Ang mga walang driver na bus ay debut sa Shenzhen, darating ang intelihenteng transportasyon
Hindi na kailangan ng isang driver, at ang manibela ay maaaring ilipat nang mag -isa. Sa lalong mature na artipisyal na katalinuhan at iba't ibang mga teknolohiya ng pakikipagtulungan, ang matalinong pagmamaneho ay nagsisimula upang makapasok sa ating buhay. Noong ika -2 ng Disyembre, sa "2017 China Future New Energy and Intelligent Transportation Forum at New Energy and Intelligent Driving Working Committee Conference," ang unang Alphabus Intelligent Drivigent Bus ng China, na binuo ng Shenzhen Hailiang Technology, ginawa ang pandaigdigang pasinaya nito at nagsagawa ng mga operasyon sa pagsubok sa pasahero sa unang pagkakataon sa Open Roads.
Walang mga bus na walang driver
"Maligayang pagdating sa Alphabus Intelligent Driving Bus. Ang sasakyan ay pumasok sa Intelligent Driving Mode." Bandang 10 a.m. sa ika -2, sumakay ang mga mamamahayag ng isang Alphabus na intelihenteng pagmamaneho ng bus sa Futian Bonded Zone upang makaranas ng intelihenteng bus. Lumabas ang sasakyan sa paradahan sa bilis na mas mababa sa 40km/h at awtomatikong huminto upang kunin ang mga pasahero sa unang paghinto, Futian Station. Matapos sumakay ang mga pasahero sa paglilitis, awtomatikong isinara ng sasakyan ang mga pintuan nito at dahan -dahang nagpatuloy. Sa simula ng paglilitis, ang sasakyan ay hindi maaaring sumulong nang normal dahil sa sobrang pag -iingat. Matapos bumaba ang ilang mga eksperimentong pasahero, nagsimulang gumalaw nang normal ang sasakyan.
Sa panahon ng karanasan ng reporter, nabanggit na ang sasakyan ay magiging reaksyon at ayusin ayon sa mga kondisyon ng kalsada. Kapag ang sasakyan ay umabot sa isang pagliko, ang manibela ay awtomatikong lumiko upang ayusin ang direksyon, at maa -aktibo nito ang turn signal nang maaga kapag papalapit sa isang paghinto.
Sa panahon ng paglalakbay, ang sasakyan ay awtomatikong braked o huminto nang bigla kapag nadama nito ang nakapalibot na mga hadlang. Kapag ang mga naglalakad ay tumawid sa harap ng sasakyan, biglang mag -preno ang sasakyan upang maiwasan ang mga ito.
Gayunpaman, sa kasalukuyan, ang bawat bus sa operasyon ng pagsubok ay nilagyan ng isang driver upang mamagitan kung sakaling may emergency.
Ayon kay Hu Jianping, chairman ng Shenzhen Hailiang Technology, ang "Alphabus Intelligent Driving Bus System" ay isang komprehensibong solusyon batay sa domestically na ginawa, nakokontrol na intelihenteng teknolohiya sa pagmamaneho. Isinasama nito ang artipisyal na katalinuhan, awtomatikong kontrol, visual computing, at maraming iba pang mga teknolohiya. Nilagyan ng mga kagamitan tulad ng Lidar, Milimetro - Wave Radar, Camera, at GPS Antennas upang makita ang nakapalibot na kapaligiran, maaari itong pag -aralan ang mga kondisyon ng kalsada sa totoong - oras sa pamamagitan ng mga pang -industriya na computer, mga controller ng sasakyan, at maaaring mga network, at gumanti sa iba pang mga gumagamit ng kalsada at biglaang mga sitwasyon. Napagtanto nito ang mga pag -andar tulad ng pagtuklas ng pedestrian at sasakyan, pagkabulok at pag -iwas, emergency braking, pag -iwas sa balakid, pagbabago ng linya, at awtomatikong pag -dock sa mga istasyon sa ilalim ng awtomatikong pagmamaneho. Ang kaligtasan, katatagan, at pagiging maaasahan ng system ay ganap na nakakatugon sa mga kinakailangan ng operasyon sa pagsubok sa bus, at mayroon itong parehong manu -manong at matalinong mga mode ng pagmamaneho, na maaaring mailipat ayon sa aktwal na mga pangangailangan.
