Ātra piespēle, ātra pārsūtīšana: patiesi ātrs tranzīts
Yiwu ar pastāvīgu iedzīvotāju skaitu vairāk nekā 2 miljoni ir saskaras ar smagiem sauszemes resursu ierobežojumiem, pateicoties tā reljefam, ko ieskauj kalni no trim pusēm. Ņemot vērā pārpildīto ielu un šauru ceļu realitāti, transporta saiknei starp Yiwu galvenajām un papildu pilsētas teritorijām ir jāvadās un jāatbalsta ar lielu - ietilpību, augstu - ātruma mugurkaula autobusu sistēmu. 2017. gada janvārī piedzima pirmā jaunā jaunā Energy Rapid Transit (BRT) līnija apgabala līmenī Ķīnā, Yiwu BRT 1. līnija.
Tikai dažas apgabala līmeņa pilsētas ir atvērušas BRT maršrutus visā valstī, nemaz nerunājot par jaunu enerģijas BRT līniju, piemēram, Yiwu's. Kad Yiwu ierosināja atvērt BRT maršrutu pilsētā 2016. gada otrajā pusē, sabiedrība bija šaubas. "Vai BRT maršruta atvēršana aizņems daļu no joslām un izraisīs satiksmes sastrēgumus?" "Yiwu ir apgabala līmeņa pilsēta. Vai pēc maršruta atvēršanas būs zems brauciens, kā rezultātā tiks izšķērdēts ceļu resursi?"
Saskaroties ar šādu spiedienu, mēs apmeklējām BRT maršrutus tādās vietās kā Yibin, Sichuan un Wenzhou, Zhejiang, mācoties no veiksmīgas pieredzes, un sadarbojāmies ar Tongji universitāti, lai izpētītu vietnes atlasi, kas aktīvi saskaņo ar Yiwu sabiedriskās drošības departamentu, lai izstrādātu paredzētas autobusu joslas. Mums jāpārliecinās, ka šī "straujā tranzīta" līnija atbilst tā nosaukumam. - sacīja Luo Zijun, Hengfeng Bus Company ģenerāldirektora vietnieks.
Kā paātrināt šo galveno autobusu līniju? Yiwu atbilde ir "ātra nokārtošana + ātra pārsūtīšana".
Pēc iekāpšanas BRT 1. līnijas autobusā, mazāk nekā 10 minūšu laikā, transportlīdzeklis ir izgājis cauri trim stacijām un ieradies Yiwu Starptautiskās tirdzniecības pilsētas zonā 1. gar speciālo joslu, nav atļauts ienākt privātiem transportlīdzekļiem. "Maršruts izmanto vidējās - stila platformas, un arī īpašās autobusu joslas ir izveidotas ceļa vidū, samazinot krustojumu un citu sociālo transportlīdzekļu ietekmi uz autobusu operācijām." Iepazīstināts ar Hengfeng Bus BRT uzņēmuma vadītājs Džengs Juelongs. Pašlaik BRT 1. līnijas vidējais darbības ātrums pārsniedz 20 kilometrus stundā, kas ir vairāk nekā par 50% ātrāks nekā parastie autobusi.
Yiwu Starptautiskās tirdzniecības pilsētas 1. zonas stacijas iekšpusē daudzi pasažieri gaida pārcelšanos uz citiem maršrutiem. Zheng Yuelong paskaidroja, ka Yiwu BRT 1. līnijas tīkls sastāv no "1 galvenās ar vairākām filiālēm" ar 22 filiāles līnijām, kas ieviestas vienā galvenajā autobusu līnijā. Visas 15 BRT 1. līnijas starpposma stacijas var brīvi pāriet uz BRT filiāles līnijām, padarot katru staciju par pārsūtīšanas mezglu, ļaujot pasažieriem ērti ceļot. Tas ne tikai ietaupa laiku, lai pārvilktu staciju, bet arī ietaupa pasažierus naudu.
Ar ātro ātrumu un ērtu pārsūtīšanu BRT 1. līnija ir piesaistījusi lielu skaitu pasažieru. 2017. gadā BRT 1. līnija kopā veica 75 900 braucienus ar vidējo ikdienas braucienu (ieskaitot pārskaitījumus) 54 000.
