Greitas praeinantis, greitas perkėlimas: tikrai greitas tranzitas
Yiwu, kuriame gyvena daugiau kaip 2 milijonai, susiduria su sunkiais žemės išteklių suvaržymais dėl savo reljefo, apsupto kalnų iš trijų pusių. Atsižvelgiant į perkrautų gatvių ir siaurų kelių realybę, transportavimo jungtis tarp pagrindinių ir pagalbinių Yiwu miesto teritorijų turi būti nukreipta ir palaikoma dideliu - pajėgumu, dideliu - greičio stuburo magistralės sistema. 2017 m. Sausio mėn. Gimė pirmoji nauja „Energy Rapid Transit“ (BRT) linija Kinijos apskrities lygyje, „Yiwu BRT 1“.
Nedaug apskričių - lygių miestai atidarė BRT maršrutus visoje šalyje, jau nekalbant apie naują energijos BRT liniją, tokią kaip „Yiwu“. Kai „Yiwu“ pasiūlė atidaryti BRT maršrutą mieste 2016 m. Antroje pusėje, visuomenės abejonėms kilo abejonių. "Ar BRT maršruto atidarymas užims juostų dalį ir sukels eismo spūstis?" "Yiwu yra apskritis - lygus miestas. Ar atidarant maršrutą bus mažai vairavimo, dėl kurio bus galima švaistyti kelio išteklius?"
Susidūrę su tokiu spaudimu, lankėmės BRT maršrutuose tokiose vietose kaip Yibinas, Sičuanas ir Wenzhou, Zhejiangas, mokydamiesi iš sėkmingos patirties ir bendradarbiaudami su Tongji universitete, iki tyrimų svetainės atrankos, aktyviai koordinuojant su YIWU viešojo saugumo skyriumi, kad suprojektuotume specialias autobusų juostas. Turime įsitikinti, kad ši „greito tranzito“ linija gyvena iki savo pavadinimo. - sakė Luo Zijun, „Hengfeng Bus Company“ generalinio direktoriaus pavaduotojas.
Kaip pagreitinti šią pagrindinę autobusų liniją? Yiwu atsakymas yra „greitas pravažiavimas + greitas perdavimas“.
Įlipusi į BRT 1 autobusą per mažiau nei 10 minučių, transporto priemonė praėjo per tris stotis ir atvyko į Yiwu Tarptautinės prekybos miesto zoną 1. Išilgai tam skirtos juostos neleidžiama įvažiuoti į privačias transporto priemones. "Maršrutas priima vidutines - stiliaus platformas, o tam skirtos autobusų juostos taip pat nustatomos kelio viduryje, sumažinant sankryžų ir kitų socialinių transporto priemonių poveikį autobusų operacijoms." Pristatė „Hengfeng Bus BRT Company“ vadovas Zheng Yuelong. Šiuo metu vidutinis 1 BRT linijos veikimo greitis viršija 20 kilometrų per valandą, daugiau nei 50% greičiau nei įprastos autobusai.
„Yiwu Tarptautinės prekybos miesto 1 zonos“ stotyje daugelis keleivių laukia perkelti į kitus maršrutus. Zheng Yuelong paaiškino, kad „Yiwu BRT“ 1 linijos tinklą sudaro „1 Main su keliomis šakomis“, su 22 šakų linijomis, įvestomis į vieną pagrindinę magistralės liniją. Visose 15 BRT 1 linijos tarpinių stočių yra laisvai perkeltos į BRT šakų linijas, todėl kiekviena stotis yra perkėlimo stebulė, leidžianti keleiviams patogiai keliauti. Tai ne tik taupo laiką, kai reikia perbraukti stotyje, bet ir taupo keleivių pinigus.
Dėl greito greičio ir patogaus „BRT Line 1“ linijos pritraukė daugybę keleivių. 2017 m. „BRT 1“ linija iš viso valdė 75 900 kelionių, o vidutinis dienos vairavimas (įskaitant pervedimus) buvo 54 000.
