Kalimi i shpejtë, transferimi i shpejtë: Tranzi me të vërtetë i shpejtë
Yiwu, me një popullsi të përhershme prej mbi 2 milion, përballet me kufizime të rënda të burimeve të tokës për shkak të terrenit të saj të rrethuar nga male nga tre anë. Duke pasur parasysh realitetin e rrugëve të mbushura me njerëz dhe rrugëve të ngushta, lidhja e transportit midis zonave kryesore dhe ndihmëse urbane të Yiwu duhet të udhëhiqet dhe mbështetet nga një sistem i lartë - kapacitet, i lartë - Sistemi i autobusëve të shtyllës kurrizore. Në Janar 2017, lindi linja e parë e re e Energjisë Rapid Transit (BRT) në nivelin e qarkut në Kinë, Yiwu BRT Line 1, lindi.
Pak Qytetet - Qytetet e Nivelit kanë hapur rrugë BRT në të gjithë vendin, e lëre më një linjë të re të energjisë BRT si Yiwu. Kur Yiwu propozoi të hapte një rrugë BRT brenda qytetit në gjysmën e dytë të vitit 2016, kishte dyshime nga publiku. "A do të pushtojë hapja e rrugës BRT një pjesë të korsive dhe do të shkaktojë bllokim të trafikut?" "Yiwu është një Qytet i Qarkut - Niveli. A do të ketë mashtrim të ulët pasi të hapet rruga, duke rezultuar në një humbje të burimeve rrugore?"
Duke u përballur me presione të tilla, ne vizituam rrugët BRT në vende si Yibin, Sichuan, dhe Wenzhou, Zhejiang, duke mësuar nga përvojat e suksesshme dhe bashkëpunuam me Universitetin Tongji për të hulumtuar zgjedhjen e faqeve në mënyrë aktive duke bashkërenduar në mënyrë aktive me Departamentin e Sigurisë Publike Yiwu për të hartuar korsi autobusë të përkushtuar. Ne duhet të sigurohemi që kjo linjë "tranziti i shpejtë" të jetojë deri në emrin e saj. - tha Luo Zijun, Zëvendës Menaxher i Përgjithshëm i Hengfeng Bus Company.
Si ta shpejtojmë këtë linjë kryesore të autobusit? Përgjigja e Yiwu është "kalimi i shpejtë + transferimi i shpejtë".
Pas hipjes në një autobus BRT Line 1, brenda më pak se 10 minutave, automjeti ka kaluar nëpër tre stacione dhe ka arritur në Yiwu International Trade City City Zone 1. Përgjatë korsisë së dedikuar, asnjë automjet privat nuk lejohet të hyjë. "Rruga miraton platforma mesatare - stili, dhe korsitë e dedikuara të autobusëve janë vendosur gjithashtu në mes të rrugës, duke zvogëluar ndikimin e kryqëzimeve dhe automjeteve të tjera sociale në operacionet e autobusëve." Zheng Yuelong, menaxher i Hengfeng Bus BRT Company, i prezantuar. Aktualisht, shpejtësia mesatare e funksionimit të linjës BRT 1 tejkalon 20 kilometra në orë, më shumë se 50% më shpejt se autobusët konvencionale.
Brenda stacionit në Zonën 1 të Qytetit të Tregtisë Ndërkombëtare Yiwu, shumë pasagjerë po presin të transferohen në rrugë të tjera. Zheng Yuelong shpjegoi se rrjeti Yiwu BRT Line 1 përbëhet nga "1 kryesore me degë të shumta", me 22 linja degë të futura në një linjë kryesore të autobusit. Të gjitha 15 stacionet e ndërmjetme të linjës BRT 1 janë të lirë të transferohen në linjat e degës BRT, duke e bërë secilin stacion një qendër transferimi, duke u mundësuar udhëtarëve të udhëtojnë me lehtësi. Kjo jo vetëm që kursen kohë për të ribotuar në stacion, por gjithashtu kursen para të pasagjerëve.
Me shpejtësinë e saj të shpejtë dhe transferimin e përshtatshëm, linja BRT 1 ka tërhequr një numër të madh të pasagjerëve. Në vitin 2017, BRT Line 1 operoi gjithsej 75.900 udhëtime, me një mashtrim mesatar ditor (përfshirë transferimet) prej 54,000.