Elektriskie autobusi pilsētai pievieno "zaļu"
No 2015. gada līdz mūsdienām Yiwu ir pievienojis 44 jaunus autobusu maršrutus un optimizējis 62 maršrutus. Ir pievienotas 434 jaunas vai atjaunotas autobusu pieturas, un ir uzbūvēti 14 jauni termināli. Sākotnēji, Yiwu ir kopumā 203 autobusu maršruti, 1557 autobusi un 65 autobusu termināļi, vidēji braucot ar katru dienu, kas pārsniedz 400 000. Pilsētas ikgadējā sabiedriskā transporta subsīdija 2018. gadā sasniedza 410 miljonus juaņu. Šie skaitļi parāda Yiwu nozīmīgo ieguldījumu pilsētas sabiedriskajā transportā.
Yiwu BRT 1. līnija aptver gan vecās, gan jaunās pilsētas teritorijas un ir Yiwu centrālā ceļa daļa, kas pazīstama kā ziemeļu pilsētas dienvidu artērija.
2017. gada janvārī Yiwu BRT 1. līnijā oficiāli tika izmantoti 55 dubultā - Pure Electric autobusi. Šie 12,5 - Meter - Garie "lielie puiši" nedēļas laikā ātri ieguva popularitāti ar to moderno un spilgto izskatu, Yiwu "brūnā cukura" krāsu dizainu un plašo interjeru.
"Es esmu bijis Yiwu gandrīz 10 gadus, un tas ir ātrākais un klusākais autobuss, kādu jebkad esmu veicis." Uzņēmējs no Āfrikas žurnālistiem BRT platformā sacīja, ka viņa uzņēmums atrodas Southern Link stacijā, un viņš dzīvo netālu no Longhui transfēru stacijas. Viņš katru dienu ved BRT 1. līnijas autobusu uz un no darba. "BRT maršrutam ir ne tikai ātrs ātrums, bet arī nodrošina ērtu braukšanu. Autobusa kondicionēšana autobusā vasarā ir pārāk forša." Viņš teica.
Ne tikai pasažieri atzinīgi vērtē, bet arī jaunu enerģijas transportlīdzekļu vides īpašības aizsargā Yiwu "Zilās debesis un baltos mākoņus". "Salīdzinot ar tādu pašu hibrīda autobusu garumu, vidējās izmaksas par kilometru tīriem elektriskajiem autobusiem samazinās par 1,07 juaņu. Salīdzinot ar dīzeļdegvielas autobusiem, 55 autobusi uz BRT 1. līnijas var samazināt oglekļa dioksīda emisijas par 3474 tonnām gadā." Sacīja Wu Zhongqiang, Yiwu pašvaldības transporta biroja direktora vietnieks, sacīja.
Papildus progresīvām transportlīdzekļu iespējām Yiwu autobusu pakalpojumi ir arī izcili - humanizēti divvalodu paziņojumi, svešvalodas brīvprātīgo pakalpojumu komandas, aktīva iegūšana pirms zebra krustojumiem ... Yiwu caur saviem autobusiem demonstrē siltu, draudzīgu un iekļaujošu pilsētas tēlu, atstājot dziļu iespaidu uz apmeklēšanas grupu.
Viedais autobuss izceļ pilsētas inovāciju gēnus
Yiwu ir pazīstams kā pilsēta, kas "kaut ko no nekā" neveido "un rada brīnumus. Ar dziļu un unikālu kultūras mantojumu tam ir novatorisks inovāciju gars. Viedā sabiedriskā transporta būvniecība ir nozīmīga iniciatīva transporta un pilsētu celtniecības attīstībai Yiwu, kā arī sabiedriskā transporta jauninājumu pārvadātājs.
Šī gada maijā Yiwu sabiedriskā transporta mobilais maksājumu panāca pilnīgu segumu, ļaujot visiem autobusu maršrutiem un transportlīdzekļiem pilsētā pieņemt maksājumus, izmantojot Alipay un UnionPay QuickPass. Viedais sabiedriskais transports ir kļuvis par daļu no iedzīvotāju ikdienas dzīves.
Mobilais maksājums - Golongas tehnoloģija
Hangzhou Golong Technology Co., Ltd. atrodas Hangzhou E - komercijas centrā. Tas ir tehnoloģiju uzņēmums, kas specializējas visaptverošos rūpniecības risinājumos - GRADE Mobilie maksājumi un ir vadītājs rūpniecības jomā - GRADE Mobilie maksājumi. Kopš tās nodibināšanas uzņēmums ir apkopojis galveno talantu grupu ar profesionālo vidi, kas nodarbojas ar klientiem ar rūpnieciskiem ceļojumu maksājumu termināļiem, nozares lielo datu operācijām un visaptverošiem risinājumiem nozares interneta operācijām.