ການຜ່ານໄວ, ການໂອນຍ້າຍດ່ວນ: ການຂົນສົ່ງຢ່າງໄວວາ
Yiwu, ໂດຍມີປະຊາກອນຖາວອນຫຼາຍກວ່າ 2 ລ້ານຄົນ, ປະເຊີນຫນ້າກັບຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນທີ່ມີເນື້ອທີ່ຮຸນແຮງເນື່ອງຈາກພູມສັນຖານທີ່ອ້ອມຮອບດ້ວຍພູເຂົາໃນສາມດ້ານ. ໃຫ້ຄວາມເປັນຈິງຂອງຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ແອອັດແລະຖະຫນົນຫົນທາງແຄບລະຫວ່າງເຂດຕົວເມືອງຫລັກແລະຜູ້ຊ່ວຍ, ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລະບົບລົດເມ Backbone. ໃນເດືອນມັງກອນ 2017, ສາຍພະລັງງານໃຫມ່ທີ່ມີພະລັງງານຢ່າງໄວວາ (BRT) ໃນລະດັບເຂດປົກຄອງເມືອງຈີນ, Yiwu Brt ເສັ້ນ 1, ໄດ້ເກີດ.
ບໍ່ພໍເທົ່າໃດຄາວ! ເມື່ອ Yiwu ສະເຫນີໃຫ້ເປີດເສັ້ນທາງ BRT ພາຍໃນຕົວເມືອງໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີ 2016, ມີຄວາມສົງໃສຈາກປະຊາຊົນ. "ການເປີດເສັ້ນທາງ BRT ໄດ້ຄອບຄອງສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງແລະເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນແອອັດໃຈບໍ?" "Yiwu ແມ່ນຄາວຕີ້ - ເມືອງລະດັບ. ຈະມີການຂີ່ລົດຕ່ໍາຫຼັງຈາກທີ່ເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກເປີດ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຊັບພະຍາກອນບໍ?"
ປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມເສັ້ນທາງ BRT ໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ປະສົບການທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ແລະຮ່ວມມືກັນກັບພະແນກປ້ອງກັນສະຖານທີ່ຂອງ Yiwu. ພວກເຮົາຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າສາຍ "ການຂົນສົ່ງຢ່າງໄວວານີ້ມີຊີວິດຢູ່ຊື່ຂອງມັນ. - ທ່ານ Luo Zijun, ຮອງຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງບໍລິສັດນາຍພົນຂອງ HengePeng Bus.
ວິທີການເລັ່ງສາຍລົດເມຫລັກນີ້? ຄໍາຕອບຂອງ Yiwu ແມ່ນ "ການຖ່າຍທອດໄວ + ການໂອນເງິນໄວ".
ຫລັງຈາກຂຶ້ນລົດເມ BRT 1, ພາຍໃນເວລາບໍ່ຮອດ 10 ນາທີ, ເຊິ່ງໄດ້ຜ່ານເຂດເມືອງ Yiwu 1. ຕາມເຂດເມືອງ Yiwu 1. "ເສັ້ນທາງທີ່ຮັບຮອງເອົາ Median - ເວທີສະໄຕ, ແລະຖະຫນົນລົດເມທີ່ອຸທິດຕົນກໍ່ໄດ້ຕັ້ງລົງໃນເສັ້ນທາງແລະພາຫະນະສັງຄົມອື່ນໆໃນການດໍາເນີນງານລົດເມ." Zheng Yuelong, ຜູ້ຈັດການບໍລິສັດ BRT Hengpeng, ແນະນໍາ. ໃນປະຈຸບັນ, ຄວາມໄວໃນການດໍາເນີນງານສະເລ່ຍຂອງເສັ້ນ BRT 1 ເກີນ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ມີລົດເມທໍາມະດາຫຼາຍກ່ວາລົດເມທໍາມະດາ.
