Hratt framhjá, fljótur flutningur: sannarlega hröð flutning
Yiwu, með yfir 2 milljónir íbúa, stendur frammi fyrir alvarlegum landauðlindarþvingunum vegna landslagsins umkringdur fjöllum á þremur hliðum. Miðað við raunveruleika fjölmennra götum og þröngum vegum verður að leiðbeina samgöngutengingunni milli aðal- og aðstoðar þéttbýlis Yiwu og studd af mikilli - afkastagetu, háu - hraðbaráttu strætókerfis. Í janúar 2017 fæddist fyrsta nýja Energy Rapid Transit (BRT) línan á sýslu stigi í Kína, Yiwu BRT línu 1.
Fáar sýslu - stigsborgir hafa opnað BRT leiðir á landsvísu, hvað þá nýja orku BRT línu eins og Yiwu. Þegar Yiwu lagði til að opna BRT leið innan borgarinnar seinni hluta árs 2016 voru efasemdir frá almenningi. "Mun opnun BRT leiðarinnar taka hluta af brautunum og valda umferðaröngþveiti?" "Yiwu er sýsla - Level City. Verður lítið knapa eftir að leiðin er opnuð, sem leiðir til sóun á vegum?"
Við horfðum frammi fyrir slíkum þrýstingi og heimsóttum BRT leiðir á stöðum eins og Yibin, Sichuan og Wenzhou, Zhejiang, lærðum af árangursríkri reynslu og vann í samstarfi við Tongji háskólann að rannsóknarsvæðum sem samræma virkan við Yiwu Almannaöryggisdeildina um að hanna hollustu strætóbrautir. Við verðum að ganga úr skugga um að þessi „skjótur flutning“ lína lendi í nafni sínu. - sagði Luo Zijun, aðstoðarframkvæmdastjóri Hengstreng Bus Company.
Hvernig á að flýta fyrir þessari aðal strætóslínu? Svar Yiwu er „hratt framhjá + skjótum flutningi“.
Eftir að hafa farið um borð í BT -línu 1 strætó, á innan við 10 mínútum, hefur ökutækið farið í gegnum þrjár stöðvar og kom til Yiwu International Trade City Zone 1. Meðfram sérstökum akrein, er engin einkarekin farartæki leyfð að komast inn. "Leiðin samþykkir miðgildi - stílpalla og sérstök strætóbrautir eru einnig settar upp á miðjum veginum og dregur úr áhrifum gatnamótanna og annarra félagslegra farartækja á strætóaðgerðir." Zheng Yuelong, framkvæmdastjóri Hengfeng Bus BRT Company, kynnti. Sem stendur er meðalhraði BRT línu 1 yfir 20 km á klukkustund, meira en 50% hraðar en hefðbundnar rútur.
Inni í stöðinni í Yiwu International Trade City Zone 1 bíða margir farþegar eftir að flytja á aðrar leiðir. Zheng Yuelong skýrði frá því að Yiwu BRT línur 1 net samanstendur af „1 aðal með mörgum útibúum“, með 22 útibúlínum sem settar voru í eina aðal strætóslínu. Öllum 15 millistöðvum BRT línu 1 er frjálst að flytja yfir í BRT útibúlínur, sem gerir hverja stöð að flutningsstöð, sem gerir farþegum kleift að ferðast þægilega. Þetta sparar ekki aðeins tíma fyrir að strjúka á stöðina heldur sparar einnig farþega peninga.
Með hröðum hraða og þægilegum flutningi hefur BRT lína 1 vakið mikinn fjölda farþega. Árið 2017 starfaði BRT Line 1 samtals 75.900 ferðir, með meðaltal daglega knapa (þ.mt tilfærslur) upp á 54.000.
Rafmagns rútur bæta „grænum“ við borgina
Frá 2015 til dagsins í dag hefur Yiwu bætt við 44 nýjum strætóleiðum og hámarkað 62 leiðir. 434 Nýtt eða endurnýjuð strætóskýli hefur verið bætt við og 14 nýjum skautunum hafa verið byggðar. Eins og nú hefur Yiwu samtals 203 strætóleiðir, 1.557 rútur og 65 strætóskaut, með að meðaltali daglega knapa yfir 400.000. Árleg niðurgreiðsla almenningssamgangna í borginni náði 410 milljónum Yuan árið 2018. Þessar tölur sýna fram á verulega fjárfestingu Yiwu í almenningssamgöngum í þéttbýli.
