Paspas nga pag-agi, dali nga pagbalhin: tinuud nga paspas nga pagbalhin
Si Yiwu, nga adunay usa ka permanente nga populasyon nga kapin sa 2 milyon, nag-atubang sa grabe nga mga pagpugong sa yuta tungod sa mga yuta nga gilibutan sa mga bukid sa tulo ka kilid. Gihatag sa katinuud sa daghang mga dalan ug pig-ot nga mga dalan, ang link sa transportasyon tali sa mga nag-una ug auxiliary nga mga lugar sa syudad nga kinahanglan giyahan ug suportahan sa taas nga sistema sa bus. Niadtong Enero 2017, ang una nga bag-ong kusog nga pagbalhin sa transit (BRT) sa lebel sa County sa China, ang Yiwu BRT LINE 1, natawo.
Pipila ka mga county - lebel sa mga lungsod ang nagbukas sa mga ruta sa BRT sa tibuuk nasud, pasagdi ang usa ka bag-ong enerhiya nga linya sa BRT sama sa Yiwu's. Kung gisugyot ni Yiwu nga magbukas sa usa ka ruta sa BRT sa sulod sa lungsod sa ikaduha nga katunga sa 2016, adunay mga pagduha-duha gikan sa publiko. "Ang pag-abli ba sa ruta sa BRT nag-okupar sa bahin sa mga agianan ug hinungdan sa pagsulud sa trapiko?" "Ang Yiwu usa ka county - level city. Adunay ba mubu nga pagsakay pagkahuman gibuksan ang ruta, nga miresulta sa usa ka pag-usik sa mga kapanguhaan sa dalan?"
Pag-atubang sa ingon nga mga pagpamugos, namisita kami sa mga ruta sa BRT sa mga lugar sama sa Yibin, Sichuan, Zhejhou, pagkat-on gikan sa malampuson nga mga kasinatian sa Sinugdanan sa Sinugdanan sa Disectied Security Department sa pagdisenyo sa mga gipahinungod nga mga agianan sa bus. Kinahanglan naton sigurohon nga kini nga "rapid transit" linya sa kinabuhi naa sa ngalan niini. - Miingon si Loo Zijun, Deputy General Manager sa Hengfeng Bus Company.
Giunsa pagpadali ang kini nga punoan nga linya sa bus? Ang tubag ni Yiwu mao ang "Fast Passing + Dali nga Pagbalhin".
Human sa pagsakay sa usa ka BRT LINE 1 Bus, sa sulod sa wala'y 10 minuto, ang sakyanan miagi sa tulo nga mga istasyon ug nakaabut sa gipahinungod nga agianan sa Trade, wala'y mga pribado nga mga sakyanan nga gitugotan nga mosulod. "Ang ruta nagsagop sa median - estilo sa estilo, ug ang gipahinungod nga mga agianan sa bus gipahimutang usab sa tunga-tunga sa dalan, pagkunhod sa epekto sa mga interseksyon ug uban pang mga salakyanang sosyal sa operasyon sa bus." Zheng Yuelong, Manager sa Hengfeng BRT BRT Company, gipaila. Karon, ang average nga pag-operate sa Speed Speed sa BRT LINE 1 milapas sa 20 kilometros matag oras, kapin sa 50% nga mas paspas kaysa mga naandan nga bus.
Sa sulod sa estasyon sa Yiwu International Trade City Zone 1, daghang mga pasahero ang naghulat nga ibalhin sa ubang mga ruta. Gipasabut ni Zheng Yuelong nga ang Yiwu BRT LINE 1 Network naglangkob sa "1 Main nga adunay daghang mga sanga", nga adunay 22 nga linya sa sanga nga gipaila sa usa ka punoan nga linya sa bus. Ang tanan nga 15 nga mga intermediate nga istasyon sa linya sa BRT 1 libre nga ibalhin sa mga linya sa sanga sa BRT, nga naghimo sa matag istasyon sa usa ka pagbalhin nga hub, ang paghimo sa mga pasahero nga mobiyahe nga dali. Dili lamang kini makatipig oras alang sa re - Pag-swipe sa estasyon apan usab nagluwas sa salapi sa mga pasahero.
Uban sa tulin nga tulin niini ug dali nga pagbalhin, ang BRT LINE 1 nakadani sa daghang mga pasahero. Sa 2017, ang linya sa BRT 1 naglihok sa kinatibuk-an nga 75,900 nga pagbiyahe, nga adunay usa ka average nga adlaw-adlaw nga pagsakay (lakip ang mga pagbalhin) nga 54,000.
