Produk panas

Debut bas tanpa pemandu di Shenzhen, Pengangkutan Pintar Akan Datang

924 patah perkataan | Kemas Kini Terakhir: 2017-12-19 | By Golong
Penulis: Golong
Kami ialah penyedia sistem pembayaran pengangkutan awam terkemuka, yang diasaskan pada 2015. Kami menumpukan pada pembangunan dan pengendalian perkakasan dan perisian pintar untuk IoT, pengecaman muka dan mata wang digital.
Driverless buses debut in Shenzhen, intelligent transportation is coming
Jadual Kandungan

    Debut bas tanpa pemandu di Shenzhen, Pengangkutan Pintar Akan Datang

    Tidak ada keperluan pemandu, dan stereng boleh bergerak dengan sendirinya. Dengan kecerdasan buatan yang semakin matang dan pelbagai teknologi kerjasama, pemanduan pintar mula memasuki kehidupan kita. Pada 2 Disember, di "2017 China Future New Energy dan Forum Pengangkutan Pintar dan Tenaga Baru dan Persidangan Jawatankuasa Kerja Memandu Pintar," Bas Pemandu Pintar Alpahat China yang pertama, yang dibangunkan oleh Shenzhen Hailiang Technology, membuat debut globalnya dan menjalankan operasi percubaan penumpang untuk kali pertama di jalan terbuka.

    Bas tanpa pemandu

    "Selamat Datang di atas bas Pintar Alpha AlphaBus. Kenderaan itu telah memasuki mod memandu pintar." Sekitar pukul 10 pagi pada ke -2, wartawan menaiki bas memandu Alphabus Intelligent di Zon Berikat Futian untuk mengalami bas pintar. Kenderaan itu keluar dari tempat letak kereta dengan kelajuan kurang dari 40km/j dan secara automatik berhenti untuk mengambil penumpang di perhentian pertama, Stesen Futian. Selepas penumpang percubaan naik, kenderaan itu secara automatik menutup pintunya dan berjalan perlahan -lahan. Pada permulaan perbicaraan, kenderaan itu tidak dapat bergerak ke hadapan secara normal kerana kesesakan. Selepas beberapa penumpang pengalaman turun, kenderaan itu mula bergerak secara normal.

    Semasa pengalaman wartawan, diperhatikan bahawa kenderaan itu akan bertindak balas dan menyesuaikan mengikut keadaan jalan. Apabila kenderaan mencapai giliran, roda stereng secara automatik akan menyesuaikan arah, dan ia akan mengaktifkan isyarat giliran terlebih dahulu apabila menghampiri perhentian.

    Semasa perjalanan, kenderaan itu secara automatik dibungkus atau berhenti tiba -tiba apabila ia merasakan halangan di sekelilingnya. Apabila pejalan kaki menyeberang di hadapan kenderaan, kenderaan itu akan tiba -tiba brek untuk mengelakkannya.

    Walau bagaimanapun, pada masa ini, setiap bas dalam operasi percubaan dilengkapi dengan pemandu untuk campur tangan dalam keadaan kecemasan.

    Menurut Hu Jianping, pengerusi Teknologi Shenzhen Hailiang, "Sistem Bas Memandu Pintar Alpha AlphaBus" adalah penyelesaian yang komprehensif berdasarkan teknologi memandu pintar yang dikawal secara domestik. Ia mengintegrasikan kecerdasan buatan, kawalan automatik, pengkomputeran visual, dan banyak teknologi lain. Dilengkapi dengan peralatan seperti lidar, milimeter - radar gelombang, kamera, dan antena GPS untuk melihat persekitaran sekitarnya, ia dapat menganalisis keadaan jalan raya dalam masa sebenar melalui komputer perindustrian, pengawal kenderaan, dan rangkaian CAN, dan bertindak balas terhadap pengguna jalan lain dan situasi yang tiba -tiba. Ia telah menyedari fungsi seperti pengesanan pejalan kaki dan kenderaan, penurunan dan mengelakkan, brek kecemasan, penghindaran halangan, perubahan lorong, dan dok automatik di stesen di bawah memandu automatik. Keselamatan, kestabilan, dan kebolehpercayaan sistem sepenuhnya memenuhi keperluan operasi percubaan bas, dan ia mempunyai mod memandu manual dan pintar, yang boleh dihidupkan mengikut keperluan sebenar.