Alphabus
Bilang karagdagan sa intelihenteng teknolohiya sa pagmamaneho, ang "Alphabus Intelligent Drivening Bus System" ay nagsasama rin ng mga subsystem tulad ng mga istatistika ng daloy ng pasahero at pagsusuri, matalinong pagpapadala, pagsusuri sa kaligtasan at pagtugon sa emerhensiya, matalinong singilin, at matalinong pagpapanatili.
Sa panahon ng unang yugto ng operasyon ng pagsubok, ang mga pasahero ay maiimbitahan na maranasan nang libre habang kinokolekta ang data ng trapiko, data ng daloy ng pasahero, data ng operasyon ng intelihenteng sistema ng pagmamaneho, at mga pampublikong opinyon, karagdagang pagpapabuti at pagpapayaman sa intelihenteng network ng serbisyo sa pagmamaneho, at unti -unting bumubuo ng futian bonded zone sa isang lugar ng pagpapakita para sa intelihenteng paglalakbay sa China. Kasabay nito, ang hitsura ng sistemang ito ay lubos na mabawasan ang lakas ng paggawa ng mga driver ng bus, mapahusay ang kaligtasan ng operasyon ng bus, epektibong malutas ang problema ng mahirap na pagrekrut ng mga driver ng bus, at komprehensibong mapabuti ang antas ng serbisyo sa bus.
It is understood that the "AlphaBus Intelligent Driving Bus System" originates from the China Future New Energy and Intelligent Transportation System (CBSF) demonstration project, initiated by the National Intelligent Transportation System Engineering Technology Research Center (ITSC) and Shenzhen Bus Group, under the guidance of China Electric Vehicle Hundred People Association, Highway Research Institute of the Ministry of Transport, and Urban Passenger Transport Branch of China Road Transport Association, with strong support from Shenzhen Transportation Commission and Futian Pamahalaan ng mga tao sa distrito. Ang Shenzhen Bus Group at Hailiang Technology, bilang mga ahensya ng pagpapatupad, ay ganap na isinasama ang mga katangian ng pampublikong transportasyon at ang mga praktikal na pangangailangan, pagsasama -sama ng pasulong - Pag -iisip ng pag -iisip sa pagbuo ng hinaharap na matalinong transportasyon ng publiko, bubuo ang "Alphabus Intelligent Driving Bus System" na angkop para sa bagong panahon ng mga katangian ng China ng hinaharap na bagong enerhiya at intelihenteng demand ng transportasyon ng publiko.
Iniulat na ang parehong partido ay magpapatuloy na galugarin ang intelektwal na transportasyon ng publiko, magtatayo ng isang intelihenteng pampublikong transportasyon sa paglalakbay sa paglalakbay batay sa artipisyal na katalinuhan at teknolohiya, na guangming district ng Shenzhen, at Dapeng New District of Shenzhen, sa koordinasyon sa pangkalahatang pagpaplano ng Pambansang Proyekto ng CBSF, at lupain ng Tenations sa tenation cities cities.
Tungkol sa pamasahe at ruta:
Sa kasalukuyan, sa ruta ng Futian - Baoan, ang pamasahe para sa tatlong hinto ay 1 yuan.Gayunpaman, sa panahon ng operasyon ng pagsubok, libre para sa mga inanyayahang pasahero na maranasan.
Sa panahon ng operasyon ng pagsubok:Ang mga oras ng pagpapatakbo ng tram ay mula 9:00 hanggang 18:00.Sa ngayon, ang mga bus ng Shenzhen na nilagyan ng Alphabus Intelligent Driving Bus System ay nasubok sa Gole Technology Park, Southern University of Science and Technology, at Futian Bonded Zone sa loob ng 4 na buwan, na may pinagsama -samang mileage mileage na halos 8000 kilometro. Sa panahon ng operasyon ng pagsubok, opisyal na bukas ito para sa libreng karanasan ng mga inanyayahang pasahero.Sa panahon ng operasyon ng pagsubok, isang ruta lamang ang bukas: Ang Futian - Baoan Ruta. Mayroong isang kabuuang tatlong hinto: Hailiang Station, Shenzhen Bus Station, at Futian Station.
Dumating ang panahon ng katalinuhan, magmadali at maranasan ang bagong paglalakbay sa ilalim ng edad ng internet!