تېز ئۆتۈش, تېز يۆتكەش: ھەقىقەتەن تېز ئۆتكەل
يىۋۇ, 2 مىليوندىن ئاشىدۇ, چۈنكى ئۈچ تەرەپتىكى تاغ بىلەن قورشالغان يەر شەكلىدە قاتتىق يەر بايلىقى چەكلىمىسى يۈز بېرىدۇ. ئادەمگە كۆپ بولغان كوچى ۋە يىراق شەھەرلەر رېئاللىققا بېرىلگەن كۆزدە تۇتۇلۇش, يىنىڭ توشۇش شەھەرلىرى يۇقىرى - ئىقتىدار, يۇقىرى - سۈرئەت قايتىش ئاپتودىسى بېكىتىگە توغرا كېلىدۇ. 2017-يىلى 1-ئايدا, جۇڭگونىڭ ناھىيەسىدىكى تۇنجى يېڭى ئېنېرگىيە تېز (جەدۋەلدە) سىزىق, يىۋۇ BRT 1 دىن تۇغۇلغان.
بىر قانچە ناھىيە - سەۋىيە شەھەرلىرى مەملىكەت مىقياسىدا BRT لىنىيىسىنى ئاچتى, يىۋۇغا ئوخشاش يېڭى ئېنېرگىيە BR لىنىيىسىنى قىلغىن. يىۋۇ 2016-يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدا بىر تالون ئېغىزىنى ئاچقاندا, ئاممىدىن گۇمان بار. - BRT لىنىيىسىنىڭ ئېچىلىشى بىر بۆلەكنىڭ ئېچىلىشى ۋە قاتناش قىستاڭچىلىقىنىڭ ئېچىلىشى بولامدۇ? «يايۇ بىر ناھىيە - دەرىجىلىك شەھەر. سەپەر ئېچىلغاندىن كېيىنكى تۆۋەن سەپەر بولىدۇ, نەتىجىدە يول بايلىقىنى ئىسراپ قىلىدۇ?».
بۇ بېسىمغا دۇچ كەلگەن ئىشلار ئۈچۈن BRTG, Schnu ۋە ۋېنجۇ, توۋجياڭ ئېچىمى, غەربىي رايون بىلەن كەرجىزىلەر بىرلەشتۈرۈلۈپ, توۋجياڭ ئۇنۋېرسىتىتى مۇۋەپپەقىيەت قازاندى. بىز چوقۇم «تېز كىرىش» لىنىيىسىگە ئۇنىڭ نامىغا تۇتىشىشىمىز كېرەك. - لوۋنى زاسىن, شىڭفوڭ ئاپتوبۇس شىركىتىنىڭ مۇئاۋىن مۇدىرى.
بۇ ئاساسلىق ئاپتوبۇس لىنىيىسىنى قانداق تېزلىتىش كېرەك? يىۋۇنىڭ جاۋابى «تېز ئۆتۈش + تېز يۆتكىلىش».
BR قۇرغاندىن كېيىن 1 ئاپتوبۇس سەپلەنگەندىن كېيىن, ماشىنىنىڭ ئۈچ بېكەتتىن باشلاپ يىۋۇ خەلقئارا سودا رايونىنى 1. مەخسۇس يول بويىدا كىرىشكە بولمايدۇ. «قولايلىق بولغان لىنىيە مىاننى - ئۇسلۇب سۇپىسى ۋە مەخسۇس ئاپتوبۇس يوللىرىمۇ قۇرۇلۇمۇ يولنىڭ ئوتتۇرىسىدا قۇرۇلۇپ, كېسىشىش ئېغىزى ۋە باشقا ئىجتىمائىي قاتناشتىكى تەسىرى ۋە باشقا ئىجتىمائىي قاتناشتىكى تەسىرى ۋە باشقا ئىجتىمائىي قاتناشتىكى تەسىرى ۋە باشقا ئىجتىمائىي قاتناشتىكى تەسىرى ۋە باشقا ئىجتىمائىي قاتناشتىكى تەسىرى ۋە باشقا ئىجتىمائىي قاتناشتىكى تەسىرى ۋە باشقا ئىجتىمائىي قاتناشنىڭ تەسىرىنى تۆۋەنلىتىدۇ». شەرتى يېپېڭ ئاپتوڭ رايونىنىڭ دېرىكتورى تونۇشتۇرۇلغان. ھازىر, BRT نىڭ ئوتتۇرىچە مىقدارىنىڭ ئوتتۇرىچە سۈرئىتى سائىتىگە 20 كىلومېتىردىن ئېشىپ, مۇنېن مۇھىتىدىن% 50 تىن كۆپرەك.
