Driverløse busser debuterer i Shenzhen, intelligent transport kommer
Der er ikke behov for en chauffør, og rattet kan bevæge sig af sig selv. Med den stadig mere modne kunstige intelligens og forskellige samarbejdsteknologier begynder intelligent kørsel at komme ind i vores liv. Den 2. december på "Kina Future New Energy and Intelligent Transportation Forum og New Energy og Intelligent Driving Working Committee -konference," Kinas første Alphabus Intelligent Driving Bus, udviklet af Shenzhen Hailiang -teknologi, debuterede og gennemførte passagerforsøg for første gang på åbne veje.
Driverløse busser
"Velkommen ombord på Alphabus Intelligent Driving Bus. Køretøjet er gået ind i intelligent køretilstand." Omkring kl. 10 på 2. blev journalister ombord på en Alphabus Intelligent Driving Bus i Futian Bonded Zone for at opleve intelligent bus. Køretøjet forlod parkeringspladsen med en hastighed på mindre end 40 km/t og stoppede automatisk for at hente passagerer ved det første stop, Futian Station. Efter at retssagen gik om bord, lukkede køretøjet automatisk sine døre og fortsatte langsomt. I begyndelsen af retssagen var køretøjet ikke i stand til at komme videre normalt på grund af overfyldning. Efter at nogle erfaringsmæssige passagerer var af, begyndte køretøjet at bevæge sig normalt.
Under reporterens oplevelse blev det bemærket, at køretøjet ville reagere og justere i henhold til vejforholdene. Da køretøjet nåede en drejning, ville rattet automatisk dreje for at justere retningen, og det ville aktivere blinklyset på forhånd, når man nærmer sig et stop.
Under rejsen bremsede eller stoppede køretøjet automatisk pludselig, når det følte omgivende hindringer. Når fodgængere krydsede foran køretøjet, ville køretøjet pludselig bremse for at undgå dem.
På nuværende tidspunkt er hver bus i forsøgsoperationen imidlertid udstyret med en chauffør til at gribe ind i nødsituationer.
Ifølge Hu Jianping, formand for Shenzhen Hailiang -teknologi, er "Alphabus Intelligent Driving Bus System" en omfattende løsning baseret på indenlandske produceret, kontrollerbare intelligente køreteknologi. Det integrerer kunstig intelligens, automatisk kontrol, visuel computing og mange andre teknologier. Udstyret med udstyr som Lidar, Millimeter - Bølgeadar, kameraer og GPS -antenner til at opfatte det omgivende miljø, kan det analysere vejforhold i reelle - tid gennem industrielle computere, køretøjskontrollere og kan netværk og reagere på andre trafikanter og pludselige situationer. Det har realiserede funktioner såsom fodgænger- og køretøjsdetektion, deceleration og undgåelse, nødbremsning, undgåelse af forhindring, skift af bane og automatisk docking på stationer under automatisk kørsel. Systemets sikkerhed, stabilitet og pålidelighed opfylder fuldt kravene til busforsøgsdrift, og det har både manuelle og intelligente køretilstande, som kan skiftes efter faktiske behov.
Alphabus
Ud over intelligent køreteknologi inkluderer "Alphabus Intelligent Driving Bus System" også delsystemer såsom passagerstrømningsstatistik og analyse, intelligent afsendelse, sikkerhedsevaluering og nødsituation, intelligent opladning og intelligent vedligeholdelse.
I den første fase af forsøgsoperationen vil passagererne blive inviteret til at opleve gratis, mens de indsamler trafikdata, passagerstrømningsdata, driftsdata fra det intelligente køresystem og offentlige meninger, hvilket forbedrer og beriger det intelligente drivende busforbindelsesnetværk og gradvist udvikler futian bundet zone til et demonstrationsområde til intelligent rejse i Kina. På samme tid vil udseendet af dette system reducere buschaufførernes arbejdskraftintensitet i høj grad, forbedre sikkerheden ved busoperation, effektivt løse problemet med vanskelig rekruttering af buschauffører og forbedre busforbindelsesniveauet.
Det er underforstået, at "Alphabus Intelligent Driving Bus System" stammer fra den Kina Future New Energy og Intelligent Transportation System (CBSF) demonstrationsprojekt, initieret af National Intelligent Transportation System Engineering Technology Research Center (ITSC) og Shenzhen Bus Group, under Guidance of China Electric Vehicle Hundred People Association, Highway Research Institute of the Ministry of Transport and Urban Passenger Transport Branch of China Road Transport Association, With Thous Hush Transportkommission og Futian District People's Government. Shenzhen Bus Group og Hailiang -teknologi, som implementeringsbureauer, integrerer fuldt ud egenskaberne ved offentlig transport og det praktiske behov, der kombinerer fremad - ser tænkning på udviklingen af fremtidig intelligent offentlig transport, udvikler "Alphabus Intelligent Driving Bus System", der er egnet til den nye æra af Kinas karakteristika for fremtidig ny energi og intelligent offentlig transport efterspørgsel.
Det rapporteres, at begge parter fortsat vil udforske intelligentiseringen af offentlig transport, opbygge et intelligent offentlig transportrejseøkosystem baseret på kunstig intelligens og fortsætte med at fremme det Kina fremtidige nye energi og intelligente transportsystem i det sydlige universitet for videnskab og teknologi, Guangming District of Shenzhen og Dapeng New District of Shenzhen, i koordination med den overordnede planlægning af National CBSF -projektet og Land -drift i Ten Demonstration CIDITS -nation.
Om billetpris og rute:
I øjeblikket på Futian - Baoan -ruten er billetprisen for tre stop 1 yuan.Under forsøgsoperationen er det imidlertid gratis for inviterede passagerer at opleve.
I løbet af retssagens driftsperiode:Tramens driftstid er fra 9:00 til 18:00.I øjeblikket er Shenzhen -busser udstyret med Alphabus Intelligent Driving Bus System testet i Guole Technology Park, Southern University of Science and Technology og Futian Bonded Zone i 4 måneder med en kumulativ testkilometer på ca. 8000 kilometer. I prøveperioden er den officielt åben for gratis oplevelse af inviterede passagerer.I forsøgsperioden er kun en rute åben: den futian - Baoan -rute. Der er i alt tre stop: Hailiang Station, Shenzhen Bus Station og Futian Station.
Tiden med intelligens er ankommet, skynd dig og oplever den splinternye rejse under internetalderen!