Schneller Pass, schnelle Übertragung: Wirklich schneller Transit
Yiwu steht mit einer dauerhaften Bevölkerung von über 2 Millionen aufgrund seines Geländes, das von Bergen auf drei Seiten umgeben ist, schwerwiegende Landressourcenbeschränkungen gegenüber. Angesichts der Realität überfüllter Straßen und schmaler Straßen muss die Transportverbindung zwischen den Haupt- und Hilfsgebieten von Yiwu durch eine hohe Kapazität mit hoher Geschwindigkeits -Backbone -Bussystem geführt und unterstützt werden. Im Januar 2017 wurde die erste neue Energy Rapid Transit (BRT) -Linie in China, Yiwu BRT Line 1, geboren.
Nur wenige Städte der Grafschaft - Level haben landesweit BRT -Routen eröffnet, geschweige denn eine neue Energy BRT -Linie wie die von Yiwu. Als Yiwu in der zweiten Hälfte des Jahres 2016 vorschlug, eine BRT -Route innerhalb der Stadt zu eröffnen, gab es Zweifel von der Öffentlichkeit. "Wird die Eröffnung der BRT -Route einen Teil der Gassen einnehmen und zu Verkehrsstaus führen?" "Yiwu ist ein Landkreis. Wird es nach Eröffnung der Route eine geringe Fahrerschaft geben, was zu einer Verschwendung von Straßenressourcen führt?"
Anhand eines solchen Drucks besuchten wir BRT -Routen an Orten wie Yibin, Sichuan und Wenzhou, Zhejiang, lernten aus erfolgreichen Erfahrungen und arbeiteten mit der Tongji University zusammen, um die Auswahl der Standorte aktiv mit der Yiwu Public Security Department zu koordinieren, um engagierte Busspuren zu entwerfen. Wir müssen sicherstellen, dass diese "schnelle Transit" -Leine ihrem Namen gerecht wird. - sagte Luo Zijun, stellvertretender General Manager der Hengfeng Bus Company.
Wie beschleunigen Sie diese Hauptbuslinie? Yiwus Antwort lautet "schnelles Durchgang + Schnellübertragung".
Nach einem BRT Line 1 -Bus ist das Fahrzeug innerhalb von weniger als 10 Minuten drei Stationen durchlaufen und ist in der Yiwu International Trade City Zone angelangt. Entlang der speziellen Spur dürfen keine Privatfahrzeuge eintreten. "Die Route übernimmt Median -Style -Plattformen, und die speziellen Busspuren sind ebenfalls in der Mitte der Straße eingerichtet, wodurch die Auswirkungen von Kreuzungen und anderen sozialen Fahrzeugen auf Busbetrieb verringert werden." Zheng Yuelong, Manager der Hengfeng Bus BRT Company, eingeführt. Derzeit übersteigt die durchschnittliche Betriebsgeschwindigkeit der BRT -Linie 1 20 Kilometer pro Stunde und mehr als 50% schneller als herkömmliche Busse.
In der Station der Yiwu International Trade City Zone 1 warten viele Passagiere auf die Übertragung auf andere Strecken. Zheng Yuelong erklärte, dass das Yiwu -Brt -Line -1 -Netzwerk aus "1 Main mit mehreren Zweigen" besteht, wobei 22 Zweiglinien in eine Hauptbusleitung eingeführt wurden. Alle 15 Zwischenstationen der BRT -Linie 1 können auf Brt -Filialen übertragen werden, sodass jede Station zu einem Übertragungszentrum ist, sodass die Passagiere bequem reisen können. Dies spart nicht nur Zeit, um am Bahnhof zu wischen, sondern auch Passagiere Geld.
Mit seiner schnellen Geschwindigkeit und seiner bequemen Übertragung hat BRT Line 1 eine große Anzahl von Passagieren angezogen. Im Jahr 2017 machte BRT Line 1 insgesamt 75.900 Fahrten mit einem durchschnittlichen täglichen Fahrerhaus (einschließlich Transfers) von 54.000.
Elektrobusse geben der Stadt "grün".