يىۋۇ خەلقئارا سودا شەھەر رايونىدىكى بېكەتنىڭ ئىچىدە 1, نۇرغۇن يولۇچى باشقا يوللارنى يۆتكىلىشىنى ساقلاۋاتىدۇ. جېڭ يىڭڭنىڭ 1 تورىنىڭ 1 تورى چۈشەندۈرۈپ «1 ھەم ئاقساقال بىلەن 1 ئاساسلىق قۇرامىغا يەتكەن», 22 شاخ سىزىقى بار 22 شاخ سىزىقى بار. BRT لىنىيىسىنىڭ ئىككى خىل بولۇپ, 1-قۇرنىڭ بارلىققا تۇتىشىدىغان پونكىت لىنىيىسىنى پارا بېرىش, ھەر بىر بېكەتنى يۆتكەش مەركىزى ياساپ, قۇلايلىق ھالدا يولۇچىلارنى ساياھەت قىلىش. بۇ پەقەت ئەسلىگە كەلتۈرۈش ۋاقتىنى تېجەپ قالمايلا ئەمەس, بېكەتكە سەكرىدى, ئەمما يولۇچىلارنىڭ پۇلىنى تېجەيدۇ.
ئۇنىڭ تېز سۈرئەتلىك ۋە قۇلايلىق يۆتكىلىشچان يۆتكىلىشچان بىلەن يۆتكىلىپ, 1-لىنىيىسى 1-ئايلانمىسى كۆپ ساننى جەلپ قىلدى. 2017-يىلى, BR تەركىبى 1-ئايلانمىسىنىڭ جەمئىي 75 مىڭ 900 گە ئىگىلىگەن, كۈندىلىك ياردەم مەركىزى (يۆتكىلىشنى ئاساس قىلغان كۈندىلىك ياردەمچى) بىلەن كۈندىلىك ياردەم مەركىزى.
ئېلېكتر ئاپتوبۇسلار شەھەرگە «يېشىل» نى قوشىدۇ
2015-يىلغىچە ھازىرقىغا قارىغاندا, يىۋۇ 44 يېڭى ئاپتوبۇس لىنىيىسى بولۇپ, 62 يول قوشتى. 434 يېڭى ياكى رېمونت قىلىنغان ئاپتوبۇس بېكىتى قوشۇلدى, 14 يېڭى تېرمىنال قۇرۇلدى. ھازىرغا قەدەر, يى-ئورگاننىڭ جەمئىي 203 ئاپتوبۇس يوسۇنلىرى, 1457 ئاپتوبۇس, 657 ئاپتوبە, 65 مىليارد ئاپتوبۇس دالا كوماندىسى, ئوتتۇرىچە ئوتتۇرا ئاپتومەش ئوتتۇرىچە مىقدارى 400 مىڭدىن ئېشىپ كەتكەن. بۇ شەھەرنىڭ يىللىق ئاممىۋى قاتناش تولۇقلىمىسى 2018-يىلى 410 مىليون يۈەنگە يېتىپ كەلدى. بۇ سانلار يىۋۇنىڭ شەھەر-ئاممىۋى قاتناشتىكى مۇھىم مەبلىغى كۆرسىتىلدى.
يىۋۇ BR دىن 1-لىنىيىسى كونا ۋە يېڭى شەھەر رايونىنىڭ شىمالىدىكى ۋە شەھەرنىڭ مەركىزى دائىرىسى پاكىز بولۇپ, بۇ شەھەرنىڭ جەنۇبى - جەنۇب ئارتېرىيەسى.
2017-يىلى 1-ئايدا, 55-نومۇرلۇق قوشكېم - ئىشىك ساپ ئېلېكتر ئاچىقچىلىق 1-نومۇرلۇق تېز ۋە ئوچۇق قىياپىتى بىلەن ھەپتىدە تېزدىن ئىقتىسادىي خەۋەر بەردى.
