Produk panas

Ibukota komoditas kecil: Kota pembayaran seluler yang nyaman

976 kata | Terakhir Diperbarui: 2018-10-25 | By Golong
Penulis: Golong
Kami adalah penyedia sistem pembayaran transportasi umum terkemuka, didirikan pada tahun 2015. Kami fokus pada pengembangan dan pengoperasian perangkat keras dan perangkat lunak cerdas untuk IoT, pengenalan wajah, dan mata uang digital.
The Capital of Small Commodities: the City of Convenient Mobile Payments
Daftar Isi

    Transfer cepat, transfer cepat: Transit yang benar -benar cepat

    Yiwu, dengan populasi permanen lebih dari 2 juta, menghadapi kendala sumber daya lahan yang parah karena medannya dikelilingi oleh pegunungan di tiga sisi. Mengingat realitas jalan -jalan yang ramai dan jalan -jalan sempit, hubungan transportasi antara daerah perkotaan utama dan tambahan di Yiwu harus dipandu dan didukung oleh sistem bus backbone - berkapasitas tinggi, kecepatan tinggi. Pada Januari 2017, garis New Energy Rapid Transit (BRT) pertama di tingkat kabupaten di Cina, Yiwu BRT Line 1, lahir.

    Beberapa kota county - level telah membuka rute BRT di seluruh negeri, apalagi garis BRT energi baru seperti Yiwu. Ketika Yiwu mengusulkan untuk membuka rute BRT di dalam kota pada paruh kedua 2016, ada keraguan dari publik. "Akankah pembukaan rute BRT menempati bagian dari jalur dan menyebabkan kemacetan lalu lintas?" "Yiwu adalah Kota Level Kabupaten. Apakah akan ada penumpang yang rendah setelah rute dibuka, mengakibatkan pemborosan sumber daya jalan?"

    Menghadapi tekanan seperti itu, kami mengunjungi rute BRT di tempat -tempat seperti Yibin, Sichuan, dan Wenzhou, Zhejiang, belajar dari pengalaman yang sukses, dan berkolaborasi dengan Universitas Tongji untuk meneliti pemilihan lokasi yang secara aktif berkoordinasi dengan Departemen Keamanan Publik Yiwu untuk merancang jalur bus yang berdedikasi. Kita harus memastikan bahwa garis "transit cepat" ini sesuai dengan namanya. - kata Luo Zijun, wakil manajer umum perusahaan bus Hengfeng.

    Bagaimana cara mempercepat jalur bus utama ini? Jawaban Yiwu adalah "Transfer Cepat + Cepat".

    Setelah naik bus BRT Line 1, dalam waktu kurang dari 10 menit, kendaraan telah melewati tiga stasiun dan tiba di Yiwu International Trade City Zone 1. Di sepanjang jalur khusus, tidak ada kendaraan pribadi yang diizinkan masuk. "Rute mengadopsi platform gaya median -, dan jalur bus khusus juga didirikan di tengah jalan, mengurangi dampak persimpangan dan kendaraan sosial lainnya pada operasi bus." Zheng Yuelong, manajer Hengfeng Bus BRT Company, diperkenalkan. Saat ini, kecepatan operasi rata -rata jalur BRT 1 melebihi 20 kilometer per jam, lebih dari 50% lebih cepat daripada bus konvensional.

    Di dalam stasiun di Yiwu International Trade City Zone 1, banyak penumpang menunggu untuk pindah ke rute lain. Zheng Yuelong menjelaskan bahwa jaringan Yiwu BRT Line 1 terdiri dari "1 Main dengan banyak cabang", dengan 22 jalur cabang diperkenalkan ke dalam satu jalur bus utama. Semua 15 stasiun perantara dari BRT Line 1 bebas untuk ditransfer ke jalur cabang BRT, menjadikan setiap stasiun sebagai hub transfer, memungkinkan penumpang untuk bepergian dengan nyaman. Ini tidak hanya menghemat waktu untuk menyapu stasiun tetapi juga menghemat uang penumpang.

    Dengan kecepatannya yang cepat dan transfer yang nyaman, BRT Line 1 telah menarik sejumlah besar penumpang. Pada 2017, BRT Line 1 mengoperasikan total 75.900 perjalanan, dengan rata -rata penumpang harian (termasuk transfer) 54.000.