ພາຍໃນສະຖານີຢູ່ເມືອງ Yiwu City Bourbor City 1, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນກໍາລັງລໍຖ້າການໂອນຍ້າຍໄປສູ່ເສັ້ນທາງອື່ນ. Zheng Yuelong ໄດ້ອະທິບາຍວ່າເຄືອຂ່າຍ Yiwu BRT 1 ເຄືອຂ່າຍປະກອບດ້ວຍ "1 ຫລັກທີ່ມີຫລາຍສາຂາ", ມີສາຍລົດເມໃຫຍ່. ທັງຫມົດ 15 ສະຖານີລະດັບປານກາງຂອງສາຍ BRT 1 ແມ່ນບໍ່ເສຍຄ່າໃນການໂອນໄປຫາເສັ້ນ BRT ສາຂາ, ເຮັດໃຫ້ສະຖານີໂອນຍ້າຍ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເດີນທາງໄປສະດວກ. ສິ່ງນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຫຍັດເວລາສໍາລັບ RE - swiping ຢູ່ສະຖານີແຕ່ຍັງປະຫຍັດເງິນຜູ້ໂດຍສານ.
ດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ວ່ອງໄວແລະມີການໂອນຄວາມສະດວກແລະສະດວກ, BRT 1 ໄດ້ດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫລວງຫລາຍ. ໃນປີ 2017, BRT LINE 1 ໄດ້ດໍາເນີນການເດີນທາງທັງຫມົດ 75,900, ໂດຍມີການຂີ່ລົດສະເລ່ຍ (ລວມທັງການໂອນຍ້າຍ) ຂອງ 54,000.
ລົດເມໄຟຟ້າເພີ່ມ "ສີຂຽວ" ໃຫ້ກັບເມືອງ
ຈາກປີ 2015 ໃນປະຈຸບັນ, Yiwu ໄດ້ເພີ່ມເສັ້ນທາງລົດເມລຸ້ນໃຫມ່ 44 ເສັ້ນທາງແລະມີຄວາມສາມາດ 62 ເສັ້ນທາງ. 434 ບ່ອນຈອດລົດໃຫມ່ຫຼືການປັບປຸງໃຫມ່ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າແລ້ວ, ແລະ 14 ສະຖານີໃຫມ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນ, Yiwu ມີເສັ້ນທາງລົດເມທັງຫມົດ 203, ລົດໂດຍສານ 1,557, ແລະ 65 ສະຫນາມລົດເມ, ໂດຍໃຊ້ 400,000. ເງິນອຸດສາຫະພາການຂົນສົ່ງສາທາລະນະປະຈໍາປີຂອງເມືອງບັນລຸ 410 ລ້ານຢວນໃນປີ 2018. ຕົວເລກເຫລົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການລົງທືນທີ່ສໍາຄັນຂອງ Yiwu ສາມາດຈັດການການລົງທືນທີ່ສໍາຄັນຂອງທ່ານ Yiwu
Yiwu BRT Line 1 ເປີດທັງເຂດຕົວເມືອງເກົ່າແລະໃຫມ່ແລະແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງ Yiwu ຂອງ Yiwu ຂອງ Yiwu, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າພາກເຫນືອ - ເສັ້ນເລືອດແດງໃຕ້ຂອງເມືອງ.
ໃນເດືອນມັງກອນປີ 2017, 55 ຄູ່ - ປະຕູລົດເມໄຟອັນຕລາຍໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກເຮືອນ.
"ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຢູ່ Yiwu ໃນເວລາເກືອບ 10 ປີ, ແລະນີ້ແມ່ນລົດເມທີ່ໄວທີ່ສຸດແລະທີ່ຂ້ອຍເຄີຍປະຕິບັດ." ນັກທຸລະກິດຈາກອາຟຣິກກາໄດ້ບອກນັກຂ່າວຢູ່ໃນເວທີ BRT ທີ່ບໍລິສັດຂອງລາວຕັ້ງຢູ່ສະຖານີເຊື່ອມຕໍ່ພາກໃຕ້, ແລະລາວອາໃສຢູ່ໃກ້ສະຖານີໂອນຍ້າຍ Longhui. ລາວເອົາລົດ BRT 1 ຄັນໄປແລະຈາກບ່ອນເຮັດວຽກທຸກໆມື້. "ເສັ້ນທາງ BRT ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມໄວເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງໄດ້ຂັບເຄື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍ. ເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ເທິງລົດເມແມ່ນເຢັນເກີນໄປໃນລະດູຮ້ອນ." ທ່ານກ່າວ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ສະບາຍດີໂດຍຜູ້ໂດຍສານ, ຄຸນລັກສະນະສິ່ງແວດລ້ອມຂອງພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ຍັງປົກປ້ອງ "ທ້ອງຟ້າສີຟ້າແລະສີຂາວຂອງ Yiwu. "ເມື່ອທຽບກັບລົດເມປະສົມດຽວກັນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສະເລ່ຍຕໍ່ລົດເມທີ່ບໍລິສຸດຫຼຸດລົງໂດຍລົດເຄັກ 1 ເສັ້ນເລືອດ ທ່ານຮອງຫົວຫນ້າຂົນສົ່ງ Yiwu ເທດສະບານເມືອງ.
ນອກເຫນືອໄປຈາກສະຖານທີ່ຂອງລົດທີ່ກ້າວຫນ້າ, ການປະກາດລົດເມຂອງ Yiwu ກໍ່ແມ່ນການໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງ, ເປັນຮູບພາບໃນຕົວເມືອງຂອງພາສາຕ່າງປະເທດ ... ປ່ອຍໃຫ້ຄວາມປະທັບໃຈທີ່ອົບອຸ່ນແລະລວມຢູ່ໃນກຸ່ມທີ່ມາຢ້ຽມຢາມ.
ຈຸດເດັ່ນຂອງລົດເມທີ່ສະຫຼາດ
Yiwu ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກເປັນເມືອງຂອງ "ເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງອອກຈາກສິ່ງທີ່ບໍ່ມີ" ແລະສ້າງສິ່ງມະຫັດສະຈັນ. ດ້ວຍມໍລະດົກວັດທະນະທໍາທີ່ເລິກເຊິ່ງແລະເປັນເອກະລັກ, ມັນມີຈິດວິນຍານຂອງນະບົດບູຊາ. ການກໍ່ສ້າງຂອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ສະຫຼາດແມ່ນການລິເລີ່ມທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການພັດທະນາການຂົນສົ່ງແລະການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງໃນ Yiwu ໃນເມືອງ Yiwu, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງສາທາລະນະ.
ໃນເດືອນພຶດສະພາຂອງປີນີ້, ການຈ່າຍເງິນມືຖືຂອງທ່ານ Yiwu ບັນລຸໄດ້ເຕັມທີ່, ໃຫ້ທຸກເສັ້ນທາງແລະພາຫະນະໃນເມືອງເພື່ອຮັບເອົາການຈ່າຍເງິນຜ່ານ Alipay QuickPay. ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ສະຫຼາດໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງຊາວເມືອງ.
ການຈ່າຍເງິນມືຖື - ເຕັກໂນໂລຢີ Golong
ເຕັກໂນໂລຍີ Hangzhou Golong. ມັນແມ່ນບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີຊ່ຽວຊານໃນການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາ - ຊັ້ນມື Mobile ແລະເປັນຜູ້ນໍາໃນພາກສະຫນາມ - ຜູ້ຈ່າຍເງິນມືຖື. ນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງຂອງມັນ, ບໍລິສັດໄດ້ລວບລວມກຸ່ມທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະພາບດ້ານເທິງ, ອຸປະຖໍາສໍາລັບການດໍາເນີນງານຂໍ້ມູນດ້ານການເດີນທາງທີ່ສົມບູນແບບ.