Von 2015 bis heute hat Yiwu 44 neue Buslinien hinzugefügt und 62 Routen optimiert. Es wurden 434 neue oder renovierte Bushaltestellen hinzugefügt und 14 neue Terminals wurden gebaut. Ab sofort hat Yiwu insgesamt 203 Busstraßen, 1.557 Busse und 65 Busklemmen, wobei ein durchschnittliches tägliches Fahrerhaus über 400.000 liegt. Die jährliche Subvention des öffentlichen Verkehrs der Stadt erreichte 2018 410 Millionen Yuan. Diese Zahlen zeigen die erheblichen Investitionen von Yiwu in städtische öffentliche Verkehrsmittel.
Yiwu BRT Line 1 erstreckt sich sowohl über die alten als auch die neuen städtischen Gebiete und ist die zentrale Durchgangsstraße von Yiwu, bekannt als die North - South Artery der Stadt.
Im Januar 2017 wurden 55 Double - Door Pure Electric Busse in Yiwu Brt Line 1. Diese 12,5 - Meter - Long "Big Guys" wurden innerhalb einer Woche mit ihrem modischen und hellen Erscheinungsbild, Yiwus "Brown Sugar" -Farbdesign und geräumigen Innenräumen schnell an Popularität gewonnen.
"Ich bin seit fast 10 Jahren in Yiwu, und dies ist der schnellste und ruhigste Bus, den ich je genommen habe." Ein Geschäftsmann aus Afrika sagte Reportern auf der BRT -Plattform, dass sich sein Unternehmen an der Southern Link Station befindet, und lebt in der Nähe der Longhui -Transferstation. Er nimmt jeden Tag den BRT Line 1 Bus zur und von der Arbeit. "Die BRT -Route hat nicht nur eine schnelle Geschwindigkeit, sondern bietet auch eine komfortable Fahrt. Die Klimaanlage im Bus ist im Sommer zu cool." sagte er.
Nicht nur von Passagieren begrüßt, die Umwelteigenschaften neuer Energiefahrzeuge schützen auch Yiwus "Blue Himmel und weiße Wolken". "Im Vergleich zu der gleichen Länge an Hybridbussen sinken die durchschnittlichen Kosten pro Kilometer für reine elektrische Busse um 1,07 Yuan. Im Vergleich zu Dieselbussen können die 55 Busse auf der Brt -Linie 1 die Kohlendioxidemissionen um 3.474 Tonnen pro Jahr reduzieren." Wu Zhongqiang, stellvertretender Direktor des Yiwu Municipal Transportation Bureau, sagte.
Neben fortgeschrittenen Fahrzeugeinrichtungen sind auch die Busverbindungen von Yiwu hervorragend - hämanierte zweisprachige Ankündigungen, Freiwilligen -Service -Teams für Fremdsprachen, die vor Zebrasübergängen aktiv nachgeben.
Smart Bus hebt städtische Innovationsgene hervor
Yiwu ist als eine Stadt bekannt, in der "etwas aus dem Nichts herausgegeben" und Wunder erschaffen wird. Mit einem tiefgreifenden und einzigartigen kulturellen Erbe hat es einen wegweisenden Geist der Innovation. Der Bau von intelligenten öffentlichen Verkehrsmitteln ist eine bedeutende Initiative für die Entwicklung des Transports und des städtischen Bauwerks in Yiwu sowie eine Fluggesellschaft für Innovationen für öffentliche Verkehrsmittel.
Im Mai dieses Jahres erreichte die mobile Zahlung von Yiwu die öffentliche Verkehrszahlung vollständig und ermöglichte es allen Busstraßen und Fahrzeugen in der Stadt, Zahlungen über Alipay und UnionPay QuickPass zu akzeptieren. Intelligente öffentliche Verkehrsmittel sind Teil des täglichen Lebens der Bewohner geworden.
Mobile Zahlung - Golong -Technologie
Hangzhou Golong Technology Co., Ltd. befindet sich im E - Commerce Hub von Hangzhou. Es ist ein Technologieunternehmen, das sich auf umfassende Lösungen für mobile Zahlungen für die industrielle Klasse spezialisiert hat, und ist führend im Bereich der industriellen Mobilfunkzahlungen. Seit seiner Gründung hat das Unternehmen eine Gruppe von Top -Talenten mit professionellem Hintergrund gesammelt, die Kunden die Anträge für die Zahlung von Reisebotten in Industrie, Big -Data -Operationen der Branche und umfassende Lösungen für den Internetbetrieb der Branche zur Verfügung stellen.