«مەن YiWu دا بولۇپ, 10 يىل يېقىن بولۇپ, بۇ مەن ئويلىغان ئەڭ تېز ۋە ئەڭ تېز ئاپتوبۇس». بىر پارپادا مۇخبىرغا قارىدى, ئۇنىڭ شىركەتنىڭ شىركىتىگە خەۋەر قىلىپ, ئۇنىڭ شىركەتنىڭ شىركەتنىڭ كوريىزورلۇق پونكىتىغا جايلاشقان بولۇپ, ئۇزۇن ئۆمۈر توشۇش پونكىتىغا يېقىن تۇرىدۇ. ئۇ ھەر كۈنى BRT نى 1-قۇرنى ئالىدۇ. «BRT لىنىيىسىلا تېز سۈرئەتتەلا بولۇپلا قالماي, يەنە راھەت چاقچاق قىلىدۇ. ئاپتوبۇستا ھاۋا تەڭشىگۈچ يازدا بەك قالتىس». دېدى.
JUS نىڭ مۇھىت ئاسلىرىنىڭ مۇھىت ئاسلىرىنىڭ تەرەققىياتى ۋە ئاق-توزانى ساقلاۋاتقانلىقى بايقالغان. "ساپ ماشىنا پارتىيىسىنىڭ ئۇزۇنلۇقى بىلەن سېلىشتۇرغاندا, ساپ توكلۇق كارخانىلارنىڭ ھەر خىل چىقىمى 1.07 يۈەن تۆۋەنلەيدۇ, دىزېل ئاپتوبىسى بىلەن سېلىشتۇرغاندا, 1-چېسلا كاربون دۇئوننى چاتاقنى 3444 توننىغا چۈشۈرەلەيدۇ. : «يىنىۋۇ شەھەرلىك باش دېرىكتورى ۋۇ av.
ئىلغار ماشىنا ئەسلىھەلىرىدىن باشقا ئىلغار ماشىنا ئەسلىھەلىرى بىلەن باشقا ئىلغار ماشىنا ئەسلىھەلىرىدىن باشقا, يىۋۇ ئاپتوبۇس مۇلازىمىتى, چەتئەل تىلى ئېغىزى », چەتئەل تىلىدىن بۇرۇن, كۆرۈش, دوستانە, دوستانە, دوستانە, دوستانە, دوستانە, دوستانە, دوستانە, چوڭقۇر تەسىر قالدۇرىدۇ.
ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئاپتوبۇس شەھەرلەردە يېڭىلىق يارىتىش گېن
يىۋۇ «ھېچ ئىشتىن نەرسە ياساش» شەھەر دەپ ئاتالغان. مۆجىزە يارىتىش ۋە مۆجىزە يارىتىش. چوڭقۇرلۇق بىلەن ئۆزگىچە مەدەنىيەت مىراسلىرى بىلەن ئۇنىڭ كۈنسېرىزىمنىڭ باش شەرقى جانىسى بار. ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئاممىۋى قاتناش قۇرۇلۇشى قاتناش ۋە شەھەر قۇرۇلمىسى, شۇنداقلا ئاممىۋى قاتناش يېڭىلىق يارىتىلىش ئۈچۈن توشۇغۇچى توشۇغۇچىنىڭ توشۇغۇچىسى كۆرۈنەرلىك تەشەببۇسكارلىقى كۆرۈنەرلىك تەشەببۇسكارچە قاتناشتى.
بۇ يىل 5-ئايدا, يىۋيۇنىڭ ئاممىۋى قاتناش سودىسى تولۇق قاپلاشقا ئېرىشتى, ئالىپاي ۋە رايون ئارقىلىق چىقىم بۇيۇملىرىنى قوبۇل قىلىشىغا يول قويدى. ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئاممىۋى قاتناشنىڭ كۈندىلىك ئاھالىلىرىنىڭ بىر قىسمى بولۇپ قالدى.
كۆچمە پۇل تۆلەش - Golong تېخنىكىسى
خاڭجۇ گوڭڭ تېخنىكىسى چەكلىك شىركىتى Ee غا جايلاشقان. خاڭجۇنىڭ خىزمەت مەركىزىگە جايلاشقان. ئۇ سانائەتنىڭ ئەتراپتىكى ھەل قىلىش چارىسى - يىللىق كۆچمە پۇل تۆلەشتە ۋە سانائەتتىكى باشلامچى - يىللىق كۆچمە پۇل تۆلەش. ئۇنىڭ كىرىمى ئورنىدىن بۇيان, شىركەت تۈركۈملەرگە يىغىپ, سانائەت ھەققى تاپشۇرۇش تېرمىنالىغا خېرىدار ئۆتكۈزىۋالغان, سانائەتنېمونتىلا تېلېگراف تىجارەتچىسى ۋە سانائەت ئىنژېنلىرىنىڭ ئەتراپلىق ھەل قىلىش تەرەتلىرى تولۇقلاندى.