Autobusët elektrikë shtojnë "jeshile" në qytet
Nga viti 2015 e deri më sot, Yiwu ka shtuar 44 rrugë të reja autobusësh dhe ka optimizuar 62 rrugë. Janë shtuar 434 ndalesa të reja ose të rinovuara të autobusëve, dhe janë ndërtuar 14 terminale të reja. Deri më tani, Yiwu ka gjithsej 203 rrugë autobusësh, 1.557 autobusë dhe 65 terminale autobusësh, me një sulm mesatar ditor që tejkalon 400,000. Subvencioni vjetor i transportit publik të qytetit arriti në 410 milion juanë në vitin 2018. Këto shifra demonstrojnë investimet e rëndësishme të Yiwu në transportin publik urban.
Yiwu BRT Line 1 përfshin si zonat e vjetra dhe të reja urbane dhe është rruga qendrore e Yiwu, e njohur si arteria veriore - jugore e qytetit.
Në Janar 2017, 55 Double - Autobusët Elektrikë të Pastër me dyer u përdorën zyrtarisht në përdorimin e Yiwu BRT Line 1. Këta 12.5 - Metër - "Djem të mëdhenj" të gjatë shpejt fituan popullaritet brenda një jave me pamjen e tyre në modë dhe të ndritshme, dizajnin e ngjyrave "Brown Sugar" të Yiwu dhe të brendshëm të gjerë.
"Unë kam qenë në Yiwu për gati 10 vjet, dhe ky është autobusi më i shpejtë dhe më i qetë që kam marrë ndonjëherë." Një biznesmen nga Afrika u tha gazetarëve në platformën BRT se kompania e tij është e vendosur në stacionin Southern Link, dhe ai jeton afër stacionit të transferimit Longhui. Ai merr BRT Line 1 autobus për në dhe nga puna çdo ditë. "Rruga BRT jo vetëm që ka një shpejtësi të shpejtë, por gjithashtu siguron një udhëtim të rehatshëm. Kondicionimi i ajrit në autobus është shumë i lezetshëm gjatë verës." tha ai.
Jo vetëm i mirëpritur nga pasagjerët, karakteristikat mjedisore të automjeteve të reja të energjisë mbrojnë gjithashtu "qiellin blu dhe retë e bardha të Yiwu". "Krahasuar me të njëjtën gjatësi të autobusëve hibride, kostoja mesatare për kilometër për autobusët e pastër elektrikë zvogëlohet me 1.07 juanë. Krahasuar me autobusët me naftë, 55 autobusë në linjën BRT 1 mund të zvogëlojnë emetimet e dioksidit të karbonit me 3,474 ton në vit." Wu Zhongqiang, nënkryetari i Byrosë së Transportit Komunal Yiwu, tha.
Përveç lehtësirave të avancuara të automjeteve, shërbimet e autobusëve të Yiwu janë gjithashtu të jashtëzakonshme - njoftime dygjuhëshe të njerëzuara, ekipe të shërbimit vullnetar të gjuhëve të huaja, duke dhënë aktivizime aktive para kryqëzimeve Zebra ... Yiwu, përmes autobusëve të tij, tregon një imazh urban të ngrohtë, miqësor dhe gjithëpërfshirës, duke lënë një përshtypje të thellë në grupin e vizitave.
Smart Bus nxjerr në pah gjenet e inovacionit urban
Yiwu njihet si një qytet i "bërjes së diçkaje nga asgjë" dhe krijimi i mrekullive. Me një trashëgimi të thellë dhe unike kulturore, ajo ka një frymë pionier të inovacionit. Ndërtimi i transportit publik të zgjuar është një iniciativë e rëndësishme për zhvillimin e transportit dhe ndërtimit urban në Yiwu, si dhe një transportues për inovacionin e transportit publik.
Në maj të këtij viti, pagesa celulare e transportit publik të Yiwu arriti mbulim të plotë, duke lejuar të gjitha rrugët e autobusëve dhe automjetet në qytet të pranojnë pagesa përmes Alipay dhe UnionPay QuickPass. Transporti i zgjuar publik është bërë pjesë e jetës së përditshme të banorëve.
Pagesa Mobile - Teknologjia Golong
Hangzhou Golong Technology Co, Ltd është e vendosur në qendrën e tregtisë E - Commerce of Hangzhou. Isshtë një kompani teknologjike e specializuar në zgjidhje gjithëpërfshirëse për pagesa industriale - klasa celulare dhe është një udhëheqës në fushën e pagesave mobile industriale - të gradës. Që nga themelimi i saj, kompania ka mbledhur një grup talentesh të larta me prejardhje profesionale, kushtuar sigurimit të klientëve me terminale të pagesave të udhëtimit industrial - nota, operacione të mëdha të të dhënave të industrisë dhe zgjidhje gjithëpërfshirëse për operacionet e industrisë në internet.