    Bus listrik menambah "hijau" ke kota

    Dari 2015 hingga saat ini, Yiwu telah menambahkan 44 rute bus baru dan mengoptimalkan 62 rute. 434 halte bus baru atau yang telah direnovasi telah ditambahkan, dan 14 terminal baru telah dibangun. Sampai sekarang, Yiwu memiliki total 203 rute bus, 1.557 bus, dan 65 terminal bus, dengan rata -rata penumpang harian melebihi 400.000. Subsidi transportasi umum tahunan kota ini mencapai 410 juta yuan pada tahun 2018. Angka -angka ini menunjukkan investasi signifikan Yiwu dalam transportasi umum perkotaan.

    Yiwu Brt Line 1 mencakup daerah perkotaan lama dan baru dan merupakan jalan utama Yiwu, yang dikenal sebagai arteri utara kota.

    Pada bulan Januari 2017, 55 Double - Door Bus -bus listrik murni secara resmi digunakan di Yiwu BRT Line 1. 12,5 - meter - panjang "orang -orang besar" ini dengan cepat mendapatkan popularitas dalam seminggu dengan penampilan yang modis dan cerah, desain warna "gula merah" Yiwu, dan interior yang luas.

    "Saya telah berada di Yiwu selama hampir 10 tahun, dan ini adalah bus tercepat dan paling tenang yang pernah saya ambil." Seorang pengusaha dari Afrika mengatakan kepada wartawan di platform BRT bahwa perusahaannya terletak di Southern Link Station, dan dia tinggal di dekat Stasiun Transfer Longhui. Dia naik bus BRT Line 1 ke dan dari tempat kerja setiap hari. "Rute BRT tidak hanya memiliki kecepatan cepat tetapi juga memberikan perjalanan yang nyaman. AC di bus terlalu keren di musim panas." katanya.

    Tidak hanya disambut oleh penumpang, karakteristik lingkungan kendaraan energi baru juga melindungi "langit biru dan awan putih" Yiwu. "Dibandingkan dengan panjang bus hibrida yang sama, biaya rata -rata per kilometer untuk bus listrik murni berkurang 1,07 yuan. Dibandingkan dengan bus diesel, 55 bus di BRT Line 1 dapat mengurangi emisi karbon dioksida sebesar 3.474 ton per tahun." Wu Zhongqiang, wakil direktur Biro Transportasi Kota Yiwu, mengatakan.

    Selain fasilitas kendaraan canggih, layanan bus Yiwu juga luar biasa - pengumuman bilingual terkemuka, tim layanan sukarelawan bahasa asing, menghasilkan aktif sebelum penyeberangan zebra ... Yiwu, melalui busnya, menampilkan citra perkotaan yang hangat, ramah, dan inklusif, meninggalkan kesan dalam pada kelompok tamu.

    Bus pintar menyoroti gen inovasi perkotaan

    Yiwu dikenal sebagai kota "membuat sesuatu dari ketiadaan" dan menciptakan mukjizat. Dengan warisan budaya yang mendalam dan unik, ia memiliki semangat inovasi perintis. Konstruksi transportasi umum yang cerdas adalah inisiatif yang signifikan untuk pengembangan transportasi dan pembangunan perkotaan di Yiwu, serta operator untuk inovasi transportasi umum.

    Pada bulan Mei tahun ini, pembayaran seluler transportasi umum Yiwu mencapai cakupan penuh, memungkinkan semua rute bus dan kendaraan di kota untuk menerima pembayaran melalui Alipay dan UnionPay QuickPass. Transportasi umum yang cerdas telah menjadi bagian dari kehidupan sehari -hari penduduk.

    Pembayaran Seluler - Teknologi Golong

    Hangzhou Golong Technology Co., Ltd. terletak di pusat E - Commerce Hangzhou. Ini adalah perusahaan teknologi yang berspesialisasi dalam solusi komprehensif untuk pembayaran seluler Industri - Grade dan merupakan pemimpin di bidang pembayaran seluler kelas industri - Sejak didirikan, perusahaan telah mengumpulkan sekelompok talenta top dengan latar belakang profesional, yang didedikasikan untuk menyediakan pelanggan dengan terminal pembayaran travel kelas industri, operasi data besar industri, dan solusi komprehensif untuk operasi internet industri.