Ang mga driverless bus nga debut sa Shenzhen, intelihente nga transportasyon moabut
Dili kinahanglan ang usa ka drayber, ug ang manibela mahimong molihok sa iyang kaugalingon. Sa nagkadaghan nga hamtong nga artipisyal nga paniktik ug lainlaing mga teknolohiya sa pagtinabangay, ang intelihente nga pagmaneho nagsugod sa pagsulod sa among kinabuhi. Kaniadtong Disyembre 2nd, sa "2017 nga China Umaabut nga Bag-ong Enerhiya ug Inteligigigigstance Transport Forum, nga gihimo sa pangkalibutanon nga teknolohiya sa pagmaneho, nga gihimo ni Shenzhen Hailiang Technology Spy," nga mga operasyon sa pagmaneho sa China sa una nga higayon sa mga bukas nga dalan.
Mga bus nga walay driver
"Malipayon nga pagsakay sa Alphabus Intwlabus Intelligent Drive Bus. Ang awto nakasulod sa intelihente nga mode sa pagmaneho." Mokabat sa 10 A.M. Sa ika-2, ang mga tigbalita nagsakay sa usa ka Alphabus Intwahus Intlehent Drive Bus sa Futian Voned Zoned Zoneed Sona. Gawas sa awto ang parkinganan sa usa ka tulin nga wala'y kapuslanan sa 40km / h ug awtomatikong mihunong sa pagkuha sa mga pasahero sa una nga paghunong, Futian Station. Pagkahuman sa mga pasahero sa pagsulay, awtomatikong gitakpan ang awto sa mga pultahan niini ug hinayhinay nga nagpadayon. Sa sinugdanan sa pagsulay, ang awto dili makahimo sa paglihok sa unahan tungod sa pag-overcrowding. Pagkahuman sa pipila ka eksperyensiyal nga mga pasahero nga nawala, ang awto nagsugod sa paglihok sa normal.
Atol sa kasinatian sa reporter, namatikdan nga ang awto molihok ug mag-adjust sumala sa mga kahimtang sa dalan. Sa pag-abot sa awto usa ka turno, awtomatikong moliko ang manibela sa pag-adjust sa direksyon, ug kini ma-aktibo ang turn signal sa una nga paghunong.
Atol sa panaw, ang awto awtomatiko nga gipunting o mihunong sa kalit kung nakurat kini sa palibot nga mga babag. Kung ang mga pedestrian mitabok sa atubang sa awto, ang awto magdaog kalit nga likayan.
Bisan pa, sa pagkakaron, ang matag bus sa operasyon sa pagsulay gisangkapan sa usa ka drayber nga mangilabot sa kaso sa emerhensya.
Sumala ni Hu Jianping, Chairman sa Teknolohiya Shenzhen Hailiang nga teknolohiya, ang "Alphapon intelligent nga sistema sa pagmaneho" usa ka komprehensibo nga solusyon nga nakabase sa sulud sa teknolohiya nga gihimo, kontrolado nga intelihente nga teknolohiya sa pagmaneho. Gi-apil niini ang artipisyal nga paniktik, awtomatikong pagkontrol, biswal nga kompyuter, ug daghang uban pang mga teknolohiya. Equipped with equipment such as lidar, millimeter-wave radar, cameras, and GPS antennas to perceive the surrounding environment, it can analyze road conditions in real-time through industrial computers, vehicle controllers, and CAN networks, and react to other road users and sudden situations. Nahibal-an niini ang mga gimbuhaton sama sa pagdiskubre sa mga pedestrian ug pag-diskwelahan ug paglikay, pag-ayo sa emerhensya, pag-ilis sa mga estasyon sa mga estasyon sa ilawom sa awtomatikong pagmaneho. Ang pagkaluwas sa sistema, kalig-on, ug kasaligan sa sistema nga hingpit nga nakab-ot ang mga kinahanglanon sa operasyon sa pagsulay sa bus, ug kini adunay parehas nga manual ug intelihente nga mga modes sa pagmaneho, nga mahimong ibalhin sumala sa aktuwal nga mga panginahanglanon.
Alphabus
Agi og dugang sa intelihenteng teknolohiya sa pagmaneho, ang "Alphapon intelligent nga sistema sa pagmaneho" naglakip usab sa mga istatistika sa pag-agos ug pag-analisar sa pasahero, emerhensya nga pagtubag, emerhensya nga pagtubag, emerhensya nga pagtubag, intelihente nga pag-charge, ug intelihente nga pagpadayon.
Atol sa una nga hugna sa operasyon sa pagsulay, ang mga pasahero imbitahon nga makasinati alang sa libre samtang nagkolekta sa datos sa trapiko, dugang nga pag-uswag sa data sa intelihente nga pag-agay sa impluwensya sa intelihente nga lugar sa pagmaneho sa lugar alang sa usa ka lugar nga gipakita sa China. Sa parehas nga oras, ang dagway sa kini nga sistema makunhuran ang kusog nga pagtrabaho sa mga drayber sa bus, mapaayo ang problema sa mga drayber sa bus, ug komprehensibo nga mapaayo ang lebel sa serbisyo sa bus.
Nasabtan nga ang "Alphapon Inslehent Drive System System" naggikan sa China nga Once Empery Stors Center sa China Stand Sych Ang gobyerno sa Transportation Commission ug Futian District People. Si Shenzhen Bus Group ug Hailiang Technology, ingon ang nagpatuman nga mga ahensya, nga hingpit nga gi-apil ang mga kinaiya sa transportasyon sa publiko nga - Ang Hunahuna nga Maghunahuna sa Umaabut nga ERA sa umaabot nga bag-ong kusog ug intelihenteng publiko nga transportasyon sa publiko.
Gikataho nga ang duha nga mga partido magpadayon sa pagsuhid sa intelihente sa transportasyon sa publiko, pagtukod sa usa ka bag-ong distripikasyon sa publiko ug sa pag-counter sa National CBSF sa National CBSF, ug operasyon sa yuta sa National CBSF sa tibuuk nasud.
Mahitungod sa Fare ug Ruta:
Karon, sa Futian - Baoan Ruta, ang pamasahe alang sa tulo nga paghunong mao ang 1 yuan.Bisan pa, sa panahon sa operasyon sa pagsulay, libre kini alang sa mga dinapit nga kasinatian nga makasinati.
Atol sa panahon sa pagsulay sa pagsulay:Ang mga oras sa pag-operate sa tram gikan sa 9:00 hangtod 18:00.Karon, gisulayan ang S Shenzhen Infublish intelligent nga sistema sa pagmaneho sa Technology ug Technic University of Scientiolohiya sa mga 8000 ka Kilomets. Atol sa panahon sa pagsulay sa pagsulay, kini opisyal nga bukas alang sa libre nga kasinatian pinaagi sa mga dinapit nga mga pasahero.Atol sa panahon sa pagsulay sa pagsulay, usa ra ang ruta nga bukas: ang futian - Ruta sa Baoan. Adunay usa ka kinatibuk-an nga tulo nga paghunong: Station sa Hailiang, Shenzhen Bus Station, ug istasyon sa Futian.
Ang panahon sa salabutan miabot na, pagdali ug makasinati sa bag-ong pagbiyahe sa bag-ong pagbiyahe ubos sa edad sa Internet!