Passing Fast, Veguhestina Bilez: Veguhastina Rapid
Yiwu, bi nifûsa domdar a zêdetirî 2 mîlyonî, ji ber erdên xwe yên dorpêçkirî yên li ser sê aliyan dorpêçkirî ye, rûbirû ye. Rastiyên kolanên girseyî û rêyên veguhastinê, pêwendiya veguhastinê ya di navbera deverên bingehîn ên yiwu de divê were rêve kirin û piştgirî kirin ji hêla mezin ve. Sîstema otobusê ya paşîn a bilez. Di Januaryile 2017 de, xeta yekem a veguherîna nû ya enerjiyê ya nû ya enerjiyê ya nû ya enerjiyê li Chinaînê, yiwu brt xeta 1, ji dayik bû.
Fewend wîlayet - Bajarên Asta Rêwîtiyên BRT-ê li seranserê Nationwide vekiriye, bila bi tenê xeta enerjiya nû ya mîna Yiwu. Gava Yiwu pêşniyar kir ku di nîvê duyemîn ê 2016-an de rêçeyek Brt li hundurê bajêr veke, guman ji gel re gumanan hebûn. "Ma dê vekirina rêça Brt beşek ji bendavan dagir bike û bibe sedema tevgera trafîkê?" "Yiwu County County - Ellea Bajar. Piştî ku rêça vekirî ye, dê di encama çavkaniyên rê de ji ber çavkaniyek rêça rêça kêm be?"
Li ser zextên weha, me li cihên mîna Yibin, Sichuan û Wenzhou, zhejiang, bi Zanîngeha Serkeftinê re serdana Rêwîtiyên Kovar, bi aktîf Bi Zanîngeha Telugu re Hevdîtin. Divê em pê ewle bine ku ev xeta "Rapid Veguhestinê" bi navê xwe dijî. Ço Seîd Luo Zijun, Cîgirê Gerînendeyê Giştî yê Pargîdaniya Bus Hengfeng.
Meriv çawa vê xeta otobusê ya sereke bilezîne? Bersiva Yiwu "derbasbûna bilez + veguhastina bilez" e.
Piştî ku 1 otobusek li ser xeta BRT, di nava 10 hûrdeman de, wesayîtek di nav sê stasyonan de derbas bû û gihîştiye qada bajarokê Navneteweyî ya Yiwu 1. Li ser xeta taybetî, ne wesayîtên taybetî têne destûr kirin. "Route platformên Median - û Lîstikên Otobusê yên Dedicated di nav rê de têne danîn, kêmkirina bandora xaçparêzan û wesayîtên din ên civakî yên li ser operasyonên otobusê." Zheng Yuelong, rêveberê Bus Bus Brt, danasîn. Heya niha, leza xebitandinê ya navînî ya Brt 1 ji 20 kîlometreyan di saet de derbas dibe, ji otobusên konvansiyonel bêtir ji 50% zûtir.
Di hundurê qereqolê de li Zeviya Bazirganî ya Navneteweyî ya Yiwu 1, gelek rêwî li benda veguhastina rêyên din in. Zheng yuelong diyar kir ku 1 torê 1 torê ji "1 sereke bi gelek şaxan pêk tê", bi 22 şaxên li ser xeta otobusê ya bingehîn pêk tê. Hemî 15 qereqolên navbirî yên Brt 1 belaş in ku ji rêzikên Brt Grt re veguhestin, her qereqolek veguhastina hubek veguhastinê, ku rêwiyan bi hêsanî rêve bikin. Ev ne tenê dema ji bo Re - Swiping li qereqolê xilas dike lê di heman demê de dravê rêwiyan jî xilas dike.
Bi bilez û veguhastina hêsantir, xeta BRT 1 hejmareke mezin a rêwiyan bikişîne. Di sala 2017-an de, xeta BRT 1 bi giştî 75,900 rêwîtiyan, bi navgîniya rojane ya rojane (tevî veguhestin) 54,000.