Yiwu BRT lína 1 spannar bæði gömlu og nýju þéttbýlissvæðin og er miðlæga leið Yiwu, þekkt sem norður - Suður slagæð borgarinnar.
Í janúar 2017 voru 55 tvöfaldar - hurðar hreinar rafmagns rútur opinberlega teknar í notkun á Yiwu BRT línunni 1. Þessir 12,5 - metra - Langir „stórir krakkar“ náðu fljótt vinsældum innan viku með smart og bjart útliti, litarhönnun Yiwu, og rúmgóðu innréttingum.
„Ég hef verið í Yiwu í næstum 10 ár og þetta er fljótlegasta og rólegasta strætó sem ég hef tekið.“ Kaupsýslumaður frá Afríku sagði fréttamönnum á BRT vettvangi að fyrirtæki hans sé staðsett á Southern Link Station og býr hann nálægt Longhui flutningsstöðinni. Hann tekur BRT línu 1 strætó til og frá vinnu á hverjum degi. "BRT leiðin hefur ekki aðeins hratt hraða heldur veitir einnig þægilega ferð. Loftkælingin í strætó er of flott á sumrin." sagði hann.
Ekki aðeins fagnað af farþegum, umhverfiseinkenni nýrra orkubifreiða vernda einnig „bláa himin og hvít ský“ Yiwu. "Í samanburði við sömu lengd blendinga strætisvagna, lækkar meðalkostnaður á hvern kílómetra fyrir hreinar rafmagns rútur um 1,07 Yuan. Í samanburði við dísilbifreiðar geta 55 strætisvagnar á BRT línu 1 dregið úr losun koltvísýrings um 3.474 tonn á ári." Wu Zhongqiang, aðstoðarframkvæmdastjóri flutningastofu Yiwu Municipal, sagði.
Auk háþróaðrar ökutækisaðstöðu eru strætóþjónusta Yiwu einnig framúrskarandi - mannkynið tvítyngda tilkynningar, sjálfboðaliðateymi erlendra tungumála, virkur ávöxtun fyrir sebraþrýsting ... Yiwu, með strætisvögnum sínum, sýnir hlýja, vinalegt og þéttbýlismynd og skilur eftir djúpa sýn á heimsóknarhópinn.
Snjall strætó varpar ljósi á nýsköpunargen í þéttbýli
Yiwu er þekkt sem borg að „búa til eitthvað úr engu“ og skapa kraftaverk. Með djúpstæðum og einstökum menningararfi hefur það brautryðjandi anda nýsköpunar. Bygging snjallra almenningssamgangna er verulegt frumkvæði að þróun flutninga og byggingar í þéttbýli í Yiwu, sem og flutningsaðili fyrir nýsköpun í almenningssamgöngum.
Í maí á þessu ári náði almenningssamgöngur Yiwu farsíma greiðslu fulla umfjöllun, sem gerði öllum strætóleiðum og ökutækjum í borginni kleift að taka við greiðslum með Alipay og UnionPay Quickpass. Snjall almenningssamgöngur hafa orðið hluti af daglegu lífi íbúa.
Farsímagreiðsla - Golong tækni
Hangzhou Golong Technology Co., Ltd. er staðsett í E - Commerce miðstöð Hangzhou. Það er tæknifyrirtæki sem sérhæfir sig í umfangsmiklum lausnum fyrir iðnaðar - bekk farsímagreiðslur og er leiðandi á sviði iðnaðar - bekk farsímagreiðslur. Frá stofnun þess hefur fyrirtækið safnað hópi helstu hæfileika með faglegan bakgrunn, sem er tileinkað því að veita viðskiptavinum iðnaðar - bekk ferðagreiðslustöðva, stórgagnaaðgerðir í iðnaði og yfirgripsmiklar lausnir fyrir internetrekstur iðnaðarins.