المرور السريع ، النقل السريع: عبور سريع حقًا
يواجه Yiwu ، الذي يبلغ عدد سكانه الدائمون أكثر من مليوني ، قيودًا شديدة على موارد الأراضي بسبب تضاريسها وتحيط بها الجبال من ثلاثة جوانب. بالنظر إلى واقع الشوارع المزدحمة والطرق الضيقة ، يجب توجيه صلة النقل بين المناطق الحضرية الرئيسية والمساعد في Yiwu ودعمها من خلال نظام الحافلات العالي العالي - في يناير 2017 ، وُلد أول خط جديد للعبور (BRT) على مستوى المقاطعة في الصين ، Yiwu BRT Line 1.
القليل من المقاطعات - فتحت المدن على مستوى BRT على مستوى البلاد ، ناهيك عن خط BRT الطاقة الجديد مثل Yiwu. عندما اقترح Yiwu فتح طريق BRT داخل المدينة في النصف الثاني من عام 2016 ، كانت هناك شكوك من الجمهور. "هل سيحتل افتتاح طريق BRT جزءًا من الممرات ويتسبب في احتقان المرور؟" "Yiwu هي مقاطعة - Level City. هل سيكون هناك ركاب منخفض بعد فتح الطريق ، مما يؤدي إلى مضيعة لموارد الطرق؟"
في مواجهة مثل هذه الضغوط ، قمنا بزيارة طرق BRT في أماكن مثل Yibin و Sichuan و Wenzhou و Zhejiang ، والتعلم من التجارب الناجحة ، وتعاونوا مع جامعة تونغجي للاختيار من المواقع التي تنسق بنشاط مع قسم الأمن العام Yiwu لتصميم ممرات الحافلات المخصصة. يجب أن نتأكد من أن خط "العبور السريع" يرفع اسمه. - وقال لوو زيجون ، نائب المدير العام لشركة حافلات Hengfeng.
كيفية تسريع خط الحافلة الرئيسي هذا؟ إجابة Yiwu هي "نقل سريع + نقل سريع".
بعد الصعود إلى حافلة BRT Line 1 ، في غضون أقل من 10 دقائق ، مرت السيارة عبر ثلاث محطات ووصلت إلى Yiwu International Trade City Zone 1. على طول الممر المخصص ، لا يُسمح لأي مركبات خاصة بالدخول. "يتبنى المسار منصات الأسلوب المتوسطة ، ويتم إنشاء ممرات الحافلات المخصصة أيضًا في منتصف الطريق ، مما يقلل من تأثير التقاطعات والسيارات الاجتماعية الأخرى على عمليات الحافلات." Zheng Yuelong ، مدير شركة Hengfeng Bus Brt Company ، تم تقديمه. حاليًا ، يتجاوز متوسط سرعة التشغيل لخط BRT 1 20 كيلومترًا في الساعة ، أي أكثر من 50 ٪ أسرع من الحافلات التقليدية.
داخل المحطة في Yiwu International Trade City Zone 1 ، ينتظر العديد من الركاب الانتقال إلى طرق أخرى. أوضح Zheng Yuelong أن شبكة Yiwu BRT Line 1 تتكون من "1 رئيسي مع فروع متعددة" ، مع إدخال 22 خطًا فرعيًا في خط ناقل رئيسي واحد. جميع المحطات الوسيطة الخمسة عشر لخط BRT 1 مجاني في النقل إلى خطوط فرع BRT ، مما يجعل كل محطة مركز نقل ، مما يتيح للركاب من السفر بسهولة. هذا لا يوفر الوقت فقط لإعادة التمرير في المحطة ولكن أيضًا يوفر أموال الركاب.
بسرعته السريعة ونقله المريح ، اجتذب خط BRT 1 عددًا كبيرًا من الركاب. في عام 2017 ، قام BRT Line 1 بتشغيل ما مجموعه 75،900 رحلة ، بمتوسط ركاب يومي (بما في ذلك التحويلات) 54000.
