Rapida preterpasado, rapida translokado: vere rapida transito
Yiwu, kun konstanta loĝantaro de pli ol 2 milionoj, alfrontas severajn landajn rimedajn limojn pro ĝia tereno ĉirkaŭita de montoj sur tri flankoj. Konsiderante la realecon de homplenaj stratoj kaj mallarĝaj vojoj, la transporta ligo inter la ĉefaj kaj helpaj urbaj areoj de Yiwu devas esti gvidata kaj subtenata de alta - kapacita, alta - rapid -dorsa busa sistemo. En januaro 2017, la unua nova linio Nova Energy Rapid Transit (BRT) ĉe la gubernia nivelo en Ĉinio, Yiwu BRT Line 1, naskiĝis.
Malmultaj gubernioj - Nivelaj urboj malfermis BRT -itinerojn tutlande, eĉ ne nova energio BRT -linio kiel Yiwu. Kiam Yiwu proponis malfermi BRT -itineron en la urbo en la dua duono de 2016, estis duboj de la publiko. "Ĉu la malfermo de la BRT -itinero okupos parton de la stratetoj kaj kaŭzos trafikan kongeston?" "Yiwu estas graflando - Nivela Urbo. Ĉu estos malalta rajdado post kiam la itinero malfermiĝos, rezultigante malŝparon de vojaj rimedoj?"
Alfrontante tiajn premojn, ni vizitis BRT -itinerojn en lokoj kiel Yibin, Sichuan, kaj Wenzhou, Zhejiang, lernante de sukcesaj spertoj, kaj kunlaboris kun Universitato Tongji por esplori retejajn elektojn aktive kunordigante kun la Yiwu Publika Sekureca Sekcio por desegni dediĉitajn busajn stratojn. Ni devas certigi, ke ĉi tiu "rapida transira" linio vivas ĝis sia nomo. - diris Luo Zijun, vicdirektoro de Hengfeng Bus Company.
Kiel rapidigi ĉi tiun ĉefan buslinion? La respondo de Yiwu estas "rapida pasado + rapida translokado".
Post enŝipiĝo de BRT -linio 1 buso, ene de malpli ol 10 minutoj, la veturilo trapasis tri staciojn kaj alvenis al Yiwu Internacia Komerca Urbo -Zono 1. Laŭ la dediĉita strateto, neniuj privataj veturiloj rajtas eniri. "La itinero adoptas mezajn - stilajn platformojn, kaj la dediĉitaj busaj stratoj ankaŭ estas starigitaj meze de la vojo, reduktante la efikon de intersekciĝoj kaj aliaj sociaj veturiloj en busaj operacioj." Zheng Yuelong, direktisto de Hengfeng Bus BRT Company, enkondukis. Nuntempe la meza operacia rapideco de BRT -linio 1 superas 20 kilometrojn hore, pli ol 50% pli rapide ol konvenciaj busoj.
Ene de la stacidomo ĉe Yiwu Internacia Komerca Urba Zono 1, multaj pasaĝeroj atendas translokiĝi al aliaj itineroj. Zheng Yuelong klarigis, ke Yiwu BRT Line 1 -reto konsistas el "1 Main kun multnombraj branĉoj", kun 22 branĉaj linioj enkondukitaj en unu ĉefan buslinion. Ĉiuj 15 interaj stacioj de BRT -linio 1 estas liberaj translokiĝi al BRT -branĉaj linioj, igante ĉiun stacion translokiga nabo, ebligante al pasaĝeroj vojaĝi oportune. Ĉi tio ne nur ŝparas tempon por re - gliti ĉe la stacidomo, sed ankaŭ ŝparas monon de pasaĝeroj.
Kun ĝia rapida rapideco kaj konvena translokado, BRT -linio 1 altiris grandan nombron da pasaĝeroj. En 2017, BRT -linio 1 funkciigis entute 75.900 vojaĝojn, kun averaĝa ĉiutaga rajdado (inkluzive de translokigoj) de 54.000.