Elektriniai autobusai į miestą prideda „žalios“
Nuo 2015 m. Iki šių dienų „Yiwu“ pridėjo 44 naujus autobusų maršrutus ir optimizavo 62 maršrutus. Pridėta 434 naujos arba atnaujintos autobusų stotelės, pastatyta 14 naujų terminalų. Šiuo metu „Yiwu“ iš viso turi 203 autobusų maršrutus, 1 557 autobusus ir 65 autobusų terminalus, o vidutinis dienos vairavimas viršija 400 000. Miesto kasmetinė viešojo transporto subsidija 2018 m. Siekė 410 milijonų juanių. Šie skaičiai rodo reikšmingą YIWU investiciją į miesto viešąjį transportą.
„Yiwu BRT“ 1 linija apima ir senas, ir naujas miesto teritorijas ir yra centrinis Yiwu magistralė, žinoma kaip Šiaurės - miesto pietų arterija.
2017 m. Sausio mėn. „Yiwu BRT“ linijoje buvo oficialiai naudojama 55 dvigubai - „Door Pure Electric Buses“. Šie 12,5 - metro - ilgo „dideli vaikinai“ per savaitę greitai įgijo populiarumą su savo madinga ir ryškia išvaizda, Yiwu „Brown Cukraus“ spalvų dizainu ir erdviais interjerais.
"Aš esu Yiwu beveik 10 metų, ir tai yra greičiausias ir tyliausias autobusas, kokį aš kada nors važiavau." Verslininkas iš Afrikos žurnalistams „BRT“ platformos žurnalistams sakė, kad jo įmonė yra pietinėje nuorodos stotyje, ir jis gyvena netoli Longhui perdavimo stoties. Jis kiekvieną dieną veža BRT 1 autobusą į ir iš darbo. "BRT maršrutas ne tik greitas greitis, bet ir suteikia patogų važiavimą. Vasarą oro kondicionierius yra per kietas." Jis pasakė.
Naujų energetinių transporto priemonių aplinkos charakteristikos ne tik pasveikina keleivius, bet ir apsaugo Yiwu „Mėlynasis dangus ir balti debesys“. "Palyginti su tuo pačiu hibridinių autobusų ilgiu, grynų elektrinių autobusų vidutinė sąnauda kilometre sumažėja 1,07 juanio. Palyginti su dyzeliniais autobusais, 55 BRT 1 linijos autobusai gali sumažinti anglies dioksido išmetimą 3 474 tonomis per metus." Wu Zhongqiang, Yiwu savivaldybių transporto biuro direktoriaus pavaduotojas, sakė.
Be pažengusių transporto priemonių įrenginių, „Yiwu“ autobusų paslaugos taip pat yra išskirtinės - bejėgiški dvikalbiai pranešimai, užsienio kalbos savanorių tarnybos komandos, aktyvi derlius prieš perėjimus į zebrą ... Yiwu per savo autobusus demonstruoja šiltą, draugišką ir įtraukiantį miesto įvaizdį, palikdamas gilų įspūdį apie apsilankymo grupę.
„Smart Bus“ pabrėžia miesto inovacijų genus
Yiwu yra žinomas kaip miestas, „ką nors padaryti iš nieko“ ir sukurti stebuklus. Turėdamas gilų ir unikalų kultūros paveldą, jis turi novatorišką naujovių dvasią. Protingo viešojo transporto statyba yra reikšminga transporto ir miesto statybos vystymosi iniciatyva Yiwu, taip pat viešojo transporto naujovių vežėjas.
Šių metų gegužę „Yiwu“ viešojo transporto mobiliesiems mokėjimai pasiekė visą aprėptį, leidžiančią visiems autobusų maršrutams ir transporto priemonėms priimti mokėjimus per „Alipay“ ir „UnionPay QuickPass“. Protingas viešasis transportas tapo kasdienio gyventojų gyvenimo dalimi.
Mobilus mokėjimas - „Golong“ technologija
„Hangzhou Golong Technology Co., Ltd.“ yra Hangdhou komercijos centre. Tai yra technologijų įmonė, specializuojanti išsamius pramoninių mobiliųjų mokėjimų sprendimus ir yra pramoninės mobiliųjų mokėjimų pramonės srities lyderė. Nuo pat įkūrimo įmonė surinko geriausių talentų grupę, turinčią profesionalių sluoksnių, skirtų klientams suteikti pramoninius kelionių mokėjimo terminalus, pramonės didelių duomenų operacijas ir išsamius sprendimus pramonės interneto operacijoms.