewyde busbane te ontwerp. Ons moet seker maak dat hierdie "vinnige transito" -lyn tot sy naam voldoen. - sê Luo Zijun, adjunk -hoofbestuurder van Hengfeng Bus Company.

    Hoe om hierdie hoofbuslyn te bespoedig? Yiwu se antwoord is "Fast Passing + Quick Transfer".

    Nadat hy binne minder as tien minute op 'n BRT -lyn 1 -bus aan boord was, het die voertuig deur drie stasies gegaan en by Yiwu International Trade City Zone 1 aangekom. Langs die toegewyde baan mag geen privaat voertuie binnekom nie. "Die roete neem mediaan - stylplatforms aan, en die toegewyde buspaaie word ook in die middel van die pad opgerig, wat die impak van kruisings en ander sosiale voertuie op busbedrywighede verminder." Zheng Yuelong, bestuurder van Hengfeng Bus BRT Company, is bekendgestel. Tans is die gemiddelde bedryfsnelheid van BRT -lyn 1 meer as 20 kilometer per uur, meer as 50% vinniger as konvensionele busse.

    Binne die stasie by Yiwu International Trade City Zone 1 wag baie passasiers om na ander roetes oor te plaas. Zheng Yuelong het verduidelik dat Yiwu BRT Line 1 -netwerk bestaan ​​uit "1 hoof met veelvuldige takke", met 22 taklyne wat in een hoofbuslyn ingebring is. Al die 15 tussentydse stasies van BRT -lyn 1 is gratis om na BRT -taklyne oor te plaas, wat elke stasie 'n oordragnaaf maak, wat passasiers in staat stel om gemaklik te reis. Dit bespaar nie net tyd vir re - op die stasie nie, maar bespaar passasiers geld.

    Met sy vinnige spoed en maklike oordrag het BRT Line 1 'n groot aantal passasiers gelok. In 2017 het BRT Line 1 'n totaal van 75.900 reise bedryf, met 'n gemiddelde daaglikse ruitery (oordragte ingesluit) van 54.000.

    Elektriese busse voeg 'groen' by die stad

    Van 2015 tot vandag het YIWU 44 nuwe busroetes bygevoeg en 62 roetes geoptimaliseer. 434 nuwe of opgeknapte bushaltes is bygevoeg, en 14 nuwe terminale is gebou. Yiwu het van nou af altesaam 203 busroetes, 1,557 busse en 65 busterminale, met 'n gemiddelde daaglikse ruitery van meer as 400,000. Die stad se jaarlikse subsidie ​​vir openbare vervoer het in 2018 410 miljoen yuan bereik. Hierdie syfers toon die beduidende belegging van Yiwu in stedelike openbare vervoer.

    Yiwu Brt Line 1 strek oor die ou en nuwe stedelike gebiede en is die sentrale deurgang van Yiwu, bekend as die noordelike Suid -slagaar van die stad.

    In Januarie 2017 is 55 Double - Door Pure Electric Buses amptelik in Yiwu BRT -reël 1 in gebruik geneem. Hierdie 12.5 - meter - lang 'groot ouens' het vinnig binne 'n week gewild geword met hul modieuse en helder voorkoms, Yiwu se "Brown Sugar" -kleurontwerp en ruim interieurs.

    'Ek was al amper tien jaar in Yiwu, en dit is die vinnigste en stilste bus wat ek nog ooit geneem het.' 'N Sakeman van Afrika het aan verslaggewers op die BRT -platform gesê sy onderneming is op die Southern Link -stasie geleë, en hy woon naby die Longhui -oordragstasie. Hy neem elke dag die BRT Line 1 -bus na en van die werk. "Die BRT -roete het nie net 'n vinnige snelheid nie, maar bied ook 'n gemaklike rit. Die lugversorging op die bus is in die somer te koel." Hy het gesê.

    Nie net deur passasiers verwelkom nie, maar die omgewingseienskappe van nuwe energievoertuie beskerm ook Yiwu se "Blue Skies and White Clouds". "In vergelyking met dieselfde lengte van basterbusse, daal die gemiddelde koste per kilometer vir suiwer elektriese busse met 1,07 yuan. In vergelyking met dieselbusse, kan die 55 busse op BRT -lyn 1 koolstofdioksiedvrystellings met 3,474 ton per jaar verminder." Wu Zhongqiang, adjunkdirekteur van die Yiwu -munisipale vervoerburo, het gesê.

    Benewens gevorderde voertuigfasiliteite, is die busdienste van Yiwu ook uitstaande - gehumaniseerde tweetalige aankondigings, vrywilligerspanne vir buitelandse taal, wat aktief oplewer voor sebra -kruisings ... Yiwu, deur sy busse, toon 'n warm, vriendelike en inklusiewe stedelike beeld, wat 'n diep indruk op die besoekende groep laat.

    Slim bus beklemtoon stedelike innovasie -gene

    Yiwu staan ​​bekend as 'n stad van 'iets uit niks te maak' en wonderwerke te skep. Met 'n diepgaande en unieke kulturele erfenis het dit 'n baanbrekersgees van innovasie. Die konstruksie van slim openbare vervoer is 'n belangrike inisiatief vir die ontwikkeling van vervoer en stedelike konstruksie in Yiwu, sowel as 'n vervoerder vir innovasie in openbare vervoer.

    In Mei vanjaar het Yiwu se mobiele betaling van openbare vervoer volle dekking behaal, waardeur alle busroetes en voertuie in die stad betalings via Alipay en UnionPay QuickPass kon aanvaar. Slim openbare vervoer het deel geword van die daaglikse lewens van inwoners.

    Mobiele betaling - Golong -tegnologie

    Hangzhou Golong Technology Co., Ltd. is geleë in die E - Commerce Hub of Hangzhou. Dit is 'n tegnologiemaatskappy wat spesialiseer in omvattende oplossings vir mobiele betalings vir industriële - graad en is 'n leier op die gebied van mobiele betalings vir industriële - Sedert sy stigting het die maatskappy 'n groep top talente met professionele agtergronde bymekaargemaak, wat toegewyd is om kliënte te voorsien van industriële reisbetalingsterminale, big data -bedrywighede in die bedryf en omvattende oplossings vir internetbedrywighede in die bedryf.