運転者のないバスが深センでデビューし、インテリジェントな交通機関が来ています
ドライバーは必要ありません。ハンドルは単独で動くことができます。ますます成熟した人工知能とさまざまな共同技術により、インテリジェントな運転が私たちの生活に入り始めています。 12月2日、「2017年の中国フューチャーニューエネルギーとインテリジェント輸送フォーラム、ニューエネルギーおよびインテリジェントドライビングワーキング委員会会議」で、中国初のAlphabus Intelligent Driving Busが開発したAlphabus Intelligent Driving Busが開発し、開いた道路で初めて乗客裁判事業を実施しました。
ドライバーレスバス
「Alphabus Intelligent Driving Busに乗ってようこそ。車両はインテリジェントな運転モードに入りました。」午前10時頃、記者団は、インテリジェントバスを体験するために、フューチアンボンドゾーンのアルファブスインテリジェントな運転バスに乗り込みました。車両は、40km/h未満の速度で駐車場を出て、自動的に停止して、最初の停留所であるFutian駅で乗客を迎えに行きました。裁判の乗客が搭乗した後、車両は自動的にドアを閉め、ゆっくりと進みました。裁判の開始時に、車両は過密のために通常前進することができませんでした。一部の経験的な乗客が降りた後、車両は普通に動き始めました。
記者の経験の中で、車両は道路状況に応じて反応して調整することが注目されました。車両がターンに達すると、ステアリングホイールは自動的に方向を調整し、停止に近づくと事前にターン信号をアクティブにします。
旅の間、車両は周囲の障害物を感知したときに自動的にブレーキをかけたり突然停止したりしました。歩行者が車両の前で交差すると、車両は突然ブレーキをかけて避けます。
ただし、現在、試用操作の各バスには、緊急時に介入するドライバーが装備されています。
深Shenzhen Hailiang Technologyの会長であるHu Jianpingによると、「Alphabus Intelligent Driving Bus System」は、国内で制作された制御可能なインテリジェントな運転技術に基づいた包括的なソリューションです。人工知能、自動制御、視覚コンピューティング、およびその他の多くの技術を統合します。 LIDAR、ミリメートル-波のレーダー、カメラ、GPSアンテナなどの機器を装備して、周囲の環境を知覚するために、産業コンピューター、車両コントローラー、ネットワークを通じて実際の時間の道路状況を分析し、他の道路利用者や突然の状況に対応できます。歩行者と車両の検出、減速と回避、緊急ブレーキ、障害物の回避、車線の変更、自動運転の下でステーションでの自動ドッキングなどの機能を実現しました。システムの安全性、安定性、および信頼性は、バストライアル操作の要件を完全に満たしており、実際のニーズに応じて切り替えることができる手動およびインテリジェントな運転モードの両方があります。
アルファブス
インテリジェントな運転技術に加えて、「Alphabus Intelligent Driving Bus System」には、乗客の流れの統計と分析、インテリジェントな派遣、安全評価と緊急時対応、インテリジェント充電、インテリジェントなメンテナンスなどのサブシステムも含まれています。
試用操作の第1段階では、交通データ、乗客の流れデータ、インテリジェントな運転システムの運用データ、および世論の操作データを収集し、インテリジェントな運転バスサービスネットワークをさらに改善および充実させ、中国でのインテリジェントな旅行のためのデモンストレーションエリアに徐々に開発しながら、乗客は無料で経験するように招待されます。同時に、このシステムの外観は、バス運転手の労働強度を大幅に減らし、バスの運転の安全性を高め、バス運転手の困難な募集の問題を効果的に解決し、バスサービスのレベルを包括的に改善します。
「Alphabus Intelligent Driving Bus System」は、中国のインテリジェント輸送システムエンジニアリング技術研究センター（ITSC）と深センバスグループによって開始された中国の将来の新しいエネルギーおよびインテリジェント輸送システム（CBSF）のデモンストレーションプロジェクトに由来することが理解されています。未来地区人民政府。初期のバスグループとハイリングテクノロジーは、実施機関として、公共交通機関の特性と実用的なニーズを完全に統合し、将来のインテリジェントな公共交通機関の発展を考えて、将来の新しいエネルギーとインテリジェントな公共交通機関の需要の中国の特徴の新しい時代に適した「Alphabus Intelligent Driving Bus System」を開発します。
両当事者は、公共交通機関のインテリジェント化を調査し続け、人工知能に基づいてインテリジェントな公共交通機関の旅行エコシステムを構築し、南部科学技術大学、シェンツェンの司教地区、およびシェンゼンのダペンニュー地区のダペンニュー地区で、国内のCBSFプロジェクトの計画との調整において、シェンゼンのダペンニュー地区の中国の将来の新しいエネルギーとインテリジェント輸送システムを促進し続けることが報告されています。
運賃とルートについて：
現在、Futian - Baoanルートでは、3停止の運賃は1元です。ただし、裁判の操作中は、招待された乗客が経験するための無料です。
試用操作期間中：路面電車の営業時間は9:00から18:00です。現在のところ、Alphabus Intelligent Driving Busシステムを装備した深センのバスは、南部科学技術大学のGuole Technology Park、およびFutian Bonded Zoneで4か月間テストされており、約8000キロメートルの累積試験走行距離があります。裁判の操作期間中、招待された乗客による無料の経験のために公式にオープンになります。試用操作期間中、1つのルートのみが開いています。合計3つの停留所があります：ハイリヤン駅、深センンバス駅、フューチアン駅。
インテリジェンスの時代が到着し、急いでインターネット時代の新しい旅行を体験してください！