Hot product

De hoofdstad van kleine grondstoffen: de stad van handige mobiele betalingen

976 woorden | Laatst bijgewerkt: 2018-10-25 | By Golong
Auteur: Golong
Wij zijn een toonaangevende aanbieder van betaalsystemen voor het openbaar vervoer, opgericht in 2015. Wij richten ons op het ontwikkelen en exploiteren van slimme hardware en software voor IoT, gezichtsherkenning en digitale valuta.
The Capital of Small Commodities: the City of Convenient Mobile Payments
Inhoudsopgave

    Snelle passerende, snelle overdracht: echt snelle doorvoer

    Yiwu, met een permanente bevolking van meer dan 2 miljoen, wordt geconfronteerd met ernstige beperkingen van landbronnen vanwege het terrein omringd door bergen aan drie kanten. Gezien de realiteit van drukke straten en smalle wegen, moet de transportverbinding tussen de belangrijkste en hulpstedelijke gebieden van Yiwu worden geleid en ondersteund door een hoge - snelle backbone busysteem met hoge - snelheid. In januari 2017 werd de eerste nieuwe Energy Rapid Transit (BRT) -lijn op provinciale niveau in China, Yiwu BRT Line 1, geboren.

    Weinig provinciale - Level -steden hebben BRT -routes landelijk geopend, laat staan ​​een nieuwe Energy BRT -lijn zoals Yiwu's. Toen Yiwu voorstelde om in de tweede helft van 2016 een BRT -route in de stad te openen, waren er twijfels van het publiek. "Zal de opening van de BRT -route een deel van de rijstroken bezetten en verkeerscongestie veroorzaken?" "Yiwu is een stad van het graafschap

    Geconfronteerd met dergelijke druk, bezochten we BRT -routes op plaatsen als Yibin, Sichuan en Wenzhou, Zhejiang, leren van succesvolle ervaringen en werkten samen met Tongji University om selectieselectie actief te coördineren met de Yiwu Public Security Department om toegewijde busbanen te ontwerpen. We moeten ervoor zorgen dat deze "snelle doorvoer" -lijn zijn naam verleent. - zei Luo Zijun, plaatsvervangend algemeen directeur van het busbedrijf van Hengfeng.

    Hoe kan ik deze hoofdbuslijn versnellen? Yiwu's antwoord is "snel passeren + snelle overdracht".

    Na het instappen in een BRT -lijn 1 -bus, is het voertuig binnen minder dan 10 minuten drie stations gegaan en is het aangekomen in de Yiwu International Trade City Zone 1. Langs de speciale rijstrook mogen geen privévoertuigen binnenkomen. "De route neemt mediane - stijlplatforms aan en de speciale busstroken worden ook in het midden van de weg opgezet, waardoor de impact van kruispunten en andere sociale voertuigen op busactiviteiten wordt verminderd." Zheng Yuelong, manager van Hengfeng Bus BRT Company, geïntroduceerd. Momenteel is de gemiddelde bedrijfssnelheid van BRT -lijn 1 meer dan 20 kilometer per uur, meer dan 50% sneller dan conventionele bussen.

    Binnen het station bij Yiwu International Trade City Zone 1 wachten veel passagiers om over te stappen naar andere routes. Zheng Yuelong legde uit dat Yiwu BRT Line 1 -netwerk bestaat uit "1 hoofd met meerdere takken", met 22 vertakkingslijnen geïntroduceerd in één hoofdbuslijn. Alle 15 tussenliggende stations van BRT -lijn 1 zijn vrij om over te dragen naar BRT -vertakkingslijnen, waardoor elk station een overdrachtshub is, waardoor passagiers handig kunnen reizen. Dit bespaart niet alleen tijd voor het vegen op het station, maar bespaart ook passagiers geld.

    Met zijn snelle snelheid en handige overdracht heeft BRT -lijn 1 een groot aantal passagiers aangetrokken. In 2017 had BRT -lijn 1 in totaal 75.900 reizen, met een gemiddeld dagelijks rijderschap (inclusief transfers) van 54.000.