تضيف الحافلات الكهربائية "خضراء" إلى المدينة
من عام 2015 إلى الوقت الحاضر ، أضافت Yiwu 44 طريقًا جديدًا للحافلات و 62 طريقًا محسّنًا. تمت إضافة 434 محطات حافلات جديدة أو تم تجديدها ، وتم بناء 14 محطة جديدة. اعتبارًا من الآن ، يمتلك Yiwu ما مجموعه 203 طرق حافلات ، و 1557 حافلة ، و 65 محطة حافلات ، بمتوسط ركاب يومي يتجاوز 400000. وصلت دعم وسائل النقل العام السنوية في المدينة إلى 410 مليون يوان في عام 2018. هذه الأرقام توضح استثمار Yiwu الكبير في وسائل النقل العام الحضري.
يمتد خط Yiwu BRT 1 على حد سواء في المناطق الحضرية القديمة والجديدة وهو الطريق المركزي لـ Yiwu ، والمعروف باسم الشريان الجنوبي للمدينة.
في كانون الثاني (يناير) 2017 ، تم استخدام 55 حافلة كهربائية نقية Double On على خط Yiwu Brt 1. هذه 12.5 - متر - "الرجال الكبار" قد اكتسبت شعبية في غضون أسبوع مع ظهورها العصري والمشرق ، وتصميم ألوان "السكر البني" من Yiwu ، والداخلية الفسيحة.
"لقد كنت في Yiwu منذ ما يقرب من 10 سنوات ، وهذه هي الأسرع والهدوء التي اتخذتها على الإطلاق." أخبر رجل أعمال من إفريقيا المراسلين في منصة BRT أن شركته تقع في محطة Southern Link ، ويعيش بالقرب من محطة نقل Longhui. يأخذ حافلة BRT Line 1 من وإلى العمل كل يوم. "لا يحتوي مسار BRT على سرعة سريعة فحسب ، بل يوفر أيضًا رحلة مريحة. تكييف الهواء في الحافلة رائع للغاية في الصيف." قال.
ليس فقط الترحيب بالركاب ، فإن الخصائص البيئية لمركبات الطاقة الجديدة تحمي أيضًا "السماء الزرقاء والغيوم البيضاء". "بالمقارنة مع نفس طول الحافلات الهجينة ، فإن متوسط تكلفة كيلومتر الواحد للحافلات الكهربائية النقية يتناقص بمقدار 1.07 يوان. مقارنةً بحافلات الديزل ، فإن 55 حافلة على خط BRT 1 يمكن أن تقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 3،474 طنًا سنويًا." وقال وو تشونغكانغ ، نائب مدير مكتب النقل البلدي Yiwu.
بالإضافة إلى مرافق المركبات المتقدمة ، تعد خدمات الحافلات في Yiwu رائعة أيضًا - إعلانات ثنائية اللغة ، وفرق خدمة المتطوعين في اللغة الأجنبية ، والخائد النشط قبل معابر الحمار الوحشي ... Yiwu ، من خلال حافلاتها ، تعرض صورة حضرية دافئة وودية وشاملة ، وترك انطباعًا عميقًا على المجموعة الزائر.
يسلط الحافلة الذكية الضوء على جينات الابتكار الحضري
يُعرف Yiwu باسم مدينة "صنع شيء من لا شيء" وخلق المعجزات. مع التراث الثقافي العميق والفريد من نوعه ، يكون له روح رائدة في الابتكار. يعد بناء وسائل النقل العام الذكي مبادرة مهمة لتطوير النقل والبناء الحضري في Yiwu ، بالإضافة إلى شركة نقل لابتكار وسائل النقل العام.
في شهر مايو من هذا العام ، حققت دفعة متنقلة في وسائل النقل العام في Yiwu تغطية كاملة ، مما سمح لجميع طرق الحافلات والمركبات في المدينة بقبول المدفوعات عبر Alipay و UnionPay Quickpass. أصبحت وسائل النقل العام الذكي جزءًا من حياة السكان اليومية.
دفع الهاتف المحمول - التكنولوجيا Golong
تقع شركة Hangzhou Golong Technology Co. ، Ltd. في محور E - Commerce of Hangzhou. إنها شركة تكنولوجيا متخصصة في حلول شاملة للمدفوعات المحمولة الصناعية - الرائدة ، وهي رائدة في مجال مدفوعات الهواتف المحمولة الصناعية. منذ إنشائها ، جمعت الشركة مجموعة من أفضل المواهب ذات الخلفيات المهنية ، مكرسة لتزويد العملاء بمحطات دفع سفر صناعية - وعمليات البيانات الكبيرة في الصناعة ، وحلول شاملة لعمليات الإنترنت الصناعية.