Ang mga electric bus nagdugang "berde" sa lungsod
Gikan sa 2015 hangtod karon, gidugang ni Yiwu ang 44 nga bag-ong mga ruta sa bus ug gi-optimize ang 62 nga mga ruta. 434 Ang bag-o o giayo nga mga paghunong sa bus gidugang, ug 14 nga bag-ong mga terminal ang natukod. Karon, ang Yiwu adunay kinatibuk-an nga 203 nga mga ruta sa bus, 1,557 nga mga bus, ug 65 nga mga bus terminals, nga adunay usa ka average nga adlaw-adlaw nga pagsakay sa 400,000. Ang tinuig nga subsidy sa transportasyon sa lungsod miabot sa 410 milyon nga Yuan kaniadtong 2018. Kini nga mga numero nagpakita sa mahinungdanong pagpamuhunan sa Yiwu sa transportasyon sa publiko sa Urban.
Ang Yiwu BRT LINE 1 naglangkob sa daan ug bag-ong mga lugar sa syudad ug ang sentro nga agianan sa yiwu, nga nailhan nga North - South Artery sa Siyudad.
Niadtong Enero 2017, 55 Doble - Plow Pure Electric Buses ang opisyal nga gigamit sa yiwu BRT LINE 1. Dugay nga mga "Brown nga asukal" sa mga lapad nga asukal sa Yiwu, ang mga lapad nga asukal "
"Naa ko sa Yiwu sa hapit 10 ka tuig, ug kini ang labing kadali ug labi nga bus nga akong nakuha." Usa ka negosyante nga gikan sa Africa nagsulti sa mga tigbalita sa platform sa BRT nga ang iyang kompanya nahimutang sa estasyon sa sumpay sa Southern Link, ug nagpuyo siya duol sa Longhui Transfer Station. Gikuha niya ang BRT LINE 1 Bus ngadto ug gikan sa trabaho matag adlaw. "Ang ruta sa BRT dili lamang usa ka tulin nga tulin apan naghatag usab usa ka komportable nga pagsakay. Ang air conditioning sa bus cool kaayo sa ting-init." Siya miingon.
Dili lang gidawat sa mga pasahero, ang mga kinaiya sa kinaiyahan sa bag-ong mga sakyanan sa enerhiya nanalipod usab sa "asul nga kalangitan ug puti nga kalangitan" sa mga panganod "ni Yiwu. "Kung itandi sa parehas nga gitas-on sa mga hybrid bus, ang average nga gasto matag kilometros alang sa mga bus sa electric nga pagkunhod sa 1.07 yuan. Kumpara sa BRTEL Dioxide nga emissions sa 3,474 ka tonelada matag tuig." Ang WU Zhongqiang, Deputy Director sa Yiwu Municipal Transportation Bureau, miingon.
Gawas sa mga advanced nga pasilidad sa awto, ang mga serbisyo sa bus sa Yiwu hinungdanon usab - mga tawo nga nagpahibalo sa bilanggoan, ang Yiwu, ug apil ang usa ka mainit nga imahe sa zerbing, ug apil ang usa ka lawom nga impresyon sa visiting group.
Gipasiugda sa Smart Bus ang mga gen sa pag-undang sa kasyudaran
Si Yiwu nailhan nga usa ka lungsod nga "naghimo usa ka butang nga wala'y bisan unsa" ug nagmugna mga milagro. Uban sa usa ka lawom ug talagsaon nga panulundon sa kultura, adunay usa ka espiritu nga nagpayunir sa kabag-ohan. Ang pagtukod sa Smart Public Transportation usa ka hinungdanon nga inisyatibo alang sa pag-uswag sa transportasyon ug pagtukod sa kasyudaran sa Yiwu, ingon man usa ka carrier alang sa pagbag-o sa transportasyon.
Niadtong Mayo ning tuiga, ang publiko nga transportasyon sa Oiwu mobile nakab-ot ang tibuuk nga sakup, nga nagtugot sa tanan nga mga ruta sa bus ug mga salakyanan sa Siyudad aron madawat ang Bayad ug UnionPay. Ang transmidation sa Smart Public nahimong bahin sa adlaw-adlaw nga kinabuhi sa mga residente.
Bayad sa Mobile - Golong Technology
Hangzhou Golong Technology PO., LTD. Nabutang sa E - Commerce Hub sa Hangzhou. Kini usa ka kompanya sa teknolohiya nga espesyalista sa Comprehensive Solusyon alang sa Industriya - Grade Mobile Payments ug usa ka lider sa natad sa industriya - Grade Mobile Payment. Sukad sa pagtukod niini, ang kompanya nagtigum usa ka grupo sa mga top talento nga adunay mga kasayuran sa propesyonal, nga gipahinungod sa mga operasyon sa pagbiyahe sa industriya nga operasyon sa industriya alang sa operasyon sa internet sa industriya alang sa operasyon sa internet sa industriya.