Καυτό προϊόν

Απεύθυνοι με οδηγό ντεμπούτο στο Shenzhen, έρχονται έξυπνες μεταφορές

924 λέξεις | Τελευταία ενημέρωση: 2017-12-19 | By Golong
Συγγραφέας: Golong
Είμαστε κορυφαίος πάροχος συστημάτων πληρωμών για τις δημόσιες συγκοινωνίες, που ιδρύθηκε το 2015. Εστιάζουμε στην ανάπτυξη και λειτουργία έξυπνου υλικού και λογισμικού για το IoT, την αναγνώριση προσώπου και το ψηφιακό νόμισμα.
Driverless buses debut in Shenzhen, intelligent transportation is coming
Πίνακας περιεχομένων

    Απεύθυνοι με οδηγό ντεμπούτο στο Shenzhen, έρχονται έξυπνες μεταφορές

    Δεν υπάρχει ανάγκη οδηγού και το τιμόνι μπορεί να μετακινηθεί από μόνο του. Με την ολοένα και πιο ώριμη τεχνητή νοημοσύνη και διάφορες συνεργατικές τεχνολογίες, η έξυπνη οδήγηση αρχίζει να εισέρχεται στη ζωή μας. Στις 2 Δεκεμβρίου, στο "2017 CHINA Future New Energy and Intelligent Transportation Forum και στο New Energy and Intelligent Drivement Conference Committee Conference", το πρώτο Alphabus Intelligent Driving Bus της Κίνας, που αναπτύχθηκε από την τεχνολογία Shenzhen Hailiang, έκανε το παγκόσμιο ντεμπούτο της και διεξήγαγε επιχειρήσεις επιβατών για πρώτη φορά σε ανοιχτούς δρόμους.

    Λεωφορεία χωρίς οδηγό

    "Καλώς ήλθατε στο Alphabus Intelligent Driving Bus. Το όχημα έχει εισέλθει σε έξυπνη λειτουργία οδήγησης." Περίπου στις 10 π.μ. στις 2, οι δημοσιογράφοι επιβιβάστηκαν σε ένα ευφυές λεωφορείο Alphabus Intelligent Driving στο Futian Bonded Zone για να βιώσουν έξυπνο λεωφορείο. Το όχημα έφυγε από το χώρο στάθμευσης με ταχύτητα μικρότερη από 40 χιλιόμετρα/ώρα και σταμάτησε αυτόματα για να πάρει τους επιβάτες στον πρώτο σταθμό Stop, Futian. Αφού επιβιβάστηκαν οι δοκιμαστικοί επιβάτες, το όχημα έκλεισε αυτόματα τις πόρτες του και προχώρησε αργά. Στην αρχή της δίκης, το όχημα δεν μπόρεσε να προχωρήσει κανονικά λόγω υπερπληθυσμού. Μετά από κάποιους βιωματικούς επιβάτες, το όχημα άρχισε να κινείται κανονικά.

    Κατά τη διάρκεια της εμπειρίας του δημοσιογράφου, σημειώθηκε ότι το όχημα θα αντιδράσει και θα προσαρμοστεί σύμφωνα με τις οδικές συνθήκες. Όταν το όχημα έφτασε σε μια στροφή, το τιμόνι θα στραφεί αυτόματα για να ρυθμίσει την κατεύθυνση και θα ενεργοποιούσε το σήμα στροφής εκ των προτέρων όταν πλησίαζε μια στάση.

    Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, το όχημα παραβίασε αυτόματα ή σταμάτησε απότομα όταν αισθανόταν τα περιβάλλοντα εμπόδια. Όταν οι πεζοί διέσχισαν μπροστά από το όχημα, το όχημα θα φρενάρει ξαφνικά για να τα αποφύγει.

    Ωστόσο, επί του παρόντος, κάθε λεωφορείο στη δοκιμαστική λειτουργία είναι εξοπλισμένη με οδηγό για να παρέμβει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

    Σύμφωνα με τον Hu Jianping, πρόεδρο της τεχνολογίας Shenzhen Hailiang, το "Alphabus Intelligent Driving Bus System" είναι μια ολοκληρωμένη λύση που βασίζεται στην εγχώρια, ελεγχόμενη έξυπνη τεχνολογία οδήγησης. Ενσωματώνει την τεχνητή νοημοσύνη, τον αυτόματο έλεγχο, τον οπτικό υπολογισμό και πολλές άλλες τεχνολογίες. Εξοπλισμένο με εξοπλισμό όπως LIDAR, Millimeter - Ραντάρ κύματος, κάμερες και κεραίες GPS για να αντιληφθεί το περιβάλλον περιβάλλον, μπορεί να αναλύσει τις οδικές συνθήκες σε πραγματικό χρόνο μέσω βιομηχανικών υπολογιστών, ελεγκτών οχημάτων και δικτύων CAN και να αντιδράσει σε άλλους χρήστες του δρόμου και ξαφνικές καταστάσεις. Έχει συνειδητοποιήσει λειτουργίες όπως ανίχνευση πεζών και οχημάτων, επιβράδυνση και αποφυγή, φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, αποφυγή εμποδίων, αλλαγή λωρίδων και αυτόματη σύνδεση σε σταθμούς υπό την αυτόματη οδήγηση. Η ασφάλεια, η σταθερότητα και η αξιοπιστία του συστήματος ανταποκρίνονται πλήρως στις απαιτήσεις της δοκιμαστικής λειτουργίας του λεωφορείου και διαθέτει χειροκίνητες και έξυπνες λειτουργίες οδήγησης, οι οποίες μπορούν να αλλάξουν ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες.

