Passagem rápida, transferência rápida: trânsito verdadeiramente rápido
Yiwu, com uma população permanente de mais de 2 milhões, enfrenta severas restrições de recursos da terra devido ao seu terreno cercado por montanhas em três lados. Dada a realidade das ruas lotadas e estradas estreitas, a ligação de transporte entre as áreas urbanas principais e auxiliares de Yiwu deve ser guiada e apoiada por um sistema de ônibus de alta capacidade e alta velocidade. Em janeiro de 2017, nasceu a primeira nova linha de trânsito rápido de energia (BRT) no nível do condado na China, nasceu a Yiwu BRT Line 1.
Poucas cidades do condado - abriram rotas de BRT em todo o país, muito menos uma nova linha de energia como a Yiwu's. Quando Yiwu propôs abrir uma rota BRT dentro da cidade no segundo semestre de 2016, havia dúvidas do público. "A abertura da rota BRT ocupará parte das faixas e causará congestionamento de tráfego?" "Yiwu é uma cidade do condado - nivelada. Haverá um número de número de passageiros depois que a rota for aberta, resultando em um desperdício de recursos rodoviários?"
Enfrentando essas pressões, visitamos rotas de BRT em lugares como Yibin, Sichuan e Wenzhou, Zhejiang, aprendendo com experiências bem -sucedidas e colaboramos com a Universidade Tongji para seleção de locais de pesquisa coordenando ativamente com o Departamento de Segurança Pública da YIWU para projetar faixas de ônibus dedicados. Devemos garantir que essa linha de "trânsito rápido" cumpra seu nome. - disse Luo Zijun, vice -gerente geral da Hengfeng Bus Company.
Como acelerar esta linha de ônibus principal? A resposta de Yiwu é "Passagem rápida + transferência rápida".
Depois de embarcar em um ônibus da linha 1 do BRT, em menos de 10 minutos, o veículo passou por três estações e chegou à zona da cidade comercial da Yiwu International. Ao longo da pista dedicada, nenhum veículo particular pode entrar. "A rota adota plataformas medianas - estilo, e as faixas de ônibus dedicadas também são criadas no meio da estrada, reduzindo o impacto das interseções e outros veículos sociais nas operações de ônibus". Zheng Yuelong, gerente da Hengfeng Bus BRT Company, apresentou. Atualmente, a velocidade operacional média da linha 1 do BRT excede 20 quilômetros por hora, mais de 50% mais rápida que os ônibus convencionais.
Dentro da estação da Zona 1 do Comércio Internacional de Yiwu, muitos passageiros estão esperando para se transferir para outras rotas. Zheng Yuelong explicou que a rede Yiwu BRT Line 1 consiste em "1 main com várias ramificações", com 22 linhas de filial introduzidas em uma linha de ônibus principal. Todas as 15 estações intermediárias da linha 1 do BRT são livres para transferir para as linhas de ramificação do BRT, tornando cada estação um cubo de transferência, permitindo que os passageiros viajassem convenientemente. Isso não apenas economiza tempo para re - passar na estação, mas também economiza dinheiro dos passageiros.
Com sua velocidade rápida e transferência conveniente, a BRT Line 1 atraiu um grande número de passageiros. Em 2017, a BRT Line 1 operava um total de 75.900 viagens, com um número médio de passageiros diários (incluindo transferências) de 54.000.
Os ônibus elétricos adicionam "verde" à cidade
De 2015 até o presente, a Yiwu adicionou 44 novas rotas de ônibus e otimizou 62 rotas. 434 paradas de ônibus novas ou reformadas foram adicionadas e 14 novos terminais foram construídos. A partir de agora, Yiwu possui um total de 203 rotas de ônibus, 1.557 ônibus e 65 terminais de ônibus, com um número médio diário de passageiro superior a 400.000. O subsídio anual de transporte público da cidade atingiu 410 milhões de yuans em 2018. Esses números demonstram um investimento significativo da Yiwu em transporte público urbano.
A linha 1 da Yiwu Brt abrange as áreas antigas e as novas e é a via central de Yiwu, conhecida como a artéria norte da cidade.
Em janeiro de 2017, 55 ônibus elétricos duplos - Door Pure foram colocados oficialmente em uso na linha 1 do Yiwu BRT. Estes 12,5 - Medidores - Longos "Big" Gary "ganharam popularidade rapidamente dentro de uma semana com sua aparência elegante e brilhante, o design de cores" Brown Sugar "de Yiwu e interiores espaçosos.
"Estou em Yiwu há quase 10 anos, e este é o ônibus mais rápido e silencioso que já peguei". Um empresário da África disse a repórteres na plataforma BRT que sua empresa está localizada na estação de Link Southern e mora perto da estação de transferência de Longhui. Ele pega o ônibus BRT Line 1 para e para o trabalho todos os dias. "A rota do BRT não apenas tem uma velocidade rápida, mas também oferece um passeio confortável. O ar condicionado no ônibus é muito frio no verão". Ele disse.
Não apenas bem -vindo pelos passageiros, as características ambientais dos veículos de novos energia também protegem "céu azul e nuvens brancas" de Yiwu. "Comparado com o mesmo comprimento de ônibus híbridos, o custo médio por quilômetro para ônibus elétricos puros diminui em 1,07 yuan. Em comparação com os ônibus diesel, os 55 ônibus na linha 1 do BRT podem reduzir as emissões de dióxido de carbono em 3.474 toneladas por ano". Wu Zhongqiang, vice -diretor do Departamento de Transporte Municipal de Yiwu, disse.
Além das instalações avançadas de veículos, os serviços de ônibus da Yiwu também são excelentes - anúncios bilíngues humilizados, equipes de serviços voluntários de idiomas estrangeiros, rendimento ativo antes das travessias da zebra ... Yiwu, através de seus ônibus, mostra uma imagem urbana quente, amigável e inclusiva, deixando uma profunda impressão no grupo visitante.
Genes de inovação urbana
Yiwu é conhecido como uma cidade de "fazer algo do nada" e criar milagres. Com uma herança cultural profunda e única, ele tem um espírito pioneiro de inovação. A construção do transporte público inteligente é uma iniciativa significativa para o desenvolvimento de transporte e construção urbana em Yiwu, bem como uma transportadora para a inovação de transporte público.
Em maio deste ano, o pagamento móvel de transporte público da Yiwu alcançou cobertura total, permitindo que todas as rotas e veículos de ônibus da cidade aceitem pagamentos via Alipay e UnionPay QuickPass. O transporte público inteligente tornou -se parte da vida cotidiana dos moradores.
Pagamento móvel - Golong Technology
A Hangzhou Golong Technology Co., Ltd. está localizada no centro de comércio de Hangzhou. É uma empresa de tecnologia especializada em soluções abrangentes para pagamentos móveis industriais - grau e é líder no campo dos pagamentos móveis industriais. Desde o seu estabelecimento, a empresa reuniu um grupo de melhores talentos com formação profissional, dedicada a fornecer aos clientes terminais de pagamento de viagens industriais - Grade, operações de big data da indústria e soluções abrangentes para operações da Internet do setor.