Otobusên Elektrîkî li bajêr "kesk" zêde dikin
Ji 2015 heta niha, Yiwu 44 rêçên otobusê nû lê zêde kir û 62 rêgez xweştir kir. 434 rawestanên otobusê nû an nûkirin hatine zêdekirin, û 14 termînalên nû hatine avakirin. Ji niha, Yiwu bi tevahî 203 rêçên otobusê, 1,557 otobus, û 65 termînalên otobusê, bi navgîniya rojane ya rojane ji 400,000 derbas dibe. Alîkarê Veguhestina Giştî ya Bajar a salane di sala 2018 de gihîşt 410 mîlyon yuan. Van hejmaran veberhênana girîng a Yiwu li veguhastina giştî ya bajarî nîşan dan.
Yiwu Brt xeta 1 deverên bajêr û hem jî nû li bajêr û hem jî navendî ya Yiwu radigihîne, ku wekî Bakûr tê zanîn - Artêşeya Başûr ya bajêr.
Di Januaryile 2017 de, 55 Double - Otobusên Elektrîkî yên Paqijkirî bi fermî li ser xeta Yiwu Brt-ê bi kar anîn.
"Ez hema hema 10 salan li Yiwu hatim, û ev otobusê zûtirîn û bêdeng e ku min kişand." Karsazek ji Afrîka ji nûçegihanan re got ku di platforma Brt de ku pargîdaniya wî li qereqola başûrê ye, û ew li nêzî qereqola veguhastina Longhui dijî. Ew her roj 1 otobus 1 otobusê digire û ji kar. "Rêwîtiya BRT ne tenê bilezek bilez e lê di heman demê de rêwîtiyek rehet peyda dike. Hewayê hewayê di havînê de pir xweş e." wî got.
Ne tenê ji hêla rêwiyan ve hat pêşwazîkirin, taybetmendiyên jîngehê yên wesayîtên enerjiya nû jî "asîmanên şîn û ewrên spî yên Yiwu diparêzin. "Bi heman dirêjahiya otobusên hybrid, lêçûna navînî ji bo otobusên elektronîkî ji 1.07 yuan re kêm dibe. Wu Zhongqiang, Cîgirê Derhênerê Veguhestina Municipalaredariya Yiwu, got.
Digel dezgehên wesayîtên pêşkeftî, karûbarên otobusê yên Yiwu jî, tîmên karûbarê dilxwazî yên bêserûber, li otobusên xwe yên Zebayê, wêneyek bajêr, heval, dostane, nîşan didin, li ser koma serdanan vedibêjin.
Otobusê Smart Genesên nûjeniya bajarî ronî dike
Yiwu wekî bajarekî "çêkirina tiştek ji tiştek nayê" kirin û afirandina kerametan. Bi mîrateyek çandî ya kûr û bêhempa, ew xwedî ruhê pêşengbûnê ye. Avakirina veguhastina gelemperî ya smart ji bo pêşkeftina veguhestinê û avakirina bajarî li Yiwu, û her weha karwanek ji bo nûvekirina veguhastina gelemperî ye.
Di Gulan salê de, dravdana mobîl ya giştî ya Yiwu bi tevahî veşartinê, destûr da ku hemî rê û wesayîtên otobusê li bajêr bipejirînin da ku bi riya AliPay û Yekîtiya Passpass-ê bipejirînin. Veguhestina gelemperî ya smart bûye beşek ji jiyana rojane ya niştecîhan.
Dravê mobîl - Teknolojiya Golong
Hangzhou Golong Technology Co., Ltd. li e - hubê bazirganiyê yê Hangzhou ye. Ew pargîdaniyek teknolojiyê ye ku di çareseriyên berfireh ên ji bo pîşesaziyê de pispor e - Tezmînata Mobîl a Grade û serokek di warê pîşesaziyê de ye - Qada Mobile Mobile. Ji damezrandina wê, pargîdanî komek jêhatîyên jorîn bi pîşesaziyên profesyonel re civandiye, ji bo peydakirina xerîdarên pîşesaziyê, karên daneyên rêwîtiyê, û çareseriyên daneyên pîşesaziyê ji bo operasyonên Internetnternetê.