    Elektrische bussen voegen "groen" toe aan de stad

    Van 2015 tot heden heeft Yiwu 44 nieuwe busroutes en geoptimaliseerde 62 routes toegevoegd. 434 Nieuwe of gerenoveerde bushaltes zijn toegevoegd en 14 nieuwe terminals zijn gebouwd. Vanaf nu heeft Yiwu in totaal 203 busroutes, 1.557 bussen en 65 busterminals, met een gemiddeld dagelijks rijderschap van meer dan 400.000. De jaarlijkse subsidie ​​van de stad bereikte in 2018 410 miljoen yuan. Deze cijfers tonen de belangrijke investeringen van Yiwu in stedelijk openbaar vervoer.

    Yiwu BRT -lijn 1 omvat zowel de oude als de nieuwe stedelijke gebieden en is de centrale doorgaande weg van Yiwu, bekend als de North - South slagader van de stad.

    In januari 2017 werden 55 dubbele - deur pure elektrische bussen officieel in gebruik genomen op Yiwu BRT -lijn 1. Deze 12,5 - meter - Lange "Big Guys" werden snel populair binnen een week met hun modieuze en heldere uiterlijk, Yiwu's "Brown Sugar" kleurontwerp en ruimtelijke interieurs.

    "Ik ben bijna 10 jaar in Yiwu geweest, en dit is de snelste en stilste bus die ik ooit heb genomen." Een zakenman uit Afrika vertelde verslaggevers op het BRT -platform dat zijn bedrijf zich op het Southern Link Station bevindt en hij woont in de buurt van het overdrachtstation van Longhui. Hij neemt de BRT -lijn 1 bus van en van zijn werk elke dag. "De BRT -route heeft niet alleen een snelle snelheid, maar biedt ook een comfortabele rit. De airconditioning in de bus is te koel in de zomer." zei hij.

    Niet alleen verwelkomd door passagiers, beschermen de milieu -eigenschappen van nieuwe energievoertuigen ook de "blauwe luchten en witte wolken" van Yiwu. "Vergeleken met dezelfde lengte van hybride bussen, dalen de gemiddelde kosten per kilometer voor pure elektrische bussen met 1,07 yuan. In vergelijking met dieselbussen kunnen de 55 bussen op BRT -lijn 1 de uitstoot van koolstofdioxide met 3.474 ton per jaar verminderen." Wu Zhongqiang, adjunct -directeur van Yiwu Municipal Transportation Bureau, zei.

    Naast geavanceerde voertuigfaciliteiten zijn de busdiensten van Yiwu ook uitstekend - door elkaar gekochte tweetalige aankondigingen, vrijwilligerswerk voor vreemde talen, actieve opbrengsten vóór zebra -overtochten ... Yiwu, door zijn bussen, toont een warme, vriendelijke en inclusieve stedelijke afbeelding, een diepe indruk op de bezoekende groep.

    Smart Bus belicht stedelijke innovatiegenen

    Yiwu staat bekend als een stad van "iets maken uit niets" en het creëren van wonderen. Met een diepgaand en uniek cultureel erfgoed heeft het een baanbrekende geest van innovatie. De bouw van slim openbaar vervoer is een belangrijk initiatief voor de ontwikkeling van transport en stedelijke constructie in Yiwu, evenals een drager voor innovatie van het openbaar vervoer.

    In mei van dit jaar bereikte de mobiele betaling van Yiwu de volledige dekking van het openbaar vervoer, waardoor alle busroutes en voertuigen in de stad betalingen kunnen accepteren via Alipay en Unionpay QuickPass. Slim openbaar vervoer is onderdeel geworden van het dagelijkse leven van bewoners.

    Mobiele betaling - Golong -technologie

    Hangzhou Golong Technology Co., Ltd. bevindt zich in de e - Commerce Hub van Hangzhou. Het is een technologiebedrijf dat gespecialiseerd is in uitgebreide oplossingen voor mobiele betalingen van industriële - kwaliteit en een leider is op het gebied van industriële - Grade mobiele betalingen. Sinds de oprichting heeft het bedrijf een groep toptalenten verzameld met professionele achtergronden, toegewijd aan het bieden van klanten van Industrial - Grade reisbetalingen, big data -activiteiten in de industrie en uitgebreide oplossingen voor internetactiviteiten in de branche.