    AlphaBus

    Sebagai tambahan kepada teknologi memandu pintar, "Sistem Bas Memandu Pintar Alpha AlphaBus" juga termasuk subsistem seperti statistik dan analisis aliran penumpang, penghantaran pintar, penilaian keselamatan dan tindak balas kecemasan, pengecasan pintar, dan penyelenggaraan pintar.

    Semasa fasa pertama operasi percubaan, penumpang akan dijemput untuk pengalaman secara percuma semasa mengumpul data lalu lintas, data aliran penumpang, data operasi sistem memandu pintar, dan pendapat umum, meningkatkan dan memperkayakan rangkaian perkhidmatan bas memandu pintar, dan secara beransur -ansur mengembangkan zon terikat futian ke kawasan demonstrasi untuk perjalanan pintar di China. Pada masa yang sama, kemunculan sistem ini akan mengurangkan intensiti buruh pemandu bas, meningkatkan keselamatan operasi bas, dengan berkesan menyelesaikan masalah pengambilan pemandu bas yang sukar, dan secara komprehensif meningkatkan tahap perkhidmatan bas.

    Difahamkan bahawa "Sistem Bas Memandu Pintar Alpha AlphaBus" berasal dari Projek Demonstrasi Sistem Pengangkutan Tenaga dan Sistem Pengangkutan Pintar (CBSF) yang baru di China, yang dimulakan oleh Pusat Pengangkutan Pengangkutan dan Kumpulan Pengangkutan Lebuhran, Pusat Pengangkutan Lebuhran dan Pusat Pengangkutan Lebuhraya, dengan Pusat Pengangkutan dan Pengangkutan yang kuat, dengan Pengangkutan Lebuhraya, Lebuhraya Kerajaan Rakyat Daerah Futian. Kumpulan Bus Shenzhen dan Teknologi Hailiang, sebagai agensi pelaksana, sepenuhnya mengintegrasikan ciri -ciri pengangkutan awam dan keperluan praktikal, menggabungkan ke hadapan - mencari pemikiran mengenai pembangunan pengangkutan awam yang pintar masa depan, membangunkan "sistem bas memandu pintar AlphaBus" yang sesuai untuk era baru ciri -ciri China tenaga masa depan dan permintaan pengangkutan awam yang pintar.

    Dilaporkan bahawa kedua -dua pihak akan terus meneroka pintar pengangkutan awam, membina ekosistem perjalanan pengangkutan awam yang bijak berdasarkan kecerdasan buatan, dan terus mempromosikan tenaga baru dan sistem pengangkutan pintar di China.

    Mengenai tambang dan laluan:

    Pada masa ini, di laluan Futian - Baoan, tambang untuk tiga perhentian adalah 1 yuan.Walau bagaimanapun, semasa operasi percubaan, adalah percuma untuk penumpang yang dijemput untuk mengalami.

    Semasa tempoh operasi percubaan:Waktu operasi trem adalah dari 9:00 hingga 18:00.Setakat ini, bas Shenzhen dilengkapi dengan sistem bas memandu AlphaBus telah diuji di Guole Technology Park, Southern University of Science and Technology, dan Futian Bonded Zone selama 4 bulan, dengan jarak tempuh ujian kumulatif kira -kira 8000 kilometer. Semasa tempoh operasi percubaan, ia akan dibuka secara rasmi untuk pengalaman percuma oleh penumpang yang dijemput.Semasa tempoh operasi percubaan, hanya satu laluan dibuka: laluan Futian - Baoan. Terdapat sejumlah tiga perhentian: Stesen Hailiang, stesen bas Shenzhen, dan Stesen Futian.

    Era kecerdasan telah tiba, tergesa -gesa dan mengalami perjalanan baru di bawah zaman Internet!