Elektraj busoj aldonas "verdan" al la urbo
De 2015 ĝis nun, Yiwu aldonis 44 novajn busajn itinerojn kaj optimumigis 62 itinerojn. 434 novaj aŭ renovigitaj busaj haltoj estis aldonitaj, kaj 14 novaj fina stacioj estis konstruitaj. Ĝis nun Yiwu havas 203 busajn itinerojn, 1.557 busojn kaj 65 busajn fina staciojn, kun averaĝa ĉiutaga rajdado superanta 400.000. La jara subvencio de publika transportado de la urbo atingis 410 milionojn da juanoj en 2018. Ĉi tiuj ciferoj pruvas la signifan investon de Yiwu en urba publika transportado.
Yiwu BRT Line 1 ampleksas ambaŭ la malnovajn kaj novajn urbajn areojn kaj estas la centra vojo de Yiwu, konata kiel la Norda - Suda Arterio de la Urbo.
En januaro 2017, 55 Duoblaj - Pordaj Puraj Elektraj Busoj estis oficiale uzataj en Yiwu BRT -linio 1. Ĉi tiuj 12.5.5 - metro - longaj "grandaj uloj" rapide akiris popularecon ene de semajno kun sia moda kaj hela aspekto, la kolora dezajno de "bruna sukero" de Yiwu kaj ampleksaj internoj.
"Mi estas en Yiwu dum preskaŭ 10 jaroj, kaj ĉi tio estas la plej rapida kaj plej kvieta buso, kiun mi iam prenis." Komercisto el Afriko diris al raportistoj ĉe la BRT -platformo, ke lia kompanio situas ĉe la Suda Ligilo -Stacio, kaj li loĝas proksime al la Transfer -Stacio Longhui. Li prenas la BRT -linion 1 buson al kaj de la laboro ĉiutage. "La BRT -itinero ne nur havas rapidan rapidon, sed ankaŭ disponigas komfortan veturon. La klimatizilo en la buso estas tro malvarmeta somere." Li diris.
Ne nur bonvenigitaj de pasaĝeroj, la mediaj trajtoj de novaj energiaj veturiloj ankaŭ protektas la "bluajn ĉielojn kaj blankajn nubojn" de Yiwu. "Kompare kun la sama longo de hibridaj busoj, la meza kosto por kilometro por puraj elektraj busoj malpliiĝas je 1,07 juanoj. Kompare kun dizelaj busoj, la 55 busoj sur BRT -linio 1 povas redukti emisiojn de karbona dioksido je 3,474 tunoj jare." Wu Zhongqiang, vicdirektoro de Yiwu Urba Transporta Buroo, diris.
Krom altnivelaj veturilaj instalaĵoj, la busaj servoj de Yiwu ankaŭ estas elstaraj - humanigitaj dulingvaj anoncoj, fremdlingvaj volontulaj teamoj, aktiva rendimento antaŭ zebraj transirejoj ... Yiwu, tra siaj busoj, montras varman, amikan kaj inkluzivan urban bildon, lasante profundan impreson sur la vizitanta grupo.
Smart Bus elstarigas urbajn novigajn genojn
Yiwu estas konata kiel urbo "fari ion el nenio" kaj krei miraklojn. Kun profunda kaj unika kultura heredaĵo, ĝi havas pioniran spiriton de novigado. La konstruado de inteligenta publika transportado estas signifa iniciato por la disvolviĝo de transportado kaj urba konstruado en Yiwu, kaj ankaŭ portanto por publika transporta novigado.
En majo de ĉi tiu jaro, la publika transporta movebla pago de Yiwu atingis plenan kovradon, permesante al ĉiuj busaj vojoj kaj veturiloj en la urbo akcepti pagojn per Alipay kaj UnionPay QuickPass. Inteligenta publika transportado fariĝis parto de la ĉiutaga vivo de loĝantoj.
Poŝtelefona Pago - Golong -teknologio
Hangzhou Golong Technology Co., Ltd. situas en la e - Komerca Nabo de Hangzhou. Ĝi estas teknologia kompanio specialigita pri ampleksaj solvoj por industriaj - gradaj moveblaj pagoj kaj estas gvidanto en la kampo de industriaj - gradaj moveblaj pagoj. Ekde sia establado, la kompanio kolektis grupon de pintaj talentoj kun profesiaj fonoj, dediĉitaj al provizado de klientoj kun industriaj vojaĝaj pagaj fina stacioj, industriaj grandaj datumaj operacioj kaj ampleksaj solvoj por industriaj interretaj operacioj.