    Αλφάβος

    Εκτός από την έξυπνη τεχνολογία οδήγησης, το "Alphabus Intelligent Driving System" περιλαμβάνει επίσης υποσυστήματα, όπως στατιστικά στοιχεία ροής επιβατών και ανάλυση, έξυπνη αποστολή, αξιολόγηση ασφάλειας και αντίδραση έκτακτης ανάγκης, έξυπνη χρέωση και έξυπνη συντήρηση.

    Κατά τη διάρκεια της πρώτης φάσης της δοκιμαστικής λειτουργίας, οι επιβάτες θα κληθούν να βιώσουν δωρεάν κατά τη συλλογή δεδομένων κυκλοφορίας, τα δεδομένα ροής επιβατών, τα δεδομένα λειτουργίας του ευφυούς συστήματος οδήγησης και τις κοινές απόψεις, τη βελτίωση και τον εμπλουτισμό του έξυπνου δικτύου υπηρεσιών λεωφορείων και την ανάπτυξη σταδιακά με τη ζώνη της Futian σε μια περιοχή επίδειξης για έξυπνη ταξίδια στην Κίνα. Ταυτόχρονα, η εμφάνιση αυτού του συστήματος θα μειώσει σημαντικά την ένταση εργασίας των οδηγών λεωφορείων, θα ενισχύσει την ασφάλεια της λειτουργίας του λεωφορείου, θα επιλύσει αποτελεσματικά το πρόβλημα της δύσκολης πρόσληψης των οδηγών λεωφορείων και θα βελτιώσει διεξοδικά το επίπεδο της υπηρεσίας λεωφορείων.

    Είναι κατανοητό ότι το "Alphabus Intelligent Driving Bus System" προέρχεται από το έργο επίδειξης της Κίνας μελλοντικά και το Έργο Επίδειξης της Ένωσης Μεταφορών και των Επιθεωρητών Μεταφορών της Εθνικής Μεταφορών και των Τεχνολογικών Μεταφορών της Εθνικής Μεταφορών και των Επιθεωρητών Μεταφορών και των Επιθεωρητών Μεταφορών της Κίνας, Περιφερειακή κυβέρνηση. Η ομάδα λεωφορείων Shenzhen και η τεχνολογία Hailiang, ως οργανισμοί υλοποίησης, ενσωματώνουν πλήρως τα χαρακτηριστικά των δημόσιων συγκοινωνιών και των πρακτικών αναγκών, συνδυάζοντας τη σκέψη για την ανάπτυξη μελλοντικών ευφυών δημόσιων συγκοινωνιών, αναπτύσσουν το "Alphabus Intelligent Driving System" που είναι κατάλληλα για τη νέα εποχή των χαρακτηριστικών της μελλοντικής ενέργειας και της ευφυούς δημόσιων μεταφορών.

    Αναφέρεται ότι και τα δύο μέρη θα συνεχίσουν να διερευνούν την έξυπνη δημόσια συγκοινωνία, να δημιουργήσουν ένα έξυπνο ταξιδιωτικό οικοσύστημα δημόσιων μεταφορών με βάση την τεχνητή νοημοσύνη και να συνεχίσουν να προωθούν το συνολικό σχεδιασμό της New Energy and Intelligent Project και του Sendertions Project και των Τεχνών του Southern University, του Shenzhen και του Dapeng New District της Shenzhen. σε εθνικό επίπεδο.

    Σχετικά με τον ναύλο και τη διαδρομή:

    Επί του παρόντος, στη διαδρομή Futian - Baoan, ο ναύλος για τρεις στάσεις είναι 1 γιουάν.Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής επιχείρησης, είναι δωρεάν για τους προσκεκλημένους επιβάτες να βιώσουν.

    Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής περιόδου λειτουργίας:Οι ώρες λειτουργίας του τραμ είναι από τις 9:00 έως τις 18:00.Από τώρα, τα λεωφορεία Shenzhen εξοπλισμένα με το σύστημα Alphabus Intelligent Driving Bus έχουν δοκιμαστεί στο Guole Technology Park, στο Southern University of Science and Technology και στην Futian Bonded Zone για 4 μήνες, με σωρευτικά δοκιμαστικά χιλιόμετρα περίπου 8000 χιλιομέτρων. Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής περιόδου λειτουργίας, θα είναι επίσημα ανοιχτό για δωρεάν εμπειρία από τους προσκεκλημένους επιβάτες.Κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής περιόδου λειτουργίας, είναι ανοιχτή μόνο μία διαδρομή: η διαδρομή Futian - Baoan. Υπάρχουν συνολικά τρεις στάσεις: ο σταθμός Hailiang, ο σταθμός λεωφορείων Shenzhen και ο σταθμός Futian.

    Η εποχή της νοημοσύνης έφτασε, βιαστείτε και ζήστε το ολοκαίνουργιο ταξίδι κάτω από την εποχή